Visiem laikapstākļiem paredzētās riepas: apskati, izvēle, īpašības

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Vissezonas riepas ir daudzpusīgākais un izmaksu ziņā efektīvākais risinājums transportlīdzekļa apkopes ziņā. Šādas gumijas īpašniekam riepas nav jāatjauno divas reizes gadā, kas dod ievērojamu ietaupījumu. Tomēr arī ekspluatācijas aspekti, kas uzliek ierobežojumus šāda veida riepu lietošanai, liek par sevi manīt. Bet tas ir atkarīgs no reģiona, kurā tiek izmantotas riepas jebkuriem laikapstākļiem.

Atsauksmes atzīmē, ka bargā ziema neveicina transportlīdzekļu ar universālajām riepām labvēlīgu darbību. Rezultātā ir jāatrod kompromiss starp klimata ierobežojumiem un finansiālo un praktisko lietderību.

Vispārīga informācija par vissezonas riepām

Saskaņā ar klasisko definīciju vissezonas riepa ir riepa, kas spēj nodrošināt pietiekamu veiktspēju temperatūrā virs 0 grādiem. Lietošanas prakse secinājumos nav tik viennozīmīga, taču sākotnēji ir vērts pieturēties pie šī konkrētā noteikuma, ignorējot smalkākas nianses. Fakts ir tāds, ka visiem laikapstākļiem paredzētās riepas ziemā nespēj demonstrēt optimālu saķeri ar problemātiskām virsmām radžu trūkuma dēļ. Šādas gumijas protektora konfigurācija ir drīzākorientēts uz ūdeni. Virspusē var atrast daudz sazarotu rievu un lameles, kas paredzētas drošai pārošanai pārvietošanās apstākļos uz ūdeņainām virsmām rudenī vai pavasarī.

Vēl viena iezīme ir palielināta struktūras cietība. Ziemas periodam tiek izmantotas mīkstas riepas ar radzēm, kurām ir pietiekama elastība un stingrība pārliecinošai kustībai pa ledu un sniegu. Šajā gadījumā mēs uzskatām par tipisku skandināvu Velcro gumiju, kurai nav izteiktu aizsargu. Atbrīvošanās no smailēm jau ir saistīta ar to, ka vissezonas tiek asinātas arī darbam vasaras apstākļos, kur šādi ieslēgumi nemaz nav nepieciešami. Tāpēc šo gumiju var uzskatīt par universālu kompromisa variantu, taču tā nav specializēta noteiktiem laikapstākļiem.

Modeļu dažādība

Segmenta ietvaros vissezonas riepas izceļas ar tā saukto skrejceliņu veidu. Būtībā tas nozīmē protektora raksta virzienu. Visizplatītākais simetrisks raksts bez virziena, ko raksturo vadības komforts un zems trokšņa līmenis. Šis risinājums ir piemērots premium klases ģimenes vai biznesa modeļiem, kur nav nepieciešamas izteiktas sportiskās īpašības. Nevirzienais, asimetrisks raksts nodrošina stabilu kontaktu ar ceļu intensīvas slodzes apstākļos, piemēram, veicot strauju pagriezienu. Tāpēc šī opcija ir piemērota, ja nepieciešamas vissezonas riepas apvidus auto, kam nepieciešama stingrāka mehānika.vadība. Sānu stabilitāte arī ļauj šīs riepas izmantot dažos sporta segmenta modeļos.

Virziena simetrisks protektors, kas īpaši izstrādāts hidroplanēšanas apstākļiem. Tas ir, ja plānojat regulāri darbināt automašīnu uz slapja ceļa, tad derēs jebkuriem laikapstākļiem virzošās riepas. Atsauksmes liecina, ka simetriskā protektora rievu plašā atšķirība nodrošina efektīvu drenāžu no saskares vietas ar ceļu. Šo iespēju bieži iesaka aizmugurējo riteņu piedziņas modeļiem, jo problēmzonas caurbraukšanas laikā priekšējie riteņi “izžāvē” pārklājumu ar protektoriem, kas turpmāk atvieglo aizmugurējo riteņu vadību sagatavotajā zonā.

Daudzfunkcionālas bezceļa riepas

Ir īpaša riepu klase ar marķējumu A/T. Saskaņā ar stingru klasifikāciju šādas riepas nav iekļautas vissezonas modeļu vispārējā grupā, taču abām kategorijām ir daudz līdzību. Jo īpaši SUV vissezonas riepas ir paredzētas lietošanai gan uz cieta seguma, gan bezceļa apstākļos ar granti, dubļiem utt. Šādas riepas apvieno līdzsvarotu vadāmību un komforta īpašības. Faktiski gumijai A/T ir līdzīgas īpašības, kurās protektors ir izteiktāks.

Galvenais, kas apgrūtina piedēvēt universālo apvidus riepu segmentu, ir raksta konfigurācija. Šajā gadījumā aizsargam ir liels augstums, platums un saskares laukums. PlkstŠajā gadījumā A / T modifikācijas sakabes īpašības tiek garantētas augstākā līmenī, ko jau nosaka pašas automašīnas masa. Pat Niva jebkuriem laikapstākļiem paredzētās pieticīgā R15 izmēra riepas protektora īpašību dēļ nodrošinās pietiekamu saķeri uz problemātiskām virsmām.

Vissezonas riepu veiktspēja

Galvenais raksturlielums ir jau minētais standarta izmērs. Tirgū var atrast riepas ar diametru R14-R17 vidējā diapazonā. No drošības viedokļa svarīga ir arī bremzēšanas distance. Vissezonas riepas dažos aspektos tiek uzskatītas par vismazāk uzticamām, jo tām ir visilgākais bremzēšanas ceļš. Tas attiecas, piemēram, uz bremzēšanu uz sausas virsmas - vidēji tam ir nepieciešami 50-52 m. Ja vien ziemas riepas šādos apstākļos neuzrāda mazāk pievilcīgu rezultātu 57 m. Nav labākais rādītājs sniega apstākļos - 42 metri pret 29, prasa ziemas riepu apstāšanās. Tomēr daudz kas ir atkarīgs no protektora parametriem. Tātad parastajām automašīnām un mehāniskajiem transportlīdzekļiem tā dziļums var būt 0,8-1 mm. Ja Niva vai mazajam furgonam ir nepieciešamas riepas visiem laikapstākļiem, tad mēs varam runāt par 1,5 mm. Autobusiem un kravas automašīnām ieteicamas riepas ar protektora dziļumu 2 mm vai vairāk.

Goodyear Vector 4Seasons riepu apskati

Pēc daudzu autobraucēju domām, šis ir labākais risinājums, ja plānojat braukt pa sausu un sniegotu virsmu. Šīs gumijas radītāji nodrošināja tai daudzveidīgas īpašības, kas galu galā ietekmēja reakciju precizitātes līdzsvaru un vispārējo vadības uzticamību. Tikai lielsbremzēšanas ceļš ir kļuvis par nopietnu trūkumu, kas raksturo šo jebkuros laikapstākļos lietojamo gumiju. Atsauksmes par tīri ziemas darbību atzīmē, ka gumija ir piemērota reģioniem ar Eiropas mērenām salnām. Tomēr nav ieteicams eksperimentēt skarbos Sibīrijas apstākļos.

Runājot par slapju rudens segumu, Vector 4Seasons riepu darbība ir diezgan līdzīga tipiskām vasaras riepām. Taču izstrādātāji joprojām koncentrējās uz viegliem sniega segumiem, ar kuriem ne visas universālās Velcro gumijas var tikt galā.

Atsauksmes par riepām "Kama Euro-224"

Krievijā šī ir viena no populārākajām iespējām, kas pārstāv vissezonas riepu segmentu. Lietotāji norāda uz divām galvenajām priekšrocībām – optimālu saķeri jebkuros apstākļos un spēka rādītājus. Savukārt Kama vissezonas riepas ir ļoti trokšņainas un rada stinguma sajūtu, kas arī neveicina komfortu, īpaši, ja virsma ir nelīdzena un jācīnās ar bedrēm un nelielām bedrēm.

Sezonas darbības ziņā šo risinājumu diez vai var saukt par universālu. Gan uzvedībā uz sniega seguma, gan braukšanā pa sausu trasi tiek atzīmēti to trūkumi. Piemēram, svaigs sniegs var aizsprostot protektoru, izraisot sakabes aizmirstību. Vasarā visu laiku riepas "Kama" izrādās cienīgas, ja neņem vērā atsevišķas nianses akvaplanēšanā. Slapjš asf alts šai gumijai ir ciets, taču nezaudējot uzticamu kontaktu ar virsmu.

Yokohama Geolandar riepu apskati

Šajā rindā modifikācija H/T-S G051 ir pelnījusi uzmanību. Uz parastā ceļa riepas demonstrē pietiekamu virziena stabilitāti, labu vadāmību un optimālu akvaplanēšanas izturību. Ne katra vissezonas riepa var lepoties ar šādu priekšrocību kombināciju.

Tomēr ir arī atsauksmes par šī modeļa trūkumiem. Tie norāda uz grūtībām braucot pa dubļiem un sniega virsmām. Uz stabilitātes samazināšanās fona ir sakabes zudums. Kopumā šī opcija nav piemērota bezceļiem un skarbām ziemām. Jūs varat paļauties uz stabilu vadāmību un bez trokšņa tikai uz sausa vai slapja seguma. Šādam pārklājumam šī, iespējams, ir labākā vissezonas riepa tirgū.

Cenu jautājums

Kvalitatīvas riepas maksā apmēram 4-6 tūkstošus rubļu par komplektu. Piemēram, minētā modifikācija no Goodyear vidēji pieejama par 4,5 tūkst. Jūs varat arī atrast modeļus, kas maksā apmēram 1,5-2 tūkstošus. Taču ir svarīgi saprast, ka vissezonas riepas, kuru cena ir zem 3000 USD, visticamāk, tiks izgatavotas no sliktas kvalitātes maisījumiem. Praksē tas nozīmē samazinātu nodilumizturību, uzticamību un izturību.

Kā izvēlēties labāko variantu?

Pēc to mērķa šīs riepas ir universālas. Tomēr katrai sezonai būs savs trūkums, jo ir vienkārši neiespējami pilnībā apmierināt gan ziemas, gan vasaras darbības prasības.

Piemēram,Ziemā labākās vissezonas riepas ir tās ar šaurām protektora virsmām, kas ļauj saglabāt pietiekamu saķeri un neaizsērē ar sniegu. Gluži pretēji, vasarā un lietainā laikā efektīvai drenāžai ir nepieciešams raksts ar platām lamelēm. Rezultātā izvēlei vajadzētu būt saistītai ar īpašām darbības niansēm un vajadzību upurēt noteiktas īpašības.