Kā ar savām rokām pagarināt Gazeli. Pagarināt "Gazelle": cena, atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Šodien automašīnu rūpnīca ar nosaukumu GAZ nodarbojas ar savu automašīnu, kā likums, tikai iegarenu modeļu ražošanu. Diezgan populārās automašīnas 3302 versijas ir četrus metrus garas. Šādam automašīnu ražošanas uzņēmumam ir partneris savā biznesā. Tieši šeit, ja vēlas, daži īpašnieki var pagarināt Gazelle. Šis process tiek veikts diezgan savdabīgi, taču šāda veida skaņošana kļūst arvien populārāka. Šajā rakstā mēs apsvērsim visas procesa detaļas un nianses.

Vai ir iespējams ar savām rokām pagarināt Gazeles ķermeni?

Daudzi cilvēki domā, vai ir iespējams ar savām rokām pagarināt "Gazeļu zemnieku". Šī procesa īstenošana notiek ar speciāla aprīkojuma palīdzību, kas ir tikai profesionālām degvielas uzpildes stacijām. Pamatojoties uz to, to var izmantot tikai profesionāļi, un tieši viņiem ir jānodarbojas ar pagarināšanu.

"Gazeles" pagarināšana ir diezgan sarežģīta. Šis process prasa laiku, pūles un noteiktas prasmes. Pats process iršādi faktori:

• Rāmis, kas jau ir šajā izstrādājumā, ir izmērīts. Tas ir nepieciešams, lai to mainītu uz pielāgotiem izmēriem.
• Jāiztīra pats transportlīdzeklis un jāizņem no iekšpuses viss, kas darba laikā var tikt sabojāts. Pēc tam profesionāļi rāmī veic divus griezumus.

• Tajās vietās, kur tika veikts griezums, nepieciešams piestiprināt tā saukto kanālu. To uzstādīšana tiek veikta ar īpašām skrūvēm.

• Turklāt visas detaļas tiek atkal saliktas un piestiprinātas to tuvākajās vietās automašīnā. Arī kardāna vārpsta ir pagarināta.

  

Cena par Gazeles pagarinājumu krelles zonā

Gazelle rāmja pagarināšana ir ne tikai sarežģīta, bet arī dārga. Nosakot cenu, ir jābalstās uz, pirmkārt, tās lielumu. Parasti profesionālās degvielas uzpildes stacijas, veicot šāda veida darbus, nosaka cenu, kas svārstās no 20 līdz 40 tūkstošiem Krievijas rubļu, ja šīs automašīnas virsbūve ir pagarināta. Ir vērts atzīmēt, ka šajā summā nav iekļauts papildu darbs. Šāda veida darbi, kā likums, ietver vecā korpusa nostiprināšanu vai jauna uzstādīšanu. Tāpat šie darbi atspoguļo tā sauktā guļammaisa uzstādīšanu. Arī citi darba veidi attiecas uz ķermeni. Jums jāzina, ka tikai automašīnas īpašnieks pieņem lēmumu veikt vai neveikt šādus darbus.

Kādi ir "Gazelles" iegarenā tipa izmēri

Gazeles pagarināšana ar savām rokām ir ārkārtīgi sarežģīta, drīzāk pat nereāla. Bet, ja to pagarina profesionālā iestādē, jums var būt automašīna, kuras garums sasniedz maksimums sešus metrus. Arī garums var būt pieci un četri metri. Tas viss ir atkarīgs no klienta vēlmēm un iespējām. Ar šāda veida pagarinājumu automašīna varēs pārvadāt visu veidu kravas, kas ir atļautas Gazelei. Runājot par kravas apjomu, auto ar šādiem uzlabojumiem var ietilpt aptuveni 20-30 kubikmetru. Tieši šis fakts, kā likums, ir galvenais iemesls Gazeles īpašniekiem tās pagarināšanai. Šis atjauninātais un ietilpīgākais var pārvadāt vairākas reizes vairāk kravas. Turklāt uzlabojas pārvadājumu kvalitāte.

Pagarināšanas negatīvās iezīmes

Pagarināt Gazeli ir labi, taču šajā gadījumā, tāpat kā jebkurā citā, ir arī vājās vietas. Galvenais trūkums ir kravnesības samazināšanās. Jā, jauda ir palielinājusies vairākas reizes, bet izmēri palikuši tie paši. Jauda arī palika tajā līmenī, kādā tā bija līdz šim brīdim. Mašīna kļūst vairāk nekā 10 reizes jutīgāka pret dažāda veida pārslodzi. Ja šis auto ir pārslogots, rāmī var parādīties dažādas plaisas. Tehniskajā pasē automašīnai, kuras virsbūve ir četri metri, rakstīts, ka automašīna var izturēt ne vairāk kā vienu tonnu un simts kilogramus. Salīdzinot artrīsmetrīgs modelis, kurā kravas pacelšana sasniedz līdz pusotrai tonnai, šis rādītājs ir daudz mazāks. Šādi fakti, protams, mulsina Gazeles īpašniekus, kuri plānoja pagarināt ķermeni.

Pagarināšanas nianses

Arī "Gazeles" pagarināšanas process sevī ietver diezgan daudz dažādu nianšu. Speciālisti šāda veida automašīnu pagarināšanas jomā neiesaka to pagarināt, īpaši pagarinot līdz sešiem metriem. Patiešām, ar šādu garumu jaudai un kravai, ko var pārvadāt, ir vēl sliktāki rādītāji. Ja parēķinām mašīnas nolietošanos skaitļos, tad mums būs gandrīz 800 kilogramu zaudējums. Turklāt pagarinājuma gadījumā līdz sešiem metriem var rasties problēmas ar dzinēju un riteņiem. Pamatojoties uz iepriekš minēto, varam secināt, ka automašīnas pagarināšana būs aktuāla, ja īpašnieks pārvadā garus vai platus priekšmetus, aprīkojumu. Ja plānojat palielināt pārvadājamo preču apjomu, tad nevajadzētu riskēt. Šādas izmaiņas sevi neattaisnos.

Daudzi uzskata, ka, ja tie nostiprina rāmi un dzinēju, tad var izmantot datu lapā norādīto svaru un vairāk. Taču tas palielina arī pašas automašīnas svaru.

Secinājumi

Tātad, ir pienācis laiks apkopot, lai gan tie jau ir acīmredzami. Mums ir vienas monētas divas puses. Šāda veida darbi, lai pagarinātu automašīnu Gazelle, būtu jāveic tikai visnopietnākajās situācijās un tad, ja tas patiešām ir tā vērts. Piemēram, ja plānojatpārvadā tikai garus metāla profilus vai citus priekšmetus, kuru svars ir mazs un garums ir nestandarta. Ja nē, un ir nepieciešams pārvadāt ārkārtīgi smagus materiālus, aprīkojumu, nav vērts kaut ko pārtaisīt automašīnā. Sānu pagarināšana tikai pasliktinās svaru. Automašīnas izmēri palielināsies, bet svars, ko tā var pārvadāt, būs ievērojami mazāka.

Un vēl viena lieta. Ja jūs nolemjat pagarināt Gazelle, cena var būt ievērojama. Un "atgūt" šo naudu uzreiz nedarbosies. Jā, dažos gadījumos ir iespējams palielināt ienākumus, pagarinot automašīnu. Bet, lai pēc šāda jauninājuma gūtu peļņu, jums jāpavada vairāk nekā viens gads. Tomēr ir vērts mēģināt.