Atskats par pitbike "Irbis TTR 150"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ķīnas motocikls "Irbis TTR 150" tiek uzskatīts par vienu no labākajiem klases pārstāvjiem. To parasti izmanto ekstremālās sacensībās. Irbis Motors jau sen ir ieviesis vairākus modeļus, kas ietilpst enduro klasē. Nesen transporta diapazons tika papildināts ar vidējo zemnieku, kurš saņēma 140 kubikmetru dzinēju. Šis modelis tiek uzskatīts par visoptimālāko tiem cilvēkiem, kuri vēlas iegūt mazu izmēru un zemu izmaksu motociklu.

Īss apraksts

Pitbike "Irbis TTR 150" (cena zemāk) tika izlaists 2014. gadā. Šis modelis ir ļoti gaidīts Krievijas tirgū, tāpēc uzreiz pēc prezentācijas tas saņēma daudz atsauksmju. Pircēji atzīmē, ka šis motocikls būs ideāls palīgs tiem cilvēkiem, kuri plāno iekarot smagus dubļus, lauku bezceļus un pat nelielas upītes. Šis transports lieliski šķērso visu veidu šķēršļus. Konstrukcija ir uzticamavisi elementi ir pēc iespējas pārdomāti, un liela griezes momenta dzinējs ir izcilas kvalitātes. Uzreiz pēc pirmajām kustībām īpašnieks var saprast, ka motocikls spēj piedāvāt labu dinamiku, paātrinājumu un manevrētspēju. Tās īpašības pārsteigs ikvienu.

Specifikācijas

Ja motociklists nolemj izvēlēties "Irbis TTR 150", tad jāpievērš uzmanība tā dzinējam. Tehnoloģija ir standarta, motors darbojas ar četrtaktu režīmu. Tās tilpums ir 150 kubi. Uz dažāda veida ceļa segumiem transportlīdzekļi demonstrē izcilas spējas apvidus. Ražotājs to pozicionē kā pilnvērtīgu motokrosa motociklu. Ir visu veidu aizsargi, attiecīgi uz dzinēja ir uzstādīta speciāla metāla loksne. Ātrumkārba ir ideālā harmonijā ar dzinēju. Tas darbojas uz 4 soļiem, un līdz ar to darbojas uzticama balstiekārta. Pēdējā daļā ir svārsta amortizators. Pārvarot sarežģītu ceļu, viņš sevi parāda lieliski. Ņemot vērā, ka motocikls saņēma nelielu garumu - tikai 1760 mm, tas ir piemērots ne tikai lieliem vadītājiem. Transporta sauss svars ir 87 kg. Ir gaisa dzesēšanas sistēma. Tas darbojas lieliski un ļauj jebkuram motociklistam veikt lielus attālumus. Problēma var būt tikai ar degvielas tvertnes tilpumu. Viņš ir sekls. Tikai 4,3 l.

Papildfunkcijas

Pat ar to, ka motocikls "Irbis TTR 150" tika izlaists 2014. gadā, tas joprojām tiek dēvēts par jaunumu. ATdažas atsauksmes internetā var redzēt, ka joprojām ir daži trūkumi. Ražotājs nav izstrādājis vadītāja soļus. Tie ir pārāk trausli, ar plānu pamatni. Turklāt motocikls tiek pārdots ar nestandarta rāmi, tāpēc visi mēģinājumi palielināt stingrību un izturību būs uzreiz redzami. Sakarā ar to, ka uz rāmja ir papildu daļas, motocikls saņēma nopietnu mīnusu svara ziņā. Pēdējais mīnuss, ko pircēji atzīmē, ir diezgan nenozīmīgs. Tas slēpjas faktā, ka priekšējais lukturis un spārns ir savienoti. Šī iemesla dēļ pēc bojājuma jums būs jāmaina divas daļas vienlaikus.

Šis modelis vairs netiek pārdots oficiālajās tirdzniecības vietās. Tāpēc no rokām to var dabūt tikai lietotā stāvoklī. Tas ir lēts, kā likums, to var iegādāties par 60 tūkstošiem rubļu. Pēc ārējām pazīmēm visas priekšrocības vai trūkumus nav iespējams novērtēt, tomēr jāsaka, ka šim pitbike nav īpašu zvaniņu un svilpienu. Tieši tāpēc var atzīmēt, ka šis motocikls ir pilnībā izgatavots uzņēmuma Irbis stilā. Visi iepriekš minētie trūkumi tiek uzskatīti par vieglprātīgiem, jo testa brauciena laikā tie īpaši neietekmē trases panākumus. Šo pitbike var droši izmantot gan vienkāršiem braucieniem, gan darbam īpašās trasēs.

Jāpiebilst arī, ka šim motociklam nav nepieciešama vadītāja apliecība un reģistrācija. Tāpēc to ir aizliegts izmantot uz koplietošanas ceļiem. Kopumā iespaidi par šo transportu ir dažādi, jo agrākais pitbike Irbis TTR-125 modelis tiek uzskatīts par daudz jaudīgāku unuzticamāks. Tāpēc pirms pirkšanas jums ir jāizsver plusi un mīnusi, kā arī jākoncentrējas uz cenas un vērtības attiecību.