"KIA-Spectra": degvielas patēriņš uz 100 km, specifikācijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

KIA-Spectra, tāpat kā daudzu citu automašīnu, degvielas patēriņu ir grūti viennozīmīgi norādīt. Viss atkarīgs no dzinēja veida, ekspluatācijas apstākļiem un automašīnas apkopes, kā arī braukšanas stila. Mēģināsim noskaidrot, cik patiesas ir auto "apetītes", ņemot vērā transportlīdzekļa ražotāja un īpašnieku informāciju.

KIA-Spectra degvielas patēriņš

Šim modelim ir neskaidra un diezgan sarežģīta vēsture. Auto parādījās krīzes laikā - pagājušā gadsimta 90. gadu beigās, kad uzņēmums Kia Motors kļuva par daļu no Hyundai holdinga. Norādītā modifikācija dažādu valstu tirgos bieži mainīja nosaukumus, aprīkojumu, vienlaikus saglabājot pieprasījumu. Līdz šim transportlīdzeklis ir savā kategorijā vadošajā pozīcijā.

Daudzi īpašnieki savās atbildēs atzīmē KIA-Spectra lielo degvielas patēriņu pēc vairāku mēnešu darbības. Tālāk ir norādīti otrās paaudzes skaitļi.

Modifikācijas	Degvielas patēriņš, l/100 km	Degvielas veids
1, 6 Comfort	10, 3	AI-95
1, 6 "Standarta"	10, 2	-
"Komforts+"	10, 3	-
AT Standarta	11, 3	-
1, 6 Luxe	11, 4	-

Radīšanas vēsture

KIA-Spectra modeļa priekštecis, kura degvielas patēriņš norādīts iepriekš, bija Sepia versija. Viņa bija pieprasīta ne tikai vietējā tirgū, bet arī amerikāņu pircēju vidū. Daļēji atjauninātās automašīnas virsbūve atgādināja japāņu Mazda 32 hečbeku. Arvien pieaugošā interese par šo auto sākās Amerikā. Papildu pierādījums tam bija informācija, ka norādītā modifikācija ir 2002. gada vislabāk pārdotā vieglā automašīna.

Pirmie automobiļi ar veiksmīgu zīmolu nonāca "biznesā". Piecvietīgās variācijas sāka ripot no konveijera 2000. gados. Vadības lēmums noveda pie tā, ka šīs vienības tika izņemtas no masveida ražošanas 2004. gadā (Dienvidkorejā). Neskatoties uz to, versija neaizmirstībā negāja. Daudzsološais projekts izstrādātājiem izmaksāja 100 miljonus dolāru. Rezultātā ražošanas potenciāls attīstījās gan Krievijā, gan lielākajā daļāpostpadomju valstis. Zīmola izlaišana turpinājās kopš 2005. gada Iževskas rūpnīcā septiņus gadus. Visā laika posmā tika saražoti vairāk nekā 105 tūkstoši modeļu.

Ārpuse

Krievu KIA-Spectra izskats, kura degvielas patēriņš ne vienmēr labvēlīgi atšķīra to no analogiem, diezgan atbilst laikmeta garam. Starp atzīmētajām iezīmēm ir ķermeņa aprises un līnijas, sporta veida zemais piezemējums.

Apaļi stilīgi apgaismojuma elementi kopā ar miglas lukturiem nodrošināja lielisku ceļa redzamību jebkurā diennakts laikā. Otrajā paaudzē gaisa ieplūdes konfigurācija ir pārveidota. Šaurās spraugas vietā parādījās sava veida taisnstūris. Radiatora režģis tika dekorēts ar hromētu pārklājumu.

Ir vērts atzīmēt, ka Krievijas ražotnēs tika ražota tikai sedana virsbūves modifikācija. Amerikas tirgū ir notikuši hečbeki un liftbeki. Turklāt pēc 2003. gada Krievijas Federācijā Spectra tika izlaists ar zīmolu Cerato.

Interjera aprīkojums

Automašīnas interjers ir ērts un pārdomāti veidots. Priekšējie sēdekļi ir aprīkoti ar sānu atbalstu, nodrošinot vadītāja un pasažiera drošību. Apdares materiālu kvalitatīvās īpašības ir diezgan augstā līmenī, lai gan tās nepieder pie novatoriskām ieviešanām. Tomēr attiecīgā automašīna ir klasificēta kā budžeta klase. Standarta minimālajā konfigurācijā ir iekļauts radio.

Informācijas panelistiek sniegta vadītājam, nodrošina maksimālu informācijas saturu, minimāli novēršot uzmanību no ceļa. Priekšā ir pietiekami daudz vietas jebkura izmēra cilvēkiem, un aizmugurē ērti var izmitināt tikai divi pieauguši pasažieri. Vispārējai drošībai ir atbildīgs pāris spilvenu, drošības jostas un pirmās rindas galvas balsti. Bagāžas nodalījumā ir 440 litri, bet pēc aizmugurējo sēdekļu nolocīšanas - 1125 litri.

Tehniskā plāna parametri

Tālāk ir norādītas populārās automašīnas "KIA-Spectra" (automātiskās) īpašības:

• degvielas patēriņš - 10,2-11 litri uz 100 km;
• dzinēja tips - 1,6 litru benzīna dzinējs, 101 ZS. lpp.;
• maksimālais griezes moments - 145 Nm;
• ātruma slieksnis - 175 km/h;
• cilindru skaits – 4;
• kopējie izmēri - 4, 51/1, 72/1, 41 m;
• degvielas tvertnes tilpums - 50 l;
• bruto/pašmasa – 1, 6/1, 12 t;
• parastās riepas - 185/65 vai 190/60 R14;
• paātrinājums līdz 100 km - 16 sek.

Funkcijas

Ir vērts atzīmēt, ka KIA-Spectra (mehānikas) degvielas patēriņš uz šosejas bija 8,2 litri. Turklāt ar šādu transmisiju transportlīdzeklis līdz simtiem paātrinās 12,6 sekundēs. Mašīna ir aprīkota ar vadošo priekšējo asi, uz aizmugurējās ass ir uzstādīta neatkarīga tipa piekare ar MacPherson vadošajiem balstiem. Bremžu sistēmā ietilpst priekšējie disku elementi un aizmugurējie trumuļi.

Standarta komplektācijā ir iekļauti šādi piederumi:

• miglas lukturu elementi;
• hidrauliskais stūres pastiprinātājs;
• stūres statņa regulētāji;
• centrālā atslēga;
• imobilaizers;
• radio;
• elektriskie logi.

Luksusa modifikācijas ir papildus aprīkotas ar ABS, apsildāmiem sēdekļiem un gaisa kondicionētāju.

Pirmās un otrās paaudzes salīdzinājums

KIA-Spectra (1, 6) degvielas patēriņš pirmajā paaudzē bija līdz 12 litriem uz 100 kilometriem jauktā režīmā. Tajā pašā laikā starp izmantotajiem motoriem bija versijas 1, 8 un 2,0 litriem. Automašīnas ārpuse neatšķīrās ar izteiktām oriģinālajām iezīmēm, lai gan tā savam laikam izskatījās diezgan pieklājīga. Budžeta modelim salona ietilpība ir laba gan priekšā, gan aizmugurē.

Iekšējā apdare ir lēta, bet kvalitatīva plastmasa, kā arī standarta materiāls. Aprīkots ar maksimāli funkcionālām ierīcēm, bez liekiem armatūras un volāniem. Drošības jautājumos pirmā paaudze atstāja daudz vēlamo. Sadursmes testos automašīna uzrādīja neapmierinošus rezultātus.

Iževskā ražotā KIA-Spectra tiek uzskatīta par otro paaudzi, kuras degvielas patēriņš uz 100 km ir 10,2 litri. Starp atšķirībām ir spilgtākas iezīmes ārpusē un uzlabotas drošības sistēmas, īpaši "Lux" un "Comfort" aprīkojuma līmeņos.

Atsauksmes no īpašniekiem

Ņemot vērā KIA-Spectra kategoriju un degvielas patēriņu, atsauksmes par automašīnu galvenokārt irpozitīvs. Starp priekšrocībām lietotāji atzīmē šādus punktus:

• godīga cena;
• praktiskums;
• laba dzinēja iedarbināšana jebkuros laikapstākļos;
• kontrolē komfortu;
• uzticams dzinējs;
• ērts informācijas panelis;
• sākotnējais izskats.

Starp trūkumiem īpašnieki norāda uz vāju balstiekārtu, zemu nosēšanos, iekšējo apdari un diezgan pienācīgu "apetīti" pēc degvielas patēriņa. Lai ietaupītu uz šo rādītāju, īpašnieki bieži izmanto mikroshēmu regulēšanu un attiecīgo sistēmu uzlabošanu. Lai atbilstu deklarētajiem un faktiskajiem parametriem, ražotājs iesaka izmantot kvalitatīvu degvielu, kā arī veikt regulāras tehniskās apskates.