Auto salona apsildes vadības bloks: specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Sildītāja vadības bloks ir nepieciešams kvalitatīvai automašīnas plīts darbībai ziemas periodā. Tikai tad, ja apkures sistēma darbojas normāli, vadītājs un pasažieris būs pēc iespējas ērtāk. Pat vismodernākajos sadzīves automašīnu modeļos apkures sistēma ir viena no visneaizsargātākajām daļām. Komponentu kļūme ir ļoti izplatīta parādība. Vasarā autovadītāji parasti piever acis uz darbības traucējumiem, taču, iestājoties pirmajam aukstajam laikam, ir jāveic korektīvie pasākumi.

Pirms remontdarbu uzsākšanas nepieciešams veikt diagnostiku, lai saprastu, kura konkrētā detaļa apkures sistēmā ir sabojājusies. Vienkāršākais veids ir doties uz servisu, kur pieredzējis automehāniķis palīdzēs novērst problēmas. Protams, par diagnostiku būs jāmaksā kārtīga summa. Bet vietējām automašīnām visus remontdarbus var veikt neatkarīgi, lai darbotos autonomais sildītājs,kā paredzēts.

Vadības bloka funkcijas

Ļoti bieži, kad plīts nedarbojas, izrādās, ka darbības traucējumi slēpjas vadības blokā. VAZ-2110 iesmidzināšanas automašīnas, piemēram, no rūpnīcas nāk ar mikrokontrolleru automātiskajām apkures vadības sistēmām. Ja viens vai vairāki ventilatora režīmi pēkšņi atsakās darboties, tad darbības traucējumi ir vadības blokā.

Ar salonā esošās elektroniskās sistēmas palīdzību vienmēr tiks uzturēta vadītāja iestatītā temperatūra. Protams, vasarā gaiss netiks atdzesēts. Bet ziemā plīts lieliski sasildīs gaisu salonā. Automašīnām VAZ-2110, kas ražotas pirms 2003. gada, ir uzstādīta vecā tipa plīts. Uz tiem sildītāja vadības blokam (2110) ir atšķirīgs dizains, un to neaizstāj jaunas ierīces.

Labais vadības rokturis

Elektroniskā iekārta sastāv no mikrokontrollera, kas saņem signālus no priekšējā paneļa rokturiem. Labais slēdzis ir nepieciešams, lai iestatītu vēlamo ventilatora ātrumu. Krāsnī ir uzstādīts rezistors, ar kura palīdzību tiek regulēts dzinēja apgriezienu skaits. Ja jūsu automašīnai ir uzstādīta vecā tipa plīts, tad ir vairākas pretestības, kas paredzētas griešanās ātruma regulēšanai. Taču jaunā stila krāsnis ir aprīkotas ar modificētu pretestību.

Kreisais vadības rokturis

Kreisajā pusē esošais rokturis ir nepieciešams, lai izvēlētos temperatūru automašīnā. Atkarībā no tā, vai iekšākurā pozīcijā atrodas rokturis, uz amortizatora elektrisko izpildmehānismu tiek nosūtīts signāls par to, kāda temperatūra ir jāiestata. Mikrokontrolleris regulē vārsta stāvokli. Regulators ļauj iestatīt temperatūru no 16 līdz 30 grādiem pēc Celsija.

Automašīnās līdz 2003. gadam tika uzstādītas krāsnis, kurām bija četru un piecu pozīciju kontrolleri. Šobrīd diez vai jūs tos atradīsit izpārdošanā, jo produkti ir pārtraukti. Pirms remontam nepieciešamo rezerves daļu iegādes pārbaudiet, kura sildītāja vadības sistēma ir uzstādīta jūsu transportlīdzeklī.

Kā diagnosticēt sistēmu

Vadības sistēmas modulis atrodas viduskonsolē. Ir iespējams salabot sildītāja elektronisko vadības bloku, taču tikai tad, ja ir vismaz vispārīgas zināšanas elektrotehnikā. Vienkāršākais veids, kā pārbaudīt ierīces veselību, ir to nomainīt pret zināmu-labu (aizņemtu no automašīnas ar tādu pašu sildītāju). Pirms bloku nomaiņas noteikti atvienojiet no akumulatora negatīvo spaili - tas ļaus izvairīties no īssavienojuma strāvas ķēdēs.

Citas diagnostikas metodes netiek nodrošinātas, var tikai vizuāli novērtēt stāvokli. Ja korpusam vai platei ir bojājumi, ierīce nevarēs normāli darboties. Mazākais iespiedshēmas bojājums noved pie tā, ka visa vadības sistēma pārstāj darboties, ņemot vērātemperatūra netiek uzturēta vēlamajā līmenī.

Ierīces demontāža

Lai noņemtu ierīci, rīkojieties šādi:

1. Noņemiet pogas, kas atrodas plīts sānos.
2. Pagrieziet abas pogas pozīcijās, kas atbilst "0" (pilnībā pretēji pulksteņrādītāja virzienam).
3. Tagad jums rūpīgi jāizvelk modulis.
4. Tiklīdz parādās vadu savienojuma bloki, uzmanīgi atvienojiet tos.

Centieties darba laikā nesabojāt vadus, pretējā gadījumā pat jauns, pilnībā funkcionējošs sildītāja vadības bloks nespēs normāli darboties. Instalēšana notiek apgrieztā secībā.

Turklāt jūs varat tikai savienot vadus un pārbaudīt visas sistēmas veiktspēju, izmantojot jaunu ierīci. Ja sildītājs joprojām nedarbojas, tad jums būs jāmeklē darbības traucējumi citās automašīnas plīts komponentēs.

Kā izjaukt ierīci

Ja diagnostikas laikā izrādījās, ka sildītāja vadības bloks VAZ-2110 ir bojāts, tad varat mēģināt to salabot. Protams, vislabāk ir uzstādīt jaunu elementu. Bet tā izmaksas ir diezgan augstas, un ierīces ķēdes darbības traucējumi parasti ir ļoti vienkārši. Jābūt tikai pamatzināšanām elektrotehnikā, kā arī jāprot lietot lodāmurs un multimetrs. Pirms darba sākšanas noteikti izjauciet vadības bloku.

Tā kā bloks jau ir demontēts, atliek tikai atvienot priekšpusivāku, kurā ir vadības ierīces. Pēc tam ir nepieciešams atdalīt īpašu stikla oderi. Pēc tam izmantojiet skrūvgriezi, lai atskrūvētu divas skrūves, kas atrodas uz priekšējā paneļa. Vēl viens atrodas aizmugurē. Pēc tam uzmanīgi noņemiet vadības kārbas augšējo vāku. Esiet uzmanīgi, lai nesabojātu ierīces iekšpusē esošos kontaktus un daļas.

Ķēdes elementu pārbaude

Kopa iekšpusē atradīsiet iespiedshēmas plati ar džemperiem, kontaktiem, rezistoriem, mikrokontrolleri, kondensatoriem. Viņi ir atbildīgi par visu apkures sistēmu normālu darbību. GAZ-3110 sildītāja vadības bloks sastāv no tiem pašiem elementiem. Var būt šādi sadalījumi:

1. Uzmanīgi pārbaudiet visus elementus, lai noteiktu bojājumus. Ļoti bieži augsta temperatūra uzkarst iespiedshēmas plati, izraisot kontaktu atvienošanu.
2. Iespējams, ka remontam pietiks tikai ar savienojumu lodēšanu.
3. Sīkāk apskatiet ceļus, kas nodrošina strāvas padevi elektriskajai ķēdei. Ja tam ir bojājumi, kas ir redzami ar neapbruņotu aci, šī problēma ir jānovērš.
4. Gadījumā, ja kondensatori vai rezistori ir bojāti, to vietā jāuzstāda jauni. Lai noskaidrotu to parametrus, jāizmanto literatūra, kurā sīkāk aprakstīta sildītāja vadības bloka shēma.
5. Ja nav redzamu bojājumu, tad nepieciešams ar multimetru pārbaudīt visu ķēdē esošo rezistoru darbību, kā arī elementu savienojumu. Citiem vārdiem sakot, jums vienkārši jāiezvana visi ieraksti.
6. Pēc visu konstatēto bojājumu novēršanas produkts ir jāpievieno barošanas avotam. Pēc tam ieslēdziet multimetru sprieguma mērīšanas režīmā. Pārbaudiet, vai pārbaudes punktos uz paneļa nav jaudas.

Pēc iekārtas remonta tas ir jāsamontē apgrieztā secībā un jāuzstāda vietā. Pēc strāvas pievienošanas akumulatoram pārbaudiet visas sistēmas darbību. Ja tas nav atjaunojies, jums būs jānomaina sildītāja vadības bloks.

Kā pielāgot mikrokontrolleri

Paredzēts, ka viņam jāuzsilda salons līdz vadītāja iestatītajai temperatūrai, ne vairāk kā 15 minūtes. Turklāt pieļaujamā novirze ir mazāka par 2 grādiem pēc Celsija. Vadītājs iestata vēlamo temperatūru, izmantojot pogu. Lai pārbaudītu apkures sistēmas pareizu darbību, jāizmanto dzīvsudraba vai digitālais telpas termometrs. Iestatiet vēlamo temperatūru, pēc tam ieslēdziet apkuri.

Skatieties, kādus rādījumus rāda telpas termometrs. Ja pēc 15 minūtēm iestatītā temperatūra salonā netiek sasniegta, būs nepieciešams regulēt regulatoru. Procedūra ir pavisam vienkārša: jums vienkārši jāizvelk viss modulis, pēc tam maksimāli pagrieziet temperatūras regulēšanas pogu, pēc tam pretējā virzienā. Pēc šīs vienkāršās manipulācijas ierīce ir jāinstalē vietā. Pārbaudiet, vai sildītāja vadības bloks darbojas pareizisalons.

Sildītāja vārsti

Pārbaudiet, kā darbojas plīts amortizatori. Ja temperatūras režīma pārslēgšanas laikā atskan svešas skaņas, tad noteikti pārbaudiet, vai amortizatori darbojas pareizi. Gadījumā, ja salonā no ārpuses bez problēmām ieplūst auksts gaiss, bet karstais gaiss netiek cauri, tad visticamāk problēma ir apakšējā aizbīdnī.

Ja karstais gaiss parasti iekļūst salonā, bet aukstais gaiss netiek cauri, tad darbības traucējumi ir augšējā aizbīdnī. Visām desmitā modeļa automašīnām amortizatori ļoti bieži sabojājas, jo tie ir izgatavoti no plastmasas. Temperatūras ietekmē šī plastmasa tiek deformēta, kā rezultātā atloki pārstāj kustēties. Daudz labāk parasto amortizatoru vietā būtu uzstādīt alumīnija amortizatorus, tie ir izturīgi pret temperatūras izmaiņām.

Secinājums

Jūs varat patstāvīgi veikt nelielus elektroniskā bloka remontdarbus, bet, ja jums ir vismazākās zināšanas elektrotehnikā. Tāpat vēlams veikt visu elektrisko piedziņu diagnostiku un amortizatoru stāvokli. Bieži vien izrādās, ka bojāta filtra dēļ karstais gaiss nenokļūst automašīnas salona sildītājā: iekšā iekļuvušas lapas vai citi priekšmeti. Rūpīgi uzraugiet savas automašīnas stāvokli un mēģiniet savlaicīgi nomainīt visus filtra elementus. Tikai šajā gadījumā sildītājs būs pilnīgi autonoms, jūsu iejaukšanās darbības laikā nebūs nepieciešama.