"Peugeot Boxer": izmēri, specifikācijas, dzinējs

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Peugeot Boxer izmēri, kā arī tā daudzpusība nosaka automašīnas popularitāti. Automašīna atbilst Euro-4 standartiem, izceļas ar uzticamību un efektivitāti. Transportlīdzekļa šasija ir veidota tā, lai atbilstu ES noteikumu drošības un praktiskuma prasībām. Šī sērija tirgū tiek prezentēta vairākās modifikācijās, kas atšķiras pēc garenbāzes, dzinējiem, izmēriem un virsbūves konfigurācijām. Tas ļauj pircējam atrast versiju, kas vislabāk atbilst dotajām prasībām.

Radīšanas vēsture

Peugeot Boxer furgona ražošana sākās 1994. gadā. Itālijas rūpnīca Sevel kļuva par galveno sērijveida ražošanas bāzi. Pirmās paaudzes atšķirības ietver pastiprinātu pamatni uz rāmja, spēka agregāta priekšējo šķērsvirziena izvietojumu, neatkarīgu atsperu piekares bloku ar svirām priekšā.

Visas automašīnas debijas modifikācijas bija aprīkotas ar piecu režīmu manuālo pārnesumkārbu. Prototipa tapšanā piedalījās ne tikai Peugeot dizaineri, bet arī speciālisti no Citroen un Fiat. Rezultātā uztirgū ienāca trīs veidu līdzīgas sērijas mašīnas, proti:

1. Peugeot Boxer.
2. Citroen Jumper.
3. Fiat Ducato.

Peugeot Boxer izmēri un daži citi parametri ir kļuvuši par atšķirību starp četrām galvenajām modifikācijām: vieglais kravas auto, mikroautobuss, klasiskais furgons, daudzfunkcionāla šasija.

Dzinēju līnijā ir vairāki dzinēji: divu litru benzīna versija (110 "zirgi"), piecas dīzeļdegvielas analogu versijas, kuru jauda svārstās no 68 līdz 128 zirgspēkiem, ar tilpumu 1,9-2,8 litri.

Pārveidošana

2002. gadā tika veikta nopietna Peugeot Boxer automašīnas modernizācija. Režģa un bamperu izmēri kļuvuši lielāki, izmaiņas piedzīvojis arī interjers. Turklāt transportlīdzeklis bija aprīkots ar plastmasas līstēm pa virsbūves perimetru un palielinātiem gaismas elementiem ar nokrāsām bez rakstiem. Virsbūves aizmugure bija aprīkota ar noapaļotu buferi, atjauninātu datu plāksnīti un priekšējiem lukturiem ar ventilācijas atverēm.

Kas attiecas uz dzinēju, šeit ir 2, 3/2, 8 litru dzinēji, kas ir mainījuši savus līdziniekus uz 1,9 litriem. Lielākā daļa pārējo elementu palika nemainīgi. Nākamais atjauninājums notika četrus gadus vēlāk. Šī Peugeot Boxer furgona versija ir aktuāla arī mūsdienās. Automašīnu izstrādāja dizaineri no Francijas un Itālijas. Viņi koncentrējās uz visu galveno detaļu uzlabošanu, vienlaikus atjauninot dizainu, tostarp pārveidojot interjera dizainu, drošības sistēmu, dizainu un dzinēja nodalījumu.

Atjauninātās ārpuses un interjera iezīmes

Jaunā Peugeot Boxer furgona izskatu lietotājiem prezentēja Fiat Centro Style izstrādātāji no Itālijas. Automašīna bija aprīkota ar masīvu bamperi, kam atņemtas kubiskās formas, un tika apbalvots ar masīvu U veida režģi. Virs elementa atdalošās daļas ir pazemināta stiklojuma līnija, panorāmas vējstikls, kas garantē lielisku redzamību.

Sānos ir akcentēti vertikāli spoguļi un iespaidīgas riteņu arkas. Pasažiera Peugeot Boxer papildus veramajām durvīm priekšā ir identisks elements labajā pusē. Salonā jaunajā versijā var izmitināt trīs cilvēkus. Uz paneļa - tahometrs, spidometrs, citas vadības sistēmas un borta dators. Elementa pamatne ir izgatavota no augstas kvalitātes mīkstas plastmasas. Turklāt automašīnas salons bija aprīkots ar dažādām nišām un nodalījumiem "sīkumiem" un krūzīšu turētājiem.

Modifikācijas

Peugeot Boxer izmēri, tāpat kā daži citi raksturlielumi, ir attēloti vairākās variācijās:

1. Pilnīgi metāla korpusa (FT) variants. Mašīna tiek izmantota preču pārvadāšanai, kā arī tehniskajam, speciālajam transportam. Tajā pašā versijā tiek ražots izotermisks furgons, radio, televīzijas studijas un līdzīgas variācijas.
2. Peugeot Boxer utilīta dīzelis. Automašīna tiek izmantota pasažieru pārvadāšanai. Komplektā ir deviņi ērti sēdekļi, kuru apdare ir visaugstākajā līmenī. Atzveltnes krēslos ietilpstātri atbrīvojamie stiprinājumi.
3. Mainīgs mikroautobuss. Ierobežoti izdevumi: plakanvirsmas, ledusskapis, kravas furgons ar slīpām virsmām un mēbeļu furgons.

Peugeot Boxer klīrenss un citi raksturlielumi

Mašīnas galvenie parametri ir šādi:

• garums/platums/augstums - 4, 49/2, 05/2, 52 m;
• garenbāze - 3,0 m;
• kravnesības indikators - 1 vai 2 tonnas;
• maksimālais ātrums - 165 km/h;
• degvielas patēriņš - 8, 4/10, 8 l/100 km;
• spēka agregāts - dīzeļa vai benzīna dzinējs;
• jauda - no 110 līdz 170 zirgspēkiem;
• degvielas tvertnes tilpums - 90 l.

Pārveidotās versijas nianses

Atjauninātā pasažiera "Peugeot Boxer" interjers ir kļuvis lielāks un ērtāks nekā konkurentiem. Jāizsaka atzinība franču dizaineriem, kuri koncentrējās uz ergonomiskiem parametriem. Automašīnas iekšējais aprīkojums ir izgatavots no mūsdienīgiem augstas kvalitātes materiāliem, kas kopā ar jaudīgu dzinēju un inovatīvu aprīkojumu ir kļuvis par vienu no galvenajām furgona priekšrocībām.

Attiecīgajai modifikācijai ir trūkumi. Galvenais no tiem ir automašīnas pielāgošana iekšzemes klimatam, ceļiem un tehniskā servisa kvalitāte. Visbiežāk problēmas rodas ar stūres uzgaļiem, lodveida savienojumiem un elektronisko bloku. Ziemā transportlīdzeklis ilgstoši uzsilst, kamēr salons paliek auksts.

Aprīkojums

Modifikācija "Peugeot Boxer" (dīzelis) tika izveidota, ņemot vērā dažādus faktorus. Korpusa dizaina iezīmes samazina putekļu iekļūšanu iekšpusē un to uzkrāšanos grūti sasniedzamās vietās. Lielāko daļu pamatnes veido tērauds ar dubultu galvanisko izsmidzināšanu, kas nodrošina izturību pret korozijas procesiem. Tērauda loksnes, kuru biezums ir 1,8 mm, ir izturīgas pret mehānisko spriegumu un triecieniem. Papildu stingrība tiek panākta ar stingras šasijas palīdzību. Augstu manevrēšanas spēju un stabilitāti garantē labi noregulēta priekšējā piekare, kas savienota ar hidraulisko stūres pastiprinātāju. Analogu vidū "Boxer" tiek uzskatīts par flagmani, pateicoties tā nepretenciozitātei apkopē, augstajiem vilces parametriem, kas ļauj transportu izmantot kā mājas vai komerciālo transportlīdzekli.