Sorento Prime: specifikācijas, atsauksmes un fotoattēli

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

2014. gada rudenī izstādē Parīzē tika prezentēta KIA Sorento automašīnas trešās paaudzes Eiropas versija, kas mūsu tirgū nonāca gandrīz tādā pašā formā. Atšķirības ir dzinēju rindā, ziemas iespēju klātbūtnē un Prime prefiksā nosaukumā. Tas ir vajadzīgs tikai tāpēc, lai nepieredzējuši cilvēki neapjuktu veco un jauno mašīnas versiju. Sorento Prime, salīdzinot ar tā priekšgājēju, ir kļuvis daudz stabilāks. Tas ir paredzēts pusmūža un vecākiem ģimenes vīriešiem.

Ārpuse

Solidīgo izskatu šim auto piešķir, pirmkārt, palielinātie izmēri, par ko sīkāk tiks runāts tālāk. Korporatīvā stilā veidota masīva radiatora reste, apjomīgs buferis, stingrs bezceļa virsbūves komplekts, jaunas virsbūves kontūras un mazāk agresīva optika, salīdzinot ar iepriekšējo versiju, rada ļoti pievilcīgu tēlu. Ar visu to KIA Sorento Prime nerada apjomīga, neveikla auto iespaidu. Tās izskatā jūtamas sportiskuma un dinamisma notis. Hroma ieliktņu pārpilnība un pievilcīgsoptika atšķir automašīnas no vispārējās plūsmas un atstāj atmiņā ilgu laiku. Tādējādi automašīna izskatās ļoti moderna un svaiga. Viņa izskatās daudz interesantāka nekā iepriekšējā paaudze.

Izmēri

Jaunajam Sorento Prime ir šādi izmēri: 4780/1890/1685 mm. Iekārta ir par 95 mm garāka, 5 mm platāka un 15 mm zemāka nekā otrās paaudzes modelis. Automašīnas riteņu bāze ir palielinājusies no 2700 līdz 2780 mm. Šīs automašīnas klīrenss ir 185 mm. Automašīnai ir bezceļa potenciāls. Bet tas ir vajadzīgs nevis bezceļa uzbrukumam, bet gan lielākai autovadītāja pārliecībai, iekarojot apledojušos kalnus un braucot pa lauku ceļiem. Maz ticams, ka kāds šādu auto iegādāsies makšķerēšanas vai medību braucieniem. Tomēr automašīna var viegli tikt galā ar viegliem un vidējiem bezceļa apstākļiem.

Space

Sorento Prime sedanam ir piecu un septiņu sēdvietu versija. Pateicoties izmēru pieaugumam, dizaineri varēja palielināt interjeru. Jaunums ir kļuvis ietilpīgāks ne tikai platumā, bet arī augstumā, neskatoties uz ķermeņa augstuma samazināšanos. Augstas telpas pārpilnība tiek panākta, pateicoties zemajai sēdvietai.

Dizains un interjera aprīkojums

Ir pienācis laiks redzēt, ko Sorento Prime izstrādātāji ir sagatavojuši. Salona apskats parādīja, ka automašīnas interjers ir veidots atbilstoši visām mūsdienu tendencēm un pilnībā atbilst automašīnas klasei. Mīkstā plastmasa kopā ar īsto ādu padara salonu ļoti patīkamu pieskarties. Zīmīgi, ka šī plastmasa tiek izmantota gan priekšā, gan aizmugurē.auto daļas. Daži konkurenti aizmugurē izmanto lētākus materiālus.

Arī Sorento Prime salona ergonomika ir pelnījusi lielu atzinību. Šeit viss ir savās vietās. Ar visu ierīču pārpilnību un visādiem palīgiem nekas netraucē ērti novietot salonā. Visās rindās (un pat trešajā) ir ērti roku balsti un glāžu turētāji. Klimata kontrole tiek regulēta atsevišķi pirmajai un otrajai rindai. Visi sēdekļi, izņemot trešo rindu, ir pielāgoti pasažieru vēlmēm. Ērts Sorento Prime interjers, kura fotogrāfijas var iekarot vairāk nekā vienu sirdi, un panorāmas jumts ar diezgan lielu jumta lūku rada atmosfēru tāliem ģimenes braucieniem, kuriem automašīna ir vienkārši ideāla.

Būtu vajadzīgs ļoti ilgs laiks, lai uzskaitītu visu šajā automašīnā izmantoto elektronikas pārpilnību. Tajā ir viss, lai iepriecinātu izvēlīgus klientus, kuri ir gatavi dārgi maksāt par ērtībām. Mūsdienu sistēmas ļauj vadītājam braukt pēc iespējas brīvāk. Četras kameras (pa vienai katrā automašīnas pusē), aklās zonas uzraudzības sistēma, automātiskā parkošanās un daudz kas cits parūpēsies par īpašnieka un viņa ģimenes drošību.

Sorento Prime bagāžas nodalījums

Automašīnas 5 vietīgajā versijā bagāžnieka tilpums ir 660 litri. Protams, 7-vietīgs auto ar tādiem skaitļiem nevar lepoties, tā bagāžniekā ir tikai 142 litri. Taču, salokot trešo sēdekļu rindu, var iegūt jau 605 litrus vietas. Nu ar nolocītu otro rindu bagāžnieka tilpums ir pat 1762 litri. Kopumā parZiemassvētku eglīte mežā, jūs varat viegli doties. Un plašais interjers ļauj to izdarīt pat Ziemassvētku vecīša kostīmā.

Tehniskie parametri

Eiropas tirgum automašīnai ir trīs dzinēju opcijas: divi dīzeļdegvielas un viens benzīna dzinējs.

Rindas četru cilindru benzīna dzinēja tilpums ir 2,4 litri. Tas spēj attīstīt 188 zirgspēkus un dot 241 Nm griezes momentu. Tandēmā ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu benzīna agregāts paātrina Korejas krosoveru līdz 210 km / h. Tajā pašā laikā simtu tas sasniedz 10,4 sekundēs.

"Junior diesel" saņēma tādu pašu cilindru konfigurāciju kā benzīna dzinējs, taču tā tilpums ir 2,0 litri. Šī dzinēja jauda ir 185 zirgspēki, un tas rada 402 Nm griezes momentu. Atšķirībā no benzīna dzinēja dīzeļdzinēju var aprīkot ar divām pārnesumkārbām: manuālo un automātisko. Abām kastēm ir seši pakāpieni. Mehānika paātrina automašīnu līdz simtiem 10,4 sekundēs. Iekārtai būs nepieciešams nedaudz ilgāks laiks, lai to paveiktu.

Top dīzelis izskatās daudz interesantāk. Tāda pati cilindra konfigurācija, bet tilpums ir 2,2 litri. Tā maksimālā jauda ir 200 "zirgi", un griezes moments ir 441 Nm. Šis dzinējs ir kļuvis par jaunā Sorento flagmani. To apkopo tās pašas ātrumkārbas kā "junioru" dīzelim. Motors attīsta ātrumu 203 km/h. Paātrinājums līdz simtam ar manuālo pārnesumkārbu prasa 9 sekundes, ar automātisko pārnesumkārbu – nedaudz mazāk par 10 sekundēm.

Nākotnē vajadzētu parādīties citam dzinējam - 6 cilindru V-veida benzīna dzinējam ar tilpumu3,3 litri. Tas sasniegs 250 litru jaudu. s.

Krosovers, kas, starp citu, joprojām ir vidēja izmēra krosovers, ir samontēts uz jaunas pilnpiedziņas platformas. Tomēr balstiekārtas izkārtojums nav mainījies kopš pēdējās paaudzes: MacPherson statnis priekšā un daudzsviras sviras aizmugurē. Inovācijas ietver jaunus dzinēja un aizmugurējā apakšrāmja stiprinājumus, lielākus amortizatorus un pārkonfigurētu elektrisko stūres pastiprinātāju. Tas viss padarīja automašīnas gaitu mīkstāku, uzlaboja tās vadāmību un palielināja komfortu salonā.

KIA Sorento Prime: konfigurācijas

Tātad, automašīnas pamatversija iegūst: ādas sēdekļus, apgaismotus sliekšņus, divu zonu gaisa kondicionēšanas sistēmu, multimediju sistēmu ar skārienekrānu un navigāciju, termisku vējstiklu un priekšējos sānu logus, elektrisko vadītāja sēdekli, siltās iespējas (apsildāmi sēdekļi un stūre), LED gaitas gaismas un ksenona priekšējie lukturi.

Papildus parastajām drošības sistēmām (drošības spilveni un aizkari) automašīna ir aprīkota ar sistēmām: aktīvā kontrole un vilces kontrole līkumos, brīdinājums par pēkšņu bremzēšanu, kā arī piekabes kursa stabilizācijas sistēma. Ir arī plašs opciju klāsts, kura izceltā vieta bija interesanta sistēma piekto durvju automātiskai atvēršanai un aizvēršanai. Lai atvērtu bagāžnieku, jums nav jāvicina kājas zem aizmugurējā bufera, jāspiež pogas un vēl jo vairāk jāsasmērē rokas uz korpusa, jums vienkārši jāatrodas pie automašīnas trīs sekundes ar atslēgas piekariņu. tava kabata. Mūsu varoņa izmaksas svārstās no 2130 000 līdz 2 450 000 rubļu. Protams, tas viss ir atkarīgs no aprīkojuma līmeņa.

Sorento Prime atsauksmes

Šis auto pilnībā attaisnoja ražotāja cerības un spēja iekarot plašu fanu auditoriju. Starp trūkumiem automašīnas īpašnieki atzīmē tikai tā nedaudz pārspīlēto cenu un zemo klīrensu. Pārējā mašīna rada tikai pozitīvas emocijas. Jaunā Sorento modeļa interesantais dizains, pieklājīgais aprīkojums un lieliskā vadāmība bija patīkams pārsteigums tiem, kas bija pazīstami ar otro paaudzi.