Atskats par pitbike "Irbis" TTR 125

Satura rādītājs:

Atskats par pitbike "Irbis" TTR 125
Atskats par pitbike "Irbis" TTR 125
Anonim

Starp lielajam pitbike skaitam ir Ķīnas ražotāja modelis - "Irbis" 125 TTR. Neskatoties uz zemo cenu, šī ir diezgan kvalitatīva un uzticama ierīce. Apskatīsim tuvāk interesantu modeli.

irbis ttr 125
irbis ttr 125

Vispārīgi dati

"Irbis" TTR 125 ir motokrosa tipa apvidus motocikls. Uzņēmums Irbis ir oficiālais šī modeļa izplatītājs un pārdevējs Krievijā. Lai vadītu "Irbis" TTR 125, nav nepieciešama vadītāja apliecība un reģistrācija ceļu policijā. Šis motocikls ir labākā cenas un kvalitātes kombinācija. Ņemot vērā plašo izmantošanu lielākajā daļā Krievijas valstu, mēs varam secināt, ka šī motociklu klase sāk iegūt popularitāti. Tiem, kas vēlas izmēģināt spēkus krosā, šis velosipēds ir lieliski piemērots pirmajam periodam, lai apgūtu braukšanas pamatelementus. Tāpat "Irbis" TTR 125 patiks tiem, kam patīk izklaidēties pa lauku vai mežu. Ar šo modeli var braukt jebkurā gadalaikā – gan ziemā, gan vasarā.

Modeļa galvenās iezīmes

Neskatoties uz zemoizmaksas, motociklam ir labas tehniskās īpašības. Tam ir diezgan jaudīgs dzinējs, kuram savā konstrukcijā ir daudz kopīga ar Honda Cub dzinēju. Dzinējs izceļas ar izturīgu montāžu un labu resursu patēriņu.

Turklāt modeļa stiprā puse ir tā mugurkaula rāmis. Dzinējs ir piekārts no apakšas. Motocikla rāmis ir izgatavots no kvalitatīva un izturīga metāla. Šāda dizaina rāmji tiek izmantoti pat ikoniskajos Ducati modeļos.

Motociklam "Irbis" TTR 125 ir manuāls sajūgs. Tas atšķir modeli no vairuma velosipēdu ar līdzīgu dzinēju, kuriem ir automātiskā pārnesumkārba. Ar automātisko pārnesumkārbu var būt vieglāk braukt, taču tā neļauj apgūt visas motocikla vadīšanas sarežģītības krosa braucieniem. Irbis pārnesumkārbai ir četri ātrumi. Pārnesumu skaitļi un pārnesumu pārslēgšanas secība ir izvēlēti īpaši sportiskam braukšanas veidam. Runājot par modeļa maksimālo ātrumu, uz kvalitatīva asf alta seguma transportlīdzeklis var paātrināties līdz 100 km/h.

Motociklam "Irbis" TTR 125 ir savai klasei laba piekare. Protams, tie nav piemēroti lēkšanai, taču lieliski tiek galā ar ātrgaitas braukšanu pa zemes ceļiem. Noteikts motocikla pluss ir tā kāju balsti, kas krītot salokās, tāpēc ir maza iespēja tos salauzt vai saliekt.

Izskats

Motocikls "Irbis" 125 - sarkans. Dizaina ziņā tas nav sliktāks par dārgu zīmolu krosa modeļiem.

irbis 125
irbis 125

TTR no klasiskajiem "Irbis" pitbike atšķiras ar nedaudz lielākiem izmēriem. Velosipēdam uzstādīto priekšējo riteņu tilpums ir 17 collas, bet aizmugurējiem riteņiem ir 14 collas. Lielākajai daļai šāda veida motociklu tiek izmantoti desmit collu riteņi. Pateicoties lielajiem riteņiem, ar aprakstīto transportlīdzekli var braukt ne tikai pieaugušie, bet arī pusaudži. Šis motocikls ir paredzēts cilvēkiem, kuru augums ir no 160 cm līdz 180 cm.

Spieķu diski, bezceļa riepas un disku bremzes uz abiem riteņiem ne tikai izskatās labi, bet arī ir praktiski lietojami. Disku bremzes, salīdzinot ar trumuļa bremzēm, daudz labāk bremzē sarežģītos apstākļos, piemēram, dubļos, lietū vai sniegā. Tāpat, bremzējot un paātrinot, liela nozīme ir īpašām krosa riepām.

Krosa motocikliem parasti netiek uzstādīts apgaismes aprīkojums, lai neradītu motocikla lieko svaru. Bet šajā modelī ērtības labad braukšanai naktī tiek izmantots vienkāršs priekšējais lukturis. Ja vēlaties, to var noņemt, uzstādot kontaktdakšu šajā vietā. Tāpat motociklisti bieži nomaina priekšējo spārnu pret citu, augstāku.

irbis ttr125
irbis ttr125

Secinājums

Motocikls "Irbis" TTR125 ir lieliska iespēja tiem, kas vēlas apgūt ekstrēmo braukšanu. Tā labie tehniskie dati ir lieliski apvienoti ar zemām izmaksām. Motocikls ir aprīkots ar jaudīgu motoru un uzticamu rāmi. Šī pitbike zemā sēdpozīcija padara to ērtāku ekstrēmai braukšanai. Šis modelispiemērots gan pusaudžiem, gan pieaugušajiem.

Ieteicams: