Automašīnas vadības ierīces: funkcijas un ieteikumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Automobiļu rūpniecības vēsture aizsākās 1768. gadā. Šīs mašīnas bija ar tvaiku darbināmas. Viņiem bija visvienkāršākās vadības ierīces. Mašīnu bija grūtāk sagatavot braucienam un uzturēt, nekā ar to braukt. Kopš pirmās masveidā ražotās automašīnas (Ford Model T, ražots no 1908. līdz 1927. gadam) vadības ierīces un vadības ierīces ir piedzīvojušas milzīgas izmaiņas. Viņi visi kļuva cilvēkiem draudzīgāki.

Inženieri centās darbu ar automašīnas vadības ierīcēm padarīt šoferim pēc iespējas neredzamu, jo iepriekš viņa uzmanību nācās novērst ar milzīgu skaitu papildu darbību. Pat stūres pagriešana prasīja ievērojami vairāk pūļu nekā tagad.

Tajā pašā laikā visi šie jauninājumi padarīja automašīnu daudz tehniski sarežģītāku. Manuālo starteri vietā bija elektroniskie starteri, hidrauliskais un elektriskais stūres pastiprinātājs, bremžu pastiprinātāji un daudz kas citsmilzīgs skaits ierīču, bez kurām mūsdienu cilvēks nevar iedomāties automašīnu. Kurš izkāps no mašīnas, lai iedarbinātu dzinēju? Un vai cilvēks var iedomāties automašīnu bez gaisa padeves sistēmas?

Šī sistēma ir jaunināta vairāk nekā vienu reizi. Vispirms parādījās gaisa apkure, pēc tam sāka uzstādīt gaisa filtrus, parādījās gaisa kondicionieri, tos nomainīja sistēmas ar gaisa kondicionieri, kas pats sasniedz izvēlēto temperatūru, pēc tam šādas sistēmas sāka veidot divu, trīs un pat. četru zonu. Pēdējā laikā premium klases automašīnas ir sākušas aprīkot ar ierīcēm gaisa jonizācijai un aromatizēšanai. Un šī ir tikai vienkāršākā gaisa padeves sistēma salonā. Dažas vadības ierīces parādījās pavisam nesen. Navigācija, balss vadība - tas viss ir bezgalīgs.

Vadības ierīces automašīnās

Jebkuras modernas automašīnas salonā milzīgs skaits dažādu pogu. Nav svarīgi, vai tie ir skārienjūtīgi, mehāniski vai vienkārši uzzīmēti uz milzīgā Tesla displeja, pat pieredzējušam autovadītājam var būt grūti to uzreiz izdomāt jaunā automašīnā. Visas vadīklas var iedalīt trīs grupās:

• pamata;
• palīg;
• komforta vadīklas.

Pirmajā grupā ietilpst stūre, pedāļi, pārnesumu svira. Otrajā ietilpst ne mazāk svarīgas automašīnas vadības ierīces, bet bez kurām vadītājs teorētiski var pārvietoties ar automašīnu. Tie visi tieši ietekmē satiksmes drošību.kustība. Papildierīces: lukturu un logu tīrītāju vadība, drošības sistēmas (bremžu pretbloķēšanas sistēma, automašīnas elektroniskā dinamiskā stabilizācijas sistēma, vilces kontrole un citi), spoguļu regulēšana.

Trešajā kategorijā ietilpst visi pārējie orgāni, proti: multivides vadība, gaisa padeves sistēmas vadība salonā, sēdekļu regulēšana, elektriskie logi un daudz kas cits. Transportlīdzekļa vadības ierīču atrašanās vietai jābūt ergonomiskai, tas ir, ērtai lietošanai. Tāpēc bieži vien automašīnās vieni un tie paši elementi atrodas vienās un tajās pašās vietās: ātrumkārba ir uzstādīta starp priekšējiem sēdekļiem, elektriskie logi atrodas durvju kartē, radio pults atrodas paneļa centrā. Bet ir izņēmumi. Šis raksts palīdzēs ātri un vienkārši atrast automašīnas vadības ierīces jebkurā automašīnā un pareizi tās izmantot.

Stūres sistēmas vadības ierīces

Nezinot šo elementu vadības noteikumus, vadītājs pat neizkustēsies no vietas aiz automašīnas stūres, izņemot to, ka var pārvietoties sēdeklī. Stūre vienmēr atrodas tieši vadītāja priekšā. Vispirms jums tas ir jāpielāgo saskaņā ar zemāk redzamo attēlu. To var izdarīt, izmantojot sviru, kas atrodas stūres statņa kreisajā pusē. Ja stūres pozīcija tiek mainīta ar elektrisko piedziņu, būs arī pogas.

Pielāgošanu var veikt gan slīpumā, gan sasniedzamībā. Stūre vienmēr jātur ar abām rokām, lai tā netiktu izsista bedrē vaiizciļņiem. Izvairieties no situācijas, kad, griežot stūri, vadītāja rokas ir sakrustotas, jums nekavējoties jāpārtver viņš ar vienu roku. Ja jāgriežas pa labi, jāpagriež arī stūre pa labi, un nav nozīmes, vai automašīna brauc uz priekšu vai atpakaļ. Visās mūsdienu automašīnās uz stūres ir novietotas papildu automašīnas vadības ierīces: kruīza kontrole, multivides kontrole utt.

Motora un bremžu vadība

Automašīnā var būt divi vai trīs pedāļi. Ja automašīnai ir manuālā ātrumkārba, tad būs trīs pedāļi, automātiskā - divi. Labais pedālis vienmēr ir ar gāzi. Viegli nospiediet to. Pa kreisi no tā ir bremžu pedālis. Šie divi pedāļi ir jāspiež tikai ar labo kāju, vienīgais izņēmums būs autosacīkstes.

Līdz ar to jūs nevarat vienlaikus nospiest gāzi un bremzi. Trešais pedālis, vistālāk pa kreisi, ir sajūgs, tiek nospiests, lai pārslēgtu pārnesumus. Ātri izspiediet, lēnām atlaidiet. Manuālās pārnesumkārbas vadības svira vienmēr atrodas vadītāja labajā pusē (starp sēdekļiem vai uz "instrumentu paneļa"). Pārslēgšanās shēma atrodas tieši uz sviras. Lai ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu, bieži ir jānospiež poga uz sviras vai pati svira.

Automātiskās transportlīdzekļa vadības ierīces

Automašīnas vadīšana ar automātisko pārnesumkārbu atšķiras tikai ar to, ka nav sajūga pedāļa, un pārnesumi pārslēdzas paši. Lodziņa atlasītājs varētu izskatīties šādipiemēram, svira, poga (pogu komplekts) vai ripa. Parasti atrodas pa labi no vadītāja. Amerikāņu automašīnās un Mercedes automašīnās aiz stūres bieži var redzēt automātiskās pārnesumkārbas sviru.

Gaismas un tīrītāji

Gaismu un logu tīrītāju vadība no pirmā acu uzmetiena šķiet ļoti vienkārša, taču tajā ir daudz smalkumu un detaļu. Gaismas vadības svira vienmēr atrodas stūres kreisajā pusē. Pavelkot sviru uz leju, ieslēdzas kreisais pagrieziena rādītājs, uz augšu - labais. Gandrīz visām mūsdienu automašīnām, izņemot Toyota, ir viena pieskāriena pagrieziena rādītājs. Viena un tā pati svira ir atbildīga par tuvās un tālās gaismas lukturu, DRL, miglas lukturu un tā tālāk ieslēgšanu.

Stikla tīrītāja vadības svira parasti tiek uzstādīta stūres labajā pusē, ja vien tās vietā nav stājies automātiskās pārnesumkārbas selektors. Uz tā var regulēt tīrītāju ātrumu, padot mazgāšanas šķidrumu. Vērts atzīmēt, ka daudzām mūsdienu automašīnām ir lietus un gaismas sensori, tādēļ, iestatot sviras pozīcijā “Auto”, vadītājam būs jāieslēdz tikai pagrieziena rādītāji.

Kravas automašīnas vadība

Mūsdienās kravas automašīnu vadības ierīces ir gandrīz tādas pašas kā vieglajām automašīnām. Kravas automašīnām var būt papildu vadības ierīces, piemēram, sakabe. Lai saprastu, zemāk ir redzams transportlīdzekļa vadības ierīču MAN atrašanās vietas attēls.

Secinājums

Inženieri un dizaineri pieliek daudz pūļu, lai nodrošinātu mašīnas vadībune tikai vienkārši, bet arī patīkami. Kad vadītājs būs sapratis automašīnas sistēmu pārvaldības principu, viņš varēs daudz vieglāk pārsēsties no vienas automašīnas uz otru. Turklāt tas nedaudz atvieglos dzīvi. Veiksmi ceļā!