Automašīnu veidi pēc virsbūves tipa

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Automašīna jau sen netiek uzskatīta tikai par pārvietošanās līdzekli, šobrīd tā ir kļuvusi par civilizācijas neatņemamu sastāvdaļu. Tāpēc automašīnu ražošanas veidi ir kļuvuši tik daudzveidīgi, piedāvājot automašīnas ar visdažādāko aprīkojumu, kas paredzēts visdažādākajām klientu vajadzībām. Mūsdienu automašīnu tirgus piedāvā milzīgu dažādu modeļu klāstu, kas atšķiras pēc virsbūves tipiem, kuru visas šķirnes, visticamāk, nespēs nosaukt pat vismodernāko autobraucēju.

Automašīnas virsbūves galvenie mērķi

Mašīnbūves jomā pēdējo pāris gadu desmitu laikā ir izstrādāts un ražots liels skaits transportlīdzekļu virsbūvju modifikāciju, starp kurām, pēc ekspertu piesardzīgākajām aplēsēm, ir vairāk nekā 15 veidu vieglo automašīnu skaitu tikai pēc virsbūves veida. Un šeit rodas jautājums: kāpēc mums vajag tik daudz ķermeņa tipu? Ja bija jāpērk auto, tad salonā konsultante jautās, kādiem nolūkiem nepieciešams transports, vai jums ir daudzbērnu ģimene, kādā rajonā plānojat ceļot? Citiem vārdiem sakot, tas atklās jūsu vajadzības, un cilvēkiem, kas saistīti ar transportlīdzekļiem, tās patiešām ir.daudz. Tādējādi mūsdienu automašīnas virsbūve spēj apmierināt dažādas patērētāju prasības: pasažieru nodalījuma un bagāžnieka ietilpība, automašīnas forma un augstums un individuālās funkcionālās īpašības.

Mūsdienu automašīnu veidi un to klasifikācija

Masu automobiļu rūpniecība aizsākās 20. gadsimtā. Pirmie modeļi vairāk izskatījās pēc atvērta vagona, ko darbina nevis zirgi, bet gan iekšdedzes dzinējs.

Pieaugot pašgājēju transportlīdzekļu pieprasījumam, tika pabeigta ražošanas tehnoloģija, ražotāju mērķis bija ražot tādus transportlīdzekļus, kas varētu ne tikai pārvadāt cilvēkus, bet arī nodrošināt aizsardzību un komfortu pasažieriem. Tā radās slēgti ķermeņi, kuros cilvēki tika pasargāti no laika apstākļu negatīvās ietekmes (lietus, sniegs, vējš, saule, aukstums).

Pašreizējā posmā ķermeņu klasifikācija tiek veikta atkarībā no daudziem kritērijiem:

1. Galamērķis (pasažieru, kravas-pasažieru un vieglo automašīnu virsbūves).
2. Atbilstoši slodzes pakāpei.
3. Pēc izkārtojuma.
4. Pēc dizaina iezīmēm (atvērti, slēgti korpusi).

Ķermeņa tipi pēc izkārtojuma

Šis klasifikācijas kritērijs iedala virsbūves pēc automašīnas silueta vizuāli redzamo tilpumu (daļu) skaita:

1. Viena tilpuma korpusi norāda pasažieru, dzinēja un iespējamās kravas atrašanās vietu vienā vizuāli neatņemamā daļā.
2. Divu tilpumu korpusos dzinējs atrodas vienā daļākonstrukcijas (zem pārsega), un pasažieri un krava citā (kajītē)
3. Trīs tilpumu korpuss sastāv no pārsega, zem kura atrodas iekšdedzes dzinējs, kabīnes, kas paredzēta pasažieru pārvadāšanai, un atsevišķa bagāžas nodalījuma (bagāžnieka).

Ķermeņi pēc slodzes pakāpes

Automašīnu virsbūves var būt strukturāli atšķirīgas atkarībā no paredzamās slodzes uz tām:

1. Nesošajai virsbūvei ir daudz izplatītu automašīnu veidu (tostarp VAZ). Izņēmums ir premium klases automašīnas. Šāda veida ķermeņa funkcionāla iezīme ir tāda, ka visas svara slodzes krīt uz ķermeņa daļu.
2. Pusnesošā virsbūve ir piemērojama tādu autobusu ražošanai, kuros slodze tiek sadalīta starp virsbūvi un rāmi.
3. Nenoslogotais korpuss ir uzstādīts uz rāmja, izmantojot īpašus gumijas paliktņus. Šāda virsbūve uzņemas slodzi tikai no pārvadātajiem cilvēkiem un precēm.

Mašīnu veidi ar atvērtu korpusu

Atvērto topu automašīnu kategorijā ir vairāki modeļi, tostarp ne tikai pasaulslavenais kabriolets, bet arī rodsters, brogue, targa, phaeton, spider un citi. Aprakstīsim visizplatītākos:

• Kabriolets, tāpat kā cita veida kabrioleti, vienmēr ir uzskatīts par greznības un izsmalcinātas garšas zīmi. Bieži vien šādas automašīnas bija iespējams satikt valstīs ar karstu klimatu, tostarp kūrorta zonās. Trīs tilpumu virsbūves dizaina iezīme ir nolokāmais jumts, kas, būdams no elastīgiem materiāliem, salokās aiz aizmugurējā sēdekļa. Kabriolets var būt arī 4-durvju, taču biežāk sastopami 2-durvju modeļi, kuros tomēr ir 2 sēdekļu rindas.



• Roadster ir 3 tilpumu virsbūve ar mīkstu vai cietu kabrioletu augšdaļu un vienu sēdekļu rindu, bez sānu logiem, bieži pat bez jumta.



• Phaeton, tāpat kā rodsteram, ir ar atveramu jumtu, nav sānu paceļamu logu, bet sēdvietu skaits var sasniegt 5-6.
• Targa ir virsbūves tips ar stingri fiksētu vējstiklu. Atšķirībā no citiem kabrioletu modeļiem, Targa ir jumts, kas atveras tikai virs priekšējiem sēdekļiem, un aizmugurējā pasažiera zona ir pārklāta ar stiklu.

Slēgta automašīnu kategorija

Galvenie automašīnu veidi pēc slēgtās virsbūves veida ir šādi:

• Sedans ir trīs tilpumu vieglais auto, kura salons, motora pārsegs un bagāžnieks ir vizuāli skaidri norobežoti. 20. gadsimta beigās šis virsbūves tips bija visizplatītākais automobiļu rūpniecībā, tomēr arī mūsdienās tas neatstāj lielākās daļas rūpju ražošanas līniju. Sedanā vienmēr ir 2 sēdekļu rindas 4-5 sēdvietām, parasti 4 durvis, bet var būt arī divu durvju versija.



• Universāls starp saviem stipendiātiem izceļas ar ievērojamu pagarinājumu. Divu tilpumu korpusam ir nepāra durvju skaits - parasti5, retāk 3, un aizmugure atrodas gandrīz paralēli zemes virsmai. Ļoti ietilpīgs bagāžnieks un 2 sēdekļu rindas padara universālu par populāru ģimenes auto.



• Hečbeks ir sava veida hibrīds starp sedanu un universālu, kas apvieno pirmā komfortu un otrā ietilpību. Virsbūvei ir nepāra durvju skaits, no kurām vienas atrodas aizmugurē ar nelielu slīpumu. No sedana tas atšķiras ar īsāku aizmugurējo pārkari. Raksturīga iezīme ir nolokāmā otrā sēdekļu rinda, kas kombinācijā ar salonā integrēto bagāžas nodalījumu rada papildu vietu.



• Van - trīs tilpumu trīsdurvju (ja bagāžas nodalījums atveras ar divām durvīm, tad kopējais durvju skaits automašīnā ir 4) virsbūve. Atšķirības: tikai viena sēdekļu rinda un ļoti liela kravas telpa.
• Pikaps ir trīs tilpumu virsbūve, kurai ir liela atvērta kravas telpa, kas atdalīta no pasažieru nodalījuma ar stingru starpsienu. Attiecas uz komunālajiem transportlīdzekļiem.
• Minivens ir pārveidots universāls, kuram ir papildu sēdekļu rinda un augstāka sēdvieta.
• Apvidus transportlīdzeklis (krosovers) - pēc konstrukcijas atgādina universālu vai hečbeku ar to atšķirību, ka krosoveram ir vislielākā apvidus spēja, pateicoties augstajam klīrensam. Tas izceļas arī ar augstu vadītāja sēdekļa piezemēšanos.

Kravas automašīnu virsbūves

Pasaules autoražotāji ražo ne tikai vieglās automašīnas, bet arī kravas automašīnas pēc virsbūves veidašodien tādu ir daudz. Kravas automašīnas galvenokārt atšķiras no vieglajām automašīnām ar to, ka tām ir jābūt ar rāmi, kas uzņemas daļu no kravas.

• Eurotruck ir visizplatītākā kravas automašīna. Pārsegta brezenta konstrukcija ļauj iekraut/izkraut no augšas un sāniem.



• Refrižerators ir paredzēts preču pārvadāšanai, kurām nepieciešama īpaša temperatūra. Būtībā tā ir lielas ietilpības saldētava.



• Tankers ir piemērojams lejamkravu pārvadāšanai speciālā slēgtā metāla konteinerā - cisternā.



• Izotermiskajam korpusam ir termiski izolēts bagāžas nodalījums bez aktīvām saldēšanas iekārtām. Dažiem modeļiem ir furgona apsildes funkcija.
• Atvērtajai puspiekabei ir atvērta iekraušanas zona.