"Chevrolet Tahoe": degvielas patēriņš, specifikācijas, īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Chevrolet Tahoe ir liels SUV, ko ražo General Motors Corporation Amerikas Savienotajās Valstīs. Jau no pirmajām pārdošanas dienām auto ir izpelnījies visu lielo rāmja džipu cienītāju cieņu. Vienīgais trūkums bija Chevrolet Tahoe degvielas patēriņš, kas jauktā režīmā pārsniedza 25 litrus. Tomēr šī problēma tika novērsta, parādoties jauniem korpusiem un modifikācijām.

Modeļa izskata vēsture

Amerikāņu uzņēmums General Motors, kas vienmēr ir ražojis veiksmīgas automašīnas, 1992. gadā ieviesa jaunu prototipu. Pilna izmēra SUV tika uzbūvēts uz spārna rāmja ar cietu asi aizmugurējā piekarē un neatkarīgiem svirām priekšpusē. Sākotnēji prototips saņēma iepriekš zināmo nosaukumu Blazer, bet pēc tam pirms izlaišanas tika pārdēvēts par Tahoe.

Pirmā paaudze (GMT400)

Jaunums tika izlaists 1995. gadā. Bija iespējams iegādāties trīs un piecu durvju virsbūves versijas. Automašīna saņēma V8 benzīna dzinēju ar tilpumu 5,7 litri. Deklarētā vara bija iekšā200-255 zirgspēku robežās atkarībā no Chevrolet Tahoe konfigurācijas. Degvielas patēriņš uz 100 km pilsētā pārsniedza 30 litrus, kas kļuva par iemeslu diskusijām un pircēju neapmierinātībai. Situāciju neglāba arī dīzeļa agregāts ar 6,5 litru tilpumu un 180 zirgspēku jaudu. Piedziņas sistēma tika sadalīta aizmugurējās un visu riteņu piedziņas konfigurācijās.

Interjera aprīkojums bija diezgan bagātīgs: pilnas jaudas piederumi, klimata kontroles sistēma, ādas salons un augstas kvalitātes multimediju sistēma. Pasažieru un vadītāja drošību nodrošināja 2 drošības spilveni, jostas ar automātisko fiksāciju un ABS sistēma.

"Chevrolet Tahoe" nonāca pārdošanā Eiropas un Amerikas tirgos. Un uzreiz pulcējās liels skaits zīmola cienītāju.

Otrā paaudze (GMT800)

Otrā paaudze tika ieviesta 2000. gadā. Sortiments tika papildināts ar jaunu paplašinātu versiju, ko sauca par Suburban un bieži izmantoja tiesībaizsardzības iestādēs. Trīsdurvju virsbūves modeļi vairs nebija pieejami.

Apvidus auto joprojām bija aprīkots ar rāmi ar nepārtrauktu aizmugurējo asi. Jauninājums bija atsperu aizmugurējā piekare, kas nomainīja vecās atsperes. Pasažieri tagad var ērti veikt lielus attālumus.

Otrās paaudzes "Tahoe" pazaudēja manuālo pārnesumkārbu, tagad visas konfigurācijas bija ar četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Pateicoties jaunajiem 4,8 un 5,3 litru dzinējiem, Chevrolet Tahoe degvielas patēriņš ir samazinājies līdz 18 litriem uz 100 kilometriem. Astoņu cilindru spēka agregātideva 275 un 295 zirgspēkus un neprasīja ieguldījumus pat ar iespaidīgu nobraukumu.

Ievērojami uzlabojusies salona kvalitāte, tas kļuvis arī plašāks un garāks. Aizmugurējo arku un bagāžnieka trokšņu izolācija atstāja daudz vēlamo, taču tas neietekmēja pārdošanas apjomu pieaugumu visā pasaulē.

Otrās paaudzes rāmja SUV sāka oficiāli pārdot Krievijā. Hummer H2 un Cadillac Escalade arī tika uzbūvēti uz GMT800 bāzes.

Trešā paaudze (GMT900)

2005. gada beigas atnesa jaunu virsbūvi populārajam apvidus auto Tahoe. Automašīnu montāža Krievijai tika organizēta Kaļiņingradā, rūpnīcā Avtotor.

SUV interjers ir ļoti mainījies. Tas sāka izskatīties brutāli un moderni, liela izmēra galvas optika bija aprīkota ar ksenonu un automātisko korektoru, kvadrātveida arkas un lielie riteņi lieliski papildināja milzīgas automašīnas stilu.

Salons ir kļuvis lielāks, plašāks un drošāks. Parādījās aizmugurējos galvas balstos iebūvētie monitori, un skaņas izolācija manāmi uzlabojās. Opciju saraksts ir tik ļoti paplašināts, ka ne visi biznesa klases auto varētu ko tādu ražot. Piemēram, atverot durvis no apakšas, pakāpiens automātiski aizgāja, un auto gaisma pavadīja laimīgo īpašnieku līdz pašam dzīvokļa slieksnim.

Jaunais sešpakāpju "automātiskais" ir ievērojami samazinājis Chevrolet Tahoe degvielas patēriņu. 5,3 litru dzinējs tagad pilsētas režīmā patērēja aptuveni 15,5 litrus un uz šosejas nepārsniedza 12 litrus. Tas ir kļuvis lieliskirādītājs starp konkurējošiem zīmoliem.

Jauns Chevrolet Tahoe (K2UC)

Ceturtā paaudze tika izlaista 2014. gadā, un pārdošana Krievijā sākās tikai 2015. gada vidū. Ārēji automašīna ir ļoti mainījusies. Priekšpusē parādījās jauna optika ar integrētiem objektīviem un stilīgs režģis ar sieta rakstu. Buferis ir kļuvis zemāks - masīvi melni plastmasas apmales ievērojami samazina SUV klīrensu.

Sānu detaļu forma un auto kopējais izskats ir mainījušies, taču palikuši atpazīstami. Atpakaļskata spoguļi kļuvuši mazāki, tajos ir iebūvēta apsildes sistēma, automātiskā nolokāmība un logs, kas apgaismo telpu pie priekšējām durvīm. Liela diametra alumīnija diski ir hromēti un lieliski iekļaujas taisnstūrveida arkās. Jumta līnija ir nedaudz zemāka, kas samazina pretestības koeficientu un Chevrolet Tahoe degvielas patēriņu uz šosejas nokritās līdz 11 litriem uz 100 kilometriem.

Aizmugure izgatavota kvadrātveida stilā ar modernām tehnoloģijām. LED optika automātiski ieslēdzas, kad vadītājs tuvojas, un bagāžnieks ir aprīkots ar automātisku atvēršanas sistēmu.

Salons "piepildīts" ar milzīgu skaitu iespēju. Ādas sēdekļi ir aprīkoti ar elastīgu regulēšanas sistēmu un spēj atcerēties pozīciju iestatījumus trīs dažādiem vadītājiem. Drošības sistēmā ietilpst 7 drošības spilveni un vesela virkne pretsadursmes sistēmu. Jaunākā multivides sistēma saprot balss komandas,aprīkots ar 8 collu ekrānu un navigāciju. Bagāžnieks satur pieticīgus 433 litrus, bet, nolokot aizmugurējo rindu, kopējais tilpums palielinās līdz neticami 2680 litriem.

Specifikācijas

Apvidus auto saņēma jaunu automātisko pārnesumkārbu. Tagad ir pieejami 8 pārnesumi, kas arī samazināja Chevrolet Tahoe degvielas patēriņu. Tagad ar 98 litru tvertnes tilpumu un 10–11 litru patēriņu uz šosejas automašīna bez degvielas uzpildes var nobraukt 850–900 kilometrus.

6,2 litru dzinējs nodrošina 426 zirgspēku jaudu un 624 Nm griezes momentu. Paātrinājums līdz pirmajam simtam aizņem tikai 6,7 sekundes, un maksimālais ātrums ir programmatiski ierobežots pie aptuveni 181 km/h.

Deklarētie patēriņa rādītāji:

• pilsētas satiksmē: 18,4-19 litri;
• celiņš: 10, 6-11, 0 litri;
• jauktais režīms: 13, 4-14, 8 litri.

Jāizmanto degvielas veids ar oktānskaitli vismaz 95.

Korpusa izmēri ir:

• garums - 5183 milimetri;
• platums - 2046 milimetri;
• augstums - 1890 milimetri.

Pašmasa ir 2550 kilogrami, un deklarētais klīrenss ir 200 milimetri. Attālums starp priekšējo un aizmugurējo asi ir 2946 milimetri.

Chevrolet Tahoe degvielas patēriņš saskaņā ar īpašnieku atsauksmēm

Pilna izmēra SUV ekspluatācijas laikā nesagādā nekādas problēmas. Šasija ir veidota ar lielu drošības rezervi, un tā prasa nopietnu iejaukšanos tikai 200 000 kilometru pagriezienā.

Dzinējs viegli ieslēdzas jebkurā salnā, un salons piepildās ar siltumu 10-15 minūšu laikā pēc uzsilšanas. Pilnpiedziņas sistēmai un automātiskajai pārnesumkārbai nebūs nepieciešama iejaukšanās līdz 300 000 km. Savlaicīgi ievērojot apkopes noteikumus, apvidus auto darbojas pareizi un nekļūdās neizdevīgā brīdī.

Chevrolet Tahoe īpašnieku atsauksmes par degvielas patēriņu ne vienmēr sakrīt ar ražotāja deklarēto vērtību. Piemēram, aukstā klimatā SUV pilsētā sadedzina aptuveni 24 litrus, kas ir ievērojami vairāk nekā rūpnīcas rādītāji. Arī patēriņš var palielināties zemas kvalitātes degvielas dēļ, tāpēc uzpildiet degvielu tikai pārbaudītās vietās.