BMW 5: fotogrāfijas, specifikācijas, atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

BMW 5. sērija ir Bavārijas uzņēmuma biznesa klases automašīna. Izlaiduma laikā šis modelis ir izdzīvojis 6 paaudzes un tagad tiek ražots septītajā. Tā ir viena no populārākajām BMW automašīnām. Iepazīsimies ar šo modeli tuvāk.

Paaudžu vēsture

Pirmā BMW 5 paaudze E12 aizmugurē parādījās 1972. gadā. Automašīnu ražošana turpinājās līdz 1981. gadam. Šis sedans vēl nav saņēmis modificētu M. versiju

E28 virsbūve tika izlaista 1981. gadā, un pēdējais modelis no konveijera nobrauca 1988. gadā. No otrās paaudzes sedanam tika uzstādīti 4 un 6 cilindru dzinēji, un parādījās M sporta pakotne.

Trešās paaudzes, kas tika izlaista 1988. gadā, papildus E34 sedanam bija papildu virsbūves modeļi. Klienti varēja iegādāties Touring universālu. Tāpat jauninājums bija visu riteņu piedziņa, vilces kontrole, 6 pakāpju manuālā un citas tehnoloģijas. Šī modeļa ražošana tika pārtraukta 1996. gadā.

Ceturtās paaudzes BMW 5. sērijas E39 tika ražots no 1995. līdz 2004. gadam. Ar šo modeli notika tas pats, kas ar iepriekšējo: vispirms parādījās sedans, bet gadu vēlāk tika izlaists universāls.

Piektā paaudze tika ražota līdzlīdz 2010. gadam. E60 aizmugurē izpildvaras sedans ir stipri mainījies pēc izskata, tāpēc kompānijas fani dalās divās nometnēs. Tie, kuriem ļoti patika jaunais dizains un tie, kuriem nepatika.

Sestā paaudze F10 aizmugurē var attiecināt uz pašreizējiem BMW 5. sērijas modeļiem. Sedans tika ražots no 2010. līdz 2017. gadam. Piedāvājumā ietilpst četrdurvju sedans, universāls, fastback un garš sedans Ķīnai un Tuvajiem Austrumiem.

Jaunā paaudze

Beidzot mēs nonācām pie modernākā un tehnoloģiski progresīvākā BMW 5. sērijas G30 aizmugurē. Papildus sedanam modeļu klāstu papildina universālis G31 un paplašinātais sedans G38. Šajā paaudzē fastback tika izņemts no 5. sērijas. Automašīnas sāka ražot 2017. gadā un tiek ražotas līdz šai dienai. Papildus Vācijai automašīna tiek montēta arī Kaļiņingradā. Apsveriet sedanu dizaina, interjera un tehnisko īpašību ziņā. Jūs varat redzēt izskatu no BMW 5. sērijas fotoattēla.

Ārējais dizains

Bavārijas kompānijas "Lielie" sedani tagad ir pēc iespējas līdzīgi. Papildus tam, ka G30 pamatā ir septītās sērijas korpuss, to izskats no attāluma ir pārāk līdzīgs. Ikviens, kurš neseko līdzi BMW modeļu attīstībai, diez vai uzreiz noteiks, kurš sedans viņam priekšā.

Arī G30 var sajaukt ar iepriekšējās paaudzes pārveidojumu. Ārējās izmaiņas pietuvināja automašīnu 7. sērijai, taču tā saglabā savas klases atpazīstamās iezīmes.

Daži fani joprojām ir neapmierināti, jo visi BMW modeļikļūt līdzīgi viens otram. Bet, no otras puses, lielākā daļa īpašnieku pat priecājas, ka viņu automašīna ļoti atgādina 7. sērijas vadītāju sedanu.

Izskatās, ka BMW 5. sērija atbilst savai klasei. Garas motora pārsega līnijas, asas un vienmērīgas sānu līnijas, izteiksmīgs priekšējais buferis, LED priekšējie lukturi. Kā ierasts, piecinieki saņēma papildu M sērijas paketi, kurā ietilpst jaunas izplūdes caurules un agresīvs buferis.

Automašīnas salons

Iepriekšējā paaudze F10 aizmugurē interjera dizaina un funkcionalitātes ziņā ievērojami atpalika no konkurenta Mercedes E klases priekšā. Jaunajā virsbūvē BMW tik ļoti izlaboja situāciju sev par labu, ka piektā sērija izmantoto tehnoloģiju skaita ziņā pat pārspēj "septītniekus". Šeit jums ir četru zonu klimata kontrole, kruīza kontrole, autopilots, displejs, gaisa atsvaidzinātājs un jonizators, automātiskā parkošanās sistēma un daudz kas cits. Vienīgais, kurā šis modelis zaudē vecākajai 7. sērijai, ir ādas apdares kvalitāte. BMW 5 tas ir nedaudz raupjāks, un tam der tikai daži interjera elementi.

Garenbāzes palielināšanās varēja tikai ietekmēt brīvo telpu iekšpusē. Tagad aizmugure ir daudz ērtāka. “Sabrukt” kā uz dīvāna neizdosies, taču ērti var sēdēt pat garš cilvēks. Tādējādi 5. sērijas G30 izskatās vēl labāk nekā īsākā 7. sērijas versija.

Pakas

BMW 5. sērija pēc noklusējuma tiek pārdota kā standarts. PerPar papildu samaksu varat iegādāties papildu paketi. Tos var iedalīt vairākās kategorijās: Business, Executive, Exclusive, Sport Line, Luxury. M Sport versija izceļas, par kuru jums būs jāmaksā papildus no 290 līdz 380 tūkstošiem rubļu. Atkarībā no izvēlētās konfigurācijas automašīna maksās no 2 800 000 līdz 4 150 000 rubļu.

Specifikācijas BMW 5

Kā ierasts, dzinēju klāstu pārstāv vairāki benzīna un dīzeļa agregāti. Visi modeļi ir aprīkoti ar automātisko pārnesumkārbu.

Iedarbināšanas motori - 520i un 520d. Benzīna versija ar 184 zirgspēkiem paātrinās līdz simtiem 7,8 sekundēs. Dīzeļdzinējs attīsta 190 zirgus un patērē apmēram 7,5 litrus. Automašīnas izmaksas sākas no 2 890 000 rubļu.

Šīs vienības ir 530i un 530d. Abi varianti ir aprīkoti ar pilnpiedziņas transmisiju. Jaudīgākas un ātrākas iespējas ar 249 zirgspēkiem ar degvielas patēriņu attiecīgi 6,4 un 5,4 litri.

BMW 5. Series 540i ir pieejams tikai ar benzīna dzinēju. Motors attīsta 340 zirgspēkus un paātrina līdz simtiem tikai 4,8 sekundēs.

Versijas M550i un M550d ir pelnījušas īpašu pieminēšanu, jo šie dzinēji ir daudz jaudīgāki par citiem. Dīzeļa versijai ir 400 zirgspēki, un benzīna versija ir vēl jaudīgāka - 462 zirgspēki.

BMW 5. sērijas apskati

Pabeigsim apskatu ar dažiem pamata faktiem, kuriem piekrīt lielākā daļa šīs automašīnas īpašnieku.

Visi autovadītāji ir vienisprātis par vienu - šī sedana komforts un funkcionalitāte ir visaugstākajā līmenī. Tajā pašā laikā, neskatoties uz palielinātajiem izmēriem, ne daudzi īpašnieki ievēro palielināto telpu salonā un atzīmē, ka iekšējā apdare ir palikusi tāda pati kā F10.

Vairumam īpašnieku nebija kopīgu trūkumu. Visbiežāk mīnusi ir saistīti ar atsevišķiem BMW 5. sērijas gadījumiem.

Noslēgumā

BMW G30 ir lielisks piemērs tam, kā augsto tehnoloģiju biznesa klase var būt ne tikai slīpēta un garlaicīga. 5. sērija piedāvā unikālu sportiskas uzvedības uz ceļa un jaunāko tehnoloģiju kombināciju. "Pieci" var novietot automašīnu ar autopilotu, bet tajā pašā laikā var "aizdegties" uz ceļa, un īpašnieks var gūt patiesu baudu no braukšanas.

Jūs varat salīdzināt jauno 5. sēriju ar modernu sīkrīku, kurā ir viss. Automašīnu nesapratīs modeļa veco paaudžu cienītāji, bet tie, kuriem ir vairāk nekā 3 miljoni rubļu par šādu iegādi, būs pilnībā apmierināti.