Chevrolet Niva: klīrenss. "Niva Chevrolet": automašīnas apraksts, īpašības

Satura rādītājs:

Chevrolet Niva: klīrenss. "Niva Chevrolet": automašīnas apraksts, īpašības
Chevrolet Niva: klīrenss. "Niva Chevrolet": automašīnas apraksts, īpašības
Anonim

"Chevrolet Niva" ir pašmāju un amerikāņu autoražotāju kopīga izstrāde. Precīzāk sakot, pie šī auto izveides strādāja Krievijas speciālisti, kuru ārzemju kolēģi to nogādāja līdz pilnīgai gatavībai un palaida masveida ražošanā. Ar Chevrolet zīmolu automašīna tiek prezentēta kopš 2002. gada. Sīkāk apskatīsim jaunā Chevrolet Niva īpašības un tapšanas vēsturi.

klīrenss niva chevrolet
klīrenss niva chevrolet

Mazliet vēstures

Chevrolet Niva ir piecdurvju SUV, kas pieder SUV klasei. Pilnpiedziņas VAZ-2121 Niva ražošana sākās 1977. gadā. Saīsinājums NIVA nozīmē "Labākais Volgas automobiļu rūpnīcas izgudrojums", un tā nosaukumam nav nekā kopīga ar kviešu laukiem un aršanu. Neskatoties uz to, ka automašīnai tika dots tik ambiciozs nosaukums, diemžēl tas sevi neattaisnoja. Sākotnēji SUV tika radīts lauksaimniecības reģionu iedzīvotājiem, taču, tā kā automašīnas cena bija augsta, ne visi to varēja iegādāties. Modelim bija lielspopularitāte labas veiktspējas un dizaina vienkāršības dēļ. 1998. gada Maskavas autoizstādē AvtoVAZ prezentēja konceptauto, kam vajadzēja aizstāt novecojušo Ņivu. Nevarētu teikt, ka tas radikāli atšķirtos no priekšgājēja, taču viens no jauninājumiem bija piecu durvju virsbūve. Jauns modelis ar indeksu VAZ-2123 parādījās 2001. gadā, taču tas nekad netika laists masveida ražošanā finansiālu problēmu dēļ. Situācijas rezultātā Niva zīmols tika pārdots amerikāņu koncernam General Motors. Amerikāņu speciālisti rūpīgi pabeidza Niva, ieviešot aptuveni 1700 izmaiņas tā dizainā. Nākamajā gadā ar Chevrolet zīmolu tika ražota pirmā automašīna Niva. Vecā VAZ-2121 modifikācija tika pārdēvēta par "Lada 4x4". 2009. gadā Chevrolet Niva tika pārveidots: mainīts ārpuse, salons saņēma jaunu apdari, uzlabotu skaņas izolāciju, kā arī citas tehniskas inovācijas.

klīrenss niva chevrolet
klīrenss niva chevrolet

Gaidam jaunas paaudzes modeli

Drīz no konveijera bija jānoripo populārā pašmāju SUV modeļa trešā paaudze, taču, kā paziņoja ražotājs, projekts tika iesaldēts, un jaunā paaudze labākajā gadījumā piedzims tikai līdz 2018. gadam. Atjauninātā Ņiva tika prezentēta 2014. gadā Maskavas autoizstādē, taču, lai to laistu masveida ražošanā, nepieciešami aptuveni 12–14 miljardi rubļu. Valsts valdība saistībā ar VAZ finansiālajām problēmām ir gatava viņu atbalstīt emisijas veidāaizdevumu projektu attīstībai. Rezultātā automašīna Chevrolet Niva radikāli atšķirsies no tā priekšgājēja, taču galvenās atšķirības iezīmes joprojām tiks saglabātas.

Amerikāņu auto giganta GM speciālisti izstrādājuši jaunu automašīnas izskatu un tehnisko daļu, kā arī modificētu interjeru. Eksterjeram ir daudz stūrainu formu un stilīgu zīmogu, kā arī papildus bezceļa virsbūves komplekts. Chevrolet Niva joprojām paliks īsts SUV, jo tieši to vēlas zīmola fani. Tas tāpat kā līdz šim būs aprīkots ar pastāvīgu visu riteņu piedziņas sistēmu, kā arī ar augstu klīrensu. Niva Chevrolet ir aprīkots ar modificētu balstiekārtu un lielām dubļu riepām. Tiek atzīmēts, ka tagad būs modifikācijas ar piedziņu uz vienu asi, kā arī ar manuālo pārnesumkārbu.

chevrolet niva auto
chevrolet niva auto

Automašīnas "Chevrolet Niva" īpašības

Kāda ir atšķirība starp Chevrolet Niva un parasto modeli? SUV dizains ir veidots citā stilā, kas ir tuvu Chevrolet klāstam. Aizmugurējās durvis sāka atvērties uz sāniem, nevis uz augšu, kā iepriekš. Automašīnas VAZ-2121 rezerves ritenis atradās motortelpā, bet tagad tas ir nostiprinājies pie durvīm. Runājot par spēka agregātu, transmisiju un balstiekārtu, tie nav piedzīvojuši būtiskas izmaiņas. "Chevrolet Niva" aprīkots ar sala izturīgiem bamperiem, paplašinātas virsbūves krāsas.

Chevy Niva priekšrocības salīdzinājumā ar citām automašīnām neaprobežojas tikai ar dizaina vieglumu un attiecīgi apvidus spēju pieaugumu. Šī modeļa galvenais sāncensis ir RenaultDuster ": atšķirībā no viņa, aprakstītais SUV ir aprīkots ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu. "Chevrolet Niva" apvieno pilsētas SUV komfortu un vecā modeļa cieņu. Bet ir arī trūkumi, piemēram, vājš motors un zems drošības līmenis. Tomēr, neskatoties uz vairākiem trūkumiem, šis SUV kļuva par visvairāk pārdoto laika posmā no 2004. līdz 2008. gadam. Chevrolet Niva ir vairākas balvas, piemēram, Gada SUV divās SUV nominācijās un Gada Premier of the Premier, kā arī tika piešķirta balva High Performance Award.

jaunās Chevrolet Niva īpašības
jaunās Chevrolet Niva īpašības

Chevrolet Niva klīrenss

Jāatzīmē, ka šis parametrs priecē ar savu apskaužamo augstumu, jo visurgājējam ir jābūt ar ievērojamu klīrensu. Šis rādītājs automašīnai bija 22 centimetri. Jāpiebilst, ka Chevrolet Niva klīrenss svārstās no 20 līdz 24 cm, atkarībā no principa, pēc kura šis attālums tiek mērīts. Atcerieties, ka klīrenss ir attālums starp automašīnas zemāko punktu un zemi. SUV, braucot pa zemes ceļiem un bojātām vietām, šajā aspektā vienkārši ir jābūt ar augstu veiktspēju.

Chevrolet Niva klīrensu var palielināt divos dažādos veidos: virsbūve un balstiekārta. Pirmajā gadījumā zem balstiekārtas atsperēm tiek uzstādītas paplāksnes, tiek veiktas nepieciešamās izmaiņas amortizācijas sistēmā: atsperes tiek uzstādītas uz aizmugurējās piekares, nevis amortizatorus, bet amortizatori no Volgas tiek uzstādīti uz priekšējās piekares. Pirmā metode ir aizstāt vecoriteņi uz jauniem, ar diametru lielāku par standarta. Jāatceras, ka pēc Chevrolet Niva klīrensa palielināšanas palielināsies slodze uz dzinēju, tādēļ ir nepieciešams mainīt visus četrus riteņus vienlaicīgi, turklāt riepu izmērs nedrīkst pārsniegt 30% no rūpnīcas vērtības.

chevrolet niva tests
chevrolet niva tests

Atjaunināts "Chevy Niva"

Otrā Chevrolet Niva paaudze ir veiksmīga inženieru kopīga izstrāde. Automašīnai ir laba veiktspēja attiecībā uz virsbūves izturību, griezes stingrību un krāsojuma kvalitāti. Salona komforta ziņā SUV izskatās diezgan pieticīgi, un tā galvenā priekšrocība ir bezceļa īpašības.

Chevrolet Niva rotājums ir atjaunināts radiatora režģis ar lielu zeltainu logotipu. Galvas optika izskatās oriģināla, apaļie miglas lukturi atrodas bufera sānos. Uz virsbūves sānu sienām parādījās plastmasas apšuvums, dārgos apdares līmeņos SUV ir aprīkots ar 16 collu vieglmetāla diskiem.

Chevrolet Niva tests var pastāstīt par dažām modeļa īpašībām, piemēram, ka auto nevar nosaukt par dinamisku. Tas patiks tiem autovadītājiem, kuri dod priekšroku mierīgam braukšanas stilam. Uz ceļa Niva uzvedas diezgan pieņemami, taču tiek atzīmēta šāda iezīme: ir nepieciešams stingri mainīt pārnesumu laikā, tas ir, kad dzinējs sasniedz 3000-3500 apgr./min. Arī testu laikā piekare darbojās labi, kas ļauj ērti pārvarēt šķēršļus uz ceļiem. Autorsbezceļā auto pārvietojas pārliecinoši un pat nav jāpārslēdz zemāks pārnesums, taču tiek atzīmēts, ka, iebraucot riestā, ir smagi jāstrādā, lai no tās tiktu ārā. Reizēm automašīnai nav pietiekami daudz jaudas, lai pārvarētu noteiktus šķēršļus, un dzinējs bieži apstājas.

"Chevrolet Niva" restilinga gaitā tika dažādos veidos uzlabots, lai atbrīvotos no dažiem trūkumiem: piemēram, novērsta dzinēja dzesēšanas sistēmas noplūde, mainīta priekšējās piekares montāža, un tika uzlabota arī trokšņa izolācija. Visos augstākās klases aprīkojuma līmeņos pēc 2013. gada parādījās jauni sēdekļi, ABS, spriegotāja jostas un priekšējie gaisa spilveni. Runājot par spēka agregātu, to bija iespējams padarīt dinamiskāku un ekonomiskāku. Tā tilpums tagad ir 1,8 litri, un jauda sasniedz 122 ZS. Ar. Šāds dzinējs ir uzstādīts uz īpašas modifikācijas ar marķējumu FAM-1. Standarta versiju 1,7 litru dzinējam ir maza jauda, kas vienāda ar 80 ZS. Ar. Motors ir apvienots ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Secinājums

Leģendārais pašmāju SUV neapšaubāmi ir uzlabots, pateicoties GM iejaukšanās, un ieguvis iespaidīgu izskatu kopā ar uzlabotām tehniskajām īpašībām. Cenu kategorija, kurā automašīna atrodas, pilnībā atbilst tās īpašībām, starp kurām vislielākā nozīme ir labām apvidus spējām un augstajam klīrensam. Chevrolet Niva joprojām ir populāra automašīna krievu autovadītāju vidū, un tā navtikai.

Ieteicams: