Automašīna "Rover 620": apskats, specifikācijas un īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Lielbritānijas auto zīmolu Rover krievu autobraucēji uztver ļoti skeptiski tā zemās popularitātes, grūtību atrast rezerves daļu un biežo bojājumu dēļ, taču Rover 620 automašīna ir patīkams izņēmums.

Zīmola un modeļa vēsture

Gan paša Rover zīmola, gan izvēlētā modeļa vēsture ir ļoti interesanta un aizraujoša. Tas sākas pagājušā gadsimta 70. gados, kas britu autoražotājam izvērtās par grūtībām ar reklāmas aģentūru, kas nevarēja reklamēt zīmolu.

Lai palielinātu automašīnu pārdošanas apjomu, tika nolemts piesaistīt ārvalstu investorus, no kuriem viens bija Japānas autobūves kompānija Honda, kas līdz 80. gadiem iegādājās 20% Rover akciju. Ciešas britu un japāņu sadarbības rezultāts bija vairāku automašīnu modeļu izlaišana laika posmā no 1980. līdz 1990. gadam, starp kuriem ir arī piektās paaudzes Honda Accord. Pēdējais kopīgais modelis bija 1993. gadā izlaists Rover 620. Pēc tam britu autoražotājs sadarbojās tikai ar Vācijas uzņēmumuBMW.

Virsbūves dizains

Rover 620 si ir klasisks četrdurvju sedans. Auto tika radīts uz piektās paaudzes Honda Accord platformas, taču, neskatoties uz virsbūvju līdzību, 620. modelis ir pārsteidzoši atšķirīgs, kļūstot solīdāks un pievilcīgāks.

Ārējā ziņā automašīna ir piedzīvojusi būtiskas izmaiņas, neskatoties uz to, ka platforma palika nemainīga, aizgūta no Honda Accord. Pateicoties kvalitatīvu dabisko materiālu izmantošanai, bija iespējams būtiski uzlabot modeļa izskatu un piešķirt "Rover 620 sdi" stingrību.

Interjers

Automašīnas interjers palika nemainīgs, taču tika apdarināts ar iespaidīgiem un dārgiem materiāliem. Tirgū var iegādāties lietotu Rover 620 ar smilškrāsas ādas salonu, kas modeļa izlaišanas brīdī 1993. gadā tika uzskatīts par greznību. Interjera pamatīgumu piešķir dekoratīvie ieliktņi. Automašīnu iegādājās galvenokārt bagāti un veiksmīgi cilvēki, kuri varēja tērēt ievērojamas summas ne tikai iegādei, bet arī Rover kopšanai. Pateicoties tam, 620 modeli lieliskā stāvoklī var iegādāties automobiļu tirgos.

Savam laikam opciju pakete bija diezgan bagātīga un ietvēra stūres augstuma regulēšanu, plašu priekšējo sēdekļu iestatījumu klāstu, lai vadītājs un pasažieri varētu ērti iekārtoties salonā. Automašīna bija aprīkota arī ar elektriskiem pacēlājiem, gaisa kondicionētāju un elektriskiem sānu spoguļiem. Iespējas Rover 620bija vairāk nekā bagāts.

Mazas popularitātes iemesls

Krievu auto entuziasti neatbalsta britu automašīnu vairāku iemeslu dēļ, no kuriem viens ir augstās virsbūves daļu izmaksas. Cenu galvenokārt izskaidro modeļa zemā izplatība Krievijā, tāpēc dažas rezerves daļas tiek uzskatītas par unikālu. Neskatoties uz to, "Rover 620" tehniskā daļa nerada nekādas pretenzijas, kam arī ir divi iemesli.

Automašīna ir uzticama un sabojājas reti, turklāt daudzas rezerves daļas ir līdzīgas Japānas ražotāju detaļām, piemēram, Honda zīmolam vai Honda Accord vienas platformas modelim. Daudzi Taivānas autoražotāji ražo šīs automašīnas virsbūves daļu kopijas: to izmaksas ir četras reizes zemākas, kas ietekmē to kvalitāti un izturību. Taivānā ražotās detaļas pareizi nesaskan ar oriģinālajiem mezgliem un elementiem, kas samazina sistēmu uzticamību. Tomēr nevar teikt, ka pilnīgi visas rezerves daļas ir zemas kvalitātes: lielākā daļa atbilst ražotāja prasībām.

Iepakojumi un specifikācijas

Britu kompānija piedāvāja Rover 620 trīs aprīkojuma līmeņos, kas atšķiras pēc cenas un aprīkojuma. Dzinēju klāstu "Rover 620" pārstāv četri Honda benzīna dzinēji un divi divu litru dzinēji ar turbokompresoru - dīzelis un benzīns. Automobiļu speciālisti iesaka iegādāties modeli, kas aprīkots ar Honda dzinēju, jo tas ir uzticamāks unnodilumizturība.

Lielākais britu inženieru radītais dzinējs bija benzīna divu litru spēka agregāts ar 200 zirgspēku turbokompresora sistēmu. Ātruma ierobežojums ir ierobežots līdz 240 km/h, paātrinājuma dinamika ir 7,5 sekundes. Vidējais degvielas patēriņš uz 100 kilometriem ir 10 litri. Nākamais Rover 620 spēka agregātu klāstā ir 158 zirgspēku 2,3 litru dīzelis no Honda.

Uz Krievijas ceļiem visizplatītākā "Rover 620" versija ir Japānas inženieru izstrādātais modelis ar 1,9 litru dzinēju ar 115 zirgspēkiem. Ekonomiskākais dzinējs ir britu izstrādātais agregāts - divu litru turbodzinējs ar degvielas patēriņu pieci litri uz 100 kilometriem. Dīzeļdzinējam ir 105 zirgspēki.

Rover 620 drošības sistēmas

Izstrādājot sedanu, britu koncerna inženieru galvenais uzdevums bija radīt virsbūvi ar maksimālu aizsardzības līmeni gan vadītājam, gan pasažieriem frontālas vai sānu sadursmes gadījumā. Balsti un durvju iekšpuse ir pastiprināti ar statņiem, tāpat kā jumts. Virsbūves konstrukcija sastāv no liela skaita papildu detaļu, kuras mūsdienu automašīnu modeļos praktiski nav sastopamas.

Drošības spilvens ir integrēts Rover 620 sedana priekšējā panelī, un pēc atvēršanās to var atlocīt. Stūrē ir integrēts arī gaisa spilvens, lai aizsargātu vadītāju. InženieriBritu autoražotājs uzstādīja ESP, ABS un EBD sistēmas, kas paaugstina automašīnas drošības līmeni. Rover 620 maksimālā konfigurācija ir aprīkota ar bagātīgu iespēju paketi, tostarp imobilaizeru, signalizācijas sistēmu, parkošanās sensoriem un attālo piekļuvi automašīnas salonam.

620. modeļa cena

Lietotu automašīnu "Rover 620" var iegādāties Krievijas autotirgos par 150 tūkstošiem rubļu ļoti labā stāvoklī.

Īpašnieku atsauksmes

Starp Rover 620 priekšrocībām īpašnieki atzīmē gan pašas automašīnas, gan tās rezerves daļu izturību un uzticamību, komfortu, vienkāršību un pieņemamas izmaksas.

Starp trūkumiem - augstās virsbūves un virsbūves detaļu izmaksas.