2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Mūsdienīgas noliktavas tehniskais nodrošinājums nav iedomājams bez iekraušanas iespējām. Iekrāvēji tiek izmantoti objektos, kas apkalpo vidēja izmēra kravas. Tās ir salīdzinoši nelielas mašīnas, kuras labvēlīgi izceļas ar pieticīgajiem izmēriem, manevrētspēju un plašajām darba manipulāciju iespējām. Labākais variants ir iekrāvējs uz riteņiem, pateicoties kuram var apkalpot lielas noliktavas platības.
Vispārīga informācija par tehnoloģijām
Tehnika ir sava veida iekraušanas mašīnas, kas vērstas uz darbību iekštelpās. Tiesa, izplatītas ir arī modifikācijas, kuras var izmantot tikai ārpus telpām – tie ir modeļi ar benzīna un dīzeļa dzinējiem. Standartā autoiekrāvējs ir aprīkots ar mastiem, kas veic darba operācijas. Vadītājs ieņem vietu kabīnē un kontrolē visu procesu, sākot no tehniskā instrumenta kustības līdz satveršanas vienību funkcijām.
Modeļi atšķiras jaudas, dizaina un papildu aprīkojuma ziņā. Izvēloties, ir svarīgi ņemt vērā iekārtas darbības veidu. Piemēram, ja tehnika tiks izmantota vairākas stundasdienā, tad diezgan piemērota ir mazjaudas ierīce ar ielādes funkcijām dažādos režīmos - daudzpusība tiek uzskatīta par vienu no svarīgākajām šāda aprīkojuma īpašībām. Ja plānojat strādāt visu dienu, tad jums jākoncentrējas uz augstu veiktspēju un spēcīgu jaudas platformu, uz kuras tiek novietots iekrāvējs. Piemēram, zemāk esošajā fotoattēlā ir parādīts veiksmīgas daudzfunkcionālas garenbāzes piemērs.
Tehnoloģiju dažādība
Riteņi kopumā arī ir viena no šādu iekrāvēju klasifikācijas pazīmēm. Tātad, ir pneimatiskie, cietie, pārsēju un poliuretāna riteņi. Pneimatika tiek uzskatīta par tipisku risinājumu, kas nodrošina pienācīgas apvidus spējas un labas amortizācijas īpašības. Cietie riteņi parasti ir pilnībā izgatavoti no gumijas. Tas nodrošina labu nodilumizturību un izturību, bet nolietojums tiek samazināts gandrīz līdz nullei, kas nav piemērots visiem lietojumiem. Piemēram, ja teleskopiskais autoiekrāvējs tiek izmantots noliktavā ar nelīdzenu zemi, tad jebkurš trieciens vai cits nelīdzenums kravas nostiprināšanas sistēmā tiks dots ar nopietnām vibrācijām. Iekrāvējus klasificē arī pēc masta izpildes veida. Ir divu un trīs sekciju ierīces, kurām var būt brīvas riteņu dakšas. Ir arī "karietes" versijas, kas atšķiras pēc daudzfunkcionalitātes, bet tajā pašā laikā pēc struktūras sarežģītības.
Galvenās specifikācijas
Iekrāvēju galvenās tehniskās un ekspluatācijas īpašības ir celtspēja, piegādes augstums, jauda, ātrums, kā arī darba korpusu parametri. Runājot par dinamiku, acīmredzamu iemeslu dēļ šie skaitļi reti ir iespaidīgi - vidēji 25 km / h iekštelpu apstākļos. Maksimālais pacelšanas augstums ir 3 m, bet standarta versijās tas svārstās no 1 līdz 2 m. Jāņem vērā arī celtspēja, kāda ir iekrāvējiem. Tehniskie parametri šajā sakarā ir šādi: aptuveni 1500 kg sākuma līmeņa modeļiem un 3000 kg augstākās klases pārstāvjiem. Runājot par darba potenciālu, daudz ko nosaka piedziņas mehānisms. Tātad, pat augstas veiktspējas iekrāvējs var pacelt 3 tonnu smagumu lielā augstumā, taču tas darīs to lēni, ja tam ir maza jauda. Strāvas agregātu iespējas un raksturlielumi jāapsver atsevišķi.
Spēka pildījuma īpašības
Noliktavas kravas automašīnas var aprīkot ar elektromotoriem, kā arī dīzeļa agregātiem un benzīna dzinējiem. Elektrisko ierīču jauda svārstās vidēji no 20 līdz 40 kW, lai gan ir arī modeļi ar citiem rādītājiem. Piemēram, sākotnējā segmenta versijas var aprīkot ar 5 kW vienībām, attīstot mazu ātrumu 16 km / h. Jaudīgāka dīzeļa autokrāvēja jaudas potenciāls ir aptuveni 50-60 ZS. Ar. Tas ir pietiekami, lai apstrādātu masīvu un smagukravas. Bet šādu modeļu galvenā iezīme ir to orientācija uz ielas darbību. Tas ir saistīts tieši ar vides prasībām - noliktavā nedrīkst būt izplūdes gāzes. Tas pats attiecas uz benzīna modeļiem, kas jaudas ziņā ir zemāki par dīzeļa transportlīdzekļiem, taču ir izdevīgāki skaņas izolācijas un vadāmības viegluma ziņā.
Vadības sistēma
Operators darbības laikā var ieņemt sēdus vai stāvus pozu. Vadības ierīces abos gadījumos var būt atslēgu slēdži, sviras, kursorsviras un citi līdzekļi, kas atrodas atsevišķi vai viena paneļa kompleksā. Papildus galvenajiem pielikumiem lietotājs var regulēt apgaismes ierīču darbību, dot signālus citiem darbiniekiem, izmantojot īpašus indikatorus, un, ja nepieciešams, aktivizēt trauksmi. Lai kvalitatīvi veiktu darba darbības, autoiekrāvēja vadītājam ir jābūt labai redzamībai un ērtai guļvietai. Jo ērtāka un tehnoloģiski modernāka būs salons, jo efektīvāka būs darba plūsma. Šī iemesla dēļ kompakto un veiklo iekrāvēju izstrādātāji arvien vairāk cenšas pievērst lielāku uzmanību ergonomikai.
Papildaprīkojums
Ir vairākas iekrāvēju izvēles aprīkojuma kategorijas. Attiecībā uz stiprinājumu veiktspējas uzlabošanu ir vērts pievērst uzmanību pozicionēšanas un dakšu nobīdes ierīcēm. Viņi irļauj optimizēt darba ķermeņu uztveršanas un kustības kontroli. Sarežģītie modifikācijas līdzekļi ir norādīti atsevišķi. Ar speciālu iepakojumu palīdzību tipisku autoiekrāvēju var pārveidot par sniega pūtēju vai krāsns iekrāvēju. Liela izmēra iekārtu pārvietošanai tiek nodrošinātas arī īpašas skavas. Šādas ierīces ļauj transportēt ledusskapjus, veļas mašīnas, plītis utt.
Ražotāji un cenas
Tradicionāli vadošās pozīcijas segmentā ieņem Japānas ražotāji. Jo īpaši uzņēmums Komatsu regulāri papildina savu klāstu ar jauniem modeļiem, veicot veiksmīgāko versiju pārveidošanu. Ražotāja klāstā var atrast dīzeļdegvielas, benzīna un elektriskās modifikācijas 600-800 tūkstošu rubļu vērtībā. Toyota iekrāvējs ir slavens arī ar savu augsto kvalitāti, kas spēj pacelt līdz 5 tonnām smagu kravu. Atkal izstrādātāji ražo versijas ar dažāda veida dzinējiem, kuras var izmantot gan lielās noliktavās, gan atklātās vietās. Toyota modeļu izmaksas ir vidēji 400-700 tūkstoši
Secinājums
Pareizais iekrāvējs ne tikai atvieglos strādnieku preču apstrādi, bet arī optimizēs visu noliktavas apgrozījuma loģistikas procesu. Bet, lai izdarītu labāko izvēli, jāņem vērā daudzi aspekti. Pirmkārt, ir vērts pievērsties galvenajām iekrāvēja veiktspējas īpašībāmkonkrēts sniegums. Tas attiecas uz kravnesību, darbību ātrumu, kā arī pacelšanas augstumu. Tāpat neignorējiet tehnisko līdzekļu un drošības sistēmas ergonomiskās īpašības. Lai nekļūdītos ar parametru izvēli, ieteicams sākotnēji noteikt uzdevumus, ar kuriem saskarsies iekrāvējs.
Ieteicams:
Zemais iekrāvējs - speciālās tehnikas un negabarīta kravu pārvadājumi
Autopārvadājumi ir mobilākais preču piegādes veids. Tie nav iekļauti grafikā, piemēram, dzelzceļa pārvadājumi. Tie nav tik riskanti kā jūras transports. Mūsdienu autokolonnās ir jebkuras kravnesības transports. Pat raķetes uz pacelšanās vietām tiek nogādātas ar riteņu transportlīdzekļiem. Zemais iekrāvējs, kura transportēšana ir neaizstājama problemātiskāko preču piegādei, ļauj sūtītājam ietaupīt laiku un naudu
LeTourneau L-2350 – lielākais iekrāvējs pasaulē
Frontālais iekrāvējs, iespējams, mūsdienās ir vispopulārākais aprīkojums celtniecībā un karjeru izstrādē. Viņš tik lielā mērā ienāca mūsdienu pasaulē un kļuva par ikdienas automašīnu, ka bez viņa jebkura darbība šajā jomā ir gandrīz neiespējama. No pirmā acu uzmetiena var šķist, ka šī tehnika tika izgudrota senos laikos, taču pirmā pieminēšana par to attiecas tikai uz pagājušo gadsimtu
EO-2626 ekskavators-iekrāvējs: specifikācijas, veiktspēja un mērķis
EO-2626 ekskavators-iekrāvējs: apraksts, ierīce, funkcijas, pielietojums, foto. Ekskavators-iekrāvējs EO-2626: specifikācijas, darbība, aprīkojums, izmēri, modifikācijas
JCB (iekrāvējs): specifikācijas
Globālajā speciālās tehnikas tirgū viens no vispāratzītajiem līderiem ir Lielbritānijas uzņēmums JCB. Tas ražo un eksportē visā pasaulē vairāk nekā trīs simtus aprīkojuma modeļu: ekskavatorus, blīvēšanas iekārtas, iekrāvējus
"Bobcat" (iekrāvējs): specifikācijas
"Bobcat" ir mašīna, kas praktiski spēj radīt brīnumus. Pateicoties mazajiem izmēriem un augstajai manevrētspējai, šim iekrāvējam vienkārši nav līdzinieku, strādājot noliktavā vai tīrot šauras pilsētas ieliņas. Šāda plaša izmantošana ir tieši saistīta ar mašīnas daudzpusību un izcilo veiktspēju