Motoreļļa: marķējums, apraksts, klasifikācija. Ko nozīmē motoreļļu marķējums?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Smēreļļas cilvēks izmanto jau 3,5 tūkstošus gadu. Pat visvienkāršākajām mašīnām tās ir vajadzīgas. Pirms eļļas un tās pārstrādes produktu parādīšanās tika izmantoti augu un dzīvnieku tauki. Piemēram, darbinot tvaika dzinējus, tika izmantota rapšu eļļa. Šis materiāls labi pielīp pie metāla virsmām un nav nomazgājams ar ūdeni vai tvaiku.

1859. gadā parādījās naftas produkti, kas kalpoja par pamatu minerāleļļu radīšanai. Līdz ar polimēru viskozitātes modifikatoru parādīšanos ir kļuvusi iespējama pāreja no vasaras un ziemas uz visu sezonu kompozīcijām.

Motoreļļu veidi

Produkts ir materiālu sastāvs. Tas sastāv no divām daļām: bāzes eļļas un piedevu komplekta. Pēdējie nodrošina dažādas produkta īpašības. Pamatojoties uz bāzes eļļas ražošanas veidu, to iedala trīs veidos.

1. Minerāls, kas iegūts no eļļas (minerāls).

2. Sintētisks, iegūts sarežģītas naftas ķīmijas sintēzes rezultātā. Sintētiskās motoreļļas marķējums ir pilnībā sintētisks. Augstākā kvalitāte un visdārgākā.

3. Daļēji sintētisks, ražotsminerālu bāze ar ļoti efektīvu sintētisko komponentu pievienošanu (pussintētiska). Saprātīgs kompromiss cenas/kvalitātes attiecībā.

Sintētiskajām eļļām ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar minerāleļļām.

Galamērķis

Eļļošanas galvenais mērķis ir plānas un vienlaikus spēcīgas plēves veidošana uz berzējošo detaļu virsmas, lai novērstu to mikroraupjumu tiešu saskari. Tādējādi nodilums tiek samazināts līdz minimumam.

Motoreļļu pielietojums: universāls, benzīna un dīzeļa dzinējiem. Atsevišķa grupa ir divtaktu elektrostacijām. Par to liecina attiecīgais motoreļļu marķējums: vērtība "dīzelis", "2T" vai "2 tact". Tā trūkums norāda uz universālu pielietojumu.

Izvēle

Kā izvēlēties motoreļļu? Uz etiķetes ir daudz rādītāju, taču patērētāju interesē divi no tiem:

- kvalitātes līmenis (neatkarīgi no tā, vai tas der konkrētai automašīnai);

- viskozitāte (neatkarīgi no tā, vai piemērota noteiktai sezonai un klimatam).

Jaunām, modernām mašīnām nepieciešama īpaša pieeja.

Atbildes uz diviem galvenajiem jautājumiem sniedz motoreļļas marķējums. Tā dekodēšana notiek vispārpieņemtajā indeksēšanas sistēmā.

Tie ir vairāki. Trīs visbiežāk izmantotie ir SAE, API un ACEA. Dažreiz tiem tiek pievienots ILSAC.

SAE standarts

Klasifikācija, pamatojoties uz viskozitātes raksturlielumiem. Tie ir galvenie šajā sistēmā.

SAE (Amerikas Automobiļu inženieru asociācija)nosaka, kuram viskozitātes diapazonam pieder motoreļļa.

Marķējumā tiek izmantots šis rādītājs, ko mēra patvaļīgās vienībās. Jo lielāka tā ir, jo augstāka ir viskozitāte.

Standarts nosaka trīs eļļu grupas: vasaras, ziemas un jebkuriem laikapstākļiem. Pēdējie ir visizplatītākie.

Pēc dažādu veidu nosaukumiem kļūst skaidrs, ka šis marķējums, kas balstīts uz SAE standartu, var pateikt tikai vienu: vai eļļa ir piemērota lietošanai konkrētajā sezonā noteiktos klimatiskajos apstākļos vai nē. Tikai šis.

Standarts nosaka trīs eļļu grupas. Tie atšķiras pēc sezonalitātes.

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - ziemas eļļas. Tādas ir sešas. Parametrs ar indeksu W (ziema) - "ziema". Jo mazāks tas ir, jo efektīvāka ir "aukstā" lietošana. Minimālā vērtība ir 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 gadus vecas eļļas. Tādas ir piecas. Neparakstītais parametrs W ir "vasara". Norāda viskozitātes saglabāšanos, palielinoties temperatūrai. Jo augstāks šis parametrs, jo efektīvāka ir eļļas izmantošana siltumā. Maksimālā vērtība ir 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50 utt - visu sezonu. Viņu numurs ir 23.

Piemēram, motoreļļas 5W30 marķējums nozīmē, ka tā ir piemērota jebkuriem laikapstākļiem. Ieteicams lietot gaisa temperatūras diapazonā no -30 līdz +20 grādiem.

Tātad, kādu informāciju, kas raksturo motoreļļu, sniedz SAE marķējumspatērētājs?

Šī ir informācija par vides temperatūras raksturlielumiem, saskaņā ar kuriem tiek nodrošināts:

1. Kloķvārpstas pagriešana ar parastu elektrisko starteri aukstās palaišanas laikā.

2. Eļļas sūknēšanas režīms caur motora līnijām. Aukstā palaišanas laikā tam ir jānodrošina spiediens, kas novērš sauso berzi palīgos.

3. Uzticama vasaras eļļošana ilgstošiem, smagiem lietojumiem.

API klasifikācija

Izstrādātājs - American Petroleum Institute. API ļauj izvēlēties eļļu automašīnai atkarībā no tā izgatavošanas gada. Galu galā mašīnu uzlabošanas process, kas ietver ātrāku, vieglāku un modernāku dzinēju izlaišanu, ir nepārtraukts.

Klasifikācija koncentrējas uz Amerikā ražotiem transportlīdzekļiem.

Tika pieņemts motoreļļas burtu marķējums. Šī ir atšifrēšana. S (Serviss) - benzīns, C (Commercial) - dīzelis. Veiktspēju norāda marķējuma otrais burts secībā no A un tālāk - kvalitātei uzlabojoties. Piemēram, SJ klase tika ieviesta pavisam nesen. Tajā pašā laikā viņš nospieda SH. SJ klasifikācija tiek piešķirta dārgām un kvalitatīvām sintētiskām eļļām. Tie ir paredzēti vismodernākajām mašīnām.

Lētākie SH dažos aspektos ir zemāki par SJ, tie ir ideāli piemēroti automašīnām, kas ražotas 1994-1989 un agrāk. SF klase ir paredzēta vecākiem lēniem un vienkāršiem motoriem.

Daudzfunkcionāla motoreļļa: dubults marķējums, piemēram: SF / CC, CD / SF utt. SF/CC-"drīzāk benzīns", CD/SF- "drīzāk dīzelis". Piemērs ir fotoattēlā.

Dīzeļdzinēju dinamiskās attīstības dēļ tie kļūst arvien sarežģītāki: turbokompresoru iekārtas utt.. Šādām spēkstacijām nepieciešami īpaši risinājumi. Tāpēc vadošie ražotāji savā klāstā iekļauj dīzeļdegvielas. Šīs kompozīcijas saņem īpašu etiķeti "Dīzelis".

Atsevišķā grupā ietilpst eļļas benzīna spēkstacijām ar enerģijas taupīšanas funkciju. Tiem ir papildu ES apzīmējums (enerģijas taupīšana).

Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas (ACEA) klasifikācija

To raksturo stingrākas prasības eļļu kvalitātei. Tas ir saistīts ar to, ka Eiropā ir specifiski automašīnu ekspluatācijas apstākļi un nedaudz atšķirīgas dzinēju konstrukcijas.

ACEA klasifikācija raksturo motoreļļas veiktspēju augstā temperatūrā.

ACEA izšķir četras klases, kas apzīmētas ar A, B, C, E. Paredzētas benzīna, dīzeļdzinējiem, kā arī spēkstacijām, kas aprīkotas ar pārveidotājiem.

Klasifikācija atsevišķā grupā izceļ enerģiju taupošās eļļas. Viņiem ir dažas īpašas iezīmes. Tos lietojot, degvielas ekonomija tiek panākta, samazinot eļļas plēves biezumu augstās darba temperatūrās. Daži, galvenokārt japāņu, dzinēji ir īpaši izstrādāti šādiem zīmoliem. Enerģijas taupīšanas eļļas tiek izmantotas tikai tad, ja to ieteicis transportlīdzekļa ražotājs. Jā, BMW unMercedes-Benz iesaka tos vispār neizmantot šo zīmolu automašīnām.

Ko nozīmē ACEA motoreļļas marķējums? Enerģijas taupīšanas ziņā A un B klases ir marķētas vienādi. Ko tas nozīmē? A1, A5, B1 un B5 klases ir enerģijas taupīšanas iespējas. Pārējās ir standarta eļļas. Tie ir A2, A3, B2, B3 un B4. Enerģijas taupīšanas eļļas netiek izmantotas vecākām automašīnām. Tiem nepieciešama spēcīgāka aizsardzība.

Dubultie marķējumi, piemēram, A3/B4, tiek izmantoti, lai apzīmētu universālās eļļas (benzīnu vai dīzeļdegvielu).

Ievērojama daļa Amerikas un dažu Eiropas autoražotāju savām automašīnām iesaka ACEA A3/B4 atbilstošus sastāvus, savukārt Japānas koncerni iesaka ACEA A1/B2 vai A5/B5.

ILSAC klasifikācija

Divu automobiļu ražotāju asociāciju – Japānas un Amerikas – ideja. Tam ir trīs eļļas klases, kas nodrošina enerģijas taupīšanu un ir paredzētas vieglajiem benzīna automobiļiem. Marķējumi: GF-1, GF-2 un GF-3.

Šīs eļļas ir vislabāk piemērotas automašīnām no Uzlecošās saules zemes. Amerikāņu automašīnām ILSAC atlasītie zīmoli ir līdzvērtīgi API.

Automobiļu ražotāju ieteikumi un standarti

API un ACEA klasifikācijas nosaka eļļu veiktspēju. Turklāt to vērtības ir minimālās pieļaujamās. Neskatoties uz to, ka eļļu un piedevu ražotāji saskaņo savas prasības ar automašīnu ražotājiem, viņi ne vienmēr ir apmierināti ar pēdējiem. Pārbaudēs saskaņā ar standarta metodēm nevar pilnībā ņemt vērā darbības iezīmesjauni moderni dzinēji. Tāpēc autoražotāji patur tiesības formulēt savas specifikācijas, kas izvirza īpašas prasības.

Pārbaudot eļļas savos dzinējos, viņi vai nu izvēlas eļļas, pamatojoties uz kādu no vispārpieņemtajām klasifikācijām, vai arī izstrādā savus standartus, norādot kategorijas, kuras ir vispiemērotākās un atļautas lietošanai.

Automobiļu ražotāju specifikācijas ir obligāti norādītas uz iepakojuma blakus veiktspējas klases marķējumam. Šī prasība ir stingri ievērota.

Visā pasaulē ir pieņemts vienots motoreļļas marķējums. To atšifrējot, tiek sniegta nepārprotama atbilde uz jautājumu par preces apjomu.

Apskatīsim piemēru. Tātad motoreļļas marķējums ir 5W40.

Šis ir sintētisks sastāvs lietošanai jebkuros laikapstākļos gaisa temperatūrā no -30 līdz +35 grādiem.

Saskaņā ar API CJ-4 klasifikāciju eļļa tiek izmantota transportlīdzekļiem, kas ražoti pēc 2006. gada un aprīkoti ar ātrgaitas dīzeļdzinējiem, kas atbilst 2007. gada izmešu standartiem. To izmanto, strādājot ar degvielu, kas satur ne vairāk kā 0,05% sēra. Efektīva transportlīdzekļiem ar dīzeļdegvielas daļiņu filtriem un izplūdes gāzu recirkulāciju. Darbojoties ar augstas kvalitātes degvielu, kas satur ne vairāk kā 0,0015% sēra, nodrošina lielāku nobraukumu pirms nomaiņas.

Tādējādi uz iepakojuma norādītais 5W40 motoreļļas marķējums satur pietiekami daudz informācijas, lai noteiktutā piemērotība darbam ar konkrētiem automašīnu modeļiem.