2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Motocikls Hyosung GT650R piesaista uzmanību ne tikai ar spilgti agresīvu dizainu, dažos aspektos līdzīgu Benelli Tornado Tre 900, izcilu veiktspēju, bet arī salīdzinoši zemo cenu savai kategorijai. Mehāniskie transportlīdzekļi no Āzijas pēdējā laikā arvien vairāk sāk parādīties pasaules tirgū, taču vēl nav iemantojuši motociklistu uzticību.
Par ražotāju
Korejas uzņēmums HYOSUNG (S&T Motors) ir diezgan jauns un parādījās tikai pirms trīsdesmit gadiem. Tā kā uzņēmumam nebija savas izstrādes, nācās veidot sadarbību ar citiem ražošanas uzņēmumiem. Pēc neveiksmīga mēģinājuma Moto Guzzi, Hyosung parakstīja līgumu ar Suzuki. Korejieši pievienoja savu zinātību saņemtajām japāņu izstrādēm, un tad pirmo reizi tirgū parādījās motocikli ar zīmolu Hyosung. Tomēr japāņi ieviesa dažus ierobežojumus, tāpēc uzņēmums drīz sāka iesaistīties pats savā dizaina izpētē, piesaistot vairākus japāņu inženierus.
1988. gadā uzņēmums kļuva par oficiālo piegādātāju Olimpiskajām spēlēm Seulā un 1994. gadā debitēja Eiropas tirgū ar savu pirmo kreiseri Hyosung Cruise 125. Laika posmā līdz 2001. gadam tika ražoti vēl vairāki tika ražoti pašu motocikli. 2007. gadā uzņēmumsnopirka liels holdings S&T Group un saņēma citu oficiālo nosaukumu - S&T Motors.
Lēts sporta velosipēds
Hyosung GT650R ir 647cc sporta velosipēds3. Šobrīd tā ir lielākā S&T Motors saražotā kubatūra. Motocikls Hyosung GT650R ir ļoti populārs iesācēju motobraucēju vidū, kuri vēlas, lai sports būtu viņu pirmais “zirgs”. Velosipēds var sasniegt pienācīgu ātrumu, taču joprojām ir diezgan nesteidzīgs, piemēram, iela sporta aizsegā. Tajā pašā laikā tas maksā nedaudz: tā cena otrreizējā tirgū sākas no 150 000 rubļu. Arī rezerves daļu atrašana nav problēma. Eiropā motocikls ir populārs, to nereti izvēlas tie, kas vēlas ne tikai lielu ātrumu, bet komfortu, veicot lielus attālumus, turklāt, pērkot jaunu motociklu, ražotājs dod divu gadu garantiju.
Sākotnēji tas ir pieejams tikai trīs krāsās: sarkanā, b altā un melnā, taču jūs varat iegādāties plastmasu ar citu dizaina risinājumu atsevišķi.
Hyosung GT650R specifikācijas
Ja pirmie šī uzņēmuma modeļi tika prezentēti ar Suzuki dzinējiem, tad GT650R ir pilnībā korejiešu izstrāde. Motociklam ir divu cilindru četrtaktu V veida dzinējs ar 79 ZS jaudu. Ar. Dzesēšanas sistēma ir šķidra, un dzinējs tiek iedarbināts no elektriskā startera. Ātrumkārba ir sešpakāpju. Pirmajā ātrumā Hyosung GT650R paātrinās līdz 86 km/h, bet līdz 134 km/h plkst.otrais. Motocikla sausā masa ir 215 kg, un gāzes tvertnes tilpums ir 17 litri. Bremzes ir 300 mm peldošais disks ar četru virzuļu suportu priekšā un 230 mm disks ar divu virzuļu suportu aizmugurē. Motocikla garums un augstums ir attiecīgi 2090 un 1135, savukārt braukšanas augstums ir 830 collas.
Priekšējā balstiekārta ir apgriezta teleskopiskā dakša, bet aizmugurējā balstiekārta ir monoamortizators.
Trūkumi
Ar visām priekšrocībām ir jānorāda Hyosung GT650R modeļa trūkumi. Motociklistu atsauksmes ir vienisprātis, ka motocikla bremzes ir diezgan vājas. Tie ir identiski iepriekšējam modelim ar 250 cm3 dzinēja tilpumu, kas ir uz pusi mazāks, un, šķiet, arī bremžu sistēmu varētu uzlabot. Turklāt svars sporta motociklam ir diezgan liels - gandrīz 230 kg ar piepildītu bāku. Šis svars ir līdzvērtīgs čoperim vai taisnei, taču tas ir neparasts sporta veidiem, kas dažreiz ir par 50 vai pat 80 kg mazāki nekā GT650R.
Daudzi īpašnieki sūdzas arī par komplektā iekļautās gumijas slikto kvalitāti, par amortizatora un sadales ķēdes spriegotāja bojājumu.
Jaunais Hyosung GT650R maksā apmēram 350 tūkstošus rubļu, ņemot vērā to, motociklistu vidū izceļas strīds: kas ir labāks, jauns korejietis vai lietots japānis? Tie, kas vēlas izmantot jaunu aprīkojumu, izvēlēsies Hyosung, un tie, kuriem nav nekas pretī kārtot un salabot lietotu motociklu, dos priekšroku kādam Suzuki vai Honda.
Turklāt, ja braucējs ir iesācējs unpaņem Hyosung GT650R, lai iemācītos braukt, tad pēc pāris sezonām radīsies jautājums par pārdošanu. Jaunā Āzijas tehnika strauji nolietojas, turklāt baikeriem ir aizdomīga attieksme gan pret Ķīnas, gan Korejas motocikliem, tāpēc pārdot motociklu nebūs viegli vai arī cenā nāksies daudz zaudēt. Bet japāņiem, kas nonākuši otrreizējā tirgū, šādu problēmu nav - tie ir pārbaudīti ražotāji, kuri vienmēr ir atbildīgi par kvalitāti.
Ieteicams:
Tūninga kravas automašīnas – pašizpausmes veids
Tūning kravas automašīnas ir to īpašnieku izpausme. Dažādos mūsu zemeslodes kontinentos regulēšana ir ļoti atšķirīga. Un pēc automašīnas dizaina ir viegli noskaidrot, no kuras valsts tā nākusi
GAZ pilnība 21. Tunings kā veids, kā to sasniegt
Iegādājoties Volgu, tās īpašnieks cenšas atjaunot tās iekšējo un ārējo izskatu sākotnējā formā. Un kāds iet tālāk un sāk uzlabot GAZ 21, kura noregulēšana var būt dārga
Automātiskās palaišanas signalizācija ir labākais veids, kā aizsargāt savu automašīnu
Šajā rakstā mēs apsvērsim vairākus trauksmes veidu ar automātisko palaišanu un izlemsim, kuru no tiem var saukt par labāko
Kalnu velosipēdi, ekstrēms sporta veids ar unikālu tehnisko bāzi
Motobraucēji ir īpaša sportistu kategorija, kuriem ekstrēmi sporta veidi bieži kļūst par dzīves jēgu. Braukt pa trasi ar šņācošo divriteņu auto ar ātrumu virs divsimt kilometriem stundā vai startēt profesionāļu konkurencē par čempionātu ir daudzu motobraucēju sapnis
Kawasaki Ninja 300 ir jūsu pirmais sporta veids
Kawasaki Ninja 300 ir viens no jaunākajiem Ninja ģimenes locekļiem, kas lepojas ar augstākās klases funkcijām, kas ļauj šim modelim ievērojami pārspēt konkurentus
