Gilera Fuoco 500 skrejritenis: jauninājumi atdzīvināti

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Aizraušanās, piedzīvojumi un inovācijas vienmēr ir bijušas Gilera raksturīgākās iezīmes. Gilera Fuoco 500 sporta maxi skrejritenis to visu panāk līdz pilnībai. Šim modelim ir izteiksmīgs, pat nedaudz futūristisks dizains. Divi priekšējie riteņi, revolucionāra paralelogramma tipa priekšējā piekare un dubultā dzirksteļaizdedzes sistēma padara Fuoco par krāsainu un efektīvu transportlīdzekli ātrai, ērtai un drošai braukšanai gan pa asf altētiem ceļiem, gan nelīdzenā reljefā.

Interesants izskats

Skūtera izskats ir novatorisks daudzos veidos. Daudzi šī maksimotorollera īpašnieki bieži atzīmē lielu interesi par Gilera Fuoco 500. Fotoattēlā blakus šim neparastajam modelim jau ir ievērojams skaits garāmgājēju. Tas nav pārsteidzoši. Divu priekšējo riteņu klātbūtne, formas, kas pauž spēku, raksturu un slēpto spēku, atšķir šo skrejriteni no citiem analogiem. Virs priekšējiem riteņiem ir no tērauda caurulēm izgatavots buferis ar metāla sieta ieliktņiem, kas piešķir motorolleram stingrību. Sportiskumu nodrošina hromēti metāla ieliktņi un melni desmit spieķu riteņi. Piecu priekšējo lukturu blokam papildus pievilcīgam izskatam ir pietiekama efektivitāte. divi lieligalvenie lukturi ir izgatavoti bezceļa stilā ar triecienizturīgu pārklājumu. Korpuss piedāvā drošu aizsardzību, nezaudējot aerodinamiku.

Tehnoloģiskās inovācijas

Galvenais Gilera Fuoco 500 akcents ir oriģinālā trīsriteņu sistēma un neatkarīga priekšējā piekare. Kā izdomājuši itāļu inženieri, divi priekšējie 12 collu riteņi nodrošina motorollera labāku stabilitāti un manevrētspēju. Tas ļauj motorollera korpusam pārvietoties kā pa sliedēm dažādos ceļa apstākļos un slīpuma leņķos. Priekšējās piekares tips - neatkarīgs paralelograms. Šis jauninājums nodrošina skrejritenim neticamu slīpuma leņķi, kas ļauj pieskarties zemei ar statīvu, griežoties. Tajā pašā laikā pie nulles ātruma balstiekārta notur skrejriteni vertikālā stāvoklī, kas novērš nepieciešamību pēc papildu pēdas atbalsta, piemēram, pie luksofora.

Neticami stabils

Gilera Fuoco 500 motorolleram, pateicoties diviem priekšējiem riteņiem, ir izcila stabilitāte un bremzēšanas dinamika. Divi riteņi apvienojumā ar neatkarīgu balstiekārtu nodrošina pastāvīgu kontaktu ar ceļu pat izbraucot līkumus asos leņķos. Pat slidens asf alts vai slapjš ceļa marķējums Gilera Fuoco 500 nav briesmīgs. Uztriecoties šķērslim tikai ar vienu no priekšējiem riteņiem, skrejritenis to pat nepamanīs. Lielāks 14 collu aizmugurējais ritenis un 110 mm piekares gājiens arī nodrošina optimālu stabilizāciju. Visi šie faktori nodrošina komfortablu braukšanu ne tikai uz asf alta, bet arī pa netīrumiem vai zāli, pat ar parastajām ceļa riepām.

Vēl viens priekšējās piekares tehniskais aspekts ir elektroniski hidrauliskā slīpuma bloķēšanas sistēma. Ar tās palīdzību, ja nepieciešams, vari nofiksēt skrejriteni jebkurā pozīcijā gan vertikāli, gan jebkurā citā. Maksimālais slīpuma leņķis ir 40 grādi. Tas ir pietiekami, lai veiktu gandrīz jebkuru manevru. Pateicoties trīsriteņu sistēmai, Fuoco novietošanai nav nepieciešams sānu pakāpiens, pietiek ar to nofiksēt ar bloķēšanas sistēmu vertikālā stāvoklī. Parkošanai nogāzē tiek nodrošināta manuāla aizmugurējo riteņu bloķēšana, parastajiem cilvēkiem - rokas bremze.

Efektīva bremzēšana drošībai

Īpaša uzmanība ir pelnījusi maksimotorollera bremžu sistēmu. Ātra un efektīva bremzēšana tiek panākta ar 240 mm bremžu diskiem, kas uzstādīti uz katra no riteņiem. Priekšējais suports ir viena virzuļa suports, aizmugurējais ritenis izmanto divu virzuļu suportu. Sistēmas uzticamību nodrošina pastiprinātas bremžu šļūtenes. Ievērojamā lieta Gilera Fuoco 500 bremžu darbībā ir stabilitāte. Pat intensīvi bremzējot ar visu riteņu bloķēšanu, ierīce saglabā vertikālu stāvokli. Tas ir ļoti nozīmīgs drošības ieguvums, īpaši šīs klases transportlīdzeklim.

Gilera Fuoco 500 specifikācijas

Tehniski šis itāļu skrejritenis ir izcils. Tērauda caurules rāmis ir jaudīgs un uzticamsTwin Spark Master Piaggio dzinējs - 4 vārstu, 4-taktu spēka agregāts ar elektronisku iesmidzināšanu un šķidruma dzesēšanu. Atjauninātā Master dzinēja tilpums palielināts līdz 492 cm3, kas ļauj nodrošināt 40 ZS maksimālo jaudu. pie 7250 apgr./min un maksimālais griezes moments virs 42 Nm pie 5500 apgr./min. Twin Spark sistēmas ieviešana (izmantojot divas aizdedzes sveces uz cilindru) ļāva optimizēt sadegšanu cilindra iekšpusē, samazināt troksni un izplūdes gāzu emisijas. Visu jauninājumu rezultāts ir vienmērīgs, augstas veiktspējas dzinējs, kas ir ļoti atsaucīgs pie zemiem un vidējiem apgriezieniem. Atjauninātais spēka agregāts paātrina Gilera Fuoco 500 līdz maksimālajam ātrumam 145 km/h, pilnībā ievērojot Euro 3 atbilstību, pateicoties slēgtai iesmidzināšanas cilpai un katalītiskajam neitralizatoram izplūdes caurulē. Degvielas tvertnes tilpums ir 12 litri.