2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar dažādiem sensoriem, pēc kuru rādījumiem vadības bloks regulē visa bloka darbību. Viens no šādiem elementiem, kas iesaistīts degvielas iesmidzināšanas sistēmā, ir detonācijas sensors, kura darbības princips ir balstīts uz pjezoelektrisko efektu.
Detonācijas sensors atrodas uz automašīnas dzinēja. Tas rada sprieguma impulsus no detonācijas sprādzieniem dzinējā. Pamatojoties uz no tā saņemtajiem rādījumiem, vadības bloks kontrolē degvielas padevi, tādējādi panākot maksimālo dzinēja jaudu un ekonomisku degvielas patēriņu.
Detonācijas sensoru veidi
Šai ierīcei ir divi veidi – platjoslas un rezonanses. Bet šobrīd rezonanses detonācijas sensors vairs netiek uzstādīts sērijveidā. Jums arī jāzina, ka tie nav savstarpēji aizvietojami, tāpēc, piemēram, platjoslas rezonanses vietā instalēšana nedarbosies.
Darbības princips
Sensora darbība ir balstīta uzpjezo efekts. Kontrolieris nosūta 5V līdzstrāvas signālu sensoram. Tajā ir rezistors, kas samazina spriegumu līdz 2,5 V un atgriež maiņstrāvas signālu kontrollerim. Atgriešanās signāls tiek pārraidīts caur atsauces sprieguma uztveršanas ķēdi. Tas ir iespējams, jo signāls no kontrollera nāk līdzstrāvas sprieguma veidā, un atgriešanās signāls nāk maiņstrāvas sprieguma veidā. Kad dzinējā notiek detonācijas sprādziens, sensors ģenerē maiņstrāvas signālu, kura amplitūda un frekvence ir tieši atkarīga no detonācijas stipruma. Ja normālas dzinēja darbības laikā regulatorā atgriežas maiņstrāvas signāls ar spriegumu 2,5 V, kontrolieris atstāj dzinēju darboties pašreizējā režīmā. Ja saņemtajā signālā ir novirzes no iestatītās vērtības, tad kontrolieris maina aizdedzes laiku, lai nodzēstu detonācijas un pārslēgtu dzinēju uz ekonomisku un drošu režīmu.
Pārbaudiet sitiena sensoru
Mājās detonācijas sensoru un tā darbību var pārbaudīt ar multimetru. Pirmkārt, ir nepieciešams atvienot no tā elektrisko bloku un pēc tam noskrūvēt to no dzinēja. Mēs savienojam testeri ar sensoru šādi: sarkanais (pozitīvs) vads ir savienots ar kontaktu savienotājā, un melnais (negatīvais) vads ir pievienots korpusam. Lai pārbaudītu veiktspēju, ir nepieciešams viegli uzsit pa vītni, kā rezultātā sitiena sensoram jārada līdz 300 mV sprieguma impulsi, kurus tas reģistrē.multimetrs. Ja sprieguma pārspriegumi nav reģistrēti, sensors ir bojāts. Ja pēc katra trieciena multimetrs uztver spriegumu, jums jāpārbauda sensoru savienotāji un vadi. Ļoti bieži saziņas trūkums starp kontrolieri un sensoru ir sliktā kontaktā, tāpēc kontakti ir jātīra. Ir arī jāpārbauda, vai elektroinstalācijā nav atvērta ķēde. Iespējams, ka kabelis vienkārši kaut kur saplīsa vai nolūza.
Ieteicams:
Variatora darbības princips. Variators: ierīce un darbības princips
Mainīgo programmu izveides sākums tika likts pagājušajā gadsimtā. Pat tad kāds holandiešu inženieris to uzstādīja transportlīdzeklim. Pēc tam, kad šādi mehānismi tika izmantoti rūpnieciskajās iekārtās
Vējstikla mazgāšanas sūknis: ierīce, darbības princips, pārbaude, remonts un nomaiņa
Dubļi uz ceļiem ir raksturīgi ne tikai rudenī un pavasarī, bet arī ziemā un vasarā. Aiz vagoniem gar šoseju stiepjas garš, necaurejams vilciens, kas acumirklī aizsedz aizmugures vagona vējstiklu ar netīrumu plēvi. Stikla tīrītāji un mazgātāja sūknis dara savu, un jūs varat doties uz apdzīšanu. Taču pēkšņa kļūme manevra vidū noved pie tā, ka pēc divām sekundēm caur vējstiklu nekas vairs nav redzams. Palēnināt vai turpināt? Ko darīt šajā situācijā?
Temperatūras sensors VAZ-2115: darbības princips, dizains un pārbaude
Dzinēja termiskā režīma ievērošana ir viens no svarīgākajiem nosacījumiem tā ilgstošai darbībai. Lai kontrolētu temperatūru VAZ-2115, tāpat kā jebkurā citā automašīnā, ir rādītājs un atbilstošs sensors. Viena no tām kļūme galu galā var izraisīt barošanas bloka pārkaršanu. Ņemot vērā VAZ-2115 temperatūras sensora nozīmi dzinēja bez traucējumiem darbībā, zināšanas par tā struktūru, atrašanās vietu un verifikācijas procedūru nebūs liekas
Droseles sensors VAZ-2110: darbības traucējumu pazīmes, ierīce, darbības princips, padomi problēmu novēršanai
Šajā rakstā ir detalizēti un pieejamā veidā apskatīts VAZ 2110 droseles stāvokļa sensora mērķis, tā konstrukcija un darbības princips. Ir sniegti tipiski darbības traucējumi, veidi, kā tos atklāt un pašiem novērst
Ģeneratora releja-regulatora pārbaude: metodes, darbības princips un funkcijas
Automašīnas elektrotīklu darbina ģenerators, kas darbina dzinēju caur siksnas piedziņu. Barošanas sprieguma stabilitāti nodrošina relejs-regulators. Ja rodas problēmas ar akumulatora uzlādi un citi iekārtas elektrotīkla defekti, šai ierīcei nepieciešama primārā pārbaude
