Kompresors dīzelim: ierīce

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Kompresometrus izmanto, lai diagnosticētu dzinēju cilindru un virzuļu stāvokli. Šis ir viens no diagnostikas iekārtu veidiem. Izmantojot šo ierīci, varat to izdarīt pats mājās, lai novērtētu motora stāvokli. Dīzeļa kompresoram ir vienkāršs dizains. Ierīce ir manometrs, kas savienots ar īpašu adapteri sprauslas vai kvēlsveces veidā. Apskatīsim sīkāk, kas ir šī ierīce un kā tā atšķiras no tās benzīna līdzinieka.

Kāpēc kompresijas mērītājs ir tik svarīgs?

Ir vairāki iemesli, kāpēc ir nepieciešams izmērīt kompresiju dīzeļdzinējos. Kompresijas līmenis tiek mērīts, lai noteiktu cilindru-virzuļu grupas detaļu un vārstu tehnisko stāvokli. Tāpat ar mērījumu palīdzību reālos apstākļos tiek iegūta informācija par minimālo temperatūru auksta dzinēja iedarbināšanai. Kompresijas mērījumi tiek veikti gan benzīna, gan dīzeļdegvielas ICE. Bet pirmo vienību gadījumā prasības rādītājiem ir mazākas. Izmantojot benzīna dzinēju, ne vienmēr tiek pievērsta uzmanība nelielām skaitļu neatbilstībām - šiem motora blokiem ir savas īpašības, kas neietekmē to vispārējo veselību.

Dīzeļa dzinēja gadījumā visām kļūdām ir nozīme. Kompresiju mēra biežāk – svarīga ir tās precizitāte. Jebkuras novirzes no parastajiem indikatoriem ir signāls par darbības traucējumiem galvenajā dzinēja komplektā.

Saspiešana, no vienas puses, ir fizisks lielums. Saspiešana raksturo spiediena spēku, kas tiek radīts sadegšanas kamerā. Galvenais nosacījums ir tas, ka mērījumi tiek veikti ar izslēgtu barošanu. Mērījumu laikā kloķvārpsta griežas tikai ar startera palīdzību. No otras puses, saspiešana ir maksimālā spiediena līmenis, kad virzulis atrodas augšējā nāves punktā.

Ierīce

Dīzeļdegvielas un benzīna kompresometra dizains ir praktiski vienāds. Ierīce nodrošina manometru, kas aprīkots ar slēgvārstu un savienojošo šļūteni. Ierīcei ir pievienots adapteru komplekts. Mērīšanas process tiek veikts šī vārsta klātbūtnes dēļ - pateicoties tam, tiek saglabāta maksimālo rādītāju "atmiņa", ko var ierakstīt tikai sekundes desmitdaļās.

Pēc mērījumiem uz manometra skalas parādīsies kompresijas vērtība, ko var izmantot, lai spriestu par detaļu nodiluma pakāpi. CPG. Mērījumu laikā tiek novērtēts ne tikai kompresijas līmenis katrā no cilindriem, bet arī to vidējā vērtība.

Kompresijas mērītāju veidi

Atšķiriet mehāniskās ierīces no modernākām elektroniskām ierīcēm. Mūsu autobraucēju vidū visizplatītākās ir mehāniskās rādītāju ierīces. Šādi kompresijas mērītāji ir diezgan pieņemami, vienkārša dizaina un plaši izmantoti.

Kas attiecas uz elektroniskajiem analogiem, tās ir sarežģītākas ierīces. Protams, tos pārdod par augstākām cenām. Bieži vien elektroniskās ierīces var atrast lielajās degvielas uzpildes stacijās, kas nodrošina profesionālu dzinēja diagnostiku.

Darbības princips

Kompresometra dīzelis-benzīns darbojas ļoti vienkārši. Lai sāktu darbu, iekārta tiks savienota ar motora cilindru caur sveces vai sprauslas atveri. Pēc tam cilindrā izveidotais spiediens caur atvērto vārstu tiek padots uz manometru. Brīžos, kad spiediens balonā samazinās, slēgvārsts aizveras. Tas notiek automātiski. Pateicoties vārstam, šļūtenē vai caurulē tiek uzturēts spiediens, kas ļauj novērtēt kompresijas veiktspēju. Pēc mērījumu beigām spiediens tiek atbrīvots, nospiežot pogu.

Atšķirība starp dīzeļa kompresoru un benzīna kompresoru

No pirmā acu uzmetiena var šķist, ka kompresijas mērītājs dīzeļdzinējam neatšķiras no tā benzīna līdzinieka. Patiešām, vizuāli abu ierīču dizains ir gandrīz vienāds. Atšķirība slēpjas pāris niansēs. Jā, ierīceparedzēts kompresijas mērīšanai dīzeļdzinējos, paredzēts augstam spiedienam - līdz 60 atmosfērām un augstāk. Tas ir saistīts ar dīzeļa iekšdedzes dzinēju dizaina iezīmēm.

Arī kompresijas mērītājs dīzeļdzinējam var būt tikai vītņots, savukārt ierīce darbam ar benzīna dzinēju var būt arī kompresijas mērītājs.

Izlaidums

Manometri ir kalibrēti MPa, kgf/cm2, kā arī stieņos un atmosfērās. Importētiem modeļiem skalu var gradēt PSI. Tas ir mārciņas spēks uz kvadrātcollu. Lielākai lietotāja ērtībai skala ir sadalīta krāsu segmentos. Kreisajā pusē ir sarkans, kas norāda uz zemu kompresiju, un labajā pusē ir zaļš. Tas nozīmē, ka kompresija ir normāla. Jums ir jāpārvietojas pa to.

Kā izveidot ierīci ar savām rokām

Varat iegādāties gatavu ierīci. Dīzeļdzinēja kompresijas testera cena sākas no 650 rubļiem. Bet tajā pašā laikā jūs varat salikt ierīci ar savām rokām no tā, kas ir pie rokas. Montāžas daļas ir viegli atrast garāžā vai auto detaļu veikalā.

Montāžai būs nepieciešams manometrs, vārsts no kravas automašīnas kameras, nipelis, vairāki misiņa vītņoti adapteri, augstspiediena šļūtene.

Vārsts nedrīkst būt saplaisājis, deformēts vai citādi bojāts. Attiecībā uz izmēru tas bieži ir 8 milimetri. Ja tas ir saliekts, tas ir jāizlīdzina un jāapgriež vietā, kur tas iederas kamerā. Vītņotā daļa nav jāpieskaras. Izmantojot lodāmuru no nogrieztās puses, pielodējiet uzgriezni,un pēc tam ieskrūvējiet tajā manometru.

Iepriekšēji, caurulē ir uzstādīta spole, kurai uzlikta šļūtene. Viens šļūtenes gals ir uzasināts, lai tas varētu iekļūt sveces vai sprauslas atverē. Izmantojot adapteru komplektu, jūs iegūsit universālu benzīna-dīzeļa kompresijas testeri.

Šajā gadījumā spole pildīs vārsta lomu. Maksimālais spiediens, kas rodas virzuļa augšējā pozīcijā, tiks reģistrēts manometra skalā. Lai atiestatītu rādījumus, vienkārši nospiediet spoli.

Šis ir vienkāršākais dizains. Bet jūs varat izgatavot kompresijas mērītāju dīzeļdzinējam, kas nebūs sliktāks par dažādu ražotāju analogiem. Turklāt mājās gatavota ierīce maksās daudz mazāk par cenu.

Kompresometrs "Friend" (dīzelis)

Automašīnu veikalu plauktos šī universālā mērierīce ir sastopama visbiežāk. To ražo uzņēmumā OOO Izmerit. Tās izmaksas ir atšķirīgas, bet ne vairāk kā tūkstotis rubļu. Šis kompresijas mērītājs "Aiz stūres" vērtējumā ieņēma devīto vietu. Iekļauts detalizēts norādījums. Ražotājs nodrošina neierobežotu garantiju. Runājot par precizitāti, tā ir diezgan augsta. Vienīgais mīnuss ir pretvārsts. Dīzeļa kompresijas mērītāja "Drug" rādījumi nokrītas līdz nullei tikai dažu sekunžu laikā. Pats vārsts praktiski neatšķiras no riepas vārsta. To var nedaudz modificēt, lai nodrošinātu precīzu, zemu izmaksu un daudzpusīgu risinājumu kompresijas mērīšanai dīzeļdzinējā.

King-Tool KA-6640N

Ja "Draugs" ierindojās devītajā vietāvietu, šis universālais dīzeļdegvielas un benzīna kompresijas testeris atrodas reitinga augšgalā.

Paredzamās izmaksas - 1000 rubļu. Nav pievienotas instrukcijas, taču tā nav problēma. Komplektā ietilpst stingrs pagarinājums, šļūtene un adapteri, kā arī ātrais savienotājs. Bet vissvarīgākais ir kļūdu trūkums. Un vārsts šeit ir uzticamāks. Speciālisti iesaka to izvēlēties.