Riepas "Matador MP-50 Sibir Ice": atsauksmes. Ziemas riepas "Matador"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Izvēloties auto riepas ziemai, jāņem vērā daudz un dažādas nianses. Vienkārši satiksmes drošība lielā mērā ir atkarīga no riepu kvalitātes un uzticamības. NVS valstu autobraucēju vidū diezgan populāras ir Slovēnijas ražotāja "Matador" riepas. Zīmolam ir daudz labu un kvalitatīvu riepu. Viens no hitiem bija modelis "Matador MP 50 Sibir Ice". Atsauksmes par piedāvātajām gumijas šķirnēm ir ārkārtīgi pozitīvas.

Daži vārdi par ražotāju

Uzņēmums reģistrēts 1905. gadā, tikai pirmās riepas no ražošanas līnijas pameta tikai 20 gadus vēlāk. Sākumā zīmols nodarbojās ar dažādu gumijas izstrādājumu izstrādi. Bieži autobraucēji brīnās, kā riepas "Matador" ir saistītas ar Vāciju. Vienkārši tagad šī riepu ražotāja akciju kontrolpakete pilnībā pieder Vācijas Continental. Šī apvienošanās ļāva modernizēt iekārtas, kas pozitīvi ietekmēja produktu kvalitāti. Uzņēmums saņēma TSI un ISO sertifikātus.

Kādām automašīnām

Piedāvātās riepas ir paredzētas dažādu klašu automašīnām. Riepas ir izgatavotas 36 standarta izmēru variācijās ar piezemēšanās diametru no 13 līdz 17 collām. Riepas var izvēlēties gan mazam kompaktajam subkompaktajam auto, gan pilnpiedziņas auto. Turklāt krosoveru riepas saņēma papildu pastiprinājumu. Cietā sānu siena iztur spēcīgus triecienus, griezumus.

Pielietojamības sezona

Šīs riepas ir "Matador" ziemas. Sastāvs ir ļoti mīksts. Tas palīdz saglabāt vēlamo elastību pat vissmagākajā salnā. Nav ieteicams braukt pa ceļu temperatūrā virs +5 grādiem pēc Celsija. Ar pārmērīgu karsēšanu gumijas rullis palielinās. Nodiluma ātrums palielinās eksponenciāli.

Izstrādes līdzekļi

Izstrādājot šīs ziemas riepas "Matador" izmantoja Vācijas koncerna jaunākos sasniegumus. Vispirms zīmola inženieri izveidoja digitālo riepu modeli, pēc kura izgatavoja fizisku prototipu. Tas tika pārbaudīts uz speciāla stenda, kas simulē reālos darbības apstākļus. Pēc tam viņi veica testu Continental izmēģinājumu poligonā. Pēc visu nepieciešamo uzlabojumu veikšanas modelis tika nodots masveida ražošanā.

Dizains

Riepu dizains tieši ietekmē to pamata braukšanas īpašības. Šajā gadījumā bažas devās uz pārbaudītu ceļu. Lieta tāda, ka riepas tika uzliktasklasisks virziena raksts. Šī bloka konfigurācija tiek uzskatīta par ideālu ziemai.

Pašā riepas centrā ir divas cietas vidēja platuma ribas. Ar to palīdzību ir iespējams palielināt riepas stabilitāti taisnvirziena kustības laikā. Nojaukšana uz sāniem ir izslēgta. Ir tikai divi nosacījumi: pareiza balansēšana un paša riepu ražotāja deklarēto ātruma ierobežojumu ievērošana. Ja tās netiek ņemtas vērā, vibrācija palielinās vairākas reizes, tādējādi apgrūtinot automašīnas noturēšanu uz ceļa.

Citas centrālās daļas ribas sastāv no sarežģītas formas blokiem, kas vērsti uz brauktuvi. Šī ģeometrija uzlabo riepu saķeres īpašības. Mašīna labāk uzņem ātrumu. Tajā pašā laikā nojaukšanas iespējamība ir pilnībā izslēgta.

Plecu zonas bloki ir lieli. Palielinātie izmēri ļauj tiem saglabāt savu formu stabilu pie spēcīgas dinamiskas slodzes, kas rodas līkumu un bremzēšanas laikā. Pārskatos par Matador MP 50 Sibir Ice autovadītāji atzīmēja, ka pat ar strauju pagriezienu pagriezienā iespēja zaudēt kontroli pār ceļu ir minimāla.

Mazliet par tapas

Prezentētās riepas labi uzvedas arī braucot pa apledojušu ceļu. Kniedes palīdz saglabāt braucienu drošu un pilnībā kontrolēt gaitu. Tajā pašā laikā pilnībā tika atklāts zīmola tehnoloģiskais potenciāls.

Šo riepu "Matador" radžu galvas ziemai ieguva sešstūra formu un mainīgu katras sejas daļu. No tāda tehniska risinājumabraukšanas kvalitāte ir tikai uzlabojusies. Mašīna uzvedas stabili, strauji mainoties virziena vektoram, izslīdēšanas un kontroles zaudēšanas risks ir minimāls.

Pašas tapas bija izvietotas ar mainīgu pakāpienu viena pret otru. Rezultātā tiek novērsts riesta efekts. Pagriezieni ir pārliecinoši, automašīna nesvārstās, un vadītājs saglabā pilnīgu kontroli pār ceļu.

Piedāvātais riepu modelis tika izstrādāts īpaši Skandināvijas un NVS valstīm. Lai iekļūtu Eiropas tirgū, ražotāji ir mainījuši materiālu, no kura tiek izgatavotas tapas. No parastā tērauda bija jāatsakās. Fakts ir tāds, ka šādas tapas variācijas izraisa paātrinātu brauktuves deformāciju. Tā rezultātā tapas sāka izgatavot no viegla sakausējuma uz alumīnija bāzes.

Studing punkti ir saņēmuši papildu pastiprinājumu. Zem ārējā mīkstā protektora ir cietāks gumijas slānis. Smailes ir nostiprinātas ciešāk. Tas novērš to priekšlaicīgu zudumu. Nevar aizmirst arī par ietīšanu. Labākai tapas fiksācijai "Matador MP 50 Sibir Ice" apskatos autovadītāji iesaka pirmos tūkstoš kilometrus nobraukt bez pēkšņām apstāšanās vai iedarbināšanas.

Ūdens noņemšana

Piedāvātais modelis lieliski cīnās arī ar hidroplanēšanu. Šī negatīvā ietekme nav novērojama pat pie lielāka ātruma. Tas tika panākts, īstenojot vairākus svarīgus lēmumus.

Drenāžas sistēmu attēlo piecu garenisko rievu un daudzu šķērsenisku cauruļu kombinācija. Turklāt katra šo elementu malanovietots īpašā leņķī, lai palielinātu šķidruma noņemšanas ātrumu.

Tā arī bija iespējams uzlabot saķeri ar slapju ceļu, pateicoties maisījumā ievadītajai silīcijskābei. Riepas burtiski pielīp pie ceļa. Slapja nojaukšana ir izslēgta.

Katrs protektora bloks saņēma vairākas viļņveidīgas lameles. Šie elementi ir "atbildīgi" par lokālu ūdens noņemšanu no kontakta plākstera. Ar to palīdzību ir iespējams palielināt griešanas šķautņu skaitu, kas arī pozitīvi ietekmē saķeri.

Izturība

Pārskatos par "Matador MP 50 Sibir Ice" autovadītāji atzīmē, ka šīs riepas saglabā savas veiktspējas īpašības līdz pat 50 tūkstošu kilometru nobraukumam. Ejamība ir iespaidīga. Tas tika panākts, pateicoties integrētai pieejai attīstībai.

Riepas kontakta laukums ir stabils jebkurā braukšanas vektorā. Gala rezultāts ir vienmērīgs nodilums. Centrālā daļa un plecu zonas tiek izdzēstas tādā pašā ātrumā. Izrunātais akcents ir izslēgts.

Saliekot savienojumu, koncerna ķīmiķi palielināja ogļu īpatsvaru. Tas uzlaboja riepas nodilumizturību. Protektora dziļums paliek stabils pēc iespējas ilgāk.

Metāla rāmis pastiprināts ar neilonu. Elastīgie polimēru pavedieni labāk slāpē un pārdala lieko trieciena enerģiju. Tā rezultātā auklas deformācijas iespējamība, pārvietojoties pāri izciļņiem, tiek samazināta līdz nullei. Trūces un pumpas ir izslēgtas.

Pārbaudes

Šā tipa riepu "Matador" testi parādīja gumijas plusus un mīnusus. Testus veica pašmāju žurnāls "Aiz stūres". Testa laikā riepas demonstrēja īsu bremzēšanas ceļu un stabilu uzvedību, braucot no asf alta uz apledojušu ceļa posmu. Trūkums ir augsts trokšņu līmenis. Pārskatos par "Matador MP 50 Sibir Ice" eksperimenta dalībnieki sūdzējās par specifisko dārdoņu salonā, kas rodas braukšanas laikā.

Analogi un cenas

Zīmols "Matador" piedāvā dažādu veidu ziemas riepas. Iepriekš minētais modelis ir uzņēmuma vadošais modelis. Iekārta ražo arī berzes gumijas variantus. Šādiem riteņiem ir raksturīgs samazināts trokšņu līmenis, taču uz ledus tie bieži uzvedas neprognozējami. Cenas riepām "Matador" ir daudz zemākas nekā lielāko pasaules zīmolu riepām. Turklāt to uzticamības un kvalitātes ziņā tie nekādā ziņā nav zemāki par Michelin un Continental analogiem.