Leģendāri auto: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Skaistākās mašīnas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Visā autobūves laikmetā ir radīts milzīgs skaits transportlīdzekļu katrai gaumei. Daudzi no tiem, kam bija viduvējas īpašības un bieži vien neaprakstāmi ārpuse, deva cilvēkiem iespēju pārvietoties telpā. Daži veicināja inovāciju ieviešanu automobiļu rūpniecībā. Bet ir arī tādi, kas tiek uzskatīti par sava laikmeta rotu un mākslas darbiem. Šīs leģendārās automašīnas, neskatoties uz daudzām ārējām atšķirībām, vieno tas, ka noteiktā posmā tie bija elegances un spēka iemiesojums, padarot cilvēka dzīvi labāku. Jaunākajā reitingā ir iekļauts 100 visu laiku skaistāko automašīnu saraksts. Šajā rakstā tiks aplūkoti trīs no tiem: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Leģenda ar briedi uz motora pārsega

Šī automašīna daudzus gadus bija daudzu padomju autobraucēju galvenais sapnis. Revolucionārais GAZ-21 "Volga" - leģendārās PSRS automašīnas, kuras tika uzskatītas par vietējās autobūves inovāciju iemiesojumu. Par īpašu šiku tika uzskatīti modeļi ar divu toņu krāsojumu un modeļi ar automātisko pārnesumkārbu, kas, starp citu, netika ražoti tik daudz, joto gadu padomju transmisiju eļļu zemā kvalitāte. Divu toņu Volgas modelis tika uzskatīts par īpašu šiku. Bet pat ar manuālo pārnesumkārbu šim auto joprojām ir liels skaits cienītāju NVS valstīs. Tātad līdz šīs markas četrdesmitajai gadadienai Gorkijas automobiļu rūpnīcā tika atjaunotas 20 automašīnas, izmantojot tikai oriģinālās detaļas.

Leģendārie automobiļi GAZ-21 "Volga" tika ražoti Gorkijas automobiļu rūpnīcā no 1956. līdz 1970. gadam. Šie bija pirmie Volga saimes plašā modeļu klāsta pārstāvji. Modeļa izstrāde sākās 1953. gadā, tam vajadzēja aizstāt tobrīd jau ražoto GAZ-20 Pobeda, kas to gadu padomju autobūves straujās attīstības dēļ sāka novecot. Padomju dizaineri, izstrādājot "Volga", plaši izmantoja ārvalstu autoražotāju pieredzi. Jo īpaši tika pētīti tā laika populārie modeļi: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. Speciāli tika izstrādātas divu veidu trīspakāpju pārnesumkārbas - mehānikas un automātiskās. Rezultāts ir ļoti dinamisks un moderns auto.

Padomju "amerikānis"

GAZ-21 izskats tika pilnībā izstrādāts saskaņā ar tā laika amerikāņu automobiļu dizaina tendencēm. Gludas, racionālas ķermeņa līnijas, noapaļots siluets, jumts nolaists uz pakaļgala pusi. Tas viss radīja palaišanas raķetes, lidojuma un ātruma sajūtu. Ķermeņa “raķetveida” aprises vainagojās ar hromētu brieža figūriņu uz kapuces, kas iesaldētalēkt.

Ārējais apšuvums izgatavots atbilstoši tā laika modes tendencēm. Liels skaits hromētu elementu - radiatora režģis, riteņu vāciņi, moldingi, bamperi. Virzienrādītāji, bremžu lukturi un izmēri tika ievietoti vienā aizmugurējo lukturu blokā. Galvenais virsbūves trūkums bija zemais bagāžnieka un pārsega pacēlums.

Volgas modeļu hronoloģija

Pirmā automašīnu sērija tika ražota no 1956. līdz 1958. gadam. To ārējās atšķirības bija hromēta radiatora režģis ar garenisku sloksni un hromēta zvaigzne aplī. Pirmās sērijas "Volgā" tika uzstādīti piespiedu dzinēji no GAZ-20 ar tilpumu 65 litri. s.

Otrā GAZ-21 sērija tika ražota no 1958. līdz 1962. gadam. Izmaiņas galvenokārt skāra izskatu. Radiatora režģis tika modernizēts, saņemot pazīstamās vertikālās spraugas "vaļa kaulu". Toreiz tie bija krāsoti virsbūves krāsā. Zvaigznīte ir noņemta.

Pēdējā, pazīstamākā Volga trešā sērija tika ražota no 1962. līdz 1970. gadam. Režģa slotu skaits tika palielināts līdz 37, un tas atkal kļuva hromēts. Dzinēja jauda tika palielināta līdz 75 ZS. Ar. Auduma salona materiāli nomainīti pret mākslīgo ādu. Agrāko modeļu metinātais korpuss tika aizstāts ar viengabala korpusu. Šajā versijā GAZ-21 Volga tika ražota līdz 1970. gadam, pēc tam to aizstāja ar GAZ-24.

Viena no skaistākajām automašīnām pasaulē

1913. gadā divi pašmācību inženieru brāļi un vācu imigranti nodibināja Duesenberg Motor Company ASV,sākotnēji ražoja piekarināmos motorus un sacīkšu automašīnas. Dažus gadus vēlāk brāļi nolemj koncentrēties tikai uz četrriteņu transportlīdzekļiem un izvirza sev uzdevumu ne vairāk, ne mazāk, bet radīt pasaulē labāko un skaistāko automašīnu. Un jau 30. gados Duesenberg luksusa automašīnas bija pārākas par Rolls-Royce un Mercedes-Benz. Jēdziens "superauto" parādījās krietni vēlāk, taču jau tolaik šo terminu varēja attiecināt uz šiem auto. Leģendārie Duesenberg automobiļi tehniski bija gadu desmitiem priekšā savam laikam. Viņus apbrīnoja un viņi sapņoja braukt vismaz kā pasažieri.

Leģendārais Duesenberg zīmols, neskatoties uz diezgan īso pastāvēšanu, iekļuva vēstures annālēs kā viens no izcilākajiem auto ne tikai Amerikā, bet arī pasaulē. Daudzi eksperti ir vienisprātis, ka skaistāks auto kopš "Duzy" laikiem Amerikas autobūves industrijā nav radīts. Šīs markas automobiļus dievināja Holivudas zvaigznes un Volstrītas lielvārdieši to greznā dizaina dēļ, bet Sicīlijas mafiozi – par to laiku vēl nebijušu spēku. Tie tika iegādāti kā statusa atribūts.

Dīzenberga - vēl ātrāk, vēl foršāk

Duesenberg zīmols pastāvēja tikai 24 gadus, taču šajā laikā tas ir uz visiem laikiem iegājis autobūves vēsturē. Uzņēmums ražoja nepārspējamas sacīkšu automašīnas. Šīs leģendārās automašīnas tika montētas tikai ar rokām. Tie bija vieglāki, bet jaudīgāki un ātrāki par konkurentiem. Pirmie triumfi nebija ilgi jāgaida. 1919. gadā automašīna ar jaunu, izstrādātubrāļi 16 cilindru dzinējs uzstādīja sauszemes ātruma rekordu Deitonas smiltīs - 255 km/h. Gadu vēlāk Duesenberg izveidoja pirmo 3 litru astoņu cilindru augšējo dzinēju ar trim vārstiem uz cilindru. Šī koncepcija kļuva par visu turpmāko uzņēmuma motoru pamatu. Gadu vēlāk, 1921. gadā, Duzy uzvarēja Francijas Grand Prix. Šīs bija pirmās amerikāņu automašīnas, kas uzvarēja šajā konkursā. Nākamos 10 gadus ikgadējās prestižajās sacensībās Indianapolisā braucēji, kuri izvēlējās Duesenberg dzinējus, uzvarēja trīs reizes.

Automašīna, kas gandrīz visus sabojāja

Talantīgie dizaineri, brāļi Duesenbergi ne tuvu nebija labi uzņēmējdarbībā. Viņi vienkārši aizmirsa patentēt daudzus savus izgudrojumus, piemēram, hidrauliskās bremzes, kas viņiem atņēma vairāku miljonu dolāru peļņu. Rezultātā uzņēmums nonāca uz bankrota sliekšņa. Palīdzību sniedza dzimis uzņēmējs Erret Korda, kurš pārņēma uzņēmuma vadību. Cord attīstības gaita ietvēra luksusa automobiļa izveidi. 1928. gadā dienas gaismu ieraudzīja, iespējams, slavenākais modelis Duesenberg Model J. Šis greznais auto šķita kā brīnums. Tas varēja sasniegt ātrumu līdz 192 km/h un bija šokēts ar savu greznību, un tā tehniskie parametri savā laikā bija bezprecedenta. Pēc pasūtītāja pieprasījuma Model J interjerā varēja izmantot dārgakmeņus, dārgakmeņu mozaīkas un pat tīru zeltu. Nav pārsteidzoši, ka šī automašīna iemīlēja veiksmīgus biznesmeņus,laiks kļuva par Holivudas zvaigžņu slavas atribūtu un iegāja vēsturē kā viena no greznākajām un skaistākajām automašīnām pasaulē. Šīs automašīnas īpašnieki bija tādas slavenības kā Hovards Hjūzs, Grēta Garbo, Klārks Geibls, Gerijs Kūpers. Mūsdienās šis modelis ir apskaužams laupījums kolekcionāriem visā pasaulē, un cena bieži pārsniedz vienu miljonu dolāru.

Cadillac: automobiļu novatori

Cadillac ir viens no vecākajiem un slavenākajiem automašīnu zīmoliem pasaulē. Šīs automašīnas vienmēr ir bijušas saistītas ar lieliem izmēriem, greznību un ļoti bieži kļuva par tendenču noteicējiem automobiļu rūpniecībā. Cadillac ir automašīna, kuras dizaineri nekad nav baidījušies no eksperimentiem. Tātad, pateicoties drosmīgiem jauninājumiem, parādījās klusa manuālā pārnesumkārba ar pārnesumiem pastāvīgai savienošanai un automātiskā pārnesumkārba Hydra-Matic. Gaisa kondicionētājs pasažieru nodalījumā pirmo reizi tika uzstādīts Cadillac tālajā 30. gados. Lielo amerikāņu automašīnu mode parādījās galvenokārt pateicoties Cadillac, un V8 dzinēji kļuva par standartu visai Amerikas automobiļu rūpniecībai. Šīs markas automašīnām pirmo reizi koka jumti tika nomainīti pret tērauda jumtiem. Viens no Cadillac nozīmīgākajiem jauninājumiem bija rezerves daļu kā koncepcijas ieviešana. Šo automašīnu dizainā tika izmantotas noņemamas detaļas, kuras varēja mainīt.

Amerikāņu sapnis piepildās

Daudziem cilvēkiem Amerikas Savienotajās Valstīs Cadillac ir automašīna, kas iemieso greznību un amerikāņu sapni. Šim zīmolam priekšroku deva Amerikas pirmie cilvēki, šovbiznesa zvaigznes, veiksmīgi biznesmeņi un mafiozi. Lai pārvietotu prezidentu Rūzveltu, tika izmantots bruņu Cadillac. Šī automašīna dažus gadus iepriekš tika konfiscēta bēdīgi slavenajam gangsterim Al Capone. Pat jaunībā rokenrola karalis Elviss Preslijs apsolīja mātei, ka, kļuvis slavens, pirmais, ko viņš darīs, būs nopirkt sev un viņai Cadillac. Dažus gadus vēlāk zvaigznes garāžā atradās 13 šīs markas automašīnas, un māte ieguva rozā Cadillac Eldorado, kas vēlāk kļuva leģendāra. Šī zīmola popularitāte Amerikā ir tik liela, ka dažkārt sasniedz kultu. Tagad jakas tiek šūtas no veco Cadillac automašīnu ādas polsterējuma, pozicionējot to kā oriģinālu, bet tomēr iespēju pieskarties amerikāņu sapnim.

Slavenā klasika. Automašīnas GAZ-21, Duesenberg un Cadillac filmās

Kino automobiļi bieži kļūst tikpat slaveni kā paši aktieri. Tā, piemēram, GAZ-21 Volga tika izmantota daudzās padomju filmās. Filmā "Sargieties no automašīnas" "Volga" tiek pozicionēta kā labklājības un veiksmes simbols. Burtiski viss filmas sižets ir veidots ap šo automašīnu. Filma "Dimanta roka" daudziem palika atmiņā ar slaveno frāzi "Mūsējie ar taksi uz maizes ceptuvi nebrauc!", teikts uz GAZ-21 fona.

Par greznā Dīzenberga slavenāko uznācienu kinoteātrī var uzskatīt filmu "Lielais Getsbijs". Leonardo Di Kaprio varonis, ekscentriskais miljonārs, tērpās spilgti dzeltenā Duesenberg II SJ kabrioletā.

Filmas, kurās bija iesaistītas Cadillac automašīnas, ir neaprēķināms. Milzīgi 70. gadu amerikāņu auto tika izmantoti tādu filmu filmēšanā kā "Rētas seja", "Pazine", "Valsts ienaidnieks Nr. 1", "Bailes un riebums Lasvegasā" u.c. Agrīna laika relikvija Cadillac Transformeros iedegās 20. gadsimts. Mūsdienīgāki modeļi tika iesaistīti The Matrix, Cadillac Dolona, Zombieland filmēšanā. Cadillac Records filmēšanas laikā tika izmantots liels skaits dažādu modeļu, un, iespējams, viena no slavenākajām Cadillac automašīnām kinoteātrī ir labi zināmā Ghostbusters automašīna no tāda paša nosaukuma filmas.