Drošības jostas nomaiņa automašīnā

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Labs segums, skaista vasaras diena, ātrums līdz 300 km/h, stilīgs auto, kas steidzas kā pulkstenis – nedomā par negadījumiem! Taču piekare, bremzes sabojājas, auto vairs nepakļaujas stūres komandām – nekas neglābs no sadursmes ar šķērsli. Kā šādos brīžos sevi pasargāt? Šeit vadītājs ar pateicību atcerēsies drošības jostas izstrādātāju, zviedru inženieri Nilsu Bohlinu. Kā liecina statistika, 75% gadījumu no 100 avārijas situācijās dzīvību glābj tieši drošības josta, kuras nomaiņa ir svarīga, kad tā ir nolietojusies. Ko darīt, ja šī daļa neizdodas? Pievērsīsimies ekspertu atzinumam.

Bieža problēma

Bieži vien ir jārunā par drošības jostas nomaiņu, ja tā neizvelkas no piezemēšanās slota. Bet vispirms jums ir jāsaprot tā darbības pamats. Kad josta ir iesprūdusi, varam droši teikt: ir salūzis bloķēšanas mehānisms. Tas notiek ceļu satiksmes negadījumu rezultātā, tāpēc pēc šādiem notikumiem rūpīgi jāpārbauda katrsdetaļa automašīnā, pat jostas.

Par darbības principu

Drošības jostas tiek sadalītas pēc stiprinājuma punktu skaita divu, trīs un piecu punktu. Pēdējie tiek uzskatīti par visuzticamākajiem, jo sadursmes gadījumā tie nesavaino pasažierus. Lai saprastu, kā salabot salauztu daļu, vispirms ir jāsaprot, kā tā darbojas. Drošības josta sastāv no šādām daļām:

• Stiprinājumi, kas tiek uzstādīti tieši uz automašīnas rāmja.
• Slēdzene nodrošina mehānisma noņemamo daļu. Tas ir sakārtots ļoti vienkārši - uz metāla mēlītes ir tapa, kas, nokļūstot iekšējā mehānismā, tiek vītņota speciālā caurumā un droši nostiprināta tajā.
• Inerciālās spoles. Tie ļauj pielāgot jostas garumu atbilstoši savām vajadzībām.
• Aizbāžņi ļauj nostiprināt lenti asa sitiena gadījumā. Tie sastāv no vērpes stieņa, kas darbojas kā spole.

Kas rada problēmas?

Ir daudz iemeslu, kāpēc aizsardzības mehānisms atsakās pildīt savu galveno mērķi.

1. Pamatnodiluma dēļ drošības fiksators sabojājas. Bloķēšanas sistēma vai kāda no tās sastāvdaļām biežas lietošanas dēļ noveco. Ķīļveida siksna norāda uz lielu kustības nodiluma procentu. Īpaši grūti tas ir transportlīdzekļa īpašniekam, kuru ceļā radīja problēma.
2. Drošības jostas nomaiņa var būt nepieciešama zemas temperatūras gadījumā.
3. Pēc negadījuma bloķēšana: ja trieciena rezultātā tiek aktivizēti skrāpējumi, būs jānomaina visa sistēma.

Kā autobraucējs saprot, ka slēdzene ir iestrēgusi?

Problēmas atpazīšanas veidi:

• Dažādu marku automašīnām ražotājs ir nodrošinājis dažādas iespējas, lai brīdinātu vadītāju par defekta esamību. Dažās situācijās atskanēs skaņas signāls.
• Transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar borta datoriem, borta datora indikators iedegas.
• Tirgū ir modeļi, kas dzirdēs klikšķiem, kas nav raksturīgi drošības sistēmai. Tas var kalpot arī kā nepareizas darbības signāls.

Apdomīgs autobraucējs vienmēr nēsā līdzi diagnostikas rīkus. Jo īpaši skeneris palīdzēs atpazīt dažādu etioloģiju bojājumus.

Remonta grūtības

Inerciālā drošības josta atrodama 10. saimes VAZ automašīnās. Tam ir siksnas fiksators un atgriešanas mehānisms. Stiprinājumi var būt dažādi: skrūves, tapas veidā. Ir arī iebūvēts lodīšu mehānisms. Siksna automātiski atgriežas sākotnējā stāvoklī. Gandrīz visas vietējās un ārvalstu ražošanas automašīnas ir aprīkotas tieši ar šādām jostām. Inerciālie modeļi paši pielāgojas cilvēka uzbūvei atkarībā no viņa auguma un konfigurācijas.

Reinerces un muguras siksnas

Neinerciālās jostas atšķiras no iepriekšējām ar to, ka tās neatgriežassākuma punkts, tāpat kā iepriekšējie modeļi. Persona patstāvīgi izvēlas noteiktu siksnas garumu. Par ideālu pozīciju uzskata tādu izmēru, lai starp piestiprināto siksnu un krūtīm būtu plaukstas lieluma attālums.

Aizmugurējās drošības jostas nomaiņu palīdzēs servisa speciālistu padomi.

• Aizmugurējā sēdekļa spilvens un atzveltne ir noņemami.
• Līdzīgas darbības tiek veiktas ar aizmugurējā plaukta oderi. Dekoratīvais pārklājums ir atsprādzēts.
• Vispirms ir atskrūvēta augšējā fiksatora skrūve. Pēc tam jums ir jānoņem spraudnis no apakšējās skrūves.
• Spole ir atvienota. Aizsarglente tiek izlaista caur atveri aizmugurējā plauktā un noņemta.

Skoda Octavia remonta process

Lai labotu, ir vajadzīgas dažas prasmes. Šajā sakarā ir jāizdomā, kādi uzdevumi meistaram būs jāatrisina. "Pārtrauc ierīces fiksēšanu" - parasti vadītāji šādi raksturo nepareizu daļas darbību. Kā automašīnai tiek nomainīta drošības jostas sprādze?

Izmantojiet plakanu skrūvgriezi, lai noņemtu korpusu. Tālāk jums ir jāizjauc korpuss divās daļās. Pēc tam jūs redzēsit divus kontaktus. Pirmais ir atbildīgs par mehānisma bloķēšanu, bet otrais ir par tā atvienošanu. Pirmais ir nedaudz saliekts, iepriekš notīrīts no netīrumiem un putekļiem. Montāža tiek veikta pretējā virzienā. Tas var atrisināt vaļīgas jostas problēmu.

Toyota remonta triki

Kā nomainīt Toyota drošības jostu? Navir obligāti nekavējoties jāturpina pilnīga mehānisma analīze, dažreiz pietiek ar atsperes pievilkšanu. Lai to izdarītu, statīva plastmasas panelis tiek noņemts, siksnas bloks tiek atskrūvēts. Atspere atrodas zem korpusa plastmasas apvalka, kur atrodas svārki. Korpusu noņem, atskrūvējot skrūves, šim nolūkam ir nepieciešams zvaigznītes skrūvgriezis. Atspere "gliemežā" ir jāpievelk. Dažos mašīnu modeļos "gliemeža" korpusā ir caurums, kurā jāievieto īlens, lai fiksētu gatavās atsperes stāvokli. Pēc tam daļa tiek novietota atpakaļ.

VAZ siksnu nomaiņas nianses

Automašīnām VAZ-2110 drošības jostu var nomainīt, izmantojot pareizos instrumentus. Darbību secība ir šāda:

• Drošības spole ir jānoņem. Sēdekļu demontāža nav obligāta.
• Demontāžai no eļļas atsperes puses nepieciešama piesardzība, griezt var pats.
• Noņemot vāku horizontālā stāvoklī, jums jāiegūst 4 virzuļi.
• Bez lielām pūlēm jāsāk izjaukt spoli un atrast sprūdrata mehānismu.
• Kad jūs nonākat pie elementiem, kas pakļauti pastāvīgai berzei, jums ir jānoņem smērvielas, jo tas traucē normālu darbību.

Mehāniskās daļas ir labāk pārklāt ar antifrīzu savienojumiem. Jostu darba stāvokļa uzticamība un efektivitāte tiek panākta, saliekot vara pēdu. Zem bumbiņas svara tā atliecas un pārstāj darboties. šajā gadījumā bloku ar bumbu nekādā gadījumā nedrīkst noņemt.

Drošības jostu spriegotāja nomaiņas process ir nedaudz sarežģītāks: jums ir jāpārvieto sēdeklis galējā pozīcijā un pilnībā jānoņem. Jāizslēdz strāva un jāatvieno akumulators. Vispirms no mehānisma ir jāatvieno visi jostu stiprinājumi un pēc tam barošanas bloks. Parasti šī daļa ir nokrāsota spilgtā krāsā - dzeltenā vai sarkanā krāsā. Pēc tam jūs varat pilnībā noņemt jostu un aizstāt to ar jaunu.

Ja rodas grūtības, ieteicams iegriezties degvielas uzpildes stacijā un pasūtīt lētu servisu, lai veiktu remonta procedūras un nomainītu šo svarīgo daļu.