Antifrīzu vērtējums: īpašības, zīmoli, ražotāji

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Automobiļa dzinēja dzesēšana ir svarīgs tehnoloģisks process. Un šiem nolūkiem tiek izmantots īpašs šķidrums - antifrīzs. Tomēr mūsdienu tirgū ir milzīgs skaits fondu, kas sarežģī izvēli. Tāpēc mēs nolēmām sarindot antifrīzus, ņemot vērā lietotāju viedokļus un kompozīciju tehniskās īpašības.

Labs antifrīzs - kas tas ir?

Antifrīzs ir produkts, kura pamatā ir vienvērtīgu spirtu, glicerīna un vairāku šķidrumu kombinācija. Un kā aktīvā viela tiek izmantots etilēnglikols vai propilēnglikols. Visi dzesēšanas šķidrumi ir sadalīti karbosilikātā, lobrīdā, hibrīdā un tradicionālajā, un nav nozīmes to krāsai - šķidrumu īpašības un veiktspēja nav atkarīga no šī indikatora.

Mūsu vērtējumā antifrīzu salīdzinājums tika veikts, pamatojoties uz dažādiem kritērijiem - no sasalšanas indeksa un viršanas temperatūras līdz augstai fizikālo un ķīmisko īpašību stabilitātei.

Mazliet par ziediem

Antifrīzs ir ne tikai ūdens un etilēnglikols, tas ir arī piedevas, kurām ir svarīga loma. Ņemiet vērā, ka piedevas ir ļoti dažādas, tāpēc ir antifrīzs sarkans, zaļš, zils. Krāsarisinājums nav izgudrots nejauši - tas ļauj izsekot antifrīza izpausmēm, lai vēl vairāk uzlabotu tā īpašības. Tātad notiek antifrīzs:

• zils, jeb antifrīzs: iztur maksimālo temperatūru līdz -40 grādiem;
• sarkans - līdz -65 grādiem.

Šīs piedevas tiek uzskatītas par pirmās paaudzes vai tradicionālajām piedevām. To ražošana tiek veikta no silikātiem, borātiem, nitrītiem, fosfātiem, tas ir, no ķīmijas. Uzklājot, uz sprauslām un caurulēm veidojas plānas aizsargplēves. Antifrīzs zils un sarkans tiek uzskatīts par novecojušu. Šāds rīks kalpos apmēram divus līdz trīs gadus, un 110 grādu temperatūrā tas jau sāk vārīties. Tas ir pilnībā jāmaina ik pēc trim gadiem.

Īpaša uzmanība jāpievērš zaļajam antifrīzam, kas radīts uz organisko un neorganisko vielu bāzes. Tas ir uzticamāks un samazina korozijas risku. Bet arī šādas piedevas būs jāmaina ik pēc 2-3 gadiem.

Vai es varu iejaukties vai nē?

Daudzus iesācēju vadītājus interesē jautājums par to, vai ir iespējams sajaukt dažādu zīmolu antifrīzu. Pēc ekspertu domām, nevar iziet no vienas un tās pašas kompozīciju krāsas, jo tās var būt pilnīgi atšķirīgas pēc tehniskajiem parametriem. Ja rodas jautājums par dažādu zīmolu antifrīzu sajaukšanu, ir vērts atcerēties, ka jums ir jāuzrauga piedevu līdzsvars - to nevajadzētu traucēt. Lai redzētu, vai varat sajaukt dažādus zīmolus, iegādājieties jebkuru antifrīzu un sajauciet to ar dzesēšanas šķidrumu savā automašīnā.

Ja sastāviatbilst viens otram, to krāsa un konsistence paliks tāda pati. Ja nē, produkts kļūs duļķains, un tvertnes apakšā gandrīz nekavējoties veidosies nogulsnes. Kopumā dažādu antifrīzu sajaukšana nav tā vērta, jo to veiktspējas īpašības pasliktināsies. Un tagad mēs piedāvājam pārskatu par labākajiem antifrīziem, kurus pircēji visvairāk pieprasa. Mēs sākam pārskatīšanu ar populāriem produktiem, kurus var izmantot jaunām automašīnām.

Liqui Moly

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus ir augstas kvalitātes antifrīzs, kas ir gatavs lietošanai jebkura moderna dzinēja dzesēšanai. Var izmantot automašīnām ar alumīnija detaļām: tas garantē aizsardzību pret koroziju. Šķidrums ir sarkanā krāsā un nesatur amīnus, nitrītus, fosfātus un silikātus. Ar instrumenta palīdzību var garantēt savlaicīgu dzinēja dzesēšanu, kas tiks pasargāts no pārkaršanas, sasalšanas un kavitācijas. Nejaukt ar destilētu ūdeni. Liqui Moly antifrīzu var lietot temperatūras diapazonā no -40 līdz +109 °C. Saskaņā ar testa rezultātiem šis rīks parādīja savu labāko pusi tādu rādītāju ziņā kā kristalizācijas sākuma temperatūra (bija -40 grādi) un viršanas temperatūra. Pēc ekspertu domām, antifrīzs Liqui Moly Langzeit GTL12 atbilst visām tehnisko noteikumu prasībām.

CoolStream Optima

Otrajā vietā savā reitingā mēs ievietojām CoolStream zīmola produktus. Tiek uzskatīts, ka šis dzesēšanas šķidrums ir ekonomiskā klase. Par cenu, varbūt tā ir, bet parantifrīza kvalitāte un funkcionalitāte ir ļoti laba. To var izmantot jebkuras markas automašīnām. Monoetilēnglikola klātbūtne sastāvā kalpo kā aizsardzība pret šķidruma sasalšanu. Antifrīzam tiek pievienotas piedevas, kuru uzdevums ir aizsargāt pret koroziju. Šo šķidrumu ieteicams lietot līdz 80 000 km tajos transportlīdzekļos, kur nepieciešama bieža dzesēšanas šķidruma maiņa. Saskaņā ar testiem antifrīzs viegli tiek galā ar jebkādiem testiem un pilnībā atbilst tehnisko standartu prasībām. Kristalizācijas temperatūra ir -42 grādi. Saskaņā ar atsauksmēm šī zīmola antifrīzs piesaista uzmanību ar plašu darba temperatūras diapazonu, labām pretkorozijas īpašībām, zemu cenu un savietojamību ar lielāko daļu antifrīzu. No mīnusiem ir putu stabilitātes indikatora pārpalikums, kas veidojas dzinēja dzesēšanas sistēmas darbības laikā.

FELIX

Felix profesionālie antifrīzi ir radīti saskaņā ar pasaules lielāko autoražotāju prasībām, un tāpēc nolēmām to iekļaut mūsu antifrīzu reitingā trešajā vietā. Jūs varat izmantot līdzekļus vieglajām un kravas automašīnām dažādiem mērķiem jebkuros ceļa apstākļos. Īpaši izstrādāta un patentēta piedevu pakete ļauj pagarināt dzesēšanas sistēmas kalpošanas laiku un palielināt dzinēja jaudu. Šķidruma ražošanā tiek izmantots augstākās kvalitātes monoetilēnglikols. Tam pievienotas pretkorozijas, pretputu, eļļošanas piedevas.

Runājot par Felix zīmolu, mēs nolēmām aprakstīt divus antifrīzus:

1. FēlikssKaste G12. Šis Felix antifrīzs ir vienīgais no jaunās paaudzes produktiem, kas ir izturējis visas nepieciešamās laboratorijas un stenda pārbaudes. Izmantojot šo dzesēšanas šķidrumu, jūs varat palielināt nobraukumu bez tā nomaiņas līdz 250 000 km. Sastāvs nodrošina ļoti efektīvu aizsardzību pret augstām temperatūrām, visu dzinēja detaļu koroziju, radiatoru, gumijas blīvēm. Antifrīza sastāvs nesatur silikātus, fosfātus, kas var izraisīt katlakmens veidošanos un nogulsnes dzinēja dzesēšanas sistēmā.
2. Felix pagarinātājs G11. Šo Felix antifrīzu var izmantot automašīnās, kravas automašīnās neatkarīgi no klimatiskajiem un ceļa apstākļiem. Šķidrums kalpo kā simtprocentīga dzinēja, dzesēšanas sistēmas aizsardzība pret koroziju, hipotermiju un pārkaršanu. Tajā pašā laikā tiek pilnībā novērsts katlakmens veidošanās vai nosēdumu risks uz detaļām. Pārdomāts piedevu komplekts ir garantija, ka visu transportlīdzekļa sistēmu un, pirmkārt, dzinēja kalpošanas laiks tiks palielināts.

Felix zīmola kompozīcijas iekļuva mūsu antifrīzu reitingā par iespaidīgo periodu starp dzesēšanas šķidruma maiņu, plašo temperatūras diapazonu un maigu ietekmi uz dzesēšanas sistēmu, kas ir īpaši svarīgi vecākām automašīnām.

Sintec LUX G12

Karboksilāta antifrīzs tiek ražots, izmantojot jaunākās tehnoloģijas, neizmantojot organiskas piedevas. Šis risinājums izmanto tikai korozijas inhibitorus un nesatur nitrītus, nitrātus, amīnus, fosfātus un borātus. Mēs iekļāvām šo sastāvu antifrīzu reitingā, jofakts, ka to var izmantot jebkuriem moderniem dzinējiem, kuriem ir liela slodze. Papildus dzesēšanas sistēmas aizsardzībai tas novērš nogulšņu veidošanos dzinēja mehānismos. Sintec zīmola antifrīzi tiek piegādāti vadošo ražotāju automašīnu konveijeriem, kuru automašīnas tiek montētas Krievijā. Saskaņā ar testiem dzesēšanas šķidrums parādīja savu labāko pusi: kristalizācijas temperatūra bija -41 grāds. Attiecībā uz metāliem tas izturas neitrāli pret koroziju.

Highway G11+

Highway G11+ antifrīzs pieder jaunākajai paaudzei un to var izmantot iekšdedzes dzinēju dzesēšanas sistēmās. Šķidrums nodrošina drošu dzesēšanas sistēmas darbību temperatūras diapazonā no -40 līdz +50 grādiem. Šī dzesēšanas šķidruma priekšrocība ir tā, ka tas ir saderīgs ar jebkuriem citiem šķidrumiem, kuru pamatā ir etilēnglikols vai organiskie korozijas inhibitori. Antifrīza sastāvs nesatur nitrītus, amīnus, borātus un silikātus. To var izmantot, lai uzturētu optimālus siltuma apstākļus dzinēja darbībai. Antifrīzs neietekmē dzesēšanas sistēmas plastmasas un gumijas daļas. Starp šī rīka priekšrocībām ir darbs plašā temperatūras diapazonā, savietojamība ar citiem antifrīziem un pieņemama cena.

Labākie antifrīza koncentrāti

Antifrīzu pārdod koncentrētā veidā, tāpēc pirms lietošanas tas ir jāatšķaida. Ja iegādājāties antifrīza koncentrātu, kā to pareizi atšķaidīt? Un tas ir jādarapārliecinieties, jo pretējā gadījumā etilēnglikols sasals jau -13 grādu temperatūrā. Antifrīza atšķaidīšanai izmanto ūdeni, taču proporcijas jāizvēlas saskaņā ar instrukcijām.

Koncentrātu parasti vislabāk var atšķaidīt ar destilētu ūdeni, kas nesatur magnija un kalcija sāļus. Ja tiek izmantots ciets krāna ūdens, gala maisījumā var veidoties nogulsnes un pašā dzesēšanas sistēmā var veidoties katlakmens. Un tas, savukārt, novedīs pie siltuma izkliedes pasliktināšanās. Ja lietojat antifrīza koncentrātu, instrukcijās būs norādīts, kā to atšķaidīt. Tāpat paturiet prātā, ka ūdens vajadzētu būt tik daudz, cik nepieciešams, lai saglabātu līdzsvaru starp vārīšanu un priekšlaicīgu sasalšanu. Atšķaidīšanas pakāpi ietekmē arī klimatiskie apstākļi, kādos automašīna tiks ekspluatēta.

Atšķaida antifrīzu un ūdeni proporcijā 1 pret 1, tas ir, litrs ūdens tiek pievienots litram šķidruma. Šī attiecība ir pietiekama, lai aukstumaģents nesas altu temperatūrā līdz -25 grādiem. Ja šķidrums tiks lietots zemākā temperatūrā, tad antifrīzam un ūdenim jābūt proporcijā 7 pret 3. Taču jebkurā gadījumā der atcerēties, ka zema temperatūra var ietekmēt atšķaidītā aukstumaģenta kristalizāciju. Turklāt pēc atšķaidīšanas antifrīzs zaudē savas pretkorozijas īpašības, tāpēc dzinēja daļu aizsardzība būs minimāla.

Mēs nolēmām sastādīt atsevišķu vērtējumu, ņemot vērā tos antifrīzus, kas tiek uzskatīti par kvalitatīvākajiem un atbildīgākajiemesošie standarti.

Sintec Premium G12+

Pēc autoražotāju domām, šis konkrētais antifrīzs tiek uzskatīts par labāko. Sintec Premium G12+ tehniskie parametri pilnībā atbilst deklarētajiem, par ko liecina daudzi pētījumi. Šī produkta ražošana tiek veikta ar organisko sintēzi, izmantojot augstas kvalitātes etilēnglikolu un importētu piedevu iepakojumu. Tie ir atbildīgi par aktīvo izturību pret koroziju un nosēdumu veidošanos uz dzesēšanas sistēmas, nodrošinot drošu aizsardzību visam dzinējam un tā mehānismiem. Lieliskas eļļošanas īpašības pagarina ūdens sūkņa kalpošanas laiku. Šo antifrīzu ieteicams lietot dažādu zīmolu vieglajām un kravas automašīnām.

Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus

Šo automašīnu antifrīzu izstrādāja Vācijas uzņēmums, kas rada oriģinālus jaunās paaudzes produktus. Pētījumi liecina, ka dzesēšanas šķidrumam ir laba temperatūras veiktspēja, izturība pret metālu elektroķīmisko koroziju un alumīnija sakausējumu augstas temperatūras koroziju. Šīs markas šķidrumu vairākkārt pārbaudījuši dažādi autoražotāji, un šobrīd tas ir apstiprināts lietošanai šādu zīmolu automašīnās: Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Skoda. Ņemiet vērā, ka Langzeit Kuhlerfrostschutz var sajaukt ar standarta G11 un G12 sērijas antifrīziem. Nomaiņas intervāls ir līdz 5 gadiem.

Castrol Radicool NF

Šis antifrīzs (zils) ir koncentrāts, kas nesatur nevajadzīgas piedevas. Tas tiek ražots saskaņā arhibrīda tehnoloģija, un to var izmantot vieglajām un kravas automašīnām. Atšķaidot, ir pieļaujama 33-50% destilēta ūdens pievienošana, kas ir pietiekama optimālai aizsardzībai pret koroziju. Maksimālā sasalšanas temperatūra būs -36 grādi.

Castrol Radicool NF tika izstrādāts, lai apmierinātu mūsdienu autoražotāju prasības, kuri arvien vairāk pievērš uzmanību dzesēšanas šķidrumiem. Papildus aizsardzībai pret koroziju tiem jābūt minimālai ietekmei uz vidi, jānovērš nosēdumu veidošanās. Rezultātā Castrol Radicool NF kvalitātes dzesēšanas šķidrumu ir apstiprinājuši daudzi automašīnu ražotāji.

Niagara Red G12+

Dažādi zīmoli piedāvā dzesēšanas šķidrumus automašīnām. Antifrīzu atšķirības slēpjas ne tikai to krāsu risinājumu atšķirībās. Svarīgāki ir tehniskie parametri, no kuriem atkarīga šķidruma darbības efektivitāte. Piemēram, Niagara RED G12+ pieder pie jaunas paaudzes antifrīzu, jo ražošana ir balstīta uz Extended Life Coolant Technology karboksilāta tehnoloģiju. Svarīga šī šķidruma īpašība ir spēja veidot punktveida aizsargslāni tajās vietās, kur var veidoties korozija. Šīs kvalitātes dēļ nepieciešamība nomainīt antifrīzu parādīsies kaut kur pēc 5 gadiem pēc automašīnas dzesēšanas sistēmas uzpildīšanas.

Svarīgi ir arī tas, ka Niagara RED G12+ ir izturējis visus testus un testus, kas ļauj tam atbilst starptautiskajiem standartiem. Laikāpārbaudēs tika pierādīts, ka šim antifrīzam ir vislielākā salizturības robeža, kas sasniedza -46 grādus.

Ko izvēlēties?

Esam iedevuši jums aprakstus par populārākajiem antifrīziem, ko radījuši pasaules labākie zīmoli. Var šķist, ka tie visi ir aptuveni vienādi pēc sastāva un tehniskajiem parametriem. Bet tomēr vēlamies uzsvērt, ka tirgus ir pārpildīts ar ļoti dažādas kvalitātes produktiem. Tāpēc, ja neesat spēcīgs specifikācijās, rīkojieties, izvēloties dzesēšanas šķidrumu no šādiem parametriem:

1. Izvēlieties produktus, kurus ir apstiprinājis jūsu transportlīdzekļa ražotājs. Ja tas netiek atrasts, izvēlieties tāda paša veida šķidrumu, kāds ir ieteicams jūsu automašīnas zīmolam, taču pārliecinieties, vai tam ir citu automašīnu zīmolu apstiprinājums.
2. Rūpīgi izlasiet dzesēšanas šķidrumam pievienotās instrukcijas. Vēl labāk, dodieties uz oficiālo ražotāja vietni, izpētiet automašīnas dokumentāciju, izlasiet informāciju uz paša iepakojuma.

Daudzi teiks, ka mūsdienu šķidrumi ir radīti saskaņā ar GOST, un tāpēc tiem vajadzētu būt ideāliem automašīnām. Faktiski tie ne vienmēr atbilst GOST prasībām. Un pēdējais, mēs atzīmējam, ir saraksts ar 10 laboratorijas rādītājiem, kas ir svarīgi dzesēšanas šķidrumiem. Turklāt svarīgi ir antifrīzu uzglabāšanas un transportēšanas nosacījumi. Tāpēc atbilstība GOST ne vienmēr norāda uz produktu kvalitāti. Un vēl svarīgāks kritērijs konkrēta zīmola antifrīzu pielietojumam ir pielaiderūpnīcas apstiprinājums.

Starp citu, noteikti pārbaudiet informāciju par atbilstību ražotāja prasībām. Tā kā viņš atļauju izsniedz tikai pēc rūpīgas konkrēta antifrīza izpētes. Ja dzesēšanas šķidrumu ražotājs ir apzinīgs, viņš noteikti norādīs viņam pieejamo pielaides sarakstu. Taupīt uz dzesēšanas šķidrumiem noteikti nav tā vērts, kā arī jaukt antifrīzu atlikumus ar jaunu sastāvu, kaut arī tādā pašā krāsā.