Yamaha YBR 125 - atsauksmes. Specifikācijas, cena, foto

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Vairāk nekā piecas desmitgades Yamaha ražošanas izcilības ir atstājušas savas pēdas. Mūsdienās šie 125cc motocikli tiek uzskatīti par funkcionalitātes, baudas un brīvības iemiesojumu. Yamaha YBR 125, kuru apskati par to liecina, ir izgatavoti ar lielu rūpību un kvalitāti, ko uzņēmuma inženieri ir paaugstinājuši līdz augstākajam līmenim jau pusgadsimtu. Viņi uzskata, ka rezultāts ir tieši atkarīgs no viņu ieguldītajām pūlēm.

Yamaha YBR 125 motocikls

Atsauksmes par viņu, neskatoties uz nelielo kubatūru, liecina, ka šis "dzelzs zirgs" spēj aizvest savu jātnieku jebkur. Ar savu samērā gludo četrtaktu dzinēju un piecu ātrumu pārnesumkārbu šis velosipēds viegli izvadīs jūs rosīgās pilsētas ielās.

Yamaha YBR 125, kura tehniskais raksturojums ir apgriezti proporcionāls tā cenai, ir aprīkots ar modernu un uzlabotu instrumentu paneli, vismodernāko trokšņa slāpētāja dizainu, sānu aizsargiem uz gāzes tvertnes un pasažieru rokturiem.

Uzticamība

Pateicoties diezgan vieglajam rombveida rāmim, šis modelis spēj nodrošināt ļoti precīzu vadāmību, un tā efektīvās balstiekārtas sniedz braucējam pārliecību braukšanas laikā. Ātro bremzēšanu Yamaha YBR 125, kuras nevainojamību īpašnieki visbiežāk atrod, nodrošina priekšējo disku un aizmugurējo trumuļa bremžu darbība. Un reljefa dubultā sēdekļa ierīce garantē motociklistam maksimālu komfortu. Uzticamais Yamaha YBR 125, kas izstrādāts tā, lai darbotos bez problēmām, jūs nekad nepievils.

Iesācējiem

Šis mazas ietilpības motocikls tiek uzskatīts par ideālu divriteņu starteri iesācējiem. Iegādājoties šī modeļa Yamaha, vadītājs saņems visu nepieciešamo, vienlaikus nepakļaujot savu dzīvību riskam un nevajadzīgām briesmām. Tiem, kam patīk liela jauda, ir jāiegūst atbilstoša pieredze. Yamaha YBR 125, kuru pārskati liecina par tā ekonomiju un augsto kvalitāti, ir diezgan pieņemams. Turklāt uzņēmuma produktu kvalitāte ļauj par to nešaubīties. Tādas sastāvdaļas kā priekšējās disku bremzes, elektriskais starts, vieglmetāla 18 collu diski ar ietilpīgu dubulto sēdekli padara šo velosipēdu nekādā ziņā mazāku par lielāko motociklu.

Praktiskums

Ir pilnīgi skaidrs, ka Yamaha YBR 125 diezgan lielās popularitātes iemesls ir izcilā kvalitātes un cenas kombinācija.motociklam ir klasisks un, kā izriet, uzticams dizains, ērta piekare, lieliska manevrētspēja. Protams, tradicionālajai japāņu kvalitātei šajā visā ir liela nozīme.

Dzinējs

Yamaha YBR 125 ir zema vibrācijas veiktspēja un laba saķere ar lielu un vidēju ātrumu. Turklāt salīdzinoši nelielā dzinēja tilpuma dēļ šis velosipēds ir slavens ar savu degvielas ekonomiju: patēriņš ir tikai aptuveni 1,7 litri uz 100 kilometriem. Izstrādātāji to ir uzlabojuši, nodrošinot uzticamu berzes elementu eļļošanu jebkuros darbības apstākļos, vienlaikus samazinot filtra nodilumu.

Turklāt viņiem izdevās samazināt vibrāciju līdz praktiskajam minimumam, jo ievērojami samazinājās visu kustīgo daļu svars. Yamaha YBR 125 - īpašnieku atsauksmes par to liecina - tai ir labi sabalansēta piekare gan braukšanai pa pilsētas asf altu, gan pa lauku ceļiem.

Protams, motocikls nav ideāls. Protams, tam ir arī vairāki trūkumi, tostarp kubatūras izmaksas. Yamaha YBR 125, kura maksimālais ātrums ir aptuveni simts divdesmit kilometri stundā, nav ātrākais divriteņu transportlīdzeklis.

Kļūdas

Sidometrā ir kļūdas, turklāt mašīnai ir vāja dinamika. Tā šaurās standarta riepas ir nepilnīgas, aicina daži šī motocikla īpašniekiviņas velosipēds. Ķēde līdz pat trešajai paaudzei bija vienkārša bezblīvējuma ķēde ar ļoti mazu resursu, savukārt jaunajos modeļos - DID o-gredzens - potenciāls ir daudz lielāks. Tomēr daži citi atjauninātie raksturlielumi ir radījuši būtisku kaitējumu motocikla dinamikai. Taču, neskatoties uz visām kļūdām, šis velosipēds jau daudzus gadus ieņem pirmo vietu tirgū.

Specifikācijas

Vienkārša vadāmība ar ērtu piegulšanu veicina ērtu motocikla ikdienas lietošanu. Tā dzinēja tips ir gaisa, četru kontaktu, divu vārstu. Tilpums ir 124 kubikcentimetri ar urbumu un gājienu 54,0 x 54,0 milimetri.

Citi parametri ir ne mazāk iespaidīgi:

• maksimālais ātrums: aptuveni 110 km/h;
• eļļošanas sistēma: kartera eļļa;
• karburators - VM22 X1;
• eļļas vannas daudzplākšņu sajūgs;
• TDI aizdedzes sistēma;
• palaišanas sistēma - starteris un elektriskais starteris;
• Piecu ātrumu nemainīga tīkla transmisijas sistēma.

Izmēri

Šī motocikla priekšējās riepas izmērs ir 2,75-18 42P, bet aizmugurējās riepas izmērs ir 90/90-18 51P. Korpusam ir šādi izmēri: garums 1,980 m, platums 0,745 m 1,05 metru augstumā. Sēdekļa augstums - 780 milimetri ar garenbāzi 1,29 m.

Minimālais klīrenss ir simts septiņdesmit pieci milimetri. Yamaha YBR 125, kura fotogrāfija pierāda tā relatīvo kompaktumu, sver simts sešus kilogramus.

Evolūcija

Savas evolūcijas laikā Yamaha YBR 125, kura tehniskie parametri arī ir nedaudz mainīti, saņēma efektīvu bremžu sistēmu. Turklāt viņš nomainīja karburatoru, pārnesumu pārslēgšanas klučus, kā arī diskus uz riteņiem. Tika ieviesti arī citi jauninājumi, ņemot vērā mūsdienu ekoloģijas prasības. Krievijā YBR 125 tiek uzskatīts par populārāko mazas ietilpības japāņu motociklu, kas ieguva savu popularitāti valstī uzreiz no brīža, kad tas parādījās tirgū. Tas notika 2005. gadā, kad uz iekšzemes ceļiem parādījās pats pirmais Yamaha modelis.

Priekšrocības

Šis lielizmēra, labi aprīkotais motocikls ātri ieguva popularitāti, pateicoties vairākām priekšrocībām. Un vissvarīgākais no tiem ir tā ekonomika. Benzīna patēriņš no diviem litriem uz atklāta ceļa un līdz četriem - pilsētas satiksmē - ne katrs velosipēds var lepoties. Un, ja tam pievienojam tā mazos izmērus apvienojumā ar manevrētspēju, vieglumu un minimālu lieko plastmasu, tad kļūst skaidrs tā popularitātes iemesls.

Izmaksas

Cits svarīgs rādītājs, kas atšķir Yamaha YBR 125, ir cena. To var iegādāties pilnīgi jaunu pie dīlera, turklāt par diezgan atbilstošu naudu. Un arī rezerves daļu pieejamībai ir svarīga loma. Lai gan godīgi jāatzīst, ka cenas tiem no starpniekiem ir diezgan augstas un nemaz nav samērīgas ar motocikla izmaksām. Protams, jūs vienmēr varat iegādāties lētus ķīniešu kolēģus, taču ne visi īpašnieki to izvēlas.motocikli.

Dažādu paaudžu velosipēdu salīdzinājums

Katru gadu Yamaha uz Krieviju piegādā jaunākos motociklus, kas atšķiras gan pēc TCP, gan modeļu klāsta. Līdz šim ir jau četras šo velosipēdu paaudzes: pirmajā un otrajā praktiski nav jūtamu atšķirību, savukārt trešajā un ceturtajā ir notikušas dramatiskākas izmaiņas. Katru gadu Yamaha maina savas uzlīmes, izlaižot jaunas. Turklāt katra nākamā paaudze atšķiras ar savu krāsu klāstu.

Pirmais modelis, kas parādījās Krievijā un tika ražots no 2004. līdz 2006. gadam, izrādījās diezgan labs. Pēc daudzu domām, tā bija viena no veiksmīgākajām ražotāju paaudzēm, lai gan tai vēl nebija nekādu "uzlabojumu". Modelis mūsu valstī tika piegādāts ar plastmasas apvalku. Tomēr viņai nebija labākā kontrolpunkta paliktņa atrašanās vieta, ne pārāk ērta cilvēkiem ar lielām kājām. Bet šis trūkums vairāk nekā atmaksājās ar ļoti veiksmīgu karburatoru ar droseles sviru, lai gan kameras gumijai nebija tie labākie nodiluma un kvalitātes rādītāji.

Otrās paaudzes Yamaha YBR 125, kas ražots no 2006. līdz 2008. gadam, saņēma jaunu krāsu klāstu, tomēr tajā tika veiktas tikai nelielas izmaiņas. Motociklam bija jauns vakuuma karburators ar iesūkšanas stieni, kas, spriežot pēc īpašnieku atsauksmēm, ekspluatācijas laikā pastāvīgi sabojājās, spontāni aizveroties. Bet tas bija ekonomiskāk. Turklāt velobraucējiem ir iespēja, neizmantojot palīdzību,instrumenti, veiciet tukšgaitas ātruma regulēšanu.

Bet trešā paaudze radikāli atšķīrās no iepriekšējām divām. Tam ir jauni riteņi un pievilcīgāka krāsu shēma. Nedaudz mainījušies arī palīgmateriāli. Šo modeli uz Krieviju sāka piegādāt tikai 2009. gadā. Jauni diski – piecu spieķu radiālie – izskatās pievilcīgi un ļoti moderni. Kopā ar karburatoru un droseles sviru ir mainītas arī citas sastāvdaļas: ir pievienoti daži elektroniskie komponenti, piemēram, karburatora apsilde.

Un jaunās bezkameru riepas pārsteidza pat pasaulīgi gudros motociklistus. Trešās paaudzes motociklam, kad dzinējs darbojas, tuvās gaismas ir pastāvīgi ieslēgtas, kas ir Eiropas standarta izmaksas.

Atsauksmes

Velosipēdu ir ļoti viegli kopt, tā ne pārāk jaudīgais dzinējs darbojas kā pulkstenis, un pārnesumkārba ir tīra, bez sūdzībām. Šis ir ideāls variants iesācējam motociklistam un patiešām lielas metropoles iedzīvotājam, kuram svarīgāk ir ierasties vietā laicīgi, bez fanfarām. Velosipēds labi pārvalda satiksmi un ir viegli vadāms. Uz lauku ceļiem viņam arī neizdodas. Braukt ar to ir ļoti produktīvi un ērti, it īpaši, ja uz tā ir uzstādīts minimālais tūninga komplekts, ieskaitot rievojumus uz dakšas, roku aizsargiem, apaļu lukturi, labas riepas. Un, ja noregulēsi arī piekari, tad viņam nebūs iespējams tikt līdzi.

Kopumā par šo motociklu ir daudz dažādu atsauksmju. Daži to uzskata par mopēdu, citi kā universālu velosipēdu, citi kā nogurdinošu cīnītāju.pilsētas satiksmes sastrēgumi. Bet gandrīz visi īpašnieki ir ļoti apmierināti ar savu "dzelzs zirgu". Cilvēki Yamaha YBR 125 sauc laipni - vienkārši "yubrik" vai "yubr-125" -, uzskatot to par uzticamu, modernu vieglu ierīci. Pat tie cilvēki, kuri ar to brauca salīdzinoši neilgu laiku, par to runā pozitīvi, sakot, ka šis japāņu "zirgs" tevi nepievils.