Peugeot Boxer: fotogrāfijas, specifikācijas, atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ja runājam par maza tonnāžas komerciālajiem transportlīdzekļiem, uzreiz nāk prātā Gazele. Šī ir viena no populārākajām kravas automašīnām šajā klasē. Tomēr joprojām ir daudz citu konkurentu - ārzemju automašīnas. Starp tiem ir vērts atzīmēt Ford Transit, Mercedes Sprinter un Volkswagen Crafter. Bet ir vēl viens, ne mazāk nopietns konkurents. Šis ir Peugeot Boxer. Šīs iekārtas fotoattēls, apskats un tehniskie parametri - vēlāk mūsu rakstā.

Izskats

Šīs automašīnas dizains ir identisks Citroen Jumper un Fiat Ducato. Automašīnas priekšpusē ir milzīgs U formas buferis ar tikpat lielu režģi. Optika ir diezgan augstas kvalitātes. Šeit nav pārsega kā tāda - lielākā daļa dzinēja ir ieslēgta salonā.

Peugeot Boxer atšķirīga iezīme ir vējstikls. Tas ir vienkārši milzīgs. Arī diezgan lieli auto sānu spoguļos. Bet tā, ka Peugeot Boxer nešķiettie bija nokrāsoti melnā krāsā. Korpusa lejasdaļā - platas plastmasas līstes. Jāatzīmē, ka visās Peugeot Boxer modifikācijās bamperi un moldingi nav krāsoti virsbūves krāsā. Līdzīga tendence vērojama arī "Volkswagen" ar saviem komercauto. Tas tika darīts praktiskuma un lētākas būvniecības labad.

"Peugeot Boxer": ķermeņa vājās vietas

Kā norādīts īpašnieku atsauksmēs, Peugeot Boxer ir vairākas ievainojamības. Pirmkārt, tās ir aizmugurējās durvis. Tie pastāvīgi atveras un aizveras, tāpēc slēdzene ātri nolietojas. Arī vairākās vietās ir pliki krāsas plankumi metāla-metāla kontakta dēļ. Laika gaitā šīs vietas sarūsēs. Vārtu eņģes var saplaisāt arī lielas slodzes dēļ.

Peugeot Boxer: izmēri, klīrenss

Automašīna ir universāla un tai nav noteiktas riteņu bāzes. Tāpēc "Boxer" izmēri var atšķirties. Tātad furgona garums ir no 4,96 līdz 6,36 metriem. Garenbāze ir no 3 līdz 4 metriem.

Platums bez spoguļiem - 2,05 metri. Augstums atkarībā no modifikācijas (ar vai bez pagarināta jumta) ir no 2,25 līdz 2,76 metriem. Furgona klīrenss ir mazs un ir 15,5 centimetri, kad tas ir pilnībā piekrauts. Tas ir daudz mazāk nekā tai pašai Gazelei. Tāpēc Peugeot Boxer bieži nokļūst apakšā uz izciļņiem un bedrēm.

Svars, kravnesība

Atkal viss ir atkarīgs no automašīnas modifikācijas. Pašmasa svārstās no 1,86 līdz 2,13 tonnām. Kas attiecas uzkravnesība, Peugeot Boxer var uzņemt no 570 līdz 2060 kilogramiem kravas. Un mašīnas kopējais svars ir no 2,79 līdz 4 tonnām. Tādējādi šī automašīna ne vienmēr atbilst B kategorijai, jo Peugeot Boxer ir atšķirīgas kravnesības īpašības.

Ja runājam par virsbūves tilpumu, pilnmetāla furgonos tas var būt no 8 līdz 17 kubikmetriem. Kravas nodalījums ir atdalīts no pasažieru nodalījuma ar metāla tukšu starpsienu. Milzīgs Peugeot Boxer pluss ir tas, ka korpusam ir gandrīz vienmērīgas sienas. Sānos ir arī bīdāmās durvis. Pēc noklusējuma tie ir instalēti kreisajā pusē. Par maksu ražotājs komplektē automašīnu ar papildu durvīm labajā pusē. Starp citu, vārti veras 96 vai 180 grādu leņķī. Bet pēc izvēles šo leņķi var pagarināt līdz 270.

Salons

Iekļūt automašīnā ir ērti. Grīda ir līdzena. Salons paredzēts trim cilvēkiem, ieskaitot vadītāju. Zem dubultā pasažiera sēdekļa atrodas skapis, kurā var ievietot dažādas lietas. Priekšējais panelis ir stilīgs un moderns.

Daudzfunkcionālā stūre ar maziem hroma ieliktņiem piesaista uzmanību. Instrumentu panelis ir ar bultiņu, ar borta datoru. Centrālajā konsolē ir digitāls multivides displejs ar navigāciju. Nedaudz zemāk atrodas plīts un gaisa kondicionēšanas vadības bloks. Pie rokas vadītājam ir pārnesumu pārslēgšanas svira. Pasažiera pusē dziļš glāžu turētājs.

Apdares materiāli ir skarbi, bet skaņas izolācija noteikti priecē. Neskatoties uz to, ka motors atrodas gandrīz kabīnē, dažādos darbības režīmos tas nav dzirdams. Automašīnai ir minimāla čīkstēšana un vibrācija. Vadītāja sēdeklim ir izveidots sānu un jostasvietas atbalsts. Tomēr visos gadījumos regulēšana ir tikai mehāniska. Pamatkonfigurācijā automašīna ir aprīkota ar gaisa kondicionētāju, elektriskiem logiem, elektrisko apsildi un elektriskiem sānu spoguļiem.

Kopumā Peugeot Boxer ir ērts, plašs salons ar ērtiem sēdekļiem. Vadītājs ilgi nenogurst pie stūres. Ziemā plīts labi uzsilst. Un karstumā gaisa kondicionēšana ir lieliska.

Peugeot Boxer - specifikācijas

Krievijā Peugeot Boxer ir pieejams ar divām dzinēju iespējām. Faktiski tas ir viens un tas pats barošanas bloks, taču tā piespiešanas pakāpe ir atšķirīga. Tātad pamata versijās automašīna ir aprīkota ar četru cilindru HDi 2,2 litru agregātu ar 130 zirgspēku jaudu. Dzinēja griezes moments - 320 Nm.

Dārgākiem modeļiem ir 150 zirgspēku dzinēji. Griezes moments - 350 Nm. Tie ir arī HDi sērijas četrcilindru 2,2 litru rindas dzinēji. Ņemiet vērā, ka abiem dzinējiem ir Common Rail tiešās iesmidzināšanas sistēma, turbīna ar gaisa dzesēšanu un 16 vārstu laika mehānisms.

Kas attiecas uz ātrumkārbu, abas spēkstacijas ir aprīkotas ar sešpakāpju manuālo ātrumkārbu. Saskaņā ar atsauksmēm sestā pārnesuma klātbūtne ir ļoti svarīga, kadkustība uz šosejas. Tādējādi degviela tiek ietaupīta pēc iespējas vairāk, savukārt ātrums un griezes moments ir maksimāli. Starp citu, Peugeot Boxer maksimālais ātrums ir 155 kilometri stundā. Tajā pašā laikā automašīna ir ekonomiska. Degvielas patēriņš pilsētā ir no 9 līdz 11 litriem. Uz šosejas automašīna patērē no 6,5 līdz 7,5 litriem dīzeļdegvielas.

Peugeot Boxer spēka agregātu apkopes apkopes intervāls ir 20 tūkstoši kilometru. Taču mūsu apstākļos šis skaitlis ir jāsamazina vismaz līdz 15 tūkstošiem.

Problēmas

Starp aktuālajām problēmām īpašnieki norāda izplūdes gāzu recirkulācijas vārstu. Visi mūsdienu bokseri ir aprīkoti ar to. Šis vārsts laika gaitā sāk aizsērēt. Rezultātā, paātrinot, auto sāk raustīties. Vadītājs zaudē lielu jaudu, un no izplūdes gāzēm sāk nākt melni dūmi. Daudzi atrisina šo problēmu, uzstādot aizbāžņus vārstam un pēc tam mirgojot ECU.

Nākamā problēma ir inžektori. Viņi ir izvēlīgi attiecībā uz degvielas kvalitāti. Lietojot nezināmas izcelsmes degvielu, sprauslas var "izliet" (nevis izsmidzināt maisījumu) vai pat pielipt pie cilindra galvas. Lai to novērstu, inžektorus ieteicams izskalot ik pēc 40 tūkstošiem kilometru un apstrādāt ar termobarjeras smērvielu. Tāpat nebūs lieki nomainīt o-gredzenus. Tas ir vienīgais veids, kā garantēt stabilu un ilgstošu degvielas padeves vada darbību.

Ar kastīti nav problēmu. Tomēr ir kļūmes. Peugeot Boxer ir aprīkots ar divmasu spararatiem. Jā, ar to braukt ir ērtāk, betšāds spararats ir kaprīzs pret pārslodzēm un citām lielām slodzēm, kā arī ļoti dārgs pats par sevi. Nepareizas darbības gadījumā tas sāk vibrēt. Spararats mainās līdz ar sajūgu.

Elektriskā

Franču automašīnai ir problēmas ar elektrību. Tāpēc īpašnieki dažkārt var saskarties ar terminālu oksidāciju, kuras dēļ signāls no jebkura sensora nesasniedz norādīto vietu.

Tāpat laika gaitā starteris pārstāj griezties. Bojājums ir spriegotāja relejā, bendiksā, buksēs vai nolietotās sukās. Ģenerators kalpo ilgu laiku. Bojājuma gadījumā ir vērts paskatīties uz rotoru, vai tas sita, kā arī tinumu (var aizvērt). Dažkārt otas tiek banāli izdzēstas.

Šasija

Autofurgona atbalsta struktūra ir pati virsbūve. Tas ir izgatavots no augstas stiprības tērauda kategorijām. Priekšpusē ir neatkarīga piekare ar teleskopiskiem amortizatoriem uz svirām. Aiz - atkarīga sija no garenvirziena atsperēm.

Piedziņa - tikai priekšā. Bremžu sistēma - disks. "Pankūku" diametrs ir atšķirīgs atkarībā no mašīnas īpašībām (svārstās 28-30 centimetru robežās). Stūres statnis ar hidraulisko pastiprinātāju. Parasti automašīna ir aprīkota ar bremžu sadales sistēmu un ABS.

Peugeot Boxer uzvedība uz ceļa

Kā šī automašīna uzvedas ceļā? Saskaņā ar atsauksmēm Peugeot Boxer ir diezgan manevrējama un stabila automašīna uz ceļa. Automašīna brauc komfortabli lielā ātrumā un nemeklē ceļu.

Īsts kulonsskarbi, kad mašīna ir tukša. Bet, tiklīdz aizmugurē ir kāda slodze, automašīna kustas daudz mīkstāk. Balstiekārta neiekļūst, bet klīrenss nav pietiekams. Tomēr automašīna nav piemērota sliktiem ceļiem.

Rezumējot

Tātad, mēs noskaidrojām, kādas ir Peugeot Boxer īpašības un īpašības. Ko var teikt noslēgumā? Peugeot Boxer ir ļoti augsta griezes momenta, ērta un ekonomiska vieglā kravas automašīna. Tomēr novēlotas apkopes un profilaktisku pasākumu gadījumā īpašnieks var beigties ar dārgu remontu.