Atpakaļgaitas lukturis: padomi par izvēli, iespējamās problēmas, nomaiņas procedūra, atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Automašīnai liela nozīme ir optikai, precīzāk tā īpašnieka drošībai. Kustības komforts dienā un naktī ir atkarīgs no tā darba spējām. Ar aizmugurējo lukturu palīdzību automašīnu īpašnieki, kas stiepjas rindā viens pēc otra, signalizē par nodomu doties atpakaļ.

Kad notiek avārija, rodas jautājums, kā nomainīt atpakaļgaitas lukturus jūsu automašīnai? Veiksmīgas nomaiņas noslēpumus mēs atklāsim vēlāk.

Mazliet par aizmugurējo lukturu uzstādīšanas lietderīgumu

Nepārvietojoties atpakaļ, nav iespējams iedomāties pārvietošanos ar transportlīdzekli. Lai nodrošinātu pilnīgu drošību lietainajā dabas, miglas vai nakts noskaņā, parastās āra ierīces ir neaizstājamas. Atpakaļgaitas lukturiem jādarbojas ar maksimālu efektivitāti. Galvenā prasība dažādiem laikapstākļiem un vadītājiem ir transportlīdzekļa apgaismojuma izmantojamība. Viņiem ir īpaša, atbildīga misija - spilgti un skaidri izgaismot ceļa virsmu, braucot ar ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu.

Turklāt aizmugurējie lukturikustības ir svarīgas citiem autobraucējiem: tās kļūs par signālu priekšā braucošā transportlīdzekļa vēlmei griezties atpakaļ. Dažiem transportlīdzekļu īpašniekiem ir jāuzstāda papildu optika. Kāpēc? Tas ir saistīts ar pamata komplekta dizaina iezīmēm, kad ražotāja ierīces nedarbojas pietiekami labi.

Kāpēc atpakaļgaitas lukturis nedarbojas, kā autobraucēji gaida?

Papildu apgaismojuma uzstādīšanas iemesli

Pirmkārt, jums vajadzētu saprast, kāpēc šī tēma ir jāizvirza, un uzzināt vairāk par apgaismes ķermeņu dizainu.

Ieskaitot atpakaļgaitas pārnesumu, autobraucējs aizver kontaktus. Tas ir saistīts ar slēdža lodītes atbrīvošanu no kāta. Labā stāvoklī, lampa saņem spriegumu. Rezultāts - lampas tiek aizdedzinātas. Atgriežoties uz priekšu, viss atgriežas sākotnējā stāvoklī: kontakti atvērsies. Tātad elektrotīklam ir svarīga loma gaismas agregātu darba stāvokļa nodrošināšanā. Eksperti identificē vairākus iemeslus, kāpēc atpakaļgaitas lukturi neizdodas. Visizplatītākie ir šādi:

1. Kabatas lukturīšu filmās izdeg kontakti.
2. Pilst vai pārtrūkst reversās kustības sensoru vadi.
3. Izdeg spuldzes.
4. Kontakti oksidējas vai neizdodas drošinātāji.

Vienīgais veids, kā novērst defektus, ir atpakaļgaitas luktura nomaiņa, ko var veikt autoservisā vai pašiem. Ja jūs izlemjatsalabojiet lampas ar savām rokām, tad ņemiet vērā, ka darbam ar elektrības vadiem ir nepieciešama precizitāte un rūpība. Multimetrs kļūs par palīgu šajā jautājumā: to izmanto, kad izdeg kāds gaismas elements.

Ja kontakti ir oksidējušies, tie būs jātīra. Piekļuve tiem tiek nodrošināta, noņemot priekšējo lukturu bloku.

Priekšējo lukturu noņemšanas funkcijas

Tajā nav nekā sarežģīta, iesācējiem nevajadzētu apmaldīties:

• Vispirms ir jāizslēdz automašīnas ārējās gaismas.
• Pēc tam atveriet bagāžnieku un atvienojiet vadu paliktņus. Labāk ir iepriekš parūpēties par polsterējuma noņemšanu, kas atrodas aiz luktura.
• Tagad jums ir jāizspiež aizbīdņi no sāniem, uzmanīgi izvelciet paneli.
• Pēc kontaktu tīrīšanas viss ir jāatdod atpakaļ.

Ja mašīnā tiek traucēts elektrības padeves process galvenajam un palīgagregātam, ko nodrošina virsbūve, tad saka, ka nav masas. Šajā gadījumā autovadītājiem būs nepieciešams padoms: nomainiet plīsušos vadus un salabojiet plīsušos.

Ja pārdegs drošinātājs, tad nekādu grūtību nebūs. Galu galā tas atrodas atsevišķā blokā, kuru var viegli nomainīt.

Bremžu gaismas pārbaudes noslēpumi

Šī procedūra nav sarežģītāka par iepriekš minēto:

1. Spuldžu slēdža slēdzis ir noņemts.
2. Ieslēgta aizdedze.
3. Atpakaļgaitas pārnesuma sensora savienotāja kontakti ir aizvērti ar nelielu gabaluvadi.
4. Ja iedegas atpakaļgaitas gaismas, tā ir bojāta varde.

Daudzi sāk analizēt slēdžus, domāt par kontaktu aizsardzību. Šīs metodes ir efektīvas, taču ir nianses. Tas viss ir atkarīgs no automašīnas markas. Dažos modeļos gala slēdža atrašanās vieta ir zem transmisijas smērvielas līmeņa. Tāpēc eksperti joprojām iesaka nomainīt ieslēgšanas sensoru.

Ir mašīnas, kurās optika nedarbojas, jo nav pietiekami stiprs ieslēgšanai izmantotais gala slēdža stiprums. Plānāka paplāksne būs īstais risinājums montāžai zem "vardes". Multimetrs parādīs slēdža darba spēju. Lai to izdarītu, tas jāievieto ommeter režīmā. Nenāk par ļaunu pārbaudīt arī atpakaļgaitas luktura pamatni, dažreiz problēma slēpjas tajā.

Kā pārbaudīt ķēdi?

Diagnostika palīdzēs noteikt atpakaļgaitas lukturu problēmu cēloņus. Galvenais ir atrast vietu, kur nav sprieguma. Tas palīdzēs identificēt vadības indikatoru un ommetru:

• Pārbaude sākas ar gala slēdža savienotāju.
• Aizdedze tiek ieslēgta ar vienu kontrollampiņas kontaktu. Savienojums tiek izveidots ar metāla daļu, kas savienota ar korpusa daļu, uz kuras nav krāsas.
• Otrais kontakts tiek sinhronizēts ar "+" savienotāju:
• Ja ir strāva, pārbaudiet atpakaļgaitas sensoru.
• Spuldzes nav ieslēgtas? Mums būs jānovērš problēma ķēdes sadaļā: visticamāk, kaut kur ir pārtraukums.

Lai novērstu problēmas, autobraucējam ieteicams mācītiesdiagrammas un instrukcijas, kā arī jūsu iekārtas dizaina iezīmes.

Ko darīt, ja lampas pastāvīgi deg?

Daži autobraucēji saskaras ar problēmu, kas saistīta ar haotisku lukturu iedarbināšanu, kas ieslēdzas neatkarīgi no atpakaļgaitas pārnesuma vai pastāvīgi deg. Automehāniķi atzīmē vairākus šīs situācijas iemeslus:

• ieslēgšanās sensora un vadu savienojums no lampām izraisīja īssavienojumu;
• nobružāts vads;
• sensors iestrēdzis aizvērts.

Mašīnām, kas darbojas ar automātisko pārnesumkārbu vai CVT, bojājumus var izraisīt vairāki atšķirīgi iemesli. Šeit apgaismojuma remonts būs nedaudz grūtāks. Tas ir saistīts ar pārnesumu kontrollera klātbūtni. Tāpēc drošāk ir vērsties darbnīcā pie speciālistiem.

Pārskats par lieljaudas atpakaļgaitas lukturiem

Nesen sāka parādīties automašīnas ar jaudīgām gaismas diodēm, kas uzstādītas atpakaļgaitā. Tad, spriežot pēc atsauksmēm, tas bija pārmērība un greznība. Vienas lampas izmaksas bija diezgan augstas.

Bet pagāja kāds laiks, tirgus piepildījās ar lētākām diodēm un viedoklis mainījās. Internets ir pilns ar pozitīvām atsauksmēm. Autori ir pārliecināti, ka šāds apgaismojums automašīnas īpašniekam ievērojami atvieglo manevrēšanu slikti apgaismotās vietās.

Tie, kas uzstādīja jaudīgas LED lampas atpakaļgaitā, runā par tām ārkārtīgi pozitīvi. Vienīgi ieteicams nepārspīlēt, pretējā gadījumā gaisma apžilbinās braucēju aiz ejošāsmašīna.

Secinājums

Optiskajām ierīcēm ir jābūt labā darba kārtībā, jo bojājums pakļauj autovadītājus riskam. Turklāt ceļu policija pieprasīs samaksāt naudas sodu par gaismas trūkumu. Ceļš nepiedod kļūdas un neuzmanīgu attieksmi pret transportlīdzekli, pieprasot vadītājam skaidru, labi koordinētu visu automašīnā esošo sistēmu, komponentu, rezerves daļu darbību. Tikai šajā gadījumā jūs varat droši doties jebkurā maršrutā.