Lukturu mazgāšanas sūknis: īpašības, ierīces darbības princips un uzstādīšana

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Jebkurā gadalaikā, dienā vai naktī, ir svarīgi, lai automašīnas priekšējie lukturi paliktu tīri, jo nepietiekams apgaismojums var izraisīt negadījumus. 12% netīrumu klātbūtne uz optikas samazina gaismas daudzumu par 50%. Ja optika ir ksenona, tad netīrumu klātbūtne izraisīs gaismas lūzumu un izkliedi. Tāpēc ir svarīgi, lai priekšējie lukturi būtu tīri. Priekšējo lukturu mazgāšanas sūknim ir jābūt neskartam, lai sistēma darbotos pareizi.

Paplāksņu veidi

Ir vairāki priekšējo lukturu mazgātāju veidi – otu, strūklas un jauktie. Nosaukums runā pats par sevi, otu versijā tiek tīrīti mini tīrītāji uz optikas, strūkla strūkla ūdeni, kamēr automašīna pārvietojas, un jauktā darbojas kā vējstikla vai aizmugurējā stikla tīrīšanas sistēma, ūdens tiek savienots ar birstēm. Katram darbam ir nepieciešams motors un lukturu mazgāšanas sūknis.

Mūsdienu automašīnās pārsvarā tiek izmantoti strūklas mazgātāji. Šādā ierīcē šķidrs ūdens tiek piegādāts zem augsta spiediena, un efektstīrīšana ir atkarīga no strūklas leņķa. Šādas paplāksnes tiek montētas speciāli rūpnīcā, tikai retos gadījumos tās ir daļa no pamatkonfigurācijas. Šķidruma tvertne ir tāda pati kā vējstiklam. Pietiekami daudz šķidruma 25 pilnām tīrīšanām.

Priekšējo lukturu mazgāšanas sūkņa spiedienam jābūt no 02 līdz 05 MPa.

Nereti automašīnās tiek uzstādītas automātiskās mazgātājas. Tie sāk darboties, kad ir ieslēgtas tuvās gaismas vai tiek turēta nospiesta tīrītāja svira.

Inteliģentā sistēma ir vispilnīgākā. Tas uzrauga vējstikla mazgātāja lietošanas intensitāti, pēc šī indikatora aprēķina nepieciešamo tā iekļaušanas biežumu.

Augstspiediena lukturu mazgātājs

Labākā alternatīva suku tīrītājam ir augstspiediena lukturu mazgāšanas sūknis. Viena no šīs sistēmas priekšrocībām ir tāda, ka daudzas automašīnas mūsdienās nolaižas no montāžas līnijas ar plastmasas priekšējiem lukturiem, kuriem nav atļauts izmantot birstes.

Viņu darba pamatā ir šķidruma padeve zem augsta spiediena. Kopumā ir trīs veidu šādas paplāksnes:

• plakanam buferim;
• apaļam buferim;
• apvidus auto.

Ir automašīnas, kurās sistēma tiek aktivizēta automātiski vai pēc aktivizēšanas ar pogu. Automātiskās sistēmas ir vairāk paredzētas braukšanai pa Eiropas maģistrālēm, un mūsu ceļiem tā nav īsti pareizā izvēle. Arī automātiskā sistēma ir ekonomiskāka.

Pogu aktivizēšanai ir arī savas priekšrocības. Dažiem automašīnu modeļiem ir gudra tīrīšanas sistēma, kas iepriekš samitrina netīrumus un gaida, līdz tie kļūst mīksta, pēc tam ar spēcīgu ūdens strūklu nomazgā tos no optikas.

Mūsu ceļu apstākļiem optimālākais variants būtu tāds, ka mazgātāji strādā ikreiz, kad tiek ieslēgti tīrītāji.

Kad un kā lietot mazgātāju

Visbiežāk sistēma tiek izmantota nesezonā, kad ir vairāk nokrišņu nekā citos gada periodos. Visvairāk ksenona optikas īpašniekiem būtu jāuztraucas par lukturu mazgātāja motora veselību. Galu galā, kā gaisma spīdēs, būs atkarīgs no to tīrības. Ja priekšējie lukturi ir netīri, gaisma izkliedēsies, apžilbinot vadītājus, kas virzās uz tiem. Turklāt uz netīra ksenona apgaismojums tiek samazināts uz pusi.

Nissan mazgātāja motora kļūme

Dažreiz gadās, ka pēc noteikta laika lukturu mazgātāji pārstāj reaģēt uz aktivizēšanas pogas nospiešanu. Ja to noņemat, varat uzreiz pamanīt darbības traucējumus, kamēr ar sprauslām viss būs kārtībā.

Izrādās, ka dažreiz ūdens var iznīcināt sūkni no iekšpuses, tādējādi iznīcinot magnētu. Tāpēc ik pa laikam ir jāpārbauda tā stāvoklis, lai Nissan paspētu laikus nomainīt lukturu mazgātāja sūkni, lai būtu gatavi sliktiem laikapstākļiem.

Volvo lukturu mazgātāja motors

Dažreiz sūknispaplāksne ir salauzta. Volvo priekšējo lukturu mazgāšanas sūkņa gadījumā varat izmantot citu motoru. Šeit jūs varat uzstādīt piedziņu no citām automašīnām, kas ir piemērotas izmēram un savienojumam. Un izplatīts iekārtas atteices cēlonis ir parasta piedziņas motora appludināšana ar ūdeni. Šādā gadījumā tas pārstāj darboties uz visiem laikiem un ir jānomaina.

Priekšējo lukturu mazgātāja motora uzstādīšana un demontāža Volvo automašīnā nav tik sarežģīta. Jums ir jānoņem bufera stiprinājumi, nedaudz pavelciet dzinēju uz priekšu. Pēc tam mēs atvienojam hidrauliskās caurules no mazgātāja sprauslām. Pēc tam viņš noņem sūkni, kas atrodas bufera labajā pusē apakšā. Tas tiek noņemts, atvienojot aizbīdņus. Protams, jūs varat doties uz staciju, tur viss tiks nomainīts, bet kāpēc maksāt papildus 4000 rubļu, ja to var izdarīt pats?

Pēc nomaiņas viss ir jāinstalē atpakaļ, pretējā gadījumā mazgātāja sprauslas nedarbosies. Neskatoties uz to, ka motors tiks uzstādīts no citas automašīnas, tas dos nepieciešamo spiedienu un jaudu. Piemēram, Hyundai motors ir labi piemērots Volvo. Rūpīgi izpētot šādu motoru, jūs varat redzēt, ka ražotājs ir Hella - uzņēmums, kas ir sevi pierādījis kā augstas kvalitātes un uzticamu preču ražotāju.

Mazda automašīnu optiskā tīrīšanas sistēma

Mazda automašīnās priekšējo lukturu mazgātājs ir papildu opcija, ko var uzstādīt katrā modelī. Tas vajadzīgs, lai uzlabotu redzamību sliktos laikapstākļos, nevis slaucīt optiku ar roku. Visvairāk šāda sistēma ir nepieciešama automašīnām ar ksenona optiku - netīrumi uz šādiem lukturiem izraisa gaismas izkliedi, kas izraisa pretējā virzienā braucošo vadītāju apžilbināšanu. Arī gaismas izkliede samazinās redzamību līdz pat 50%.

No kā sastāv tīrīšanas sistēma

Šajās automašīnās priekšējo lukturu mazgātājs ir daļa no vējstikla tīrīšanas sistēmas, un Mazda lukturu mazgāšanas sūkņa dizains ir diezgan vienkāršs. Ietver:

• izplešanās tvertne;
• elektriskais sūknis;
• inžektori;
• stafete;
• drošinātājs.

Arī tā darbības princips ir vienkāršs. Lai palaistu sistēmu, jānospiež atbilstošā poga uz tīrītāja sviras. Pēc tā nospiešanas vējstikls un priekšējie lukturi tiks mazgāti vienlaicīgi.

Uzreiz var pamanīt galveno trūkumu – tas ir liels mazgātāja patēriņš. Un ziemā aukstuma dēļ sprauslas sasalst, spiediens sistēmā paaugstinās, un tās sāk nedaudz plūst. Bieži gadās, ka sprauslas aizsērē putekļi, netīrumi no priekšā braucošo automašīnu riteņiem.

Lai notīrītu sistēmu, ir jānoņem spārna uzliku, kas ir piestiprināts ar vāciņiem. Un zem bufera var redzēt tēju ar padeves caurulēm. Tie ir jāatvieno, jāizpūš cauri sistēmai ar kompresoru.

Pēc pūšanas viss notiek apgrieztā secībā.

Ziemā, kad ārā ir auksts, labāk ir izslēgt sistēmu, lai samazinātu automašīnas elektriskās ķēdes slodzi. Lai to izdarītu, jums vienkārši jānoņem drošinātājsmontāžas bloks, kas atrodas zem automašīnas pārsega. Ir detalizēta diagramma, pēc kuras jūs varat viegli saprast, kurš drošinātājs jums ir nepieciešams.