API specifikācijas. Motoreļļu specifikācija un klasifikācija saskaņā ar API

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Visām motoreļļām, kas ražotas globālajam automobiļu tirgum un degvielas un smērvielu tirgum, ir standarti un noteikumi. Viens no svarīgākajiem standartiem ir API specifikāciju sistēma. Šo iekšdedzes dzinēju aizsardzībai izmantoto automobiļu eļļu klasifikāciju izstrādāja Amerikas Naftas institūts (API), no kura tika iegūts pasaulslavenais saīsinājums. Galvenie parametri motoreļļas standartizācijā un klasificēšanā kategorijās ir smērvielas apjoms, kā arī produkta veiktspēja.

Amerikas Naftas institūts

Šī asociācija ir vienīgā Amerikas Savienotajās Valstīs, kurai ir nacionālās nevalstiskās organizācijas statuss. Institūta darbības jomā ietilpst pētījumi par visiem procesiem, kas regulē naftas un gāzes nozares funkcionālos darba aspektus.

Amerikas naftas institūts, kas izstrādā API eļļas specifikācijas, tika izveidots 1919. gadā. Viņa sākotnējie uzdevumi bija mijiedarboties arvalsts aģentūras problēmu risināšanā valstiskā līmenī, palīdzība pašas valsts naftas produktu realizācijas veicināšanā vietējā un ārējā tirdzniecībā, intereses un pieprasījuma palielināšana par valsts naftas nozari visās pārdošanas kategorijās.

Tāpat viens no Naftas institūta attīstības virzieniem bija standartu un noteikumu izstrāde. Pirmie API standarti un specifikācijas tika parādīti plašai auditorijai 1924. gadā. Mūsdienās modernajās ražotnēs organizācija uztur vairāk nekā 500 noteikumus un standartus, kas darbojas visās naftas un gāzes nozares jomās. Specifikāciju mērķis ir veicināt iekārtu, materiālu drošu lietošanu un labu inženiertehnisko praksi.

Smērvielas

Smērvielas tika izmantotas ilgi pirms mūsdienu zinātniskās un tehniskās bāzes parādīšanās un attīstības. Iepriekš kā eļļošanas elementi tika izmantoti augu vai dzīvnieku izcelsmes tauki. Pagājušā gadsimta vidū dabīgās eļļas aizstāja naftas produktus. Kopš tā laika motoreļļu attīstība ir ievērojami palielinājusies. Smērvielu molekulārajā struktūrā ir parādījušies viskozitātes modifikatori. Pateicoties viņiem, motoreļļas sāka iedalīt klasēs un tipos, kas darbojas noteiktos temperatūras apstākļos, parādījās universālie eļļu veidi, kas pēc tam saņēma API apstiprinājumus un specifikācijas.

Laika gaitā ir izturēts strukturālais sastāvs un tehniskie parametridaudzas izmaiņas, bet galvenais motoru eļļošanas šķidrumu uzdevums ir palicis nemainīgs. Motoreļļai ir jāaizsargā detaļas un mezgli no berzes un priekšlaicīga nodiluma, pārklājot to ar eļļas plēvi, iekļūstot visās spraugās un tehniskajās spraugās.

Eļļu klasifikācija

API motoreļļu klasifikāciju izstrādāja American Petroleum Institute 1969. gadā. Šī klasifikācija iedala smērvielas šādās grupās:

• benzīna dzinējos izmantotās smērvielas ir apzīmētas ar burtu "S" (Serviss);
• dīzeļdzinējos izmantotās smērvielas ir apzīmētas ar burtu "C" (komercija);
• pārnesumu smērvielas ar marķējumu "GL";
• eļļas, ko izmanto divtaktu dzinējos ar marķējumu "T".

Ir arī eļļošanas šķidrumu kategorija ar marķējumu "EC" (enerģijas taupīšana). Šo grupu raksturo kā enerģiju taupošu eļļu kategoriju. Daudzi testi un pētījumi ir nodrošinājuši garantētu apstiprinājumu šai kategorijai.

Marķēšanas līdzekļi

Motoru eļļas atšķiras pēc to darbības jomas un ražošanas. Tas ir ņemts vērā API specifikācijās. Pamatojoties uz to, dažādās grupās ir smērvielas, kas tika izplatītas atbilstoši kvalitātes parametriem un veiktspējas īpašībām. Atzīmēts uz iepakojumašādi produkti ir šādi: API SM, API CF utt.

Pirmais burts marķējumā attiecīgi norāda dzinēja tipu, otrais - nosaka veiktspējas līmeņa rādītāju. Jāņem vērā parastā otrā burta attiecība marķējumā: jo tālāk burts atrodas no latīņu alfabēta sākuma, jo augstāks ir eļļas līmenis saskaņā ar API specifikāciju.

Ir arī eļļu kategorija ar apstiprinājumiem lietošanai gan benzīna dzinējos, gan dīzeļa agregātos. Šāds produkts ir atbilstoši marķēts, piemēram, kā API SN/CH. Šis piemērs norāda, ka smērviela ir piemērota gan benzīna, gan dīzeļa dzinējam, taču ražotājs dod priekšroku spēka agregātiem ar benzīna degvielu.

Sākotnējās S klases specifikācijas

SA. Pats pirmais eļļas šķidruma standarta veids, kas tika izmantots dzinējos līdz pagājušā gadsimta 30. gadiem. Nesatur piedevas. Pielietojumu modernākos dzinējos var pamatot tikai ar spēka agregāta ražotāja ieteikumiem. Pretējā gadījumā eļļa ar šo specifikāciju var sabojāt ierīci.

SB. Eļļa tika marķēta pēc 30. gadiem dzinējiem ar zemu slodzi. Nav ieteicams modernām ierīcēm.

SC. Smērviela dzinējiem, kas ražoti no 1964. līdz 1967. gadam. Tam bija raksturīgas vājas pretkorozijas īpašības.

SD. Šī API motoreļļas specifikācija tika ražota līdz 1971. gadam un no iepriekšējās atšķīrās ar uzlabojumiemparametri.

SE. Šīs kategorijas eļļa tika ekspluatēta līdz 80. gadiem, tai bija labākas īpašības nekā tās priekšgājējiem.

SF. Darbības periods 1981-1989 Tam bija uzlabota nodilumizturība, oglekļa nogulsnes un izturība pret skābēm.

SG. Specifikācija tika piemērota no 1989. līdz 1995. gadam. Eļļas sastāvā parādījās piedevas.

SH. Var aizstāt iepriekšējās specifikācijas. Sastāvā ir piedevu komplekts, labi novērš oglekļa nogulsnes, augstas pretkorozijas īpašības.

Mūsdienu specifikācijas

SJ. Darbojas līdz šai dienai. Standartizācija tika veikta 1995. gadā. Tam ir labas eļļošanas un aizsargājošas īpašības.

SL. Tas ir paredzēts izmantošanai spēka agregātos, kas ražoti saskaņā ar 2000. gada vides standartiem. Palīdz samazināt degvielas patēriņu.

SM. API SM specifikācija tika izstrādāta izstrādes laikā, lai palielinātu energoefektivitāti un atbilstību videi. Eļļai ir augsti aizsardzības parametri. Maksimāla izturība pret oksidatīviem procesiem, novērš izdedžu un nosēdumu veidošanos uz dzinēja sieniņām. Piemērots turbīnu dzinējiem.

SN. API SN specifikācija ir vismodernākā eļļas klasifikācija, kas atbilst visām jaunākajām iekšdedzes dzinēja videi draudzīguma, drošības un uzticamības prasībām. Samazināts fosfora saturs procentos. Ietekmē degvielas patēriņu par labu ekonomijai.

C klases specifikācija

Specifikācijas CA, CB, CC, CD, CE ir tehniski novecojušas un nav ieteicamas lietošanai mūsdienu dzinējos.

CF API specifikācijas ir vispopulārākās:

• API CF 4 - četrtaktu dīzeļdzinējiem ar lielu slodzi;
• API CF 2 - divtaktu dzinējiem.

Jaunākā specifikācija dīzeļdegvielas kategorijā ir atzīmēta kā CJ 4. Atbilstība visiem globālajiem standartiem un prasībām.