2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Ar katru gadu prasības dīzeļdzinējam jaudas, videi draudzīguma un ekonomijas ziņā tikai pieaug. Un tikai ideāla degoša maisījuma veidošana var apmierināt šīs prasības. Tāpēc visai iesmidzināšanas sistēmai ir jādarbojas efektīvi, nodrošinot vislabāko izsmidzināšanu zem augsta spiediena.
Šāda sistēma, kas apvieno degvielas iesmidzinātāju un sūkni vienā vienībā, ir sūknis-inžektors. Līdzīgi kā iesmidzināšanas sūknis, sūkņa inžektors iesmidzina noteiktu maisījuma daudzumu īstajā laikā. Sakarā ar to, ka katram motora cilindram ir viens sūknis-inžektors, šādā sistēmā nav iesmidzināšanas sūkņa degvielas vadu.
Inžektora ierīce ir šāda: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūkņi atrodas cilindra galvā. Lai tos vadītu, uz sadales vārpstas ir 4 speciālie izciļņi. Spēks uz sūkņa-inžektora virzuļiem tiek pārnests caur svirām. Pateicoties īpašajam profilamsūkņa-inžektora piedziņas izciļņu, svira vispirms strauji paceļas un pēc tam vienmērīgi nolaižas.
Brīdī, kad ir straujš sviras kāpums, virzulis tiek nospiests lielā ātrumā. Tāpēc rodas augsts spiediens. Kad šūpuļsvira sāk lēnām nolaisties, virzulis arī sāk lēnu un vienmērīgu kustību uz augšu. Šī konstrukcija ļauj degvielai vienmērīgi ieplūst spiediena kamerā, neveidojot gaisa burbuļus. Iesmidzināšanas laiku un periodu kontrolē sūkņa-inžektora vadības solenoīda vārsts. Lai to izdarītu, caur elektronisko vadības bloku tam tiek pievadīts spriegums. Pat ar nelielām novirzēm rūpnīcas iestatījumos, izsmidzinot, ir pārmērīgs degvielas patēriņš, dzinējs sāk "trokšņot".
Dīzeļdegvielas sūkņa sprausla var būt trīs veidu: pjezoelektriskā, elektromagnētiskā, elektrohidrauliskā. Ar solenoīda vārstu sprausla ir uzstādīta gan benzīna, gan dīzeļdzinējiem, un tai ir vienkārša ierīce: sprausla un solenoīda vārsts ar smidzināšanas adatu. Elektrohidrauliskā sprausla ir uzstādīta tikai dīzeļdzinējiem, kas visbiežāk darbojas Comon Rail sistēmā. Pjezoelektriskais tiek uzskatīts par vismodernāko dīzeļdzinējiem.
Šis inžektors darbojas līdz pat 4 reizēm ātrāk nekā elektromagnētiskais un dozē iesmidzināto degvielu ar maksimālu precizitāti.
Inžektoru remonts jāveic, ja tiek ievēroti šādi nosacījumipazīmes: ievērojami palielināts degvielas patēriņš, kļūme, ātri nospiežot gāzes pedāli, degvielas noplūde vai izplūdes sistēma. Automašīnas tukšgaitas ātrums ir nestabils: tahometra adata pastāvīgi "lec" bez iemesla. Inžektoru pārbaude, kā arī to remonts tiek veikta uz speciāliem stendiem, tāpēc tos ir grūti salabot saviem spēkiem: spiediena iestatīšana tikai par 10% augstāka par nominālo izraisa dzinēja darbības traucējumus. Un pat tad, ja degvielas sistēmas darbība nerada pamatu bažām, sprauslu diagnostika ir process, kuru ieteicams veikt pēc katriem 60 000-70 000 km nobraukuma.
Ieteicams:
API SL CF: atšifrēšana. Motoreļļu klasifikācija. Ieteicamā motoreļļa
Šodien gandrīz ikviens draiveris ar lielu pieredzi lieliski zina, ko norāda API SL CF dekodēšana. Tas attiecas tieši uz motoreļļām, un starp tām ir dažādas iespējas - dīzeļa un benzīna dzinējiem, ieskaitot universālās eļļas. Iesācēji var vienkārši apjukt šajā burtu un dažreiz ciparu kombinācijā
API specifikācijas. Motoreļļu specifikācija un klasifikācija saskaņā ar API
API specifikācijas izstrādā American Petroleum Institute. Pirmās API motoreļļas specifikācijas tika publicētas 1924. gadā. Šis institūts ir valsts nevalstiska organizācija Amerikas Savienotajās Valstīs
Nesēja korpuss: dizains, veidi, klasifikācija un īpašības
Automašīnās tiek izmantoti trīs galvenie virsbūves veidi: rāmis, nesošais un integrētais. Tie nosaka transportlīdzekļa izkārtojuma īpatnības, izskatu, drošību un komfortu. Apsveriet nesēja korpusa īpašības, tā priekšrocības un trūkumus
Automobiļu eļļas 5W30: vērtējums, īpašības, klasifikācija, deklarētās īpašības, priekšrocības un trūkumi, speciālistu un automašīnu īpašnieku atsauksmes
Katrs automašīnas īpašnieks zina, cik svarīgi ir izvēlēties pareizo motoreļļu. No tā ir atkarīga ne tikai automašīnas dzelzs “sirds” stabila darbība, bet arī tās darba resurss. Augstas kvalitātes eļļa aizsargā mehānismus no dažādām nelabvēlīgām sekām. Viens no populārākajiem smērvielu veidiem mūsu valstī ir eļļa ar viskozitātes indeksu 5W30. To var saukt par universālu. 5W30 eļļas reitings tiks apspriests rakstā
Pacelšanas mašīnu klasifikācija pēc konstrukcijas un veiktā darba veida
Pacelšanas mašīnu klasifikācija: raksturojums, šķirnes, dizaina iezīmes, foto, mērķis. Pacelšanas mašīnu un mehānismu klasifikācija: darba veidi, darbības princips, darbības režīmi, darbība, apkope, drošības pasākumi
