Automašīna "Gazelle": modifikācijas un raksturlielumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Automašīna Gazelle, kuras modifikācijām ir vairākas iespējas, pieder pie vietējo vieglo kravas automašīnu sērijas. Galvenās ražotnes transportlīdzekļu ražošanai atrodas Gorkijas automobiļu rūpnīcā. Arī postpadomju telpā ir vairākas rūpnīcas, kas komplektē automašīnu no gatavām detaļām. Pirmo reizi modelis sāka nonākt masveida ražošanā pēc 1994. gada jūnija. Auto ir populārs dažādās ekonomikas sfērās, tostarp transportā, agrārajā, industriālajā sfērā. Apskatīsim tā īpašības, parametrus un modeļus, no kuriem vairāki desmiti parādījās ražošanas procesā.

Vispārīga informācija

Automašīna Gazelle, kuras modifikācijas mēs apsvērsim vēlāk, parādījās masveida ražošanā kā GAZ-3221 modelis. Šai mašīnai ir 2,9 metru garenbāze. Automašīnas pamataprīkojumā ietilpst astoņi pasažieru sēdekļi, neskaitot vadītāja vietu. Salona apdare ir izgatavota no velūra vai ādas.

1998. gada rudenī tika izlaista Sable modifikācija. Mikroautobuss bija aprīkots ar sešām sēdvietām un standarta augstuma jumtu. Par īpašupakalpojumiem un regulārajiem pasažieru pārvadājumiem, tiek apkalpotas variācijas ar vienpadsmit sēdvietām. 1999. gadā tika prezentēts astoņvietīgais Barguzin. Tam tika nolaists jumts, paceļamas bagāžas nodalījuma durvis, uzlabots salons, kas pielīdzināms minivena standarta aprīkojumam.

Turklāt modifikācijas automašīnai Gazelle bija šāds plāns: "Bizness", "Nākamais", "Van", "Farmer" un daži citi modeļi, kas atšķiras ar klīrensu, ārējo dizainu, salona izkārtojumu un dažiem tehniskie parametri.

GAZ-3302

Šī automašīna pieder pie borta transportlīdzekļu līnijas, kas aprīkota ar šasiju ar kabīni un pusotras tonnas kravnesību. Mašīna tiek ražota kopš 1994. gada, tā modernizēta 2003. un 2010. gadā. Pēdējais šīs sērijas variants tiek saukts par “Uzņēmējdarbība”.

Iekrāvēja sānu augstums ir viens metrs, pateicoties zema profila riepu izmantošanai, kas ievērojami atvieglo iekraušanas un izkraušanas procesu. Bremžu disku sistēma nodrošina ātru un drošu transportlīdzekļa apstāšanos. 1995. gadā zem marķējuma 33-027 parādījās neliela visu riteņu piedziņas modifikāciju sērija, ko var darbināt uz visa veida augsnēm.

Atšķirīga iezīme, ko saņēma Gazelle automašīnas (2002. gadā izlaistas modifikācijas), bija iegarens rāmis. Automašīnas galvenais mērķis tika uzskatīts par autoveikalu un evakuatoru darbu. Lai palielinātu kravnesību, izstrādātāji vēlāk aprīkojakravas automašīna ar pastiprinātām atsperēm un uzlabotu aizmugurējo asi.

Lauksaimnieka un furgona versijas

Šis transportlīdzeklis ("Farmer") var pārvadāt līdz pieciem pasažieriem vai vienu tonnu kravas. Līnijas izlaišana sākās 1995. gadā. Dizaina īpatnības ir izraisījušas mašīnas popularitāti mazo un vidējo uzņēmumu jomā. Mikroautobuss Farmer saņēma virsbūvi ar divām durvīm; lai piekļūtu aizmugurējai rindai, ir jānoloka priekšējā pasažiera sēdeklis.

Automašīnas "Gazelle" modifikācijas "Van" kravnesība ir 1,35 tonnas un divas pasažieru sēdvietas. Šis paņēmiens tika izmantots šādos virzienos:

• bruņumašīnu kolekcija;
• mobilās laboratorijas;
• ātrā palīdzība;
• speciālie transportlīdzekļi Iekšlietu ministrijas struktūrās.

Tas ir GAZ-2705 sērijas modelis, kas visbiežāk kalpo par pamatu īpašiem transportlīdzekļiem dažādiem mērķiem.

Gazelle Nākamais: modifikācijas un funkcijas

Šī Gorkijas automobiļu rūpnīcas speciālistu izstrādātā jaunā izstrāde tika prezentēta 2012. gadā. Dizaina un "pildījuma" ziņā tā izrādījās pilnīgi jauna mašīna, salīdzinot ar tās priekšgājējiem. No iepriekšējiem analogiem automašīna saņēma tikai rāmi, aizmugurējo gaismu un pārnesumkārbu.

Kā spēkstacija tiek izmantots UMP benzīna dzinējs vai Cummins Daimler dīzeļdzinējs. Šie motori un palielinātais radiators praktiski novērš pārkaršanas iespēju. Jebkurš pamata aprīkojums ir aprīkotshidrauliskais stūres pastiprinātājs. Vadītāja un pasažieru drošību nodrošina modernizētas jostas un gaisa spilveni (ne visās variācijās).

Automātiski nākamās opcijas

Apskatīsim galvenos Next Gazelle mašīnas rādītājus. Tehniskā un ģenerālplāna raksturlielumu izmaiņas ir gandrīz vienādas. Tie ietver:

• garums/platums/augstums - 5, 48/2, 38/2, 57 metri;
• elektrisko logu pieejamība;
• regulējama stūres statne;
• centrālā atslēga;
• vairāki regulējams vadītāja sēdeklis.

Ārēji automašīna ir kļuvusi griezīgāka. Tas ir saistīts ar kabīnes platuma palielināšanos par 40 milimetriem, vienlaikus nolaižot to par vairāk nekā septiņiem centimetriem. Piezemēšanās ir kļuvusi ērtāka, pateicoties durvju izmēru palielināšanai.

Vairāk par nākamajiem modeļiem

Transportlīdzeklim Gazelle, modifikācijām, kuru fotoattēls ir parādīts iepriekš, var būt vairāki apdares līmeņi. Patērētājam ir pieejami šādi modeļi:

1. Izotermiskie furgoni.
2. Ražošanas preču automašīnas.
3. Europlatforms.

Visas mašīnas ir aprīkotas ar benzīna vai dīzeļa dzinēju, kā arī standarta vai pagarinātu rāmi.

Apraksts

Gazelle GAZ-A22 jaunā modifikācija ir iebūvēts transportlīdzeklis ar divu rindu kabīni septiņām sēdvietām. Tiek nodrošināta standarta un pagarinātā rāmja uzstādīšana. Tiek piedāvāts iekšzemes benzīna dzinējs vai ārzemju dīzeļa analogs.ražošana.

Next saimē ietilpst arī GAZ-A21 modelis, kas aprīkots ar trīskāršu vienas rindas kabīni. Pieejams arī ar divām rāmja opcijām un spēka piedziņām.

A64-R42 tipa mikroautobuss deviņpadsmit pasažieriem tiek ražots tikai ar Cummins dīzeļdzinējiem. Turklāt uz šīs automašīnas bāzes tiek ražoti pašizgāzēji, evakuatori, skolēnu autobusi, ugunsdzēsēju transportlīdzekļi.

Dzinēja modifikācijas

"Gazelle" iespējams aprīkot ar vairāku veidu spēkstacijām. Apskatīsim tuvāk Cummins ISF 2.8 dīzeļa variantu. Ierīce atbilst Euro-4 prasībām. Motora darba resurss ir aptuveni pusmiljons kilometru. Augstu dinamiku pie maksimālās slodzes nodrošina optimāla maksimālā griezes momenta un transmisijas attiecību kombinācija.

Ierīce ir montēta Ķīnā, bet galvenokārt no Amerikas detaļām, kas garantē tās praktiskumu un uzticamību. Motora specifikācijas:

• tips - dīzeļa četrcilindru dzinējs;
• jaudas ierobežojums - 120 "zirgi" pie 36 000 apgr./min 60 sekundēs;
• darba tilpums ir 2,8 litri;
• kompresija – 16, 5;
• urbums/gājiens 94/100 milimetri.

Tālāk ir norādītas Gazelēs izmantotā benzīna ekvivalenta īpašības.

UMZ (EvoTech 2.7)

Vienības parametri:

• tips - četrtaktu benzīna dzinējs, kas aprīkots arkontrolēta iesmidzināšana un aizdedze ar mikroprocesora sistēmu;
• jauda un apgriezieni minūtē - 106,8 zirgspēki pie četriem tūkstošiem apgriezienu minūtē;
• kompresijas pakāpe - 10;
• darba tilpums - 2,7 litri;
• cilindra izmēri - 96,5 mm diametrā.

Atjauninātais agregāts "apēd" par desmit procentiem mazāk benzīna, tam ir uzlabots griezes moments un dinamika. Dzinējs kļuvis vieglāks, atbilst Euro-5 standartam, ir izgatavots no moderniem sakausējumiem. Motors ir aprīkots ar Korejas (LG), Vācijas (Bosch) un Amerikas detaļām (Eaton).

Dizaineri modernizēja spēkstacijas galvenos elementus, tostarp sadales vārpstas, elektroiekārtas un virzuļu komplektu. Motora pamats ir izgatavots raksturīgā četru cilindru konstrukcijā ar astoņiem vārstiem.

GAZ-32213 un -322132

Šo sēriju automašīnu Gazelle modifikācijām ir līdzīgas īpašības. Modelis 32213 tiek ražots kopš 2003. gada un var uzņemt trīspadsmit pasažierus. Mikroautobusa funkcijas ietver salona aprīkošanu ar ērtiem sēdekļiem ar augstu atzveltni. Šī automašīna ir piedzīvojusi vairākus modernizācijas posmus.

Variation 322132 ir mikroautobuss ar sānu durvīm. Automašīnu ražošana sākās 1996. gadā. Automašīna atšķiras no citiem analogiem ar salona izkārtojumu un sānu bagāžnieku klātbūtni pasažieriem. 2005. gadā dizaineri atjaunināja salona apsildi, uzstādīja ABS sistēmu, kā arī sāka zīmēt virsbūves krāsu dzeltenā krāsā.

Aptuveni 3221

Tā sākumsGandrīz visu pasažieru Gazeļu priekštecis ir datēts ar 1996. gada pavasari. Sākotnēji automašīnai bija pieticīgs sniegums, un tajā bija astoņi pasažieri.

Šīs automašīnas modernizācijai ir šāda hronoloģija:

1. 1996 - parādās visu riteņu piedziņas modifikācijas.
2. 2003 - tika projektēta un uzstādīta atjaunināta ventilācijas un apkures sistēma.
3. 2005 - ir instalēta ABS opcija.
4. 2008 - tika izstrādāts un nodots ekspluatācijā īpašs bērnu mikroautobuss, kuram ir atbilstoši aprīkojuma un transportēšanas drošības raksturlielumi.

Šobrīd izskatāmā opcija tiek ražota ar nosaukumu "Bizness", un tai ir vairāk nekā ducis šķirņu.

Citi pamata modeļi

Uz Gazeles bāzes tiek ražotas vairākas NVS valstīs ražotas automašīnas. Starp tiem:

1. "Ruta" - Ukrainā ražots auto (remonta rūpnīca Chasovy Yar). Tas ir paredzēts vietējai pasažieru satiksmei.
2. SemAR ir automašīna, ko ražo Semenovas automašīnu remonta rūpnīca. Piedāvājumā bija piegādes furgoni, mikroautobusi, skolēnu autobusi un speciālie transportlīdzekļi.
3. Mitišču rūpnīca ražo evakuatorus, izotermiskus furgonus, ledusskapjus un citu īpašu aprīkojumu, pamatojoties uz Gazelle Next.

Konkurētspēja

Sākot ar 2000. gadu, pasažieru gazeles aizņem vismaz 50 procentus no pasažieru pārvadājumu tirgus. Tomēr pēdējā laikā šo zīmolu ir aizstājuši moderni ārzemēs ražoti modeļi (Ford Transit, RenaultSatiksme", "Mercedes Sprinter" un citi).

Gazelle Next joprojām ir populārākais pašmāju zīmols. Šīs automašīnas modifikācijas, fotogrāfijas un īpašības interesē daudzus autobraucējus. Ir vērts atzīmēt, ka apskatāmās variācijas ir aprīkotas ne tikai ar benzīna un dīzeļa dzinējiem, bet arī ar gāzes aprīkojumu, kas padara mašīnas darbību vēl izdevīgāku.

Secinājums

Mikroautobusi "Gazelle" līdz 2005. gadam galvenokārt bija aprīkoti ar ZMZ karburatora "dzinējiem". To jauda bija no 90 līdz 110 zirgspēkiem. Turklāt plaši tika izmantoti UMP benzīna dzinēji un Cummins dīzeļdzinēji. Automašīna pamatoti ir pelnījusi goda vietu starp pašmāju analogiem plašā modeļu klāsta, apkopes, pielāgojamības ne pārāk labiem ceļiem un saprātīgas cenas dēļ.