"Toyota Land Cruiser Prado": īpašnieku atsauksmes, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Toyota Land Cruiser Prado ir viens no populārākajiem 4x4 apvidus automobiļiem, kas no debijas brīža līdz pat šai dienai joprojām ir aktuāls un visvairāk apspriestais Krievijā un Eiropā. Patiešām, maz ticams, ka kāds džips, izņemot Prado, būs tik pieprasīts primārajā un sekundārajā tirgū. Turklāt cena par to nekrītas strauji, kā, piemēram, Japānas līdziniekam Mitsubishi Pajero. Bet vai ir vērts maksāt vairāk? Atbildi uz šo jautājumu uzziniet mūsu pārskatā par Toyota Land Cruiser Prado. Specifikācijas un atsauksmes tālāk mūsu stāstā.

Dizains

Neskatoties uz to, ka Toyota Prado ir pozicionēts kā pilna izmēra SUV, tā dizains vairāk atgādina krosoveru. Tāpēc japāņu ražotāji centās pietuvināt džipu pēc iespējas tuvāk dinamiskai pilsētas dzīvei un tajā pašā laikā neliedza tam galvenās priekšrocības - augstu klīrensu un pastāvīgu 4x4 piedziņu.

Ārēji automašīna ļoti atgādina stabilu vadošās klases džipu, nevis kādu jauniešu apvidus auto. Priekšā nav agresīvu formu. Pat optika, un tā ir maksimāli nogludināta un pievilkta līdz kapucei. Priekšējās un aizmugurējās arkas ir diezgan muskuļotas un izskatās ļoti parocīgas uz lielo vieglmetāla disku fona. Apvidus auto Land Cruiser Prado pakaļgals ir uzvilkts pēc iespējas augstāk, lai tas varētu viegli pārvarēt sarežģītas bezceļa trases.

Spriediet paši, kurš apvidus auto var braukt ar tādu grunti? Jā, jau pirmajos metros viņš savu “vēderu” ieraks dubļos. Nu ne velti autobraucēji tik ļoti slavē Prado par tā pašreizējo dizainu un augsto spēju braukt ar apvidu.

Salons

Pavisam pasaules tirgū tiek ražotas divas Toyota Land Cruiser Prado SUV modifikācijas - ar trīs un piecu durvju virsbūvi. Pēdējais variants ir guvis lielu popularitāti Krievijā. Atkarībā no konfigurācijas apvidus auto Toyota Land Cruiser Prado salonā varēja izmitināt no 5 līdz 8 pasažieriem, kas ir 2 reizes mazāk nekā tā trīsdurvju līdziniekam. Starp citu, trīsdurvis Krievijā oficiāli netika ievestas. Tāpēc uz mūsu ceļiem viņus sastapt ir gandrīz neiespējami. Bagāžnieka tilpuma ziņā Prado standarta aprīkojumā var ietilpt līdz 620 litriem bagāžas (un tas ir bez nolocītas aizmugurējās sēdekļu rindas).

Runājot par pašu interjera dizainu, šajā aspektā SUV vienkārši nav analogu. Neskatoties uz to, ka pirmais Prado numursversijā, kas tagad redzama uz mūsu ceļiem, ražota 2002. gadā, tā salonu nevar saukt par garlaicīgu vai novecojušu. Starp citu, pašas pirmās Prado modifikācijas tika izlaistas 1996. gadā, bet tad tas bija vienkāršs trīsdurvju džips ar apaļiem lukturiem un askētisku interjeru. Tikai pēc globāla atjauninājuma 2000. gadu sākumā tas ieguva neticamu popularitāti pasaules tirgū.

Toyota Land Cruiser Prado SUV (dīzelis) salona ergonomika ir sasniegta gandrīz līdz pilnībai. Visur mīksta un taustei patīkama plastmasa, skaisti ieliktņi "zem koka", āda un velūrs. Visu detaļu montāžas kvalitāte ir pelnījusi stabilu "pieci". Spriežot pēc autobraucēju atsauksmēm, Toyota Land Cruiser Prado ir viena no retajām automašīnām, kuras uzbūves līmenis neprasa papildu skaidrojumu. Džipa interjers ir ideāls gandrīz visos aspektos. Skaņas izolācija ir pelnījusi īpašu uzmanību. Tas ir uzlabots tiktāl, ka motora troksnis ir dzirdams tikai lielā ātrumā.

Land Cruiser Prado Specifikācijas

Kopumā Prado dzinēju klāsts aptver 6 spēkstacijas. Starp tiem ir 4 benzīna un 2 dīzeļa agregāti. Krievijā populārākie ir divi dzinēji.

Starp tiem ir 4 cilindru bloks ar 2,7 litru tilpumu un V-veida instalācija 6 cilindriem ar 4,0 litru tilpumu. Turklāt tika veiktas modifikācijas ar 3 litru turbodīzeļa agregātu.

Par transmisiju un piedziņu

Kas attiecas uz pārnesumkārbām,Land Cruiser Prado bija aprīkots ar vairāku veidu transmisiju. Starp tiem bija divi "automātiskie" (4 un 5 ātrumiem), kā arī viena piecu ātrumu "mehānika". Japāņu apvidus auto Toyota Prado piedziņa ir atšķirīga atkarībā no pārdošanas tirgus. Tā var būt vai nu pastāvīgi visu riteņu piedziņa (tas ir, visi riteņi brauc visu laiku), vai pārslēdzama. Pēdējā iespēja netika oficiāli piegādāta Krievijā, tāpēc visiem Prado SUV, kas tiek pārdoti pie mums, ir nemainīgs 4x4 riteņu izvietojums.

Land Cruiser Prado: automašīnu īpašnieku atsauksmes

Spriežot pēc atsauksmēs ietvertās informācijas, varam izdarīt šādu secinājumu. Apvidus auto Land Cruiser Prado ir ideāls auto tiem, kas pirmkārt dod priekšroku kvalitātei, komfortam un uzticamībai. Atbilstoši tehniskajām iespējām Prado var izmantot gan asf alta reljefā (paātrinājuma dinamika ir vienkārši traka), gan pilnīgā bezceļā.

Land Cruiser ir īsts visurgājējs, kas, neraugoties uz tā krāšņo izskatu, var vienlaikus radīt izredzes gan sporta sedaniem, gan pilnpiedziņas SUV. Runājot par uzticamību, varam teikt, ka automašīna ir viena no kopjamākajām. Visā darbības laikā džipam nepieciešama tikai periodiska eļļas uzpilde un dzesēšanas šķidruma nomaiņa. Ar dzinēju galvassāpes nesagādā – tā resurss paredzēts darbam gadu desmitiem. To pašu var teikt par virsbūvi – rūsa viņam nav ienaidnieks. Bet japāņi neuzminēja ar degvielas patēriņu. Kaut kas, bet mašīnas "rijība" ir pamanītauzreiz. Vidējais džipa degvielas patēriņš uz "simtiņu" ir 18-25 litri. Tas, iespējams, ir vienīgais šīs automašīnas trūkums. Pretējā gadījumā Land Cruiser Prado joprojām ir ideāls. Un ne velti tas ir noturējies pasaules tirgū tik daudzus gadus, neskatoties uz krīzēm un pastāvīgi augošajiem konkurentiem.

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām visas japāņu apvidus auto Toyota Prado funkcijas. Kā liecina prakse, šis džips ir paredzēts vairāk nekā vienai autobraucēju paaudzei. Un izskatās, ka japāņi to nemaz negrasās pārtraukt.

Ja tā, tad drīzumā Prado atkārtos sava līdzinieka Jeep Willys (Wrangler) vēsturi, kas masveidā ražots vairāk nekā septiņdesmit gadus.