Fotogrāfija un automašīnas GAZ-322173 tehnisko raksturojumu apskats

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Praktiski visi zina automašīnas ar nosaukumu "Gazelle". Šīs automašīnas Krievijā tiek ražotas kopš 1994. gada. Tagad ir vairāki desmiti to modifikāciju. Tie ir gan kravas, gan pasažieru transportlīdzekļi. Mūsu rakstā mēs apskatīsim vienu no modeļiem - GAZ-322173, šīs automašīnas tehniskās specifikācijas, fotoattēlus un funkcijas.

Izskats

Šis mikroautobuss tika būvēts, pamatojoties uz furgonu 2705. Dizaina ziņā šis auto pēc izskata ir identisks tā priekšgājējam. Priekšā joprojām ir tas pats plastmasas buferis, metāla režģis un lāses formas priekšējie lukturi, kas var būt gan no stikla, gan no plastmasas. Plastmasas priekšējie lukturi, kā minēts autovadītāju pārskatos, ļoti ātri kļūst nelietojami. Vairāku gadu darbības laikā pārklājums kļūst duļķains, kas pasliktināja ne tikai lampu izskatu, bet arī spilgtumu.

Virsbūvei kopumā ir tādas pašas problēmas kā furgonam 2705. Bieži īpašnieki sūdzas par koroziju. Ja uz kravas automašīnām"Gazelles" 3302 rūsē tikai durvis un arkas, tad pasažieru versijā visa virsbūve var pilnībā sabojāt. Īpaši tas ir pamanāms uz eksemplāriem, kurus izmanto lielajās pilsētās, kur ziemā ceļu kaisa ar sāli un ķimikālijām. Arī radiatora motora pārsegs un režģis uz automašīnas ir klāts ar rūsu.

Ja attiecīgajam transportlīdzeklim dažus gadus pēc ekspluatācijas sākuma nav iepriekš aprakstīto defektu, tas nozīmē, ka tas netiek izmantots sarežģītos klimatiskajos apstākļos. Vēl viens iemesls apmierinošam stāvoklim ir tas, ka īpašnieks ļoti rūpīgi uzrauga virsbūvi, regulāri apstrādā metālu ar pretkorozijas līdzekli.

Salons

Ejam iekšā automašīnā GAZ-322173. Interjers šeit ir tāds pats kā visām gazelēm, kuras tika ražotas pagājušā gadsimta 90. gados. No plusiem autovadītāji atzīmē labas plīts klātbūtni.

Pasažieru versija bija paredzēta divām apkures ierīcēm. Arī automašīnā ir laba redzamība un ērti spoguļi. Pārējā mašīna ir pelnījusi kritiku. Plastmasa visur ir cieta un viegli skrāpējas. Sēdekļi ir bezveidīgi. Šoferim tie ātri apnīk. Trokšņa izolācijas praktiski nav. Dzinējs darbojas ļoti skaļi, un uz diezgan labi koptiem eksemplāriem kaste sāk gaudot. Ziemā karstums ātri atstāj salonu, tāpēc, lai uzsildītu plīti, pastāvīgi jāieslēdz dzinējs.

Automašīnas pasažiera puse ir atdalīta no kabīnes ar nelielunodalījums. Automašīnas projektētā ietilpība ir līdz 11 pasažieriem. Daži īpašnieki uzstāda papildu sēdekļus. Sakarā ar to ietilpība tiek palielināta līdz 14 cilvēkiem, bet tajā pašā laikā pasažieru komforts ievērojami pasliktinās.

Specifikācijas

GAZ-322173 ir aprīkots tikai ar vienu benzīna dzinēju (2705 tika uzstādīti arī citi dzinēji). Zem pārsega atrodas četru cilindru 2,5 litru agregāts no Zavolzhsky motoru rūpnīcas. Šis ir 405. motors. Tā ir 406. karburatora dzinēja uzlabota versija. 405. ir sadalīta degvielas iesmidzināšana, tai ir vislabākie tehniskie parametri. Tātad tā jauda ir 133 zirgspēki, un griezes moments ir 214 Nm. Īpašnieku atsauksmes saka, ka šis motors ir "braucošs". Lai iegūtu pietiekamu vilkmi, tas ir jāpagriež līdz 4 tūkstošiem apgriezienu. Tieši šajā laikā tiek atklāts viss šīs ierīces griezes moments.

Kāds ir GAZ-322173 degvielas patēriņš? Pilsētā automašīna patērē apmēram 17 litrus uz 100 km. Tāpēc daudzi uzstāda gāzes iekārtas. Starp GAZ-322173 izplatītākajām problēmām ir dzinēja pārkaršanas risks un liels eļļas patēriņš. Tas ir saistīts ar dzesēšanas ventilatora izmantošanu, kas nav piemērots.

Ātrumkārba GAZ-322173 piecpakāpju, mehāniskā. Pasažieru modeļa resurss ir nedaudz lielāks nekā kravas modelim. Pārskaitījumi ir iekļauti diezgan skaidri. Kopumā kaste nerada nekādas sūdzības. Apkopes ziņā kontrolpunktam vajag tikaieļļas maiņa. Tas jāmaina ik pēc 90 tūkstošiem kilometru.

Šasija

Automašīnai ir tāds pats šasijas dizains kā furgonam 2705. Tātad automašīnas priekšpusē ir pagrieziena sija ar atsperēm. Aiz - tilts, kas arī ir piekārts no rāmja ar atsperēm. Papildus ir uzstādīts stabilizatora stienis. Bremžu sistēmai ir hidrauliskā piedziņa un divas neatkarīgas ķēdes. Priekšējās disku bremzes, aizmugurējās trumuļa bremzes. Stūre ir "skrūves lodveida uzgriežņa" tipa. Turklāt ir hidrauliskais pastiprinātājs. Automašīnas, kas jaunākas par 2010. gadu, tika aprīkotas ar ABS no rūpnīcas.

Automašīnas šasija ir diezgan uzticama un vienkārša. Tomēr, atrodoties ceļā, tas netiek galā ar izciļņiem. Mašīna bieži lec uz boksiem. Tas ir īpaši pamanāms aizmugurējos pasažieru sēdekļos.

Secinājums

Izpētījām, kas ir mikroautobuss GAZ-322173. Šai mašīnai ir vairākas priekšrocības. Tam ir zema cena un laba apkope. Tomēr automašīnai ir neuzticama virsbūve un ne pārāk ērts salons. Tomēr šie faktori neietekmē iekārtas popularitāti. Tas ir diezgan izplatīts daudzos mūsu valsts reģionos.