"Kia Sorento Prime" (KIA Sorento Prime): apraksts, priekšrocības un trūkumi, cenas, atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Viens no jaunākajiem jaunumiem tirgū ir Korejas ražotāja KIA automašīna Sorento Prime. Automašīna tika izlaista 2015. gadā, un kopš tā laika tā nav pārstājusi būt par pārdošanas līderi. Savā kategorijā automašīna uzrāda dažus no labākajiem rādītājiem, kas ir pilnībā aprakstīti tālāk. Rakstā ir aprakstīta informācija par tehnisko un vizuālo apskati.

Ārpuse

Aizmugurējie lukturi īpaši atspoguļo Sorento Prime unikalitāti. Tie piešķir eleganci un uzsver modeļa uzkrītošo izskatu. Automašīnas priekšpusē ir jaudīgs buferis, oriģinālā priekšējo lukturu optikas forma, liela radiatora reste. Viss dizains atgādina X-style, kas pēdējā laikā ir diezgan populārs.

Transportlīdzekļu sistēmas

Viena no visvairāk nepieciešamajām sistēmām, kas automašīnā ir, ir iespēja izsekot citiem transportlīdzekļiem. Viņa ir sagatavotajaunākās tehnoloģijas - jaudīgs procesors un sensori. Pateicoties sistēmai, var uzzināt, ar kādu ātrumu un kur pārvietojas konkrētais auto. Tas palīdzēs izvairīties no sadursmēm un nodrošinās ērtāku un ērtāku braukšanu.

BSD jeb krievu autovadītājam labāk zināmā sistēma ar nosaukumu "Object Detection in the Blind Spot", pateicoties automašīnā uzstādītajiem radariem un sensoriem, ļaus izsekot visiem transportlīdzekļiem, kas tuvojas šim. Ja malā parādās potenciāls apdraudējums, Sorento Prime modelim instalētais borta dators, kas tagad ir ļoti pozitīvi novērtēts, displejā parādīs brīdinājumu.

Montāžas laikā īpaša uzmanība tika pievērsta ērtākai kravu izvietošanai, tāpēc ir pievienota interesanta sistēma. Standarta komplektācijā ietilpst pat jumta reliņi, pateicoties kuriem vadītājs varēs novietot lietas, kas savu izmēru dēļ neietilpst automašīnas salonā. Automašīnas "inteliģencei" ir tāda funkcija kā vēlamā bagāžas nodalījuma atvēršanas leņķa saglabāšana atmiņā. Nospiežot īpašu taustiņu uz durvīm, tās atvērsies 3 sekunžu laikā.

Vēl viens KIA jauninājums - Sorento Prime ir visaptverošā skata funkcija, ko īsumā sauc par AVM. Novietojot automašīnu vai braucot taisnā līnijā ar ātrumu aptuveni 20 km/h, sistēma apvienos attēlus no priekšējās, aizmugurējās un sānu kamerām un pēc tam parādīs tos kopējā displejā.

IMS (atmiņas sistēma) ļauj iestatīt stūri, sēdekļus un sānu spoguļus vēlamajā pozīcijātieši vadītājam. Korejiešu ražotājs parūpējās arī par aizmugurējiem pasažieriem. Automašīnas "Kia Sorento Prime" otrajā daļā var atrast instrumentu paneli. Tas ļauj ne tikai kontrolēt ventilatora darbību utt., bet arī uzlādēt portatīvās ierīces (izmantojot gan lādētāju, gan USB kabeli).

Interjers

Dažiem autovadītājiem nepatīk apmales, kas izgatavotas īpašā un neticami skaistā "matētā hromā". Autentisks auto spēs priecēt aci, pateicoties labi veidotajiem durvju rokturiem, instrumentu panelim, ventilācijai un citiem tikpat svarīgiem salona telpas objektiem.

Salons ir veidots unikālā stilā – iekāpjot jaunajā Sorento Prime, uzreiz kļūst skaidrs, ka pie dizaina piestrādājis Korejas ražotājs. Ir uzstādītas īpašas detaļas - durvju paneļi, sānu restes ventilatoram, slēdži viduskonsolē, kas pasažierē uzreiz rada mājīguma un komforta sajūtu.

Vadītāja paneļa diametrs ir 7 collas, un tas ir aprīkots arī ar šķidro kristālu displeju. Tajā papildus pamatinformācijai par degvielu, ātrumu utt. var redzēt datus par benzīna patēriņu, āra temperatūru utt. Ja ir uzstādīta navigācijas sistēma, tiks parādīta arī informācija par pagriezieniem.

Centrālais tunelis ir aprīkots ar jaunām tehnoloģijām - ierastās mehāniskās stāvbremžu sistēmas vietā var redzēt ļoti kompaktu un interesantu "arhitektūras" elementu. Viņam blakus irvadības pogas dažām funkcijām.

Ērtības un drošība

Jāsāk ar šo niansi - sēdekļi ir izgatavoti tā, lai tajos varētu ietilpt jebkura izmēra pasažieris, nejūtot nekādu diskomfortu. Krēsli ir mīksti un ērti, kā šķiet, ka elementiem no ārzemju ražotāja, it īpaši, ja runa ir par KIA.

"Sorento Prime", kuras konfigurācija tiks apspriesta tālāk, ir paaugstināts drošības līmenis uz ceļa. Un mēs nerunājam par standarta un uzlabotiem automašīnas iekšējiem elementiem. Modelī uzstādītā AFLS sistēma ļaus labāk redzēt ceļu tumsā. Tas tiek panākts, pateicoties tam, ka priekšējo lukturu gaismas stars spīdēs tajā virzienā, kur pašlaik ir novirzīti priekšējie riteņi.

Tiem autovadītājiem, kuri slikti tiek galā ar stāvvietām, būs nepieciešami SPAS. Sistēma, pateicoties pieejamajiem sensoriem, skenēs visu telpu un norādīs apstāšanās vietai piemērotāko vietu. Un papildus funkcija spēs arī virzīt transportlīdzekli pretī Sorento Prime pareizajam virzienam. Ir paralēli stāvvietas un perpendikulāri (izmantojot atpakaļgaitu).

Divām pasažieru rindām un vienai vadītāja rindai Korejas ražotājs standarta aprīkojumā uzstādīja 6 drošības spilvenus (ir arī sānu drošības spilveni). Papildus tiem ir arī aizkari. Lietojot jostas, cilvēku drošība būs maksimālajā līmenī, un nopietnu traumu risks samazināsies vairākas reizes.

Visērtākdaudzi Sorento Prime autovadītāji uzskata par apsildāmu stūri. Patiešām, īpaši aukstos apstākļos dažreiz ir jāvalkā cimdi, lai nesagādātu sev nopietnas neērtības.

Sēdekļi ir arī apsildāmi un ventilējami. Tomēr tas attiecas uz pirmo un otro rindu, trešajā pasažieriem būs grūti aukstās vai, gluži otrādi, karstās dienās.

Dzinēji

Sorento Prime ir divas versijas attiecībā uz spēka piedziņu. Automašīnai var uzstādīt gan dīzeļa, gan benzīna dzinējus.

Pirmais variants ir paredzēts 2,2 litriem, un tā jauda sasniedz 200 zirgspēkus. Tas darbojas kopā ar automātisko pārnesumkārbu. Uzstādīta visu riteņu piedziņa. Līdz ātrumam 100 km/h automašīna paātrinās 9,6 sekundēs, kas ir ļoti pozitīvs rādītājs. Pie 100 tūkstošiem metru degvielas patēriņš ir mazs - ne vairāk kā 8 litri. Kopumā ir 3 konfigurācijas, no kurām visas ir aprīkotas ar šāda veida vienībām.

Benzīna dzinējs pieejams tikai divos komplektos. Tā jauda ir nedaudz lielāka - 250 litri. ar., un tilpums ir 3,3 litri. Arī pārnesumkārba ir automātiska, tāpat kā iepriekšējā versijā. Uz 100 km tiek patērēti 10,5 litri degvielas. Paātrina līdz lielam ātrumam 8 sekundēs.

Pakojumi un cenas

"Lux" pakotne ir automašīna, kuras salonā dominē melnā krāsa. Minimālā cena šim modelim ir aptuveni 2,2 miljoni rubļu.

"Prestige" ir pieejams divās versijās: melnā un brūnā. Izmaksas ir nedaudz augstākas - 2,3 miljoni rubļu.

"Premium" pēc ārējām īpašībām neatšķiras no iepriekšējās "Sorento Prime" komplektācijas. Šīs iespējas cena ir 2,6 miljoni rubļu. Dzinēju īpašības nekādā veidā neietekmē ražotāja deklarētās galīgās izmaksas.

Izmēģinājuma brauciens

Ņemot vērā ārējās īpašības, nekavējoties jāatzīmē visu materiālu kvalitāte un dažu elementu montāža. Varbūt šī modeļa spilgtums nav pietiekams, taču tas nav sliktāks par vācu "brāļiem", kas izceļas ar lieliem pārdošanas apjomiem. Pat spriežot pēc profesionālu autovadītāju ar lielu pieredzi atsauksmēm, aptuveni 90% no tiem ir pozitīvi. Gandrīz visi piedāvā iegādāties Sorento Prime. Testa braucienu veica daudzi eksperti, kuri pilnībā apstiprināja deklarētās īpašības. Daudzi īpaši izcēla bagāžnieku, kas paredzēts 605 litriem.

Rezultāti

Noslēgumā jāatceras lietotāju komentāri auto forumos, kā arī tikai draugu atsauksmes par šo auto. "Ņem to - jūs to nenožēlosit!" - ko dzirdat visbiežāk. Patiešām, visi eksperti, kas nodarbojas ar Sorento Prime, par viņu saka tikai pozitīvas lietas. Jo īpaši viņi precizē, ka tas reti būs jāved uz degvielas uzpildes staciju, lai veiktu remontu.