Aizdedzes sadalītāja remonts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Katrā automašīnā ir 4 sistēmas: eļļošanas sistēma, bremžu sistēma, degvielas sistēma un aizdedzes sistēma. Dabiski, ja viens dzinējs sabojājas, tas nedarbosies, kas nozīmē, ka automašīna vienkārši nebūs vajadzīga. Lai tas nenotiktu, jums tie ir pastāvīgi jāuzrauga un jāuzrauga viņu statuss, pat ja viņu darbs nav apmierinošs.

Šajā rakstā mēs sīkāk aplūkosim aizdedzes sistēmu. Tas nav tik sarežģīti, lai katram gadījumam būtu jāvēršas pie speciālistiem, un nav tik vienkārši, lai to nedarītu nopietnas avārijas gadījumā. Tās galvenās sastāvdaļas ir aizdedzes sadalītājs un aizdedzes spole. Viņu stāvoklis ir rūpīgi jāuzrauga. Vispirms ir vērts paskatīties, vai uz tiem nav kādi bojājumi un plaisas. Šeit īpaša uzmanība jāpievērš tādai detaļai kā aizdedzes sadalītāja vāciņš. Ja uz tā ir plaisas, tad tas nekavējoties jāmaina, jo veidojas pārrāvumi “līdz zemei”, kas nozīmē aizdedzes kļūdu.

Aizdedzes sadalītājā ir iekļauts kontaktu komplekts vai Hall sensors,abi darbojas kā strāvas pārtraucējs aizdedzes spoles primārajam tinumam. Kontaktu atvēršanas brīdī strāvas plūsma apstājas, un aizdedzes spoles sekundārajā tinumā veidojas indukcijas strāva, kuras spriegums ir līdz 20 kV. Fakts ir tāds, ka tā frekvence ir zema, tāpēc augstsprieguma vadi neizkūst. Pēc tam caur centrālo augstsprieguma vadu strāva tiek padota uz aizdedzes sadalītāju, pēc tam ar slīdņa palīdzību tā tiek sadalīta pa cilindriem, precīzāk, pa galvā ieskrūvētajām svecēm.

Šis dizains ir plaši izmantots tā salīdzinošās uzticamības, vienkāršības un izturības dēļ. Protams, daudziem zīmoliem un modeļiem ir dažas atšķirības, taču tās nav būtiskas.

Protams, ir reizes, kad aizdedzes sistēma ir jāremontē. Pirms to darīt, noteikti atvienojiet akumulatoru, jo īssavienojums aizdedzes sistēmā ir īpaši sāpīgs automašīnas elektronikai. Ja dzinējs vispār neieslēdzas, vispirms ir vērts noteikt darbības traucējumu raksturu. Aizdedzes spoli pārbauda, izmantojot parasto testeri. Ir arī vērts pārliecināties, ka nav īssavienojumu ar zemi, jo īpaši vads, kas nāk no vienas aizdedzes spoles, ved uz aizdedzes sadalītāju. Ja ar norādītajām detaļām viss ir kārtībā, tad, ja ir pieejams, jāpārliecinās, vai slēdzis darbojas. Tas reti neizdodas, bet tas notiek un notiek īssavienojuma dēļ. Pirms tās nomaiņas pārbaudiet, vai ķēdē nav līdzīgas preces.

Nu, japēc tam auto turpina atpūsties, ir vērts paskatīties zem aizdedzes sadalītāja vāka. Ja ir kontaktu komplekts, jums jāpārbauda sprauga, kā arī jāpārbauda, vai nav čaulu. Ja tā nav, var būt viens darbības traucējums: rezistors, kas atrodas uz slīdņa, ir izdedzis. Tas vienkārši ir jānomaina. Daudzi to maina ar stieples gabalu, ko nemaz nav vērts darīt.

Noslēgumā jāsaka, ka aizdedzes sistēmas kopšana ir saistīta ar savlaicīgu aizdedzes sveču nomaiņu, kā arī jāpārliecinās, ka nav bojāti augstsprieguma vadi. Ja ievērosiet šos vienkāršos noteikumus, uz svecēm būs stabila dzirkstele, kas, kā saka, "nogalinās ziloni".