KAMAZ starteris: apraksts, ierīce, veidi un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Lai iedarbinātu dzinēju, tas ir jāiedarbina. Šim nolūkam automašīnas ierīcē ir paredzēts starteris. Ar to ir aprīkots arī KamAZ Euro-3. Mehānisms ir dažāda veida. Nu, paskatīsimies, kā darbojas KamAZ starteris, kā tas darbojas un kādi tam ir tehniskie parametri.

Šķirnes

Ir vairāki šo mehānismu veidi:

• Samazināts.
• Bez pārnesumkārbas.

KAMAZ starteris attiecas uz pirmā veida ierīci. Šis mehānisms ir visspēcīgākais, jo šeit griezes momenta pārnešanu no armatūras uz pārnesumu veic pārnesumkārba. Šādiem starteriem ir ne tikai liela jauda, bet arī labs palaišanas griezes moments. Viņiem ir arī ilgs kalpošanas laiks. Šāda veida starteri tiek izmantoti 90 procentos mūsdienu automašīnu.

Kas attiecas uz elementiem bez pārnesumkārbas, tie darbojas šādi. Pēc tam, kad elektromagnētiskajam slēdzim ir pievienots spriegums, Bendix zobrats kustas un ieslēdz spararata gredzenu. Strāva iet uz armatūru. Ir rotācija. Pārnesums un vārpsta ir saskaņotipateicoties brīvgaitai. Pēc veiksmīgas dzinēja iedarbināšanas šis savienojums tiek atslābināts. Strāvas padeve tiek pārtraukta, un pārnesums atgriežas sākotnējā stāvoklī. Zemās efektivitātes un zemās apkopes dēļ bezpārvadu elementus automobiļu rūpniecībā praktiski neizmanto.

Ierīce

Strukturāli KamAZ starteris ir elektromotors ar vilces releju un mehānisko piedziņu. Šis mehānisms ir uzstādīts uz spararata korpusa (atrodas motora kreisajā pusē). Tas ir uzstādīts uz trim skrūvēm ar tapām.

Kustības pamatā ir 4 polu sērijveida uztīšanas motors. Startera dizains ietver arī šādus elementus:

• Piedziņas vārpsta.
• Enkurs.
• Aizmugurējais un priekšējais vāks.
• Kolekcionārs.
• Otas mezgls.
• KamAZ startera solenoīda relejs.
• Iedvesmas tinums.

Tas viss ir apvienots metāla korpusā. Ārēji KamAZ starteris izskatās kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā.

Korpuss ir izgatavots no viegla tērauda. Tas kalpo kā magnētiskā ķēde, kur ir piestiprināti serdeņi. Korpuss ir aizvērts ar vākiem. Aizmugure slēpj otas komplektu. Priekšējais - piedziņas mehānisms. Ierosmes tinums ir sadalīts paralēlos zaros, kuros tiek izmantotas virknē savienotas spoles. Kā tinumu izmanto vara stiepli ar taisnstūra šķērsgriezumu. Viens gals ir savienots ar pozitīvajām sukām, bet otrs ir savienots ar korpusa izolēto spaili.

Visas spoles ir piesūcinātas ar speciālu laku un papildus nopītas ar kokvilnas lenti. Pagriezieni ir izolēti ar kabeļu papīru.

Enkurs

Kas attiecas uz enkuru, tas ietver šādus elementus:

• Vārpsta ar korektoru.
• Iesaiņošana.
• Core.

Pēdējais ir izgatavots no elektrotērauda loksnēm. Kolektors ir paredzēts nemainīga griezes momenta uzturēšanai. Tinums - viļņu tips. Rievās ar serdi ir ielikti 2 vadi.

Turklāt to spoles ir izolētas no kodola. Vadu gals iekļaujas vara kolektora plāksnes spraugā un pielodēts.

Otas

Šis komplekts nodrošina spriegumu kolektora plāksnēm. Birstes turētāji ir dielektrisks klips ar metāla ieliktņiem. Pēdējie atrodas otu iekšpusē. Kontakti tiek piemetināti pie polu plāksnēm ar punktmetināšanu. Šis elements ir ierosmes tinuma astes daļa. Pašas otas ir izgatavotas no svina, vara un grafīta sakausējuma. Turklāt kompozīcijai pievieno alvu. Šis sakausējums novērš sprieguma kritumu tinumā un samazina kolektora nodilumu.

Kā tas darbojas

Pēc aizdedzes atslēgas pagriešanas spriegums tiek piegādāts papildu (RS-530) startera relejam. KamAZ joprojām stāv uz vietas. Kad spriegums pārsniedz 8 V joslu, tiek aktivizēts vilces relejs.

Mehānisms piespiedu kārtā savieno pārnesumuspararata zobrata piedziņa. Arī šajā laikā startera jaudas kontakti ir aizvērti. Enkurs sāk griezties. Griezes moments tiek pārsūtīts uz spararatu. Pēc dzinēja iedarbināšanas pārnesums automātiski izslēdzas.

Specifikācijas

Starter St-142b ir uzstādīts KamAZ kravas automašīnām. Tam ir šādas īpašības:

• Spriegums - 24 volti.
• Nominālā jauda - 7,7 kW vai 10,5 zirgspēki.
• Spriegums solenoīda releja ieslēgšanai - 8 volti.
• Sukas atsperes spiediens - 2 kgf.
• Ostu augstums ir 19-20 milimetri.
• Strāva - 130 ampēri.
• Armatūras apgriezieni tukšgaitā - 5,5 tūkstoši minūtē.

Starter (KAMAZ): cena

Tirgū ir daudz gan jaunu, gan atkārtoti ražotu iesācēju.

Kāda ir startera (KamAZ) cena? St-142b zīmola ierīci var iegādāties par cenu no 4,5 līdz 13 tūkstošiem rubļu.

Kļūdas un startera remonts

KamAZ ir ļoti kopjams kravas auto. Nepareizas darbības gadījumā bojājumu var novērst pats. Apsveriet tipiskās problēmas ar St-142b starteri:

1. Kad ir ieslēgta aizdedze, ierīce nedarbojas. Šajā gadījumā ir jāpārbauda vilces releja tinums. Iespējams, ir noticis īssavienojums vai pārtraukums. Atkarībā no bojājuma veida ir nepieciešams nomainīt spriegotāju. Arī bojājumu cēlonis var būt kontakta trūkums starp sukām un kolektoru. Šajā gadījumāpārbaudiet birstes atsperu spiedienu. Ja tas ir mazāks par 1,8 kgf, elements tiek aizstāts ar jaunu.
2. Vilces relejs nedarbojas. Ir jāpārbauda papildu releja tinums un jāpārliecinās, ka ievilkšanas tinums ir neskarts. Viņi arī pārbauda kontakta uzticamību ķēdē un visus savienojumus.
3. Kad starteris ir ieslēgts, parādās raksturīgi papildu releja klikšķi. Piedziņas zobrats ir iestrēdzis uz spararata gredzena. Iespējams, iemesls slēpjas nepareizi konfigurētajā vilces releja kontaktu aizvēršanas brīdī. Kā to salabot? Atstarpe ir iestatīta starp zobratu un vilces paplāksni. Pēc tam pārbaudiet mehānisma darbību. Ja simptomi atkārtojas, iespējams, ir aizsērējis startera piedziņas gals vai spararata vainaga zobi. Ir vairāki problēmu novēršanas veidi. Pirmais ir atjaunot zobus ar virskārtu. Otrais ir spararata vainaga vai piedziņas zobrata nomaiņa. Trešā metode ietver zobu nelīdzenumu notīrīšanu.
4. Darbības laikā armatūra griežas, bet nesadarbojas ar spararatu. Kloķvārpsta negriežas. Šajā situācijā ir jāpārbauda spararata zobu, kā arī piedziņas zobrata integritāte. Arī starteris ir noregulēts no jauna.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kas ir KamAZ starteris, kādi tehniskie parametri un darbības traucējumi tam ir. Kā redzat, tas ir ļoti sarežģīts mehānisms. Ja rodas darbības traucējumi (vai tikai simptomi), ir nepieciešams steidzams remonts. Pretējā gadījumā jūs nevarēsit iedarbināt dzinēju.