"Lada Nadezhda": īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Automobiļu rūpniecība Krievijā lietotājus iepriecina vairāk ar projektiem, nevis ar reālu produktu. Tomēr ir ļoti labi eksemplāri, kuriem ir optimāla praktiskuma, kvalitātes un cenas kombinācija. Piemēram, "Lada Nadezhda", kuras pārskati ir ļoti neskaidri, kļuva par pirmo vietējo minivenu. Automašīnai ir bāze no Niva-2131, ietilpīgs salons, palielināta apvidus spēja un visu riteņu piedziņa. Masveida ražošanas gados (1998-2006) tika saražoti nedaudz vairāk par astoņiem tūkstošiem eksemplāru.

Ārpuse

Ir vērts atzīmēt, ka Lada Nadezhda, kuras apskatus mēs apsvērsim tālāk, bija aprīkota ar oriģināliem durvju rokturiem, kas paredzēti dabiskam apkārtmēram. Tā bija viena no pirmajām vietējām automašīnām ar šo funkciju. Auto ir viegli atpazīstams pēc apaļajiem priekšējo lukturu elementiem, kas ir identiski "sešinieka" priekšējiem lukturiem. Pirmais minivens no VAZ ir aprīkots ar lampām pa pāriem katrā pusē. Vēlākās modifikācijas ir aprīkotas ar 2110. sērijas optiku.

Izveidojot mašīnu, dizaineri izvēlējās rezerves daļu maksimālas apvienošanas ceļu. Automašīnas virsbūves daļai ir gludas līnijas. Ieeja otrajā rindā tiek veikta tikai no labās puses, kuraitiek izmantotas bīdāmās durvis. Aizmugurē novietoti mazi lukturīši, tur vairāk metāla nekā stikla. Vējstikls un aizmugurējais logs ir fiksēts nevis ar līmi, bet ar speciālām slēdzenēm. Kopumā attiecīgās automašīnas dizains nav nekas īpašs starp analogiem. Tomēr savam laikam tas bija unikāla dizaina minivens.

Vadības un salona aprīkojums

Mašīnai Lada Nadezhda, par kuru atsauksmes pārsvarā ir pozitīvas, ir vertikāls braukšanas stāvoklis, priekšējie sēdekļi ir regulējami garenplaknē un slīpumā. Sēdekļu galvenais spilvens ir plakans, aprīkots ar nelielu sānu atbalstu. Pēc kategorijas transportlīdzeklis nepārprotami pieder ģimenes klasei.

Divu spieķu drošības stūre kopē līdzīgu VAZ-2110 elementu, netraucē nolasīt datus no ierīcēm, ir aprīkota ar koriģējošu kolonnu. Centrālajā konsolē atrodas siltummezgla gaisa izplūdes atveres. Tie ir uzstādīti ar izvadi dziļi salonā, temperatūras režīms tiek regulēts, izmantojot slīdņus.

Darba panelī ir daudz sviru dažādiem mērķiem. Ir manuālās pārnesumkārbas slēdži, diferenciāļa bloķētājs, zema ātruma slēdzis, elektriskā pacelšanas vadība un citas papildu pogas. Aprīkojuma ziņā auto atgādina klasisko Ņivu.

Salona iekārtošana

"Lada Nadezhda", kuras pārskati ne vienmēr ir viennozīmīgi, ir ietilpīgs interjers. Otrā sēdekļu rinda var tikt pārveidota unsastāv no trim saliekamiem krēsliem. "Sēdekļi" var salocīt, atkarībā no vajadzības un cilvēku skaita, pārvēršot tos par gultu vai galdu.

Kausu turētāji aizmugurē nav īpaši praktiski. Sekla dziļuma dēļ saturs var ne tikai izšļakstīties, bet arī nokrist kopā ar konteineru. Otrās rindas pasažieri var izmantot pelnu trauku, un sānu apdarē ir noapaļotas plastmasas nišas, kas paredzētas skaļruņiem.

Aizmugurējie sēdekļi ir sēdekļu pāris ar galvas balstiem papildu komfortam garos braucienos. Neskatoties uz diezgan lielo platību salona iekšpusē, viss ceļošanas prieks sabojās transmisijas čīkstēšanu un čīkstēšanu. Par optimālo pārvietošanās ātrumu tiek uzskatīts 90-100 kilometri stundā. Atkarībā no nolocīto sēdekļu skaita bagāžas nodalījumā ir no 265 līdz 1250 litriem kravas.

Tehniskā plāna parametri

Kā raksturot automašīnas "Lada Nadežda" tehnisko daļu? Autobraucēju atsauksmes un lietošanas instrukcija palīdzēs noteikt šos rādītājus. Apsveriet galvenās īpašības:

• elektrostacija - 1,8 litru benzīna dzinējs;
• jaudas indikators - 81 zirgspēks;
• griezes moments - 134 Nm;
• vārstu skaits - astoņi gabali;
• paātrinājums no nulles līdz simtiem kilometru ir 19 sekundes;
• maksimālais ātrums - 138 kilometri stundā;
• degvielas patēriņš jauktā režīmā - 12 litri uz 100 km;
• degvielas tvertnes tilpums - 42 l;
• garums/platums/augstums – 4, 35/1, 8/1, 69 metri;
• virsbūves tips - minivens;
• garenbāze - 2,7 m;
• klīrenss - 19,5 centimetri;
• mašīnas svars ir 1,45 tonnas.

Izmēģinājuma brauciens

Automašīnai "Lada-2120 Nadezhda", kuras apskati to raksturo kā ģimenes auto, ir diezgan patīkama vadība. Šo procesu atvieglo ZF tipa hidrauliskais stūres pastiprinātājs. Galvenā pāra pārnesumskaitlis ir identisks modelim VAZ-2106. Pārnesumkārba ir uzstādīta mehāniskā versijā, ir piecas pakāpes. Strāvas bloki tiek piedāvāti 1, 7 vai 1, 8 variācijās.

Ar vienu motoru tiek apvienota karburatora sistēma, ar otro - inžektors. Pirmais variants ir nedaudz pārāks par "kolēģi" dinamikā un ātrumā. Paātrinājuma atšķirība no 0 līdz 100 kilometriem ir divas sekundes. Standartā automašīna ir aprīkota ar augsta profila riepām (diametrs 16). Priekšējais bremžu bloks ir disku tipa, aizmugurējā sistēma ir trumuļa. Mašīnas stabilitāti nodrošina pilnpiedziņa, taču transportlīdzeklis nav paredzēts lielam ātrumam. Attiecībā uz minivena piekari: priekšējā daļa ir neatkarīga opcija, aizmugurē ir uzstādīts atkarīga tipa bloks nepārtrauktas gaismas veidā.

Lada Nadežda: īpašnieku atsauksmes

Lietotāju atbildes par attiecīgo automašīnu ir ļoti pretrunīgas. Ja ņemam no tiem kopīgu, mēs varam izcelt vairākus pozitīvus aspektus un dažas negatīvas iezīmes. Uzplusi patērētāji piešķir šādu informāciju:

• plašs, ietilpīgs interjers ar 7 sēdvietām;
• iespēja nolokāmus sēdekļus, lai paplašinātu bagāžnieku;
• augsts krusts;
• remontējamība;
• pieejama cena;
• viegli lietojams;
• laba salona apkure.

No otras puses, Nadežda Lada ir arī daudz negatīvu atsauksmju. Īpašnieki atzīmē ķermeņa straujo sabrukšanu. Tajā pašā laikā piemērotu dzelzi ir ļoti problemātiski atrast pārdošanā. Tāpat lietotājiem ir sūdzības par plastmasas kvalitāti, sliktu trokšņa izolāciju un augstu degvielas patēriņu.

Modifikācijas

Attiecīgās sērijas automašīnu nav tik daudz. Taču tām ir vairākas aktīvas un plānotas variācijas. Sērijveidā ir bijuši šādi modeļi:

1. 2120 (1, 8) - versija ar karburatoru ar 84 zirgspēku dzinēju.
2. 2120 (1, 7) - iesmidzināšanas modelis ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu.
3. VAZ-2120M - uzlabota versija ar spēka agregātu no VAZ-21214.

Turklāt tika plānotas, bet netika īstenotas izmaiņas taksometrā, furgonā, biroja furgonā un pikapā.

Noslēgumā

Auto VAZ-2120 tika ražots nelielās partijās astoņus gadus. Par visu laiku tika savākti 8 tūkstoši eksemplāru. Šo auto uz ceļiem bieži nevar redzēt. Pirmā vietējā mikroautobusa ražošana tika pārtraukta 2006. gadā zemā pieprasījuma un novecošanas dēļ,salīdzinājums ar ārzemju analogiem un VAZ-2131 modeli.

Atsauksmes par automašīnu "Lada Nadezhda" daļēji apstiprina ne visai optimālās transportlīdzekļa īpašības. Principā dizaineru ideja bija ļoti laba, taču realizācija nedaudz neizdevās. Tomēr šai automašīnai ir būtiskas priekšrocības, ko īpašnieki atzīmē arī savās atbildēs.