"Land Rover Defender": īpašnieku atsauksmes, tehniskās specifikācijas, dzinēja jauda, maksimālais ātrums, darbības un apkopes funkcijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Land Rover ir diezgan labi pazīstams automašīnu zīmols. Šīs mašīnas ir populāras visā pasaulē, arī Krievijā. Taču parasti šis zīmols asociējas ar kaut ko dārgu un greznu. Tomēr šodien mēs pievērsīsim uzmanību klasiskajam SUV stilā "nekas vairāk". Šis ir Land Rover Defender. Atsauksmes, specifikācijas, fotogrāfijas - vēlāk rakstā.

Izskats

Britiem ir konservatīvi uzskati par Defender dizainu. Šīs mašīnas izskats praktiski nemainījās visā tās ražošanas laikā. Un tas tiek ražots kopš pagājušā gadsimta 80. gadiem.

Kā minēts pārskatos, Land Rover Defender nav paredzēts tiem, kas vēlas izcelties. Ārēji automašīna atgādina mūsu UAZ. Priekšpusē ir parastie apaļie halogēna lukturi, vienkāršs režģis, plakans pārsegs un metāla buferis. Ķermenis ir sakārtots pavisam vienkārši unSpartan - atzīmēts pārskatos. Land Rover Defender 110 (šī ir piecu durvju modifikācija) izskatās tāpat kā trīsdurvju, izņemot garenbāzes garumu. Bet jāsaka, ka šiem apvidus auto ir paredzēti daudzi aksesuāri. Tās ir vinčas, jaudas buferi, snorkeli, dubļu riepas un daudz kas cits. Šis Land Rover Defender izskatās agresīvāks.

Kādi ir Land Rover Defender trūkumi? Pārskatos īpašnieki saka, ka automašīna laika gaitā rūsē. Būtībā rāmis un durvis ir pārklātas ar koroziju. Tāpēc ir ieteicams periodiski veikt pretkorozijas apstrādi un slēpto dobumu konservēšanu.

Salons

Iekšā auto arī izskatās spartiski un vēl vairāk atgādina krievu UAZ. Stūre ir divu spieķu, bez nevienas pogas. Viduskonsolē ir pieticīgs radio, primitīvi plīts "pagriezieni" un pāris gaisa vadu. Kā minēts pārskatos, Land Rover Defender nebūt nav luksusa automašīna. Apdares materiālu kvalitāte šeit ir atklāti zema. Arī trokšņa izolācija nav augstā līmenī – stāsta saimnieki. Viss sakārtots kā parastā armijas džipā. Bet jāsaka, ka auto ir ļoti ietilpīgs. Korpuss ir plats, un tajā ir pietiekami daudz vietas.

Ņemiet vērā arī to, ka automašīnai nav labs aprīkojuma līmenis. Gaisa kondicionētājs un elektriskie logi ir greznība. Šeit valda patiesi spartiski apstākļi. Parasti vienīgā elektroniskā ierīce iekšā ir radio, un pat tad bez USB. Starp citu, gaisa kondicionieris (ja tas ir automašīnā) darbojas slikti - viņi saka pārskatos. Tas attiecas arī uz cepeškrāsni. Viņa ziemā silda pārāk vāji. Īpaši tas jūtams otrajā sēdekļu rindā. Šeit temperatūra dažkārt var būt zem nulles. Un tas ir ar funkcionējošu apkures sistēmu.

Britu apvidus auto sēdekļi ir diezgan ērti, taču ne bez trūkumiem. Tātad vadītāja sēdeklis atrodas pārāk tuvu durvīm. Turklāt nav roku balsta. Pie stūres tu ātri nogursti – teikts atsauksmēs.

Aizmugurē ir dīvāns trim cilvēkiem. Starp mīnusiem pārskatos atzīmējiet pārāk vertikālu nosēšanos. Kā opciju jūs varat uzstādīt trešo sēdekļu rindu. Pateicoties brīvajai vietai, šeit var izmitināt pat divus pieaugušos.

Bagāžnieks

Tajā var ietilpt no 550 līdz 1800 litriem atkarībā no sēdvietu skaita. Starp citu, rezerves ritenis ir uz piektajām durvīm. Tas tika darīts, lai ietaupītu vietu bagāžā.

Specifikācijas

Šai automašīnai tika nodrošināti gan benzīna, gan dīzeļdzinēji. Starp tiem ir vērts atzīmēt:

• 2, 5 litru benzīna dzinējs. Tā jauda ir 83 zirgspēki. Šis motors bija viens no agrākajiem. Līdz simtam automašīna paātrinājās "mūžīgās" 24 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 110 kilometri stundā.
• 3, 5 litru atmosfēriskais agregāts ar 136 zirgspēkiem. Griezes moments - 253 Nm. Ar to SUV līdz simtiem paātrinās 14,7 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 144 kilometri stundā.
• 2, 2 litru dīzelisdzinējs. Šis motors attīsta nedaudz mazāku jaudu (122 zirgspēki), bet lepojas ar lielu 360 Nm griezes momentu. Dinamikas paātrināšanas ziņā Defender nav līderis. Līdz simtam automašīna paātrinās 17 sekundēs. Un maksimālais ātrums ir 145 kilometri stundā. Tomēr automašīna sākotnēji tika ieslodzīta nevis par asf altu, bet gan par bezceļu. Kā minēts pārskatos, Land Rover Defender ar dīzeļdzinēju ir lieliski piemērots netīrumu mīcīšanai.
• 2, 5 litru dīzeļdzinējs. Tas attīsta 113 zirgspēkus. Griezes moments - 265 Nm. Defender maksimālais ātrums ir 129 kilometri stundā. Un tas paātrinās līdz simtiem 18,1 sekundē.
• 2, 5 litru dīzeļdzinējs ar 122 zirgspēkiem. Paātrinājums līdz simtiem - 18,8 sekundes. Maksimālais ātrums ir 130 kilometri stundā.

Kā redzat, motoriem ir pieticīga veiktspēja. Bet ir vairākas versijas, kas bija aprīkotas ar jaudīgākiem dzinējiem. Starp tiem ir vērts atzīmēt šādus iestatījumus:

• M52V28 dzinējs, kas tika uzstādīts arī BMW. Ar 2,8 litru tilpumu automašīna attīstīja 183 zirgspēkus.
• V veida dzinējs "Rover". Darba tilpums ir 3,9 litri, jauda 183 ZS.
• Piecu litru 405 ZS Jaguar AJ133 dzinējs.

Apkopes ziņā dzinējiem nepieciešama regulāra eļļas maiņa ik pēc 10 tūkstošiem kilometru. Tas attiecas gan uz dīzeļa, gan benzīna dzinējiem. Gaisa filtrs mainās ik pēc 20 tūkstošiem (vai divreiz biežāk ekstremālos apstākļosoperācija).

Ekonomika

Ko atsauksmes saka par degvielas patēriņu? "Land Rover Defender" ir atšķirīgs patēriņš atkarībā no dzinēja. Tātad dīzeļdzinējiem šis parametrs ir 11,1 litrs uz 100 kilometriem. Benzīna dzinējiem patēriņš ir aptuveni 18 litri.

Problēmas

Iespējams, daudzi ir dzirdējuši par Land Rover automašīnu problēmām. Diemžēl pat vienkāršs "Defender" nav īpaši uzticams. Pirmkārt, pārskatos tiek atzīmētas darba šķidrumu noplūdes. Šī ir motora un transmisijas eļļa, kā arī antifrīzs. Ir arī iekšējie defekti. Līst rokturi, nokrīt pogas. Starp citu, pēc mazgāšanas bieži salonā var atrast ūdeni.

Šasija

Īsai un garai garenbāzei ir vienāda balstiekārtas shēma. Tātad, apvidus auto ir veidots uz spraudtērauda rāmja ar kniedētu virsbūvi. Apturēšana ir pilnībā atkarīga. Stūre - "tārps" ar hidraulisko pastiprinātāju. Bremžu sistēma ir disku, ar ABS (pēdējā sistēma neparādījās uzreiz, bet 2000. gados).

Land Rover Defender ir īsts SUV. Netīrumi ir viņa stihija. Balstiekārtai ir milzīgas kustības, lai automašīna nebaidās no šķēršļiem. Pilnpiedziņa un slēdzenes ir tas, kas vajadzīgs īstam SUV. Klīrenss uz 16 collu riteņiem ir 22 centimetri. Reģistrācijas leņķis - 34 grādi. Izkāpšanas leņķis ir 50 grādi. Kā minēts pārskatos, Land Rover Defender ir labsģeometriskā caurlaidība.

Starp citu, 90. gadu beigās briti mēģināja ieviest elektroniskas slēdzeņu imitācijas sistēmu. Bet izrādījās, ka tas nebija efektīvs. Tāpēc visas Defender slēdzenes ir mehāniskas. Četru riteņu piedziņa - pastāvīga.

Rezumējot

Tātad, mēs uzzinājām, kādi ir Land Rover Defender apskati un īpašības. Vai ir vērts pirkt šādu auto? Kā īpašnieki atzīmē pārskatos, Land Rover Defender 110 (un tā modifikācijas) ir jāiegādājas tikai tad, ja patiešām plānojat doties bezceļā. Iekārta ir precīzi uzasināta šādos darbības apstākļos. Bet, ja pārsvarā brauc pa asf altu, tad Land Rover Defender apvidus auto iegāde neattaisnosies. Automašīnai ir augsts degvielas patēriņš, slikta paātrinājuma dinamika un turklāt tas nav īpaši ērts. Par šo naudu var nopirkt ērtāku un civilizētāku auto.