Mašīnas krāsošana ar savām rokām garāžā

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Profesionāļi, kas nodarbojas ar automašīnu krāsošanu, apgalvo, ka garāžā nav iespējams kvalitatīvi nokrāsot automašīnu. Ķermenis ir jāapstrādā īpaši aprīkotās kamerās noteiktos apstākļos. Bet šādas augstas kvalitātes krāsošanas cena būs diezgan augsta. Un tas attiecas uz svaigām un dārgām automašīnām. Parasti vecāku automašīnu īpašnieki nolemj, ka auto krāsošanu var veikt arī garāžā, savām rokām. Kā to izdarīt, mēs apsvērsim tālāk.

Garāžas sagatavošana

Galvenais noteikums, krāsojot automašīnu ar savām rokām garāžā, ir tīrība. Netīrumi, putekļi, kukaiņi – tas viss ir ļoti bīstami tikko krāsotai virsmai. Pirms darba sienas, griesti un visi elementi tiek nopūsti no putekļiem, rūpīgi nomazgātas grīdas. Betona grīdas ir pārklātas ar ūdeni divas stundas pirms krāsošanas procesa.

Sagatavošanās

Lai iegūtu kvalitatīvu rezultātu, jāsāk nevis ar krāsas un nepieciešamo instrumentu iegādi, bet gan ar sagatavošanās pasākumiem. Rezultāts būsiespaidīgi, ja automašīna tiek izjaukta. Pirms procesa labāk izjaukt visu, kas tiek izņemts no iekārtas.

Tad ļoti rūpīgi visas krāsojamās virsmas nomazgā ar ūdeni un nosusina. Lai šis process noritētu pēc iespējas ātrāk, izmantojiet ēkas matu žāvētāju. Speciālisti neiesaka mašīnu žāvēt saulē – pat neliels vējš uzpūtīs putekļus uz virsbūves. Parasts automašīnu žāvētājs nedarbosies tā mazās jaudas dēļ.

Preču aizsardzība

Pirms automašīnas krāsošanas no tā tiek izjauktas noņemamās detaļas, bet ir arī tie elementi, kurus nevar noņemt. Šīs nenoņemamās daļas ir kaut kā jāaizsargā. Tam var palīdzēt īpaša pasta vai maskēšanas lente. Jūs varat iegādāties makaronus vai pagatavot pats. Tā pagatavošanai krītu sajauc ar glicerīnu un dekstrīnu. Pēc tam pievienojiet nedaudz ūdens un kārtīgi samaisiet.

Šo pastu izmanto ar otu, lai pārklātu daļas, kuras netiks krāsotas. Darbs turpinās, līdz produkts ir pilnībā izžuvis. Kamēr šī masa žūst, jums vajadzētu atrast rūsu uz korpusa un noņemt to. Korozijas vietas ir rūpīgi noslīpētas līdz metālam un pēc tam pārklātas ar gruntskrāsu.

Krāsas pārklājuma noņemšana

Daži autobraucēji dod priekšroku vecās krāsas noņemšanai ar metāla otu vai smilšpapīru. Taču šie improvizētie līdzekļi šo procesu pārvērš sāpīgā un ilgstošā darbā. Daudz efektīvāk ir izmantot mājās gatavotu šķīdinātāju.

Lai pagatavotu šo dziru, mums vajag biezenisvece uz rīves. Tad masu sajauc ar ksilolu. Pēc tam to visu silda ūdens vannā. Kad caurspīdīgā masa ir atdzisusi, tai pievieno acetonu.

Tad iegūtais līdzeklis tiek uzklāts uz ķermeņa - nepieciešams to izkliedēt ar biezu slāni. Tālāk jums nedaudz jāpagaida. Pēc aptuveni pusstundas atliek vien ar lāpstiņu noņemt veco krāsu un kārtīgi noslaucīt auto. Ja krāsa ir daļēji noņemta no korpusa, tad tā tiek noņemta mehāniski.

Virsbūve bez aizsargpārklājuma ilgi nestāvēs - sāks rūsēt. Neatstājiet krāsošanai sagatavotu automašīnu uz ielas uz ilgu laiku.

Attaukošana, špaktelēšana

Visām krāsojamām virsmām jābūt rūpīgi attaukotām. Šim nolūkam vislabāk ir izmantot vaitspirtu un bezplūksnu drānu. Lupatu noberzē ar produktu, pēc tam tiek noņemti tauki un netīrumi.

Ja uz korpusa ir mehāniski defekti, iespiedumi, dažādi skrāpējumi, to novēršanai tiek izmantota tepe. To uzklāj plānā kārtā uz defektu. Labāk ir izmantot pusšķidrus preparātus un uzklāt ar smidzināšanas pistoli. Kad tepe nožūst, vieta tiek notīrīta ar smalku smilšpapīru.

Glezniecība

Lieliski, ja jums ir smidzināšanas pistole automašīnu krāsošanai. Ja nē, varat izmantot putekļu sūcēju. Ir nepieciešams noņemt filtru, un izvadei ir pievienota šļūtene ar pistoli. Rezultāts ir izsmidzinātājs. Krāsu atšķaida un ielej speciālā traukā putekļsūcējā. Lai visa garāža nenosmērētu ar krāsu, zem sagatavēm novieto plēvi.

Vispirms tiek uzklāts pirmais attīstošais slānis. Pēc tam pēc izžūšanas būs skaidri redzami nelīdzenumi. Tie ir jālikvidē. Pēc tam tiek uzklāti atlikušie slāņi. Kad uzklāts pēdējais, auto kādu laiku atstāj nožūt. Tad atliek tikai uzklāt laku un pulēt.

Par krāsošanu ar aerosolu

Automašīnas krāsošana no aerosola baloniņa ir izplatītāju iecienīta nodarbe. Daudzi profesionāļi ir pret šo pieeju, taču, ja defekts ir mazs, tad nav labāka veida par aerosola baloniņu. Galvenais ir izvēlēties pareizo krāsu. Ir arī tādi amatnieki, kuri savas automašīnas pilnībā nokrāsoja garāžās. Kvalitāte izrādījās diezgan pieļaujama.

Tehnoloģijai ir gan trūkumi, gan priekšrocības. Starp pēdējiem ir procedūras maksimālā vienkāršība, kurai nav nepieciešami papildu instrumenti un materiāli. Ja krāsojat prasmīgi, varat iegūt labu vienmērīgu krāsas slāni. Trūkumi ietver balonā iekļauto instrukciju trūkumu. Tas nav arī uz viņa ķermeņa. Krāsa automašīnu krāsošanai cilindros ne vienmēr ir augstas kvalitātes, un ir zināmas grūtības ar izvēli.

Sagatavošanās darbi ir tādi paši kā, izmantojot pilnvērtīgu smidzināšanas pistoli. Labāk ir izsmidzināt krāsu no 30 centimetriem. Vēlams pārbaudīt krāsu un to, kā kārba izsmidzina uz testa virsmas, kas nav žēl. Strādājot ar aerosola krāsām, ir nepieciešams, lai istabas temperatūrabija vismaz 20 grādi.

Krāsu uzklāj vairākos slāņos. Vispirms uzklājiet bāzi, pēc tam pēc 15-20 minūtēm - nākamo. Uzklāto slāņu robežām vajadzētu paplašināties. Pēdējā slāņa žūšanas laikam jābūt vismaz vienai stundai. Tālāk virsma tiek pārklāta ar vairākiem caurspīdīgas lakas slāņiem. Tehnoloģija ir līdzīga.

Šķidra gumija

Šis savienojums tiek izmantots, lai aizsargātu automašīnas krāsojumu. Šis materiāls spēj aizsargāt krāsojumu no dažādām mehāniskām un ķīmiskām ietekmēm. Plašā krāsu un toņu klāsta dēļ jūs varat pielāgot krāsu. Krāsošanas sagatavošanas process ir līdzīgs iepriekš aprakstītajam. Tāpēc daudzi izvēlas sev šķidru gumiju. Atsauksmes par automašīnas krāsošanu šādā veidā, starp citu, ir diezgan labas. Vēl tikai jāpiebilst, ka daži automašīnu īpašnieki iesaka attaukošanai izmantot izopropilspirtu.

Tālāk sagatavojiet kompozīciju. Lai krāsotu automašīnu ar šķidru gumiju, krāsu sajauc ar urbi. Tādā veidā jūs varat labāk kontrolēt komponentu sajaukšanas kvalitāti. Pareizi sajaucot, tvertnes apakšā nebūs nosēdumu. Svarīgi atcerēties, ka sastāvā esošais pigments ātri nosēžas apakšā. Pirms smidzināšanas pistoles iepildīšanas krāsa labi jāsamaisa ar nūju traukā. Pēc tam jūs varat krāsot.

Automašīna ir krāsota stingri ar smidzināšanas pistoli. Ja tā nav, varat izmantot pistoli ar 1,8 milimetru sprauslu. Ir vērts saglabāt krāsu. Gaiss jāpiegādā tā, lai no 30 centimetru attāluma ļotimazi pilieni. Šo efektu var sasniegt, ja spiediens ir 1 atm un deglim ir vidējais izkliedes leņķis.

Lai iegūtu kvalitatīvu rezultātu, uzklājiet vismaz 5 slāņus. Katram no tiem ir 50% caurspīdīgums. Šī tehnoloģija nodrošina vienmērīgu krāsas maiņu. Kas attiecas uz krāsu, labāk izvēlēties automašīnas sākotnējo krāsu. Var, protams, izvēlēties citu – vēlamo rezultātu nosaka tikai šo slāņu skaits.

Gleznošanu labāk sākt no jumta. Slāņiem jābūt plāniem un vienmērīgiem. Katrs no tiem nožūst apmēram 20 minūtes. Sešu slāņu uzklāšana prasīs apmēram divas stundas. Bez prasmēm tas prasīs nedaudz ilgāku laiku.

Jāņem vērā, ka pēdējam elementam jāžūst vismaz stunda. Pēc tam automašīnu atstāj uz dienu, lai krāsa pilnībā nožūtu.

Raptor

Pēdējā laikā ir kļuvusi populāra automašīnu krāsošana ar Raptor. Šis ir moderns aizsargpārklājums, kas līdzīgs šķidrai gumijai. Krāsošanas process ir ļoti līdzīgs darbam ar šķidru gumiju, un rezultāts izskatās ļoti iespaidīgs. Pat neprofesionāļi varēs krāsot automašīnu ar Raptor. Tehnoloģija neatšķiras no iepriekš minētā. Kā jau redzējām, auto krāsot garāžā var un vajag, ja ir mērķis ietaupīt.