Slikts starts aukstam dīzelim. Aukstu auto grūti iedarbināt

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar dažādām iespējām, kurām vajadzētu atvieglot auksta dzinēja iedarbināšanu, taču bieži vien šīs ierīces netiek galā ar saviem uzdevumiem, un dzinējs slikti ieslēdzas uz auksta vai pat neieslēdzas plkst. visi. Tajā pašā laikā silts dzinējs var strādāt ļoti viegli un labi.

Agrā rītā zem automašīnas pārsega sākas kņada un kņada, mēģinot uzsildīt ierīci un iedarbināt to. Katrs auto entuziasts sapņo no rīta iekāpt savā mašīnā, vienkārši to iedarbināt un braukt, nevis domāt, vai dzinējs iedarbināsies vai ne.

Noskaidrosim, kāpēc automašīna slikti ieslēdzas aukstā stāvoklī un uzzināsim, kā šo problēmu atrisināt.

Problēmas sakne

Aukstās palaišanas problēmu ir diezgan grūti atrisināt, jo uz jautājumu par sliktu auksto palaišanu nav precīzas atbildes. Pamata iemeslu dēļ jūs varat uzskatīt, ka degkamerā nav degmaisījuma vai sveču darbības traucējumi. Tās ir sekas. Viss pārējais ir iemesls. Dažreiz vaina ir nepareizā degvielas padevē kameraidegšana. Maisījuma var nepietikt vai, gluži pretēji, tas ir par daudz.

Galvenie iemesli

Starp galvenajiem sliktas palaišanas iemesliem ir šādi:

• Slikta degvielas kvalitāte.
• Aizsērējušas sprauslas.
• Īpaši zema gaisa temperatūra.
• Aizsērējis degvielas smalkais degvielas filtrs.
• Aizsērējis rupjais filtrs.
• Degvielas sūkņa darbības traucējumi.
• Netīrs gaisa filtrs.
• Netīrumi droseļvārstā vai tukšgaitas vārstā.

Nemēģiniet uzreiz atrast visus vai vienu no šiem simptomiem. Ja automašīna slikti ieslēdzas aukstā stāvoklī, pirmais solis ir novērot automašīnas uzvedību iedarbināšanas laikā.

Meklējam simptomus

Bieži starteris iedarbināšanas laikā darbosies labi, bet dzinējs neiedarbināsies. Ja atskrūvē sveci, tā var būt gan sausa, gan piepildīta ar benzīnu. Tas ir sava veida rādītājs. Arī degvielas smaka var pateikt daudz. Ja benzīnam nav tam raksturīga asa smaka, iemesls ir tajā. Taču, ja svece ir slapja un benzīns smaržo tā, kā vajadzētu, tad bojājuma būtība slēpjas kaut kur citur. Ja viss ir kārtībā un degvielas smaka ir pareiza, sprauslas ir pilnīgi tīras un spiediens degvielas sistēmā ir normāls, tad jāturpina meklēt.

Aizdedzes problēmas

Aukstā automašīna slikti ieslēdzas vairāku iemeslu dēļ. Tātad, jums noteikti vajadzētu pārbaudīt akumulatora līmeni. Ja tas ir stipri izlādējies vai tuvojas tā lietderīgās lietošanas laika beigām, tas var nespēs piegādāt pietiekami daudz strāvaspalaist. To, ka iemesls ir akumulatorā, var saprast pēc startera uzvedības. Tas negriež motoru vai griežas, bet ir nestabils.

Bieži vien ir problēmas ar Honda izplatītāju automašīnām.

Šeit iemesli jāmeklē aizdedzes sadalītāja vāciņā. Ja ir problēmas, tad starteris labi griezīs motoru, bet uz auksta auto slikti iedarbinās. Sveces šajā gadījumā tiks piepildītas ar benzīnu.

Sadalītājs un bruņu vadi

Var būt problēmas ar bruņu vadu. Tas ir arī izplatīts automašīnu sadalījums bieži.

Jums nav jāpieliek pūles, lai atrastu šo problēmu. Pietiks, ja starteris veiks dažus pagriezienus. Vadi, ja iemesls ir tajos, iedegsies. Šajā gadījumā tie ir jāaizstāj.

Aizdedzes spoles

Bieži slikts starts var būt saistīts ar nopietnu aizdedzes spoļu nodilumu. Ja automašīnā ir uzstādīta tikai viena spole, tad diagnostiku var veikt, izmantojot testeri. Bet, ja ir vairāk nekā viena spole, ir gandrīz neiespējami noteikt diagnozi, un tās gandrīz nekad neizdodas. Normālam startam pietiek pat ar vienu darba spoli. Spoles opcija ir jāpārbauda pēdējā, ja viss pārējais jau ir izslēgts.

Sveces

Dažreiz aukstā automašīna slikti ieslēdzas kaut kādu aizdedzes sveču problēmu dēļ.

Kā liecina prakse, tas ir diezgan populārs iemesls sliktiem startiem. Demontējot sveces, uz tām var atrast dažādu krāsu netīrumu, aplikuma un sodrēju pēdas. Turklāt tie var būt piepildīti ar benzīnu un spēcīgi smaržo. Šādā gadījumā sveces rūpīgi notīra ar tērauda suku.

Ja uz tā ir redzamas benzīna pēdas, tas norāda, ka tie ir appludināti. Vienmēr bagāžniekā jābūt apkopējamo komplektam vai labāk - jaunam, lai netīrītu un neizžāvētu vecās, bet vienkārši ieliktu jaunas.

Kompresija

Automašīna var slikti iedarbināties aukstā laikā, ja sadegšanas kamerās ir maz vai nav kompresijas.

Ideālā gadījumā pirms dzinēja iedarbināšanas pārbaudiet kompresijas līmeni, taču patiesībā neviens to nedara. Bet jums ir jāzina viņas pazušanas iemesli un jāspēj tos novērst.

Citi iemesli

Ieslēgšanas problēmas cēlonis var būt bojāts starteris. Saldēta eļļa, kondensāts izplūdes sistēmā, kristalizēts antifrīzs. Lai izkļūtu no situācijas, kad ir grūti iedarbināt aukstu automašīnu, ir jāizmanto eļļas ar viskozitāti 5W30, 5W40 vai 0W30 un 0W40. Starterim kloķvārpsta jāgriež līdz 100 apgr./min. Vissvarīgākais ir degviela. Tam jāsatur piesātināti tvaiki.

VAZ

Ja klasiskais VAZ aukstumā slikti ieslēdzas, tas nozīmē, ka pazuduši iestatījumi vai auto sakrājies daudz sīku defektu. Nepieciešama neliela apkope.

Šīs pārbaudes laikā pārbaudietšķidruma līmenis dzinēja karterī, pārnesumkārbā, šķidruma līmenis dzesēšanas sistēmā un bremžu sistēmā.

Pēc tam viņi pārbauda, vai nav noplūdes eļļa, degviela vai antifrīzs. Ja mašīna ilgstoši stāvējusi, tad no pludiņa kameras var iztvaikot degviela, nepieciešams uzpildīt līmeni ar rokas sūkni. Šīs pārbaudes laikā īpaša uzmanība jāpievērš svecēm un augstsprieguma vadiem.

Ja VAZ ir karburēts, tad šis elements var būt aizsērējis. Jums jāpārbauda arī palaišanas ierīces membrāna, vakuuma pastiprinātāja cauruļu blīvums, benzīna sūkņa membrāna. Pārliecinieties arī, vai starteris darbojas pareizi.

Inžektors neieslēdzas salnā: iemesli

Ja tas slikti ieslēdzas aukstam inžektoram, tad šeit jāmeklē inžektoru darbības traucējumi. Injekcijas bloks darbosies kā pulkstenis, bet tikai tad, ja tie ir ideālā stāvoklī. To stāvoklis ir īpaši aktuāls tieši ziemā, kad ar degvielu nesaistīti trombi var nopietni kavēt palaišanu.

Bieži ir pieņemts mainīt sprauslas atbilstoši auto ražotāja noteikumiem. Tie ir arī regulāri jāmazgā, jo īpaši tāpēc, ka degvielas kvalitāte atstāj daudz vēlamo. Mazgājot sprauslas mājās, noteikti uzraugiet to hermētiskumu.

Ja iesmidzināšanas dzinējs ieslēdzas un nekavējoties apstājas, tad tā ir zīme, ka ECU mēģina sadegšanas kamerās piegādāt bagātīgu degvielas maisījumu. Sveces ir piepildītas ar benzīnu, un rezultātā dzinējs nedarbosies labi.

Dīzeļa vienības

Ja benzīna dzinējiem pirmā problēma ir aizdedzes sveces, tad dīzeļdzinējiem tā ir slikta kompresija. Tas slikti ieslēdzas aukstam dīzeļdzinējam ar zemu kompresiju. Motors darbosies nedaudz labāk, ja tas būs silts.

Par sliktu kompresiju liecina nevienmērīga darbība, vibrācijas, zili dūmi no izplūdes caurules. Ja paskatās zem pārsega un atver dzinēju, iekārta tiks pārklāta ar eļļu. Citu kompresijas trūkumu var identificēt pēc jaudas samazināšanās, paaugstināta trokšņa darbības laikā, kā arī augsta degvielas un eļļas patēriņa.

Ja ir grūti iedarbināt ar aukstu dīzeli, tad vispirms ir jāizmēra kompresijas līmenis.

Ja iekārta ir pilnībā funkcionējoša, tad tās līmenis ir no 30 kg/cm2. Izmēriet to caur sveces caurumiem.

Cēloni var meklēt arī sprauslās. Darbinot dzinējus ar zemas kvalitātes degvielu, sprauslas ļoti nolietojas. Vispirms vadības vārstā tiek samazināts spiediens un pēc tam tiek dekalibrēts inžektora gals.

Ir vērts pārbaudīt arī iesmidzināšanas sūkni. Katrs sūkņa elements un iesmidzināšanas sistēma kopumā ir pakļauti nopietnam nodilumam. Ja dzinējs neieslēdzas labi un, lai iedarbinātu, ir nepieciešams ilgstoši griezt starteri, tad būs noderīgi pārbaudīt sūkni.

Būtu lietderīgi pārbaudīt sveces. Tie neatšķiras lielos izmēros un bieži vien ir paslēpti aiz motora. Ja viena vai vairākas aizdedzes sveces sabojājas, dzinējs nedarbosies aukstumā. Aizdedzes sveces ir jānomaina. Šie ir tipiski iemesli, kāpēc automašīna slikti ieslēdzas aukstā laikā. Bet labākam sākumam ir vērts to iegādātiespriekšsildītājs.

Tātad, mēs noskaidrojām galvenos iemeslus, kāpēc automašīna neieslēdzas.