Vējstikla mazgāšanas sūknis: ierīce, darbības princips, pārbaude, remonts un nomaiņa

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Dubļi uz ceļiem ir ne tikai rudenī un pavasarī, bet arī ziemā un vasarā. Aiz vagoniem gar šoseju stiepjas garš, necaurejams vilciens, kas acumirklī aizsedz aizmugures vagona vējstiklu ar netīrumu plēvi. Stikla tīrītāji un mazgātāja sūknis dara savu, var apdzīt. Taču pēkšņa kļūme manevra vidū noved pie tā, ka pēc divām sekundēm caur vējstiklu nekas vairs nav redzams. Palēnināt vai turpināt? Ko darīt šajā situācijā?

Par mezgla nozīmi

Vējstikla mazgāšanas sūkni var iegādāties bez problēmām, nav nepieciešams izjaukt motoru vai izmantot pacēlāju, lai to nomainītu. Tātad, kāpēc tik atbildīgs un viegli nomaināms mezgls bieži tiek atstāts neaizsargāts? Tas viss ir par tā apkopi, kas netiek veikta savlaicīgi. Dažreiz produkts ir tik sliktas kvalitātes, ka draiveris nevar to salabot.

Lai nenonāktu strupceļā uz ceļa, jāpievērš uzmanība sūkņa kvalitātei. Parasti neviens to nedara. Tomēr speciālisti veic darba eksperimentus un noskaidro, ko ir vērts pirkt un ko nē. Mēs par to runāsim pašās beigās, un tagad mēs apsvērsim galvenos punktus, kuriem ikvienam vajadzētu pievērst uzmanību bez izņēmuma.

Darba princips

Logu tīrīšanas sistēma darbojas ar spiedienu un šķidruma padevi caur caurulēm uz sprauslām. Par to ir atbildīgs īpašs sūknis, kas parasti tiek padarīts neatdalāms un nav pakļauts apkopei. Tās izmaksas ir zemas - daži simti rubļu vietējām automašīnām un nedaudz dārgākas ārvalstu automašīnām. Dizains nodrošina lielceļus - plastmasas caurules, caur kurām šķidrums tuvojas sprauslām. Pēdējam var būt dažādi izsmidzināšanas veidi. Inžektora sprauslai ir mazs diametrs, tādējādi ietaupot mazgāšanas šķidrumu.

Nav grūti uzminēt, ka šajā sistēmā ir iekļauti arī logu tīrītāji. Ja sabojājas vējstikla mazgāšanas sūknis, šķidrums nenokļūs uz stikla, un tīrītāji vienkārši nosmērēs netīrumus, vēl vairāk pasliktinot vadītāja redzamību. To nedrīkst pieļaut.

Kā pārbaudīt mazgāšanas sūkni

Daudzi autovadītāji dod priekšroku vienkārši nomainīt veco sūkni pret jaunu, pat neiedziļinoties problēmas būtībā. Tāpēc jaunā daļa nedod vēlamo rezultātu, jo vecā darbojās, bet izrādījās kas cits. Lai tas nenotiktujums jāpārbauda vējstikla mazgāšanas sūknis. To izdarīt ir ārkārtīgi vienkārši. Vispirms pārbaudiet drošinātāju, kas ir atbildīgs par šķidruma padevi. Tas atrodas montāžas blokā, pēdējam ir atšķirīga atrašanās vieta atkarībā no automašīnas markas. Tālāk jums jāpievērš uzmanība relejam. Ja jūs to izvelkat un aizverat kontaktus, un viss darbosies, tad tas ir viņā. Tālāk apskatiet līnijas un inžektorus. Tie nedrīkst būt aizsērējuši. Daudzu sūkņu sāpīgais punkts ir kontakti. Laika gaitā tie oksidējas.

Atrodiet un pārbaudiet sūkni

Šis komplekts atrodas mazgāšanas šķidruma rezervuāra apakšā. Pēdējais, savukārt, gandrīz vienmēr ir uzstādīts pa kreisi no motora, skatoties no ielas pie dzinēja. Lai pārbaudītu kontaktus, jums būs nepieciešams multimetrs un, iespējams, WD-40 vai kāds cits rūsas noņemšanas līdzeklis.

Ja kontakti ir ļoti skābi, tad vispirms atvienojiet tos un notīriet mikroshēmas. Pēc tam, izmantojot multimetru, mēs pārbaudām spriegumu uz vadiem. Ja ir, bet sūknis nesūknē, tad tas ir tajā. Iespējams, tas izdedzis vai aizsērējis. Pēdējā gadījumā situācija ir labojama. Taču, tā kā ierīce nav atdalāma, būs jāpārkāpj tās dizaina integritāte.

Kā salabot mazgātāja sūkni

Vispirms tas ir jāizņem no tvertnes. Lai to izdarītu, tiek atvienots spraudnis ar vadiem un uzmanīgi izvelk motoru. Viņš tur sēž cieši un tiek fiksēts ar speciāliem tvertnes "sūkļiem", tāpēc jums ir jābūt uzmanīgiem, lai neko nesalauztu. Tālākizjaukt sūkni. Peugeot automašīnām tas ir saliekams, tāpēc šeit ir vieglāk, daudzām citām markām tas ir viengabalains. Otrajā gadījumā jums būs jāsagriež sūknis, un tikai tad būs iespējams tikt pie tā sukām un tinumiem.

To var izdarīt ar metāla loksni. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, izjaucot birstes, tās var izlidot. Starp citu, ja pēdējie ir nolietojušies, tie vienkārši jāaizstāj ar jauniem, un ir pilnīgi iespējams, ka tas palīdzēs atrisināt problēmu. Pievērsiet uzmanību detaļu stāvoklim - netīrumi un korozija ir nepieņemami. Viss ir rūpīgi jāiztīra un jāpārbauda. Sāpīga vieta parasti ir sūknī iebūvēts relejs. Kontakti starp korpusu un dēli ir sapuvuši. Jūs varat mēģināt tos pielodēt, taču tas ir ārkārtīgi grūti un neuzticami. Labāk ir doties uz tuvāko auto veikalu un iegādāties šādu releju. Turklāt tas maksā apmēram 100 rubļu.

Montāža un pārbaude

Kad jaunais relejs ir uzstādīts un armatūras tinums ir notīrīts no netīrumiem, varat turpināt montāžu. Šeit jums viss jādara uzmanīgi. Vēlams nekavējoties noregulēt rotoru tā, lai lāpstiņas rieva iekristu lāpstiņritenī. Ja korpuss bija saliekams, tad ieteicams izmantot jaunas blīves. Hermētiķis ir ideāli piemērots gan lietiem, gan saliekamiem motoriem. Ir rūpīgi jāaizklāj visas plaisas un caurumi, lai šķidrums neiekļūtu iekšā.

Pēc tam pievienojiet sūkni un pārbaudiet tā veiktspēju. Tam vajadzētu nedaudz svilpt, kas norāda uz tā darbību. Ja tas nedarbojas, tad varbūtnodedzis enkurs. Šajā gadījumā ir vieglāk iegādāties jaunu rezerves daļu. Pirms radikālāku pasākumu veikšanas vienmēr vispirms pārbaudiet mazgātāja sūkņa drošinātāju.

Apkopojiet

Mēs apskatījām, kas ir mazgāšanas sūknis. VAZ, piemēram, ir vieglāk salabot nekā kādu ārzemju automašīnu. Šajā transportlīdzeklī mazgāšanas sūkni ir viegli izjaukt. Jums jāsāk ar elektriskās ķēdes, drošinātāju un releju pārbaudi. Atcerieties, ka vējstikla mazgāšanas sūkņa darbība ar aizsērējušām sprauslām var izraisīt pēdējās atteici. Bieži vien autobraucēji tvertnē ielej parastu ūdeni. Ziemā tas sasalst kopā ar sūkni. Ieslēdzot to šādā stāvoklī, var sabojāt armatūru un tinumu. Paturiet to prātā un ziemā izmantojiet antifrīzu.

Kā redzat, sūkņa pārbaudē nav nekā sarežģīta. Tas attiecas arī uz ierīces nomaiņu. Sistēmu ieteicams regulāri apkopt. Ticiet man, dažu gadu darbības laikā jebkurš sūknis savāks netīrumus no tvertnes. Šī iemesla dēļ tas var aizsērēt un, protams, nepildīs savu galveno uzdevumu. Lai izvairītos no pēkšņas atteices braukšanas laikā, sūkni vēlams nevis remontēt, bet gan nomainīt. Lai gan dažreiz ķīniešu produkti no veikala ir vairākas reizes sliktāki par oriģināliem, kas "atskrien" 10 gadus. Tagad jūs zināt, kā tiek remontēts sūknis un kā to pārbaudīt. To ir viegli izdarīt, nav nepieciešami īpaši instrumenti vai prasmes. Pat iesācējs var tikt galā ar šo uzdevumu.