Kawasaki Ninja ZX 6R: kvalitāte un stils

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Kawasaki Ninja ZX 6R ir sporta velosipēds ar izcilu veiktspēju. Tā uzticamības līmenis ir tik augsts, ka servisa centri, kas paredzēti, lai nodrošinātu sacīkšu auto garantijas remontdarbus, mēnešiem ilgi stāv dīkstāvē. Atsauksmes no īpašniekiem par vienu no populārākajiem Japānas divriteņu sacīkšu mašīnu saimes pārstāvjiem var apvienot vienā: "Kawasaki ir Kawasaki." Bet, starp citu, to pašu var teikt par citiem japāņu motocikliem - Suzuki, Honda un Yamaha. Tomēr Kawasaki joprojām atrodas īpašā stāvoklī, tā zīmols ir nenoliedzams.

ZX 6R parādīšanās vēsture aizsākās 1985. gadā, kad tika izveidots GPZ600R modelis. Motociklam tam laikam bija apskaužamas īpašības, pieprasījums pēc automašīnas pārsniedza piedāvājumu. 10 gadus GPZ600R tika ražots, izmantojot pārbaudītas tehnoloģijas mazās sērijās, un, kad tādi giganti kā Suzuki, Honda un Yamaha izlaida līdzīgus modeļus un bija nopietna konkurence, Kawasaki, lai apsteigtu konkurentus, gadā radīja Ninja ZX 6R. 1995. gads. Tā nu sagadījās, ka motocikla reputācija nostiprinājāsvairākas uzvaras prestižās pasaules klases apļa sacīkstēs, un šādi sasniegumi nekad netiek aizmirsti, un uzvarējušais motocikls nes savu titulu uz nenoteiktu laiku.

Vēsture

Kopš ZX-6R izlaišanas 1995. gadā, ir pagājuši gandrīz 20 gadi, un motocikls pārliecinoši ieņem vislabāk pārdoto modeļu topu, otrajā vietā aiz "Yamaha YBR125". Laika posmā no 1995. gada līdz mūsdienām Kawasaki ZX 6R Ninja, kuras foto ir ievietots rakstā, ir izgājis vairākus modernizācijas posmus: pārveidošana 2000. gadā, kad tika pabeigta dzinēja pabeigšana, pateicoties iesmidzināšanas sistēmas uzlabošanai, droseles reakcija ir gandrīz dubultojusies. Motora maksimālā jauda pieaugusi līdz 110 ZS. Ar. 2003. gadā dzinējs atkal tika pilnveidots, cilindra darba tilpums 632 cm3, jauda 117 litri. ar., pie 500 apgr./min.

Parametri

Kawasaki Ninja ZX 6R funkcijas ir šādas:

• Dzinējs - četru cilindru, rindas, šķidruma dzesēšanas, četri vārsti uz cilindru, divas augšējās sadales vārpstas, degvielas iesmidzināšana. Cilindri ar diametru 67 mm, virzuļa gājiens 42 mm. Bezkontakta aizdedze ar digitālo priekšu regulēšanu.
• Priekšējā piekare - Showa Big Piston atpakaļgaitas dakša ar automātisku kompresijas un atsitiena regulēšanu.
• Aizmugurējā dakša, apakšējā svira uni-Trak, pagrieziena svira ar dubultās kompresijas gāzes amortizatoru.
• Motocikla svars ir 192 kg.

Sacensību sniegums

2010. gadāKawasaki uzdeva vairākus jautājumus dizaina birojam par Ninja ZX-6R sacīkšu sniegumu. Automašīna nestabili uzvedās garos trases posmos. Citiem vārdiem sakot, dzinējs nevarēja izturēt biežu maksimālā pieļaujamā apgriezienu skaita pārsniegšanu. Jaudas diapazons nebija pietiekami plašs. Tādējādi parādījās jaunizveidots ZX-6R motors, kas attīstīja īpaši lielus ātrumus, tādējādi nodrošinot pietiekamus parametrus diapazona vidusdaļā. Jaudas līkne tuvojās lineārai - un dinamiskā paātrinājuma uzdevums jebkurā diapazona punktā tika atrisināts.

Paātrinājuma problēmu risināšanā savu lomu nospēlēja ātrumkārba ar pēc iespējas tuvāku pārnesumu skaitu, kas "spēlējās līdzi" ar vienmērīgu ātruma pieaugumu.

Pagriezieni

Nākamais vispārīgais risināmais uzdevums bija ātrgaitas līkumu izbraukšana. Ātrgaitas pagriezienu izbraukšana ir vieglāku motociklu rezervāts, un Kawasaki Ninja ZX 6R bija smagsvars ar savu četru cilindru dzinēju. Nācās meklēt kompromisu starp motocikla svaru un tā ātruma parametriem. Alumīnija rāmja profils ļāva padarīt konstrukciju vieglāku, nezaudējot spēku, un dizainers izmantoja šo iespēju. Palīdzēja problēmas risināšanā un motocikla piekares automātiskā regulēšana, kas spieda auto izbraucot līkumu, pazeminot smaguma centru. Rezultātā pagriezienu ātrums ir ievērojami palielinājies.

Izskats

Ārējais dizainsKawasaki Ninja ZX 6R ir mainījies kopš 2012. gada, un emblēmas, uzraksti un etiķetes tiek pārvietotas no vienas vietas uz otru. Motocikla klasiskā krāsa paliek nemainīga, tā ir raksturīga skābi zaļa krāsa kombinācijā ar melnu. Elementi un kontūras ir nobīdītas, bet krāsu shēma nav mainījusies. Kawasaki uzraksts ir pārvietots no degvielas tvertnes sāniem uz kāju balsta zonu. Uzraksts Ninja stāvēja tā vietā, un ZX-R6 emblēma tika novietota Ninja vietā.

Motocikls šodien

Jaunākā 2014. gada Kawasaki Ninja ZX 6R (636) atbilst šādām specifikācijām:

• Dzinējs - četru cilindru, četrtaktu.
• Cilindra darba tilpums - 636 cm3.
• Dzesēšana - šķidrums.
• Cilindra diametrs - 67 mm.
• Gājiens - 42,5 mm.
• Vārstu skaits vienā cilindrā - 4 vārsti DOHC sistēmā.
• Degvielas piegāde - dubultā iesmidzināšanas sistēma, Keihin slēģi.
• Aizdedze - elektroniska.
• Jauda - 130 ZS s.
• KP - 6 pakāpju, kasete.
• Piedziņa - ķēde, dubultā.
• Priekšējās bremzes - dubultā ziedlapiņa ventilējams disks, diametrs 300mm.
• Aizmugurējās bremzes - ziedlapiņas ventilējams disks, diametrs 220mm.
• Paātrinājums līdz 100 km/h - 3 sekundes.
• Riteņu bāze - 1385 mm.
• Degvielas tvertne - 16,5 litri.
• Svars bez degvielas - 192 kg.

Saskaņā ar dažiem ziņojumiem 2014. gadā Kawasaki projektēšanas biroji plāno nomainīt atsevišķas nesošās alumīnija detaļas artās pašas detaļas ir izgatavotas no augstas stiprības oglekļa šķiedras, un tas sola jūtamu svara ietaupījumu.