"Kama-Euro-224": autobraucēju pārskati un riepu raksturlielumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Lielākā daļa automašīnu riepu ražotāju cenšas padarīt savu produktu pēc iespējas masīvāku, pievienojot dažādus izmērus, kas ļautu uzstādīt gumiju lielam skaitam automašīnu ar dažādām īpašībām. Tomēr dažos gadījumos šāda daudzveidība var tikai traucēt. Mēs runājam par Kama Euro 224 gumiju, kuras pārskati liecina, ka var pietikt arī ar nelielu sortimentu ar šauru paredzēto mērķi. Izanalizējot tās, kā arī iepazīstoties ar šo riepu galvenajām īpašībām, varat noteikt, vai ir vērts tās iegādāties savai automašīnai.

Mērķis un izmēri

Ražotājs neizveidoja milzīgu klāstu, aprobežojoties tikai ar diviem izmēriem, kuru mērķis bija gumijas darbība ar budžeta automašīnām. Populārākās riepas šajā segmentā ir Kama Euro 224 riepas R13 17570 un R14 18560. Tie ir iekļautiiegādei pieejamo modeļu saraksts. Ir to variācijas ar dažādiem ātruma indeksiem. Ātruma ierobežojums atkarībā no tiem var būt 190 vai 210 kilometri stundā.

Šis ir viens no nedaudzajiem modeļiem, kuram ir savs aprīkojumam ieteicamo transportlīdzekļu saraksts. Tas ietver klasisko automobiļu rūpniecību, kā arī vēlākus modeļus, piemēram, VAZ-2108, 2109 un 2110. Turklāt šajā sarakstā ir iekļauti daži ārvalstu automobiļi, no kuriem daži tiek montēti arī Krievijā, proti, Renault Clio un Symbol, kā arī kā Hyundai Accent. Protams, ja uzrādītais izmērs der citam auto pēc tehniskās dokumentācijas, tam var izmantot arī Kama Euro 224 riepas.

Dizaina funkcijas

Šī gumija pieder vasaras riepu klasei, tāpēc tai ir raksturīgas iezīmes, kas palīdz pārvarēt grūtības, kas rodas braucot siltajā sezonā. To sarakstā ir cīņa pret hidroplanēšanu stipru lietusgāžu laikā, nepieciešamība uzturēt formu ārkārtējā karstumā, kā arī efektīva darbība uz zemes ceļiem, īpaši dubļainiem.

Lai to visu nodrošinātu, ražotāji izmantoja klasisko Kama Euro 224 gumijas ražošanas shēmu ar radiālo protektoru un kombinēto lauzēju un karkasa dizainu. Šo pieeju Krievijas ražotājs ir izmantojis diezgan ilgu laiku, un tai ir izdevies nostiprināties kā viena no daudzpusīgākajām iespējām,līdzsvarojot izmaksas un veiktspēju.

Protektora raksts

Lai gan bloka izkārtojums var šķist pazīstams, nedomājiet, ka riepa ir izgatavota, izmantojot novecojušu tehnoloģiju. Tas ir modificēts, pamatojoties uz pašreizējo pieredzi, un iegūts, izmantojot progresīvas projektēšanas metodes, tostarp datoru analīzi. Tomēr ārēji palika tās pašas atpazīstamās divas centrālās gareniskās ribas, kas veidotas no diezgan maziem blokiem. Viņu misija nav mainījusies. Viņi ir atbildīgi par manevrēšanas spēju un virziena stabilitātes saglabāšanu ātrgaitas satiksmes laikā.

Kama Euro 224 sānu bloki arī nav īpaši masīvi, taču tie izskatās lielāki par centrālajiem. Tie palīdz uzlabot saķeri ar ceļa virsmu asu manevru laikā, kad mainās smaguma centrs, kā arī nodrošina airēšanas veiktspēju, braucot pa zemes ceļiem.

Drenāžas sistēma

Svarīga riepas īpašība, kas ļauj tikt galā ar akvaplanēšanas efektu, ir pārdomāta drenāžas sistēma. Pateicoties protektora raksta radiālajai struktūrai, darba virsma saņēma lielu skaitu lielu un mazu spraugu, no kurām katra var novirzīt ūdeni uz sānu blokiem. Lampas starp tām ir vēl platākas, pateicoties kurām liekais mitrums viegli atstāj riepas saskares vietu ar trasi un nodrošina pārliecinošu vadību pat braucot pa peļķēm vai taisni stipra lietus laikā.

Ir vērts pievērst uzmanību tam, ka tas ir pateicotiesdrenāžas sistēma paliek stabila uz irdeniem zemes ceļiem. Rievas starp protektora blokiem, kas redzamas Euro 224 Kama fotoattēlā, spēj darboties kā pagaidu smilšu krātuve, kas ļauj riepai izbraukt pa cietu virsmu, pēc tam tās tiek notīrītas un cikls atkārtojas..

Efektīva bremzēšana

Lai avārijas gadījumā automašīnu varētu ātri apturēt, ražotājs protektora bloku malas sakārtoja dažādos virzienos. Šis moments nodrošina, ka jebkurā riteņa griešanās brīdī ir braukšanas virzienam pretējās malas. Saskaņā ar atsauksmēm par Kama Euro 224, rezultāts ir uzlabota bremzēšanas veiktspēja gan uz sausa, gan slapja ceļa seguma, kas ļauj ātri apturēt automašīnu bez liela izslīdēšanas riska.

Uz zemes ceļa tomēr vajadzētu būt uzmanīgākam, it īpaši, ja uz virsmas ir irdenas smiltis, jo tas var ievērojami samazināt šo protektora elementu efektivitāti.

Gumijas sastāvs

Svarīgi ir arī tas, ka ražotājs spēja sasniegt optimālu mīkstumu gandrīz jebkurā temperatūrā aiz borta. Lai panāktu līdzsvaru starp elastību un nodilumizturību, viņš izmantoja gan dabīgas sastāvdaļas, tostarp gumiju, gan sintētisko silīcija dioksīdu. Silīcijskābes pievienošana ļāva savienot kopā elementus, kas slikti pieguļ, nesamazinot elastības līmeni. Rezultāts bija riepakam ir diezgan ilgs kalpošanas laiks un tajā pašā laikā tas nezaudē maigumu pēkšņa aukstuma laikā.

Pozitīvas atsauksmes par modeli

Lai saprastu, kā katrā gadījumā der tā vai cita gumija, vajadzētu palasīt citu braucēju viedokļus. To var izdarīt, analizējot viņu atsauksmes par Kama Euro 224. Visbiežāk tajos atrodami šādi pozitīvie punkti:

• Liels spēks. Gumija spēj izturēt diezgan lielu fizisku ietekmi bez trūces vai citu līdzīgu bojājumu riska.
• Izturība. Blakus izturībai var atzīmēt labu nodilumizturību, kas faktiski garantē spēju ekspluatēt šīs riepas vairākas sezonas pēc kārtas.
• Caurlaidība. Neskatoties uz ne pārāk izteiksmīgo protektoru, lielā lamelu skaita dēļ tas spēj pārvarēt izskalotus netīrumus bez liela izslīdēšanas riska.
• Iespēja darboties līdz salnām. Daži autovadītāji savos pārskatos par Kama Euro 224 atzīmē, ka šī gumija var palikt mīksta pat aukstā laikā. Galvenais nosacījums, lai uz ceļa nebūtu ledus vai sniega. Lielisks risinājums tiem, kuri nelieto auto ziemā, bet tajā pašā laikā dod priekšroku braukt "līdz uzvarai".
• Laba meistarība. Uzmontējot šīs riepas uz diskiem, bieži vien ir nepieciešams minimāls balanss, kas liecina par labu rūpnīcas vadāmību.
• Zemas izmaksas. Kama Euro 224 vasaras riepu cena svārstās no 1500-1900 rubļiem, kasdiezgan ļauj to saukt par vienu no šīs klases lētākajiem modeļiem.

Modeļa negatīvie aspekti

Starp galvenajiem trūkumiem autovadītāji vienbalsīgi atzīmē diezgan augstu trokšņa līmeni. Tas ir saistīts ar īpašo protektora rakstu. Tiem, kuri ikdienā brauc diezgan daudz laika, šī funkcija var būt nepatīkams pārsteigums, jo to galvenokārt izmanto budžeta automašīnām ar sliktu skaņas izolāciju. Šo problēmu var atrisināt tikai ar laiku. Pēc vairākiem tūkstošiem kilometru, nolietojoties, troksnis nedaudz samazinās, bet joprojām nepazūd pilnībā.

Vēl viens trūkums, daži autovadītāji sauc par ne visai efektīvu cīņu pret akvaplanēšanu. Ja neesat piesardzīgs, riepas var sabojāties, un automašīna sāks buksēt. Tāpēc, kad līst, labāk nepaļauties tikai uz riepu stabilitāti.

Secinājums

Prezentētais vasaras auto riepu modelis ir paredzēts tiem autovadītājiem, kuri vēlas iegūt budžeta komplektu, kas var kalpot vairākas sezonas, jo, saliekot to no Kama Euro 224 riepām, cena būs tikai 6-8 tūkstoši rubļu. Diezgan bieži tas ir atrodams automašīnās no iepriekš minētā saraksta, kas tiek pārdotas izstāžu zālēs. Viņai ir mīnuss spēcīga trokšņa veidā, taču, ja tas nebiedē, tad viņa var būt labākais risinājums, jo īpaši biežiem braucieniem ārpus pilsētas, kur var noderēt viņas spējas braukt pāri.