Auto riepu veidi pēc sezonas, dizaina, ekspluatācijas apstākļiem. Auto riepu protektoru veidi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Automobiļu riepas ir jebkuras automašīnas neatņemama sastāvdaļa, kas nopietni ietekmē tā saķeri un vadītāja drošību. Ir ļoti svarīgi izvēlēties tieši tādu modeli, kas ir piemērots Jūsu automašīnai un atbildīs visām ražotāja prasībām. Šajā rakstā ir runāts par automašīnu riepu veidiem (ar fotoattēlu), to marķējumu un ekspluatācijas nosacījumiem.

Automobiļu riepu ierīce

Vispirms jātiek galā ar automašīnas riepu ierīci. Pats par sevi tas ir elastīgs gumijas apvalks, kas ir piepildīts ar saspiestu gaisu. Rāmis ir galvenā jaudas daļa, kas ierobežo piepūstas kameras tilpumu. Tās stiprums galvenokārt ir atkarīgs no auklas kvalitātes - gumijota auduma. Riepu galvenās īpašības ir atkarīgas no to biezuma. Jo plānāks, jo vairāk samazinās siltuma veidošanās, uzlabojas darba vienmērīgums un vairākas citas īpašības.

Riepas mīkstina triecienus, vibrācijas un ceļa nelīdzenumus, kas rodas braukšanas laikā. Bet to vissvarīgākā funkcija ir nodrošināt uzticamu vilkmi. Tas, cik kvalitatīvas būs jūsu riepas, ir atkarīgs no tā, cik viegli jūs iebraucat pagriezienā un vai automašīna neslīdēs uz slidenas vietas. Riepas ietekmē arī trokšņa veidošanos un degvielas patēriņu. Bremzēšanas veiktspēja ir tieši saistīta ar riepu kvalitāti.

Auto riepu veidi

Mūsdienu riepu daudzveidība mulsina daudzus automašīnu īpašniekus. Patiesībā, ja jūs saprotat riepu veidus, izvēlēties to, kas atbilst jūsu automašīnai, nav grūti. Kā atšķiras automašīnu riepas?

• produkta izmērs (diametrs);
• protektora raksts;
• gumijas sastāvs;
• dizains un ekspluatācijas apstākļi;
• sezonalitāte;
• Galamērķis (riepas automašīnām vai kravas automašīnām);
• vada atrašanās vieta.

Pareizi izvēlēti "apavi" nodrošinās drošību uz ceļiem, komfortu, palielinās automašīnas vadāmību un caurlaidību.

Automobiļu riepu protektora veidi

Visām mūsdienu riepām ir radiāla struktūra. Tas nozīmē, ka aukla tajos atrodas perpendikulāri riteņa apkārtmēram. Šis dizains nodrošina maksimālu riteņa uzticamību un izturību. Ir arī diagonāla konstrukcija, taču lielākā daļa ražotāju jau sen ir atteikušies no tās rāmja nestabilitātes dēļ.

Protektors ir riepas ārējais elements, kas nodrošina optimālu mitruma noņemšanu, saskari ar ceļu, kā arī aizsargāritenis no bojājumiem un caurduršanas. Kādi ir automašīnu riepu veidi? Mūsdienu riepu veidi atkarībā no protektora raksta tiek iedalīti:

1. Asimetriska bezvirziena: riepām ar šo rakstu ir divas puses (ārpuse un iekšpuse). Viens no tiem ir paredzēts sausam laikam, bet otrs ir paredzēts lietum. Riepas ar šādu rakstu ir diezgan reti sastopamas, taču tām ir vairākas priekšrocības. Pateicoties to stabilitātei un labajam kontaktam ar ceļu, pat braucot lielā ātrumā, tos bieži izmanto sporta automašīnām.
2. Asimetrisks virziens: šīs riepas jāuzstāda, stingri ievērojot tām paredzētos norādījumus. Tie ir norādīti ar bultiņu ar apzīmējumu Rotation, kas parāda, kādā virzienā ritenim jāgriežas. Palīdzēs arī apzīmējumi Inner – iekšējais un Ārējais – ārējais, norādot, kur jāatrodas riepas sāniem. Asimetriski virziena riteņi uzlabo saķeri, samazinot riepas virsmas laukumu. Pretējā gadījumā tās ir gandrīz identiskas virziena riepām.
3. Simetrisks virziens: šis modelis nodrošina visefektīvāko akvaplanēšanu. Šādu riteņu tehniskie parametri liecina par diezgan lielu maksimālo ātrumu, tāpēc sporta automašīnu īpašnieki tos ļoti mīl izmantot. Tos varat iestatīt pēc uzraksta Rotation, kas norāda riepas griešanās virzienu.
4. Simetriskas bezvirziena riepas ir visizplatītākās no visām. Bieži vien tie tiek piegādāti automašīnu pamatkonfigurācijā. Tas daļēji ir saistīts aruzstādīšanas vienkāršība: protektora raksts ir spoguļattēls, tāpēc sāniem vai griešanās virzienam nav nekādas nozīmes. Lai gan šādai gumijai nav izcilu īpašību, tā regulāri pilda savu funkciju un ir vispieejamākā.

Auto riepu protektora veida izvēle ir atkarīga no daudzām niansēm: laikapstākļiem, auto mērķa un Jūsu iespējām. Bet neaizmirstiet par citiem parametriem, ar kuriem jūs varat saskarties. Un atcerieties, ka riepu veidiem un to uzstādīšanai ir ļoti liela nozīme automašīnu braucienu drošībā.

Automobiļu riepu veidi pēc sezonas

Plaši zināmais riepu sadalījums pēc sezonas ietver trīs veidu riepas:

• visu sezonu;
• ziema;
• vasara.

Ziemas un vasaras riepām ir stingri jāievēro to kalpošanas laiks. Piekrītu, ziemā valkāt vasaras zābakus ir neērti un dažreiz bīstami. Tas pats ar riepām. Ziemas riepas ir mīkstāka gumija, kuras uzdevums ir nesasalst zemā temperatūrā. Šīs riepas ir pieejamas ar vai bez radzēm. Pēdējie ir modernāki, bet arī dārgāki. Lielākā daļa krievu joprojām dod priekšroku riepu pirkšanai ar radzēm.

Vasaras riepām ir cietāks savienojums, lai nodrošinātu labu saķeri un novadītu mitrumu no kontakta vietas. Šādām riepām ir ilgs kalpošanas laiks, tās var attīstīt lielu ātrumu. Bet temperatūrā, kas zemāka par nulli, joprojām ir labāk pāriet uz ziemugumija, kas samazina slīdēšanas un slīdēšanas iespēju.

Vissezonas riepas (jeb "Eiropas") ir diezgan strīdīgs lēmums Krievijas ziemai. Tās ir sakārtotas tā, ka viena puse no riepām ir “vasaras”, bet otrā ir “ziema”. Dabiski, ka veiktspējas ziņā “visiem laikapstākļiem” ir zemākas pat lētākās vasaras vai ziemas riepas. Augstā temperatūrā vasarā vai pārāk zemā ziemā tas pārstāj būt aktuāls. Turklāt tas nolietojas daudz ātrāk nekā tā kolēģi.

Automobiļu riepu veidi pēc dizaina

Dažādas automašīnu riepas un dizaina veids. Veikalos var atrast radiālās un diagonālās riepas. Tie atšķiras ar auklas stāvokli. Radiālā tās vītnes stiepjas no vienas riepas malas līdz otrai, nepārklājot vītnes. Šis dizains tiek uzskatīts par vismodernāko un izturīgāko. Pateicoties nelīdzsvarotajai struktūrai, tiem ir ilgs kalpošanas laiks, un pati gumija ir elastīgāka un klusāka. Radiālās riepas ietver kameru un bezkameru riepas.

Ja ar pirmajiem viss ir skaidrs, tad “gaisa spilvena” neesamība daudziem liek domāt, ka šādi riteņi ir nepietiekami amortizēti. Bet tā nav. Bezkameru riepu iekšpusē ir īpašs blīvgumijas slānis, kas ieņem caurules lomu. Ar šīm riepām ir daudz drošāk braukt, jo tās lēnāk zaudē spiedienu pārduršanas gadījumā.

Attiecībā uz slīpslāņa riepām tās pakāpeniski zaudētās atbilstību. Tas viss ir saistīts ar to, ka, saskaroties ar ceļu, pavedieni nobīdās, veidojot nevienmērīgu slodzes sadalījumu. Tas izraisa deformāciju un samazina kalpošanas laiku.

Autosacīkšu riepu veidi

Ja esat laimīgs sporta automašīnas īpašnieks un jums patīk attīstīt lielu ātrumu, šī raksta daļa ir paredzēta jums. Galu galā automašīnu sacīkšu riepu veidi ievērojami atšķiras no parastajām. Pirmkārt, tos izmanto tikai sausiem ceļiem, kas nozīmē, ka tiem nav modeļa mitruma noņemšanai. Uz standarta ceļa, nevis sacīkšu trases, ir stingri aizliegts braukt ar automašīnu ar šādiem riteņiem. Sacīkšu riepas ir izgatavotas no mīkstākiem materiāliem. Tas tiek darīts, lai palielinātu saķeri, īpaši braucot līkumos lielā ātrumā. Ir arī tā sauktā "plēves" gumija, kas ir izgatavota no ļoti mīkstas gumijas.

Zema profila riepas

Daži automašīnu entuziasti savām automašīnām uzliek zema profila riepas, lai uzlabotu veiktspēju. Un, protams, lielāks riteņu diametrs padara automašīnu “vēsāku”. Tomēr riteņa apkārtmēra palielināšanās noved pie profila augstuma samazināšanās. Un tas, savukārt, negatīvi ietekmē nolietojumu. Kādi ir zema profila riepu plusi un mīnusi?

Priekšrocības ietver pievilcīgu izskatu, kā arī automašīnas ātruma un paātrinājuma palielināšanos. Ar zema profila riepām automašīna uzreiz iegūst sportisku izskatu. Bet šādai gumijai ir daudz trūkumu. Par lielu ātrumu jums būs jāmaksā par automašīnas detaļām. Sakarā ar riepas virsmas palielināšanos, palielinās troksnis salonā,un zemāka amortizācijas pakāpe var izraisīt ātru balstiekārtas vai riteņu atteici. Tomēr, neskatoties uz augstajām izmaksām un visiem trūkumiem, daudzi autobraucēji turpina braukt ar zema profila riteņiem.

Apvidus riepas

Apvidus transportlīdzekļu riepas iedala vairākās kategorijās:

• High Performance (H/P) gumija ir augstākās kvalitātes produkts, kas paredzēts maksimālam braukšanas komfortam un lielam ātrumam.
• Riepas ar marķējumu Half Terrain (H/T) ir daudzpusīgākas. Tie ir lētāki, to sastāvs ļauj sasniegt ātrumu līdz 180 km/h un izturēt vieglus bezceļa apstākļus.
• All Terrain (A/T) attiecas uz visurgājēju riepām. Viņu spēcīgais protektors neatstāj šaubas, ka viņi spēj braukt burtiski jebkur. Bet asf altam šādas riepas ir pārāk skaļas un cietas, tāpēc nav ieteicams tās iegādāties pilsētas apstākļiem.
• Mud Terrain (M/T) - riepas ekstrēmākajiem apstākļiem. Tiem ir īpašas rievas un dubļu uzgaļi, kas nodrošina veiktspēju bezceļa apstākļos pat visgrūtākajos ceļa posmos.

Riepas bez caurduršanas

Riepas bez caurduršanas ļaus ērti sasniegt riepu veikalu ar ātrumu līdz 80 km/h, nebaidoties no negadījuma. Pateicoties pašblīvēšanas tehnoloģijai, caurums šādā gumijā tiek ātri salabots ar īpašu slāni riepas iekšpusē. Katrs lielākais riepu ražotājs tagad piedāvā šos modeļus.

Riepu uzstādīšana un montāža

Ir daudz dažādu veiduauto riepas. Arī to uzstādīšana ir atšķirīga. Riepas ieteicams mainīt tikai riepu veikalā, pretējā gadījumā nepareizas uzstādīšanas dēļ pastāv riteņa bojājuma vai pat avārijas risks. Tāpat nevar “sajaukt” dažāda veida riteņus. Piemēram, uzstādiet uz priekšējiem radiāļiem, aizmugurējām diagonālēm utt. Bezkameru riepas drīkst uzstādīt tikai transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar īpašiem diskiem.

Riepas ar virziena asimetrisku protektora zīmējumu jāuzstāda atbilstoši uzrakstiem uz tām:

• Rotation - parāda virzienu, kādā ritenim jāgriežas.
• Ārējais - šim uzrakstam jāatrodas riteņa ārpusē, bet iekšējam - iekšpusē.

Riepu marķējumi

Tas palīdzēs viegli uzzināt par automašīnu riepu veidiem, uz gumijas uzlikto marķējumu. Uz tā var “nolasīt” ne tikai diametru un izgatavošanas datumu, bet arī sezonalitāti, konstrukcijas veidu un citu svarīgu informāciju. Parasti marķējuma formāts izskatās šādi: 190/70 R 14.

• 190 - riepas platums mm;
• 70 - profila augstuma un platuma attiecība;
• R – auklas konstrukcijas veids (radiāls/diagonāls);
• 14 - riepas izmērs (diametrs) collās.

Papildus standarta izmēram gumija norāda arī indeksus, kas satur informāciju par pieļaujamām slodzēm.

Automobiļu riepu darbības iezīmes

Atbilstoši automašīnu riepu veidam to ekspluatācijas apstākļi ir atšķirīgi. Bet tomēr ir vairāki noteikumi, kas palīdz pagarinātjebkuru riepu kalpošanas laiks.

1. Svarīgākais ir sekot līdzi sezonai. Braucot vēlā pavasarī vai vasarā ar ziemas riepām, ievērojami saīsināsies riepu kalpošanas laiks.
2. Atcerieties, ka jebkuras riepas maksimālais kalpošanas laiks ir 10 gadi. Katru gadu izmēriet protektora dziļumu, lai nodrošinātu, ka nebraucat ar pilnībā nolietotām riepām.
3. Uzglabājiet riepas vēsā un sausā vietā.
4. Pārbaudiet riepu spiedienu: plīsušās riepas nolietojas daudz ātrāk.
5. Ievērojiet ražotāja norādījumus datu lapā - nelieciet automašīnai riepas, kas tai neder.

Ievērojot vienkāršus noteikumus, varat būt drošs, ka drīzumā jaunas riepas nebūs jāpērk.

Cenu diapazons

Riepu cenas ir tikpat dažādas kā automašīnu modeļu cenas. Un tomēr tradicionāli var izšķirt vairākas kategorijas, kuru pamatā ir izmaksas:

• Sporta automašīnu riepas sākas no 10 tūkstošiem rubļu. Šis diezgan šaurais segments prasa ievērojamus ieguldījumus no automašīnu īpašniekiem.
• Vasaras premium riepas maksā apmēram 4-5 tūkstošus rubļu. Vienkāršākiem modeļiem izmaksas ir no 1,5-2 tūkstošiem rubļu.
• Ziemas riepām ir diezgan plašs cenu diapazons. Vienkāršākais maksās 2000 rubļu. Viņiem seko riepas cenu diapazonā no 3-5 tūkstošiem rubļu. Uzlabotas riepas bez radzēm maksās no 7-16 tūkst.
• Gumija apvidus auto pēc cenasievērojami pārāki par saviem "pasažieru" kolēģiem. Cena sākas no 8-10 tūkstošiem rubļu.

Rezultāti

Pareizu riepu izmantošana būtiski ietekmē ne tikai braukšanas komfortu, bet arī drošību. Uzzinot par visām automašīnu riepu īpašībām, funkcijām un veidiem, jūs varat viegli atrast jūsu automašīnai atbilstošās. Ļoti svarīgi riepas izvēlēties stingri atbilstoši ekspluatācijas apstākļiem un temperatūrai, kā arī ievērot ražotāja ieteikumus. Tad jūsu automašīna izvairīsies no bojājumiem, un jūs izvairīsities no nevajadzīgām problēmām.