2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Starp lielajam pitbike skaitam ir Ķīnas ražotāja modelis - "Irbis" 125 TTR. Neskatoties uz zemo cenu, šī ir diezgan kvalitatīva un uzticama ierīce. Apskatīsim tuvāk interesantu modeli.
Vispārīgi dati
"Irbis" TTR 125 ir motokrosa tipa apvidus motocikls. Uzņēmums Irbis ir oficiālais šī modeļa izplatītājs un pārdevējs Krievijā. Lai vadītu "Irbis" TTR 125, nav nepieciešama vadītāja apliecība un reģistrācija ceļu policijā. Šis motocikls ir labākā cenas un kvalitātes kombinācija. Ņemot vērā plašo izmantošanu lielākajā daļā Krievijas valstu, mēs varam secināt, ka šī motociklu klase sāk iegūt popularitāti. Tiem, kas vēlas izmēģināt spēkus krosā, šis velosipēds ir lieliski piemērots pirmajam periodam, lai apgūtu braukšanas pamatelementus. Tāpat "Irbis" TTR 125 patiks tiem, kam patīk izklaidēties pa lauku vai mežu. Ar šo modeli var braukt jebkurā gadalaikā – gan ziemā, gan vasarā.
Modeļa galvenās iezīmes
Neskatoties uz zemoizmaksas, motociklam ir labas tehniskās īpašības. Tam ir diezgan jaudīgs dzinējs, kuram savā konstrukcijā ir daudz kopīga ar Honda Cub dzinēju. Dzinējs izceļas ar izturīgu montāžu un labu resursu patēriņu.
Turklāt modeļa stiprā puse ir tā mugurkaula rāmis. Dzinējs ir piekārts no apakšas. Motocikla rāmis ir izgatavots no kvalitatīva un izturīga metāla. Šāda dizaina rāmji tiek izmantoti pat ikoniskajos Ducati modeļos.
Motociklam "Irbis" TTR 125 ir manuāls sajūgs. Tas atšķir modeli no vairuma velosipēdu ar līdzīgu dzinēju, kuriem ir automātiskā pārnesumkārba. Ar automātisko pārnesumkārbu var būt vieglāk braukt, taču tā neļauj apgūt visas motocikla vadīšanas sarežģītības krosa braucieniem. Irbis pārnesumkārbai ir četri ātrumi. Pārnesumu skaitļi un pārnesumu pārslēgšanas secība ir izvēlēti īpaši sportiskam braukšanas veidam. Runājot par modeļa maksimālo ātrumu, uz kvalitatīva asf alta seguma transportlīdzeklis var paātrināties līdz 100 km/h.
Motociklam "Irbis" TTR 125 ir savai klasei laba piekare. Protams, tie nav piemēroti lēkšanai, taču lieliski tiek galā ar ātrgaitas braukšanu pa zemes ceļiem. Noteikts motocikla pluss ir tā kāju balsti, kas krītot salokās, tāpēc ir maza iespēja tos salauzt vai saliekt.
Izskats
Motocikls "Irbis" 125 - sarkans. Dizaina ziņā tas nav sliktāks par dārgu zīmolu krosa modeļiem.
TTR no klasiskajiem "Irbis" pitbike atšķiras ar nedaudz lielākiem izmēriem. Velosipēdam uzstādīto priekšējo riteņu tilpums ir 17 collas, bet aizmugurējiem riteņiem ir 14 collas. Lielākajai daļai šāda veida motociklu tiek izmantoti desmit collu riteņi. Pateicoties lielajiem riteņiem, ar aprakstīto transportlīdzekli var braukt ne tikai pieaugušie, bet arī pusaudži. Šis motocikls ir paredzēts cilvēkiem, kuru augums ir no 160 cm līdz 180 cm.
Spieķu diski, bezceļa riepas un disku bremzes uz abiem riteņiem ne tikai izskatās labi, bet arī ir praktiski lietojami. Disku bremzes, salīdzinot ar trumuļa bremzēm, daudz labāk bremzē sarežģītos apstākļos, piemēram, dubļos, lietū vai sniegā. Tāpat, bremzējot un paātrinot, liela nozīme ir īpašām krosa riepām.
Krosa motocikliem parasti netiek uzstādīts apgaismes aprīkojums, lai neradītu motocikla lieko svaru. Bet šajā modelī ērtības labad braukšanai naktī tiek izmantots vienkāršs priekšējais lukturis. Ja vēlaties, to var noņemt, uzstādot kontaktdakšu šajā vietā. Tāpat motociklisti bieži nomaina priekšējo spārnu pret citu, augstāku.
Secinājums
Motocikls "Irbis" TTR125 ir lieliska iespēja tiem, kas vēlas apgūt ekstrēmo braukšanu. Tā labie tehniskie dati ir lieliski apvienoti ar zemām izmaksām. Motocikls ir aprīkots ar jaudīgu motoru un uzticamu rāmi. Šī pitbike zemā sēdpozīcija padara to ērtāku ekstrēmai braukšanai. Šis modelispiemērots gan pusaudžiem, gan pieaugušajiem.
Ieteicams:
Atskats par automašīnu "Fiat Uno"
Itālija ir slavena ne tikai ar savu augsto virtuvi, bet arī ar jaudīgām sporta automašīnām, piemēram, Ferrari, Maserati un Afla Romeo. Taču daži cilvēki zina, ka visi šie uzņēmumi pieder Fiat koncernam. 80. gados šis uzņēmums savā vēsturē ražoja pirmo kompakto miniauto "Fiat Uno". Auto izrādījās tik veiksmīgs, ka nopelnīja Gada auto balvu. Šo automašīnu sērijveida ražošana ilga pat 12 gadus
Atskats par automašīnu "Mercedes S 600" (S 600): specifikācijas, apraksts, atsauksmes
"Mercedes C 600" 140. korpusā - leģenda, kas tika publicēta septiņus gadus - no 1991. līdz 1998. gadam. Šī automašīna aizstāja Mercedes, kas izgatavota 126. korpusā. Šī iekārta tajā laikā bija vienkārši novecojusi. Tāpēc pasaulē nāca “seši simtā”, kas gandrīz uzreiz kļuva par sinonīmu vārdiem “konsekvence”, “veiksme” un “laba gaume”
Atskats par 2014. gada modeli - "Lifan Sebrium". "Ķīnieši" uz Krievijas ceļiem
2014. gadā Lifan klāsts tika papildināts ar jaunu automašīnu ar indeksu 720, Krievijā tas ir pazīstams kā Lifan Sebrium. Ekspertu atsauksmes autobraucējiem apliecināja, ka modelis ir aprīkots atbilstoši mūsdienu prasībām. Tiesa, pēc tuvākas iepazīšanās ar auto, tā tehniskie parametri, dizaina īpatnības un aprīkojums lielu sajūsmu neizraisīja. Tomēr ne viss ir tik nožēlojami, jaunajā modelī ir interesanti punkti, kurus var uzzināt, izlasot rakstu
Atskats par pitbike "Irbis" TTR-110
Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta slavenajam pitbike "Irbis" TTR-110. Apsveriet tā īpašības, pozitīvos aspektus, kā arī klientu atsauksmes
Atskats par pitbike "Irbis TTR 150"
Ķīnas motocikls "Irbis TTR 150" tiek uzskatīts par vienu no labākajiem klases pārstāvjiem. To parasti izmanto ekstremālās sacensībās. Irbis Motors jau sen ir ieviesis vairākus modeļus, kas ietilpst enduro klasē. Nesen transporta diapazons tika papildināts ar vidējo zemnieku, kurš saņēma 140 kubikmetru dzinēju. Šis modelis tiek uzskatīts par visoptimālāko tiem cilvēkiem, kuri vēlas iegūt maza izmēra un zemu izmaksu motociklu
