Hyundai modeļi. Transportlīdzekļa specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Viena no populārākajām Āzijas koncernām ir Hyundai. Patiešām, Hyundai modeļi tagad ir ļoti pieprasīti. Kāpēc? Kāpēc tie ir tik pievilcīgi potenciālajiem pircējiem? Ir vērts atbildēt uz šiem jautājumiem un apspriest tēmu sīkāk, jo tas patiešām interesē.

Sastāvs

Savas ilgās vēstures laikā Hyundai ir ražojis daudz automašīnu. Taču šobrīd aktuālāki ir modernie Hyundai modeļi. Pirms pievērsties konkrētām mašīnām, ir vērts uzskaitīt tās, kas nesen izlaistas.

Tātad, hečbeki un universāli. Hyundai Solaris, modelis i30, i40, Veloster – tie ir populārākie šo klašu pārstāvji. Pēc tam - krosoveri un apvidus auto. Tussan, Santa Fe Premiun, Grand Sant Fe - šīs automašīnas ir arī slavenākās. Un visbeidzot miniveni. Pareizāk sakot, viens mikroautobuss - H1. Un, protams, sedani. Elantra, Solaris, Equus, i40 un Genesis ir tikpat slaveni kāiepriekš minētās iekārtas.

Šie visi ir jaunākie Hyundai modeļi, kas ir izlaisti. Nu, tagad mums par tiem vajadzētu runāt sīkāk.

Hyundai Accent: galvenās priekšrocības

Tātad sāksim ar šo automašīnu. Hyundai Accent ir subkompakto automašīnu pārstāvis. Tas harmoniski apvieno sākotnējo izskatu ar salona komfortu un ērtu lietošanu. Turklāt priecē diezgan daudzveidīga papildu iespēju izvēle. Bet galvenā priekšrocība ir degvielas ekonomija. "Hyundai Accent" ir kļuvis plaši populārs visā pasaulē, un šis fakts skaidri apliecina augsto pārdošanas līmeni. Starp citu, pirmā šo automašīnu paaudze ir ieguvusi ģimenes auto statusu.

Īpaši slavena bija trešā paaudze. Automašīnas bija aprīkotas ar diviem dzinējiem – 1,3 litru benzīna (84 ZS) un 1,5 litru dīzeļa (aprīkota ar tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu). Viņš varēja saražot 82 litrus. Ar. Motori darbojas vai nu 5 joslu "mehānikas" vai 4 ātrumu "automātiskās" kontrolē. Ja modelim ir manuālā pārnesumkārba, tad patēriņš ir aptuveni pieci litri degvielas uz 100 km. Paātrinājums līdz simtiem tiek sasniegts 11,5 sekundēs, un maksimālais ātrums, ko šī automašīna spēj radīt, ir 173 km/h.

Ceturtās paaudzes Hyundai Accent

Jaunākie modeļi tiek izlaisti no 2011. gada līdz mūsdienām. Zem pārsega šīm versijām ir daudz jaudīgāki dzinēji nekā to priekšgājējiem. Šis ir 1,4 litru 107 zirgspēku agregāts unmotors ar tilpumu 123 litri. ar., kas atšķiras pēc tilpuma 1, 6 litros. Ir arī divas transmisijas iespējas - 4 ātrumu "automātiskā" un 5 ātrumu "mehānika".

Šo auto visā pasaulē pazīst ar nosaukumu “Accent”, bet Krievijā tas ieguva citu nosaukumu. Tāds, kas patiesībā ir raksturīgs citai automašīnai, ar atšķirīgām īpašībām. "Solaris" - ar šādu nosaukumu šī automašīna kļuva slavena Krievijas Federācijā. Interesanti, ka modelis tika īpaši pielāgots Krievijas ceļu apstākļiem. Iespējams, šī iemesla dēļ daudzi ir nolēmuši to iegādāties.

Hyundai Solaris: pirmie modeļi

Tagad daži vārdi par šo ļoti populāro automašīnu. Tātad sabiedrības uzmanībai tas tika prezentēts 2010. gadā, 21. septembrī. Hyundai Solaris izceļas ar diezgan jaudīgiem 1,4 un 1,6 litru 4 cilindru agregātiem (kopā 16 vārsti), kas ir apvienoti vai nu ar 5 joslu manuālo pārnesumkārbu, vai 4 ātrumu “automātisko”. Tam ir neatkarīga MacPherson statņu priekšējā piekare, kas ir aprīkota arī ar pretapgāšanās stieni. Aizmugurē ir amortizatori (atsperu un atkarīgi). Pamatversijas neatšķīrās, taču jaunākā paaudze bija apmierināta ar atjauninājumiem.

Jaunākās Solaris versijas ir modeļi, kas izlaisti 2014. gadā. Uzlabots izskats, uzlabots interjers, jaunas ātrumkārbas, paplašināts papildaprīkojuma saraksts – tā ir tikai neliela daļa no izmaiņām, kas skārušas jaunumu. Modelis potenciālajiem pircējiem tiek piedāvāts trīs apdares līmeņos. Tie ir Elegance, Comfort un Active. Dārgākāaprīkojums - pirmais no uzskaitītajiem. Aptuveni 761 000 rubļu. - tik maksā šis Hyundai Solaris. Lētākās versijas cena ir aptuveni 566 000 rubļu, un tā ir Active 1.4 MT.

Hyundai Getz

Tātad, šī automašīna ir subkompakts, un tā tika izlaista no 2002. līdz 2011. gadam. Šai mašīnai ir daudz modifikāciju. Vismazjaudīgākais ir Hyundai Getz 1.1 ar 63 zirgspēku dzinēju, kas ražots no 2002. līdz 2005. gadam. Tas bija trīsdurvju hečbeks. Jaudīgākais un ātrākais ir 110 zirgspēku "Hyundai Getz 1.5 CRDi". Šīs versijas izlaišana sākās 2005. gadā. Izstrādājot šo modeli, inženieri galveno uzmanību pievērsa komfortam un efektivitātei. Sanāca labi, taču šis auto nav piemērots tiem, kam patīk iekarot ceļus.

2005. gadā uzņēmums pārveidoja šo Hyundai modeli. Pēc tam viņa kļuva pazīstama kā Getz II. Viņi mainīja izskatu (pārveidoja optiku, radiatora režģi un bamperus ar dzinēja apakšrāmi un izplūdes sistēmu) un interjeru (stūre kļuva ērtāka, un instrumentu panelis kļuva praktiskāks). Bija aizmugurējās disku bremzes, kā arī jauns dzinējs - 1.4 16V (97 ZS).

Hyundai Tucson: modelis īsumā

Šis ir kompakts krosovers, kas pirmo reizi publikas priekšā parādījās 2004. gadā. Hyundai Tussan tika uzbūvēts uz platformas, ko tā koplietoja ar Hyundai Elantra un bēdīgi slaveno Kia Sportage.

2006. gadā automašīna piedzīvoja izmaiņas - parādījās automātiskā klimata kontrole, unarī augstas veiktspējas skaņas sistēma. 2007. gadā dizaineri nolēma pārveidot automašīnas izskatu (starp citu, tas skāra ne tikai Tussan). Un 2009. gadā tika veikti apdares darbi attiecībā uz interjeru ar ārpusi, pēc tam pāris mēnešus vēlāk tika pabeigta pārdošana (izņemot Ukrainu, kur tā turpinājās Čeboksarā).

Interesanti, ka sastāvā ir tā sauktā Tuscon FCEV. Šī ir ūdeņraža degvielas šūnu versija. Tas tika izlaists trīs gadus - no 2005. līdz 2008. gadam. Tas bija diezgan jaudīgs – attīstīja maksimumu 150 km/h.

Visgreznākā automašīna

Runājot par Hyundai koncerna ražotajiem modeļiem, nevar nepateikt dažus vārdus par Krievijas Federācijā pieejamo dārgāko auto. Un tas ir Equus sedans. Ražotāji, izstrādājot šo modeli, vēlējās radīt pilnvērtīgu konkurentu pasaules līderiem - Mercedes S-Class un Audi A8.

Šis auto ir 5160 mm garš, taču tā dzinējs ir vēl pārsteidzošāks. V8, 4,6 litru, kas ražo 373 zirgspēkus, un to kontrolē 6 joslu "automātiskais". Komplekts ciets. Pneimatiskā piekare, aprīkota ar elektronisko vadību, labu klīrensu un, protams, greznu interjeru. Visur kvalitatīva āda, ērti sēdekļi ar elektrisko regulēšanu, bezatslēgas ieejas sistēma, poga dzinēja apturēšanai un iedarbināšanai, divu zonu klimata kontrole un pat apsildāma stūre ar ledusskapi. Patiešām iespaidīgi.

Kā ir ar cenu? Krievijā sākuma cena ir 3 300 000rubļi. Auto tiek piegādāts vienā konfigurācijā - Royal. Un šis ir visdārgākais Hyundai modelis, kas pieejams Krievijas tirgū.