Kalnu velosipēdi, ekstrēms sporta veids ar unikālu tehnisko bāzi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Motobraucēji ir īpaša sportistu kategorija, kuriem ekstrēmi sporta veidi bieži kļūst par dzīves jēgu. Braukt pa trasi ar šņācošo divriteņu auto ar ātrumu virs divsimt kilometriem stundā vai startēt profesionāļu konkurencē par čempionātu ir daudzu motobraucēju sapnis. Šī vēlme var piepildīties tikai tad, ja ir tehniski līdzekļi.

Enduro

Ir tāds motociklu sporta veids, kas apvieno gan ekstrēmu, gan ārkārtēju fizisko piepūli. Tas ir motokross kalnu takās. Šāda nodarbe iespējama tikai izturīgiem, īpaši trenētiem sportistiem, un tā ir saistīta ar unikālu tehnisko bāzi. Sacensībās augstkalnu trasēs piedalās īpašie "enduro" klases motocikli, kas latīņu valodā nozīmē "saturība".

Kalnu velosipēdi ir īpaši noregulētas mašīnas ar samazinātu pārnesumkārbu. Lielākā daļa šīs kategorijas motociklu spēj attīstīt līdz 70 km/h, tas ir, trīs reizes mazāk, salīdzinot arceļa modelis.

Turklāt kalnu velosipēdiem ir vairākas īpašības, kas tos atšķir no apļa sacīkšu mašīnām. Pirmkārt, tas ir palielināts priekšējā riteņa diametrs, kā likums, tas nav mazāks par 21 collu. Šāds būtisks pieaugums salīdzinājumā ar aizmugurējo riteni ir saistīts ar nepieciešamību pēc izcilas manevrēšanas spējas kalnainos apstākļos. Mazāka diametra priekšējais ritenis vienkārši neizturēs dinamiku pagriezienos, sānsveres, slīpuma un sānslīdes laikā.

Specifikācijas

Kalnu velosipēdiem nav pagrieziena signālu, un nav arī bremžu gaismas. Sēdeklis ir ļoti augsts, un braucējs gandrīz nekad nesēž uz tā, viņš atrodas stāvus stāvoklī uz kājiņām, lai varētu absorbēt nemitīgos grūdienus no apakšas, pārvietojoties pāri izciļņiem un izciļņiem.

Kalnu velosipēdiem ir maksimālais klīrenss, pretējā gadījumā dzinēja karteris neizbēgami sadursies ar zemi un akmeņiem. Priekšējais spārns ir pacelts augstu virs riteņa un atrodas horizontālā kronšteina savienojuma vietā ar teleskopiskajiem statņiem. Tāpat sporta kalnu velosipēdi nekad nav aprīkoti ar priekšējiem lukturiem un citām elektroierīcēm, jo ir liela iespējamība, ka sacensību laikā tiks bojāti.

Producenti

Uzņēmumi, kas ražo kalnu krosoverus, ir maz, un tie galvenokārt atrodas Japānā. Tie ir Suzuki, Yamaha un Honda. Gandrīz visi modeļi ir aprīkoti ar 125-250 cc dzinēju. cm, liela kubatūracilindram nav jēgas, liekā dzinēja jauda paliks bez lietošanas.

Populāri modeļi

Krievijas tirgū ir pieprasīti šādi modeļi:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

Izmaksas

Divu riteņu sporta aprīkojums ir diezgan dārgs, ja tie ir oriģinālās komplektācijas japāņu motocikli. Bet tirgus burtiski ir piepildīts ar salīdzinoši lētiem Ķīnā ražotiem modeļiem. Uzņēmums Racer vien katru gadu piegādā līdz sešiem jauninājumiem, un tiem ir labas tehniskās īpašības. Ķīnieši ražo arī enduro motociklus, kuri, lai arī nevar konkurēt ar Japānā ražotajiem motocikliem, ir stingri ieņēmuši savu nišu.

Ķīnas kalnu velosipēdam, kura cena ir par kārtu zemāka nekā Suzuki vai Honda modeļiem, ir savas ekskluzīvas priekšrocības, starp kurām, pirmkārt, tiek atzīmēta ekonomija. Un tā kā Enduro ir aprīkoti ar ļoti mazām degvielas ietilpībām un gāzes patēriņš ir ievērojams, šim faktoram nav maza nozīme.

Kalnu velosipēdu izmaksas var svārstīties no 55 līdz 500 tūkstošiem rubļu atkarībā no modeļa un ražošanas gada. Augstas klases automašīnu, piemēram, Aprilia Dorsoduro 750, var iegādāties par 354 000 rubļu. Vienkāršāks modelis - "Kawasaki Versus 650" - maksās274 tūkstoši rubļu ekvivalentā.