2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta slavenajam pitbike "Irbis" TTR-110. Apsveriet tā funkcijas, pozitīvos aspektus, kā arī klientu atsauksmes.
Specifikācijas
Šis pitbike TTR-110 tika izlaists 2017. gadā. Tās vidējās izmaksas ir 35 tūkstoši rubļu. Motocikls ir daļa no krosoveru transportlīdzekļu sērijas. Garantija uz to neattiecas. Daži modeļi tiek montēti Krievijā. Aprēķinot seglu augstumu, jāņem vērā, ka tas ir 680 mm. Platums - 770 mm, garums bija 1670 mm. Kopējais augstums sasniedz 990 mm.
Sīkāka informācija par pildījumu
Priekšējā piekare ir teleskopiska dakša. Tiek izmantots apgriezts modelis. Aizmuguri attēlo svārsta daļa. Tam ir monošoks. Uzstādītas disku bremzes. TTR-110 pitbike kopējais svars ir 64 kg. Motora cilindrs (ir tikai viens) darbojas ar diviem vārstiem. Uzstādīta gaisa dzesēšanas sistēma. Dzinēja tilpums ir 107 kubikcentimetri.
Vislabāk ir uzpildīt degvielu ar AI-92 degvielu. Tvertne ir paredzēta 3,2 litriem. Maksimālais ātrums, ko motocikls var uzņemt, ir 75 km/h. Galvenais pārnesums ir ķēde. Uzstādītsvariatora ātrumkārba. Nav ABS sistēmas. Iedarbināšanai tiek izmantots elektriskais starteris.
Kopsavilkums
TTR-110 pitbike tiek uzskatīts par diezgan ekonomisku iespēju, ja cilvēkam ir nepieciešams parasts motocikls kustībai pilsētā. Bieži vien to izmanto profesionālām nopietnām sacensībām uz šādiem transportlīdzekļiem. Tāpēc var droši teikt, ka šis pitbike ir interesants produkts. Tas nav pastāvīgi un rūpīgi jākopj. Dizains ir maksimāli stingrs, tas ļaus ar nelielu piepūli izbraukt pa īpašām trasēm un lauku ceļiem. Tajā pašā laikā pitbike atšķiras no daudziem saviem konkurentiem ar samazinātu svaru un mazo izmēru, kas padara to diezgan populāru.
Motocikls TTR-110 tiek izmantots iesācēju autobraucēju, īpaši jaunu vīriešu, apmācībai. Tas ļauj viņiem viegli saprast visus ekstrēmas braukšanas pamatus. Nelielā izmēra dēļ pitbike var pārvadāt ar automašīnu vai piekabē. Ir pieejams elektriskais starteris, tāpēc dzinēja iedarbināšana ir pēc iespējas vienkāršāka. Šāds lēmums pieņemts, cerot uz mazu šoferi ar nelielu pieredzi. Turklāt ar šo pitbike var viegli šķērsot nelīdzenas virsmas ar minimālu bojājumu risku.
Atsauksmēs patērētāji atzīmē izcilo bremžu kvalitāti. Tie ir efektīvi un īpaši labi darbojas ekstremālos apstākļos. Pateicoties sporta piekares klātbūtnei, jūs varat pārvarēt nelīdzenu grunti, to pat nepamanot. Pit bike vadība ir vienkārša un vienkārša. Tā kustība ir vienkāršota, rāmis var izturēt visuslodzes. Kad viņa krīt, viņa parāda savu labāko pusi. Uz ceļa transportlīdzeklis vadās diezgan pārliecinoši un šķiet uzticams, nodrošinot braucējam maksimālu drošību.
Atsauksmes
Diemžēl internetā nav tik viegli atrast atsauksmes. Modelis ir jauns, tāpēc par to gandrīz nekas nav rakstīts. Bet jūs joprojām varat atrast dažus komentārus.
Vadītāji atzīmē izcilu dzinēja veiktspēju un stabilitāti, veicot manevrus. Piekare un ātrumkārba darbojas labi. Ikvienam patīk modernā pitbike nepieredzētais un tajā pašā laikā elegantais dizains. Dizains noteikti patika daudziem. Šis pitbike potenciālos pircējus interesē ar vienu izskatu, par kuru nevar klusēt. Tās īpašības tikai baro citu motociklu īpašnieku zinātkāri. Tie, kuriem izdevās ar to braukt, raksta, ka noteikti vismaz vienu reizi jāpamēģina braukt. Vienkārši, bet gaumīgi.
Ieteicams:
Atskats par automašīnu "Fiat Uno"
Itālija ir slavena ne tikai ar savu augsto virtuvi, bet arī ar jaudīgām sporta automašīnām, piemēram, Ferrari, Maserati un Afla Romeo. Taču daži cilvēki zina, ka visi šie uzņēmumi pieder Fiat koncernam. 80. gados šis uzņēmums savā vēsturē ražoja pirmo kompakto miniauto "Fiat Uno". Auto izrādījās tik veiksmīgs, ka nopelnīja Gada auto balvu. Šo automašīnu sērijveida ražošana ilga pat 12 gadus
Atskats par automašīnu "Mercedes S 600" (S 600): specifikācijas, apraksts, atsauksmes
"Mercedes C 600" 140. korpusā - leģenda, kas tika publicēta septiņus gadus - no 1991. līdz 1998. gadam. Šī automašīna aizstāja Mercedes, kas izgatavota 126. korpusā. Šī iekārta tajā laikā bija vienkārši novecojusi. Tāpēc pasaulē nāca “seši simtā”, kas gandrīz uzreiz kļuva par sinonīmu vārdiem “konsekvence”, “veiksme” un “laba gaume”
Atskats par 2014. gada modeli - "Lifan Sebrium". "Ķīnieši" uz Krievijas ceļiem
2014. gadā Lifan klāsts tika papildināts ar jaunu automašīnu ar indeksu 720, Krievijā tas ir pazīstams kā Lifan Sebrium. Ekspertu atsauksmes autobraucējiem apliecināja, ka modelis ir aprīkots atbilstoši mūsdienu prasībām. Tiesa, pēc tuvākas iepazīšanās ar auto, tā tehniskie parametri, dizaina īpatnības un aprīkojums lielu sajūsmu neizraisīja. Tomēr ne viss ir tik nožēlojami, jaunajā modelī ir interesanti punkti, kurus var uzzināt, izlasot rakstu
Atskats par pitbike "Irbis TTR 150"
Ķīnas motocikls "Irbis TTR 150" tiek uzskatīts par vienu no labākajiem klases pārstāvjiem. To parasti izmanto ekstremālās sacensībās. Irbis Motors jau sen ir ieviesis vairākus modeļus, kas ietilpst enduro klasē. Nesen transporta diapazons tika papildināts ar vidējo zemnieku, kurš saņēma 140 kubikmetru dzinēju. Šis modelis tiek uzskatīts par visoptimālāko tiem cilvēkiem, kuri vēlas iegūt maza izmēra un zemu izmaksu motociklu
Atskats par pitbike "Irbis" TTR 125
"Irbis" TTR 125 ir motokrosa tipa apvidus motocikls. Uzņēmums Irbis ir oficiālais šī modeļa izplatītājs un pārdevējs Krievijā. Lai vadītu "Irbis" TTR 125, nav nepieciešama vadītāja apliecība un reģistrācija ceļu policijā. Šis motocikls ir labākā cenas un kvalitātes kombinācija
