2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Cilindru darbības secība ir atkarīga no to atrašanās vietas un kloķu savstarpējās atrašanās vietas kloķvārpstā. To nodrošina gāzes sadales mehānisma darbība un degvielas padeve (karburatora dzinējā - ar aizdedzes sistēmu), darba maisījuma aizdedze un savlaicīga vārstu aizvēršana un atvēršana.
Četru cilindru dzinēju cilindru secība
Pie kloķvārpstas visi kloķi atrodas vienā plaknē, savukārt divi no tiem ir pagriezti vienā virzienā, bet pārējie - pretējā virzienā, tas ir, leņķis starp blakus esošajiem kloķiem ir 180 grādi. Otrā un trešā cilindra virzuļi šajā izkārtojumā iet uz augšu, tajā pašā brīdī ceturtā un pirmā virzuļi iet uz leju. Protams, ir nepraktiski uzsākt darba gājienu vienlaicīgi divos cilindros. Tāpēc, ja tas sākas pirmajā, tad uzņemšana jāsāk ar ceturto. Šajā laikā otrais cilindrs var būt iztukšots vai saspiests. Jebkurā kloķvārpstas vietā vienā no cilindriem, darbojaskustēties. Katrā nākamajā tas sākas pēc iepriekšējā tieši par 180 grādiem vēlāk.
Cilindru secība sešu cilindru dzinējā
Tajā kloķvārpstas kloķi ir izvietoti pa pāriem, viens pret vienu 120 grādu leņķī. Katrs nākamais virzuļu pāris pēc iepriekšējā atkal nonāk mirušajā punktā pēc 120 grādiem. Cilindru mirgošana notiek ar tādiem pašiem intervāliem. Šādai VAZ cilindru darbības secībai ir tāda priekšrocība, ka mirgojumi divos blakus esošajos nenotiek pēc kārtas. Ar šo maiņu tiek sasniegti vislabākie savienojošā stieņa un kloķa mehānisma darbības apstākļi.
V veida dzinēja cilindru pasūtījums
Kloķi vārpstā var atrasties 180 un 90 grādu leņķī. Katrs kloķis ir savienots ar diviem klaņi. Viens no tiem ir savienots ar pirmo cilindra virzuli, otrs - ar otro. Pirmās rindas cilindra virzulis atgriežas augšējā nāves punktā, salīdzinot ar otro rindu, par 90 grādiem agrāk.
Divpadsmit cilindru dzinēju cilindru secība
Jebkurā brīdī izplešanās tiek veikta trīs cilindros uzreiz: tā sākas vienā, tad turpinās nākamajā un beidzas ar trešo. Pateicoties tam, tiek nodrošināta mazāka griezes momenta lieluma maiņa uz vārpstas un attiecīgi lielāka gājiena vienmērība.
Zvaigžņu dzinēja cilindru darbības secība
Kloķvārpstai ir tikai viens kloķis, kas ir savienots arvisi stieņi. Piemēram, virzulis pirmajā cilindrā atrodas augšējā nāves punktā, kad savienojošais stienis un kloķa ceļgalis atrodas vienā taisnā līnijā. Otrā virzulis nonāk šajā punktā pēc tam, kad kloķvārpsta griežas leņķī, kas vienāds ar leņķi starp tuvāko cilindru asīm. Vienota gājiena maiņa iespējama tikai ar nepāra skaitu cilindru. Tāpēc šādos dzinējos to skaits vienmēr ir nepāra, un ne vairāk kā 11. Ja nepieciešams, lielākā cilindru skaitā tie ir izvietoti vairākās rindās, kamēr katrs no tiem atrodas vienā plaknē, strādājot uz kopēja kloķa..
Ieteicams:
Dzinēja ūdens āmurs: cēloņi un sekas. Kā izvairīties no dzinēja ūdens āmura
Iekšdedzes dzinējs ir automašīnas sirds. Iekārtas kalpošanas laiks ir atkarīgs no apstākļiem, kādos tā tiek izmantota. Bet ir bojājumi, kuriem nav nekāda sakara ar pašreizējo motora stāvokli. Šajā rakstā tiks apspriests, kas ir dzinēja ūdens āmurs, kāpēc tas notiek un kā izvairīties no šāda veida bojājumiem. Bet vispirms vispirms
Cita dzinēja uzstādīšana automašīnai. Kā noorganizēt dzinēja nomaiņu automašīnai?
Ļoti bieži autovadītāji, kuri nav apmierināti ar motora dinamiskajām īpašībām vai citiem tā parametriem, veic spēka agregāta nomaiņu pret piemērotāku. Šķiet, ka viss ir vienkārši, bet patiesībā tas ir tālu no tā. Pirmkārt, cita dzinēja uzstādīšana automašīnai prasa lielu skaitu tehnisku izmaiņu. Otrkārt, neaizmirstiet par dokumentiem, jo otram iekšdedzes dzinējam ir savs sērijas numurs. Bet parunāsim par visu pēc kārtas
12 cilindru dzinējs: veidi, specifikācijas, darbības procedūra
Mūsdienu automašīnās bieži sastopamas vairāku cilindru konstrukcijas. Tie palīdz sasniegt lielākas jaudas transportlīdzekļus. Šādus motorus izmanto gan militārajā aprīkojumā, gan vieglajās automašīnās. Un, lai gan nesen smagsvara 12 cilindru dzinēji ir aizstāti ar vieglākiem mehānismiem ar 6-8 cilindriem katrā, tie joprojām ir pieprasīti automobiļu rūpniecībā
Bremžu atgaisošanas secība un galvenie sistēmas elementi
Jums ir jāzina, kādā secībā ir jāatgaiso bremzes, lai visa sistēma darbotos pēc iespējas stabilāk. Tajā pašā laikā svarīgi, lai caurulēs un šļūtenēs nepaliktu neviens kubikmilimetrs gaisa, jo tieši tas traucē bremzēt
MTZ-82: pārnesumu pārslēgšanas shēma, režīmu pārslēgšanas secība
MTZ-82 pārnesumkārbas shēma un ierīce. Režīmu pārslēgšanas secība, foto, diagramma. MTZ-82 kastes pārslēgšanas režīmu iezīmes
