"Tonar" - kas tas ir? Modeļi un to īpašības

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Tonar ir labi pazīstams aprīkojuma ražotājs. Divdesmit gadu vēsturē viņam ir izdevies izcīnīt sev vietu Krievijas un ārvalstu tirgos. Ievērojami ražošanas apjomi ir saistīti ar pašizgāzēju ražošanu.

Tehnoloģijas iezīmes

Tonar pašizgāzējs ir universāls transportlīdzeklis. Tam ir manevrētspēja, laba vadāmība, augsts darbības ātrums. Tajā iestrādātie tehniskie parametri ļauj pārvietoties bezceļā dažādos laikapstākļos. Tos galvenokārt izmanto būvmateriālu pārvadāšanai bez taras, atkritumu izvešanai pēc būvniecības, grunts transportēšanai, ziemā - sniega.

Pirmais uzņēmuma ražotais modelis bija pašizgāzējs uz trīs asu aizmugures iekraušanas šasijas. Tas notika 2002. gadā. Kopš tā laika rūpnīca sāka piedāvāt virsbūves ar divām, trim vai četrām asīm uz šasijas. Tās bija piekabes un puspiekabes.

Sešus gadus vēlāk preču klāsts ir paplašinājies, ieviešot korpusu ar kustīgu grīdu. Pēc kāda laika parādījās Tonar tandēma autovilcieni. Tie bija vilcieni, tostarp traktors un divas tam pievienotas pašizgāzēja piekabes.

Tonāra tehnikas priekšrocības

Ražotāji centās radīt augstas kvalitātes, uzticamus un izturīgus transportlīdzekļus. Un jāsaka, viņiem tas izdevās. Uzņēmuma produktiem ir vairākas priekšrocības:

Korpusa dizains novērš metināšanas šuvju noberšanos. Tas tika panākts, jo atsevišķi elementi ir sametināti kopā ar pārklāšanos

Par metināto šuvju kvalitāti nav šaubu. Tos veic Japānā un Vācijā ražoti roboti

Korpuss izgatavots no bieza materiāla. Sienām ņem piecus milimetrus metāla, grīdai - 7 milimetrus

Plašais piedāvāto modeļu klāsts palielina to izplatību. Pircējs var izvēlēties atbilstošo opciju

Visi uzņēmuma produkti tika izstrādāti, ņemot vērā Krievijas klimatiskos un ekspluatācijas apstākļus

Tehnoloģijas izturība tiek panākta, rūpīgi apstrādājot visas detaļas. Visi elementi, kas izgatavoti no tērauda, ir apstrādāti, lai tie būtu izturīgi pret koroziju, netīrumiem un tā tālāk

Tehnoloģiskās nepilnības

Tonar produktiem ir vairāki trūkumi. Šīs var būt problēmas:

Ir diezgan grūti veikt remontdarbus pašu spēkiem. Tas ir saistīts ar transportlīdzekļa sarežģīto dizainu

Lielu preču sūtījumu pārvadāšana ar Tonar maksās vairāk nekā izmantojot dzelzceļa transportu. Attiecīgi palielināsies arī ražošanas izmaksas

Dizaina funkcijas

Tonāra aprīkojums ir piemērotsizmantošanai lielas slodzes apstākļos, bezceļos, sliktos laika apstākļos. Šim nolūkam visiem gultņu mezgliem ir papildu pastiprinājums. Bet, lai nepalielinātu automašīnas kopējo masu, tiek izmantoti mūsdienīgi oriģinālie tehniskie risinājumi. Tie ļauj uzturēt normālu svaru zemākā līmenī.

Tiek izmantoti dubultie riteņpāri. Ja kāds no riteņiem ir bojāts, mašīnas stabilitāte netiks ietekmēta. Riteņiem ir platas riepas. Tas samazina spiedienu uz zemi. Tas ļauj transportlīdzeklim justies pārliecinātam uz šauriem vai bezceļiem.

Sastāvs

“Tonar” ir ne tikai pašizgāzēji. Uzņēmums ražo pašizgāzējus un puspiekabes.

Visbiežāk piekabes pārstāv modeļi ar trīs asīm. Tie ir stabili pat bez sakabes ar traktoru. Piekabju konstrukcijas trūkumu var uzskatīt par aizmugures iekraušanu. Tas samazina iespējamo tehnoloģiju izmantošanas apjomu.

Tirdzniecība "Tonar" ir izgatavota no sendvičpaneļiem. Tā kravnesība ir 320 kilogrami. Tas ir aprīkots ar visiem pārdošanai nepieciešamajiem plauktiem un plauktiem. Sānu daļa paceļas, nodrošinot piekļuvi skatlogam. Tas ir izgatavots no stikla.

Uzņēmuma piekabju kravnesība parasti ir 11-13 tūkstošu kilogramu robežās. Tukša piekabe sver aptuveni 5,4-7,01 tūkstoti kilogramu. Tā izmēri ir:

Garums no 6460 līdz 8644 milimetriem

Platums 2540–2545 milimetri

Augums2700–3162 mm

Ir pieejamas arī daudz mazākas piekabes. Šī piekabe "Tonar" pasažieris. Piemēram, vienas ass modelis "Tonar-86104". Piekabe ir pilnībā izgatavota no cinkota tērauda, kura biezums ir 100 mikroni. Tam ir laba nestspēja. Uz katru sava svara kilogramu piekabe var pacelt līdz 2,9 kilogramiem.

Puspiekabe "Tonar" visbiežāk tiek izgatavota uz divu vai trīs asu šasijas bāzes. Tās kravnesība ir 31,3-31,5 tūkstoši kilogramu. Puspiekabe sver aptuveni 8,5 tūkstošus kilogramu.

Tonar-6528 pašizgāzēja tehniskie parametri

Viens no populārākajiem modeļiem ir Tonar-6528. Tam ir sānu ielāde. Tas tiek darīts tā, lai izkraušanai pietiktu ar nelielu platību. Turklāt šis dizains padara automašīnu stabilāku, samazinot apgāšanās risku.

Korpuss noliecas par 44 grādiem. Tās tilpums ir 16 kubikmetri. Pašizgāzējam ir 10 riteņi. Turklāt dubultās riepas ir uzstādītas uz divām asīm. Vidējie un aizmugurējie riteņi tiek izmantoti kā vadošie. Riteņu formula 6x4.

Par spēka agregātu tika izvēlēts dīzeļdzinējs ar tilpumu 11 litri uz simts kilometriem. Degvielu piegādā elektroniskā sistēma. Uzstādīta tiešās iesmidzināšanas sistēma.

Divkontūru bremžu sistēma ir atbildīga par braukšanas uzticamību. Tas ir divkontūru, pneimatisks. Turklāt papildus ir uzstādīta bremžu pretbloķēšanas sistēma.