Sniega motocikls "Taiga Varyag 550 V": īpašnieku atsauksmes, degvielas patēriņš uz 100 km

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Raksts lasītājam pastāstīs par Taiga Varyag sniega motocikla versijas 550 V tehniskajiem parametriem. Uzzināsiet, kāds ir īpašnieku viedoklis par šo automašīnu, kas ir Varyag un kādas ir šī sniega SUV īpašības.

Krievu mehāniķu cienīga atbilde japāņiem

Nepilnu divu gadu laikā uzņēmums Russian Mechanics ziemas automobiļu cienītājiem sagatavoja pārsteigumu ─ sniega motociklu Taiga Varyag 550 V, principiāli jaunu komunālo apvidus auto, kuru tik īsā laikā izdevās iemīlēt. daudziem un kļūst par vadošo vietējo sniega motociklu vidū. Rybinsk Motor Concern ir pielicis visas pūles, lai radītu mašīnu, kas nenogurstoši darbosies grūtajos Krievijas ziemu apstākļos un bez problēmām pārvarēs visdziļākās sniega kupenas.

Daudzi jau ir pamanījuši, ka 550. "Varyag" ir pārsteidzoši līdzīgs trešās paaudzes 540. "Viking" modelim, ko izlaida Japānas motoru gigantsYamaha ir tieši piemērota Krievijas neizbraucamiem ceļiem un darbam spēcīgā aukstumā. Būtu principiāli nepareizi teikt, ka RM radīja japāņu automašīnas klonu, jo Rybinsk "Varyag" ir savs raksturs un izcilas īpašības. Iespējams, tieši šo īpašību dēļ viņš uzreiz iemīlēja sniegotās neizbraucamības pārvarēšanas cienītājus. Lai kā arī būtu, Varyag ieņem vadošo pozīciju vietējā tirgū, un ražotājam ir ar ko lepoties.

Kas nosaka sniega motocikla Taiga Varyag 550 V degvielas patēriņu?

Nav noslēpums, ka tas, kāds dzinējs tiks uzstādīts sniega motociklam, būs atkarīgs no tā veiktspējas, ātruma un saķeres īpašībām. Jebkura SUV darbība ir saistīta ar noteiktu benzīna patēriņu. Sniega motocikls "Taiga Varyag 550 V" nav izņēmums. Šīs mašīnas degvielas patēriņš uz 100 km mainīsies atkarībā no apstākļiem, kādos tā tiks darbināta, kā arī no tā, ar kādu dzinēju un degvielas sistēmu tā ir aprīkota.

Atsauksmes par šo spēkratu īpašnieku sniega motociklu "Taiga Varyag 550 V" par degvielas patēriņu var būt visneskaidrākās. Fakts ir tāds, ka jauns SUV dzinēja uzlaušanas laikā patērē lielu daudzumu benzīna. Šis skaitlis var sasniegt atzīmi 36-40 litri uz katriem simtiem nobrauktiem. Īpaši patēriņa pieaugums vērojams, braucot ar sniega motociklu dziļā sniegā, pārvarot dažādus šķēršļus un ievērojamus ceļa nelīdzenumus. Tāpēc ieskriešanās ir jāveic pa līdzenu rievotu sliežu ceļu, nevisšajā periodā izmantojiet SUV, lai veiktu darbus.

Ar sniega motociklu "Taiga Varyag 550 V" ieteicams nobraukt vismaz 700 km. Degvielas patēriņš uz katriem simts nobraukumiem uzlaušanas beigās būs aptuveni 20 litri. Pirms sniega SUV iegādes nenāk par ļaunu uzzināt to cilvēku viedokli, kuri to jau izmanto. Tas attiecas arī uz tādu mašīnu kā sniega motocikls Taiga Varyag 550 V. Īpašnieku atsauksmes šajā gadījumā palīdzēs noteikt SUV modeļa izvēli.

550. "Varyag" dzinēja dizaina iezīmes

Par sniega motocikla "Taiga Varyag 550 V" dzinēja darbību īpašnieku atsauksmes ir ļoti neskaidras. Daži ir pārliecināti par tā uzticamību un mēreno benzīna patēriņu, citi nav apmierināti ar to, ka eļļošanas sistēma nav apvienota ar degvielas padevi, un tāpēc degvielas maisījums ir jāsagatavo neatkarīgi. Tas ir vēl viens iemesls, kāpēc "Taiga Varyag 550 V" transportlīdzekļa degvielas patēriņš uz 100 km var pārsniegt 20 litru atzīmi uz pilnīgi līdzenas, rievotas sliedes.

Iekārtas dizaina iezīme ir tās aprīkošana ar RMZ-550 divtaktu dzinēju ar gaisa dzesēšanas veidu. Divu cilindru dzinēja darba tilpums ir 553 cm³, un mašīna saražo 50 litrus jaudas. Ar. Degvielas iesmidzināšanu nodrošina japāņu Mikuni karburators, kas uzstādīts uz sniega motocikla.

Ieplūdes kolektoru attēlo ziedlapu tipa vārsts, kas pie vidējiem un zemiem dzinēja apgriezieniem ļauj izdalīt labu jaudu. Tas savukārt ļauj diviem pasažieriem braukt un vilkt ragavas ar kravu, kas var pārsniegt 150 kg. Tajā pašā laikā automašīna spēj attīstīt diezgan pienācīgu ātrumu 65-70 km / h. Bez noslogotām ragavām spidometra rādītājs var droši pietuvoties 80 km/h.

Ir viegli uzminēt, jo lielāka ir dzinēja slodze, jo vairāk benzīna patērēs sniega motocikls Taiga Varyag 550 V. Degvielas patēriņš uz 100 km var palielināties līdz 22,3 litriem, ja pārvadājat ievērojamu kravu un sniega motociklā ir pasažieris.

Varyag ritošā daļa

Uzņēmuma "Russian Mechanics" inženieri, šķiet, ir dzirdējuši no īpašniekiem par sniega motocikla "Taiga Varyag 550 V" atsauksmēm. Tagad degvielas patēriņš ir ievērojami samazināts. Tika uzstādīta principiāli jauna šasija "Varyag". Apskatīsim šo punktu sīkāk. Fakts ir tāds, ka zemā apvidus spēja, slikta manevrēšanas spēja un mašīnas vadāmība liek dzinējam nežēlīgi iznīcināt degvielas padevi. Dizaineri nolēma 550. Varyag modelim uzstādīt teleskopisko priekšējo piekari no 850. Bars arī no Taiga sērijas. Ko tas deva? 143 mm kāta brīvkustība manāmi palielināja mašīnas gludumu un ievērojami samazināja piepūli, kas tiek pārnesta uz stūri. Bet aizmugurējai balstiekārtai tagad ir 277 mm brīvgaitas, savukārt amortizators ir ieņēmis pozīciju horizontālā plaknē, kas devaspēja izkliedēt triecienu, pārvarot izciļņus.

508 mm Varyag kāpurķēžu pamatne, ko piedāvā Magnum. Izciļņu augstums ir diezgan ievērojams un ir 32 mm. Tas kopā ļāva uzlabot dinamisko veiktspēju paātrinājuma laikā, kā arī nodrošināja pārliecinošu bremzēšanu. Turklāt Varyag ir stabils, pārliecinoši iebrauc pat visgrūtākajos pagriezienos un pārvar stāvus kāpumus. Tas ir aprīkots ar augstas kvalitātes variatoru, kas nodrošina vienmērīgu darbību neatkarīgi no slodzes apstākļiem. Pat automašīnas iedarbināšana no vietas pie zemiem dzinēja apgriezieniem notiek vienmērīgi, bez raustīšanās, kas arī neizraisa pārmērīgu degvielas patēriņu. Sviras piepūles samazinājums tika panākts, uzstādot hidraulisko bremžu sistēmu. Tas padara mašīnu ļoti uzticamu un drošu lietošanā. Tāpēc sniega motociklam "Taiga Varyag 550 V" ir pozitīvas atsauksmes.

Par komfortu un lietošanas ērtumu

Ar pilnu pārliecību var teikt, ka ražotāji rūpējās par lietotāju ērtībām, radīja 550. modeli ērtu, skaistu un modernu. Kopumā šīs īpašības piemīt visiem Taiga sērijas RM visurgājējiem, un ne tikai sniega motociklam Taiga Varyag 550 V. Īpašnieku atsauksmes apstiprina šo faktu. Spriediet paši: automašīnai ir raksturīga augsta apvidus spēja, un tas attiecas ne tikai uz sniegotām nogāzēm. "Varyag" viegli pārvar dažādas bedres, seklus dīķus, neizbraucamus dubļus un augstas nogāzes. Turklāt mašīna varjādarbina ne tikai mīnusā temperatūrā ziemā. Viņa nebaidās no spēcīgām lietusgāzēm un bieza sniega, un apvidū, kur netīrumi ir līdz ceļiem, "Varjags" aizlidos braucējam nepamanīts. Lai gan pēc šādiem braucieniem būs jāmazgā kombinezons un jāmazgā sniega motocikls. Bet tie ir sīkumi, salīdzinot ar jaudīga SUV iespējām.

Kā jau teicām, 550 modelis ir aprīkots ar hidrauliskām bremzēm, kas ievērojami uzlabo vadītāja un pasažiera drošību. Turklāt izstrādātāji ir ievērojami samazinājuši fona troksni. Tagad automašīnā ne tikai izplūdes kolektora radītais troksnis ir kļuvis daudz mazāks, bet arī zem visurgājēja pārsega ir kvalitatīva izolācija, kas padara dzinēju daudz klusāku.

Par dažām iekārtas funkcijām

Stūrei "Varyag" ir augsta atrašanās vieta, padarot auto vadīšanu daudz ērtāku. Rokturi ir gumijoti, lai nodrošinātu ergonomisku piegulšanu.

Ja sniega motocikls nokrīt otrādi, izturīgs stikls nesaplīsīs un paliks tāds pats kā pirms trieciena. Tas bija iespējams, izmantojot īpašu polikarbonāta šķiedru. Turklāt vējstikls nodrošina braucējam un pasažierim drošu aizsardzību pret tuvojošām vēja un sniega brāzmām.

Izbraucieni pa blīviem meža brikšņiem arī nebaidās no "Varjaga". Zaru un koku sitienus pārņems stikls un motora pārsegs, un sniega motocikls viegli pārvar vissarežģītākos nelīdzenumus, pateicoties lūstošajam papēžim uz aizmugurējās piekares. Tas arī palīdz nodrošināt, ka, braucot atpakaļgaitā, tas neiestrēgst dziļā sniegā.

Automašīnas bagāžas nodalījums ir ietilpīgs, un tur var salocīt līdz 100 kg smagu rokas bagāžu. Turklāt dažām lietām un dažādiem instrumentiem ir vieta zem vadītāja sēdekļa. Ar mašīnas svaru tikai 280 kg jūs varat vilkt aiz sevis vairāk nekā 200 kg smagu kravu uz vilkšanas ragavām vai ragavām, kurām sniega motociklā ir paredzēts sakabes āķis. Nu, ja tomēr ir jāpalielina vieta bagāžai, neviens netraucē uzstādīt ērtu un ietilpīgu korfu. Šeit būs iespējams ievietot arī makšķerēšanas rīkus un medību piederumus.

Kā tiek vadīts Taiga Varyag 550 V sniega motocikls? Īpašnieku atsauksmes

Varyag stūre ir veidota tā, lai braucējs varētu būt diezgan ērti stāvus un vadīt mašīnu. Agrīnās versijās tas bija diezgan problemātiski stūres zemā stāvokļa dēļ, un priekšējais stikls traucēja skatu. Šo problēmu ir pilnībā atrisinājuši 550. Varyag izstrādātāji.

Sniega motocikls diezgan ātri paātrinās un uzņem labu ātrumu bez problēmām. Kustībā automašīna iet gludi un maigi, ko veicina teleskopiskā piekare un jaudīgais motors. Kopumā varjagam tikt galā ar ceļa "frillēm" nav nopietna problēma. Un, lai pārvarētu biezokni, pietiek samazināt attālumu starp slēpēm, un sniega motociklu būs daudz vieglāk vadīt.

Neskatoties uz to, ka "Varyag" joprojām ir komunālais sniega motocikls, prasmīgās rokās tas var pārvarēt ievērojamus kāpumus un kritumus, kā arī veikt sarežģītus manevrus.

Par pārvietošanās vieglumu

Rakstā jau esam apskatījuši gan dzinēja īpašības un iespējas, gan šasijas konstrukcijas īpatnības. Tagad daži vārdi par sniega motociklu slēpēm. Slīdēšana ne tikai pa sniega segu, bet arī cita veida segumu ir atkarīga no slēpju kvalitātes. Turklāt viņi ir pakļauti lielam stresam, jo to veicina sniega motocikla svars un nepārtraukta berze ar ceļu. Tāpēc slēpes bieži var nolietoties un sabojāties, neskatoties uz plastmasas, no kuras tās izgatavotas, īpašo izturību. Tāpēc ieteicams izmantot speciālus paliktņus, kas neietekmē sniega motocikla krosa spēju un ātruma pasliktināšanos.

Par sniega motocikla priekšrocībām

Utilītas iekārtas ir piemērotas gandrīz jebkuram lietojumam. Tos var izmantot gan nelielām pastaigām, gan dažādu preču pārvadāšanai, kā arī dziļa sniega un bezceļa pārvarēšanai. Šīs mašīnas ietver sniega motociklu "Taiga Varyag 550 V". Īpašnieku atsauksmes palīdzēja izveidot kopainu par šo SUV. Var viennozīmīgi secināt, ka:

• "Varyag" ir elastīgs un paklausīgs SUV.
• Ērti kāpj pa šķēršļiem un pārvietojas pa dažāda veida ceļa segumiem.
• Ar pienācīgu rūpību pēc iebraukšanas Varyag patērē apmēram 18litri uz katriem 100 nobrauktiem km. Ar 40 litru bāku pietiek, lai pieveiktu 220 km.
• Moderns izskats, jauks dizains, paaugstināts komforts un lieliska peldēšana.
• Ērta piegulēšana un vienkārša mašīnas darbība.
• Pietiekami ietilpīgs un ļauj pārvadāt ievērojamu daudzumu kravas.
• Sākas ātri. Vienlīdz labi velk gan neizbraucamos dubļos, gan dziļā sniegā.
• Sāka ar elektrisko iedarbināšanu ļoti zemā temperatūrā (-37 ºС) bez dzinēja priekšsildīšanas.

Noslēgumā

Sniega motocikls "Taiga Varyag 550 V" (tā foto redzams rakstā) ir pierādījis sevi kā uzticamu SUV, kas nebaidās no šķēršļiem. Var strādāt vissarežģītākajos laika un temperatūras apstākļos. Nav nepieciešams papildu aprīkojums, lai startētu vissmagākajā salnā.

"Varyag" ir aprīkots ar jaudīgu dzinēju ar zemu kļūdu skaitu, uzticamu ritošo daļu un augstas stiprības slēpēm. Sniega motocikla būtiskie trūkumi ietver lielu degvielas patēriņu uzlaušanas periodā, un šī ir gandrīz visa ziemas ekspluatācijas sezona.

Pie trūkumiem jāatzīmē arī tas, ka degmaisījums jāsagatavo manuāli, un tas, redz, aukstumā nav īpaši ērti. Tāpēc, lai izvairītos no neparedzētām situācijām uz ceļa, līdzi ir jābūt naftas un benzīna krājumiem. Lai atvieglotu transportēšanu, varat izmantot plakanas kārbas, kas izgatavotas no lieljaudas plastmasas, kas iederēsies bez problēmām.zem sēdekļa.

Jaudīga apgaismojuma iekārta "Varyag" rada diezgan spilgtu gaismas punktu, kas ļauj droši pārvietoties krēslā un pilnīgas dienasgaismas neesamības apstākļos. Automašīna ir pieejama daudziem, jo sākotnēji tā tika iecerēta kā budžeta modelis. Pēc daudzu 550. "Varyaga" īpašnieku domām, sniega motocikls ne tikai nav sliktāks par savu japāņu modeli, bet pat pārspēj to.

Kompānija "Russian Mechanics" tuvākajā laikā plāno iepriecināt savus līdzjutējus ar jaunu sniega motociklu sērijas izlaišanu, kā arī uzsākt kvadraciklu ražošanu, kuru projektēšana jau rit pilnā sparā.. Tas viss ir nepieciešams, lai pilnībā pārstāvētu tirgū visu veidu SUV dažādiem gadalaikiem un laikapstākļiem. Turklāt milzīgi līdzekļi ir ieguldīti ražošanas paplašināšanā un atjaunošanā, lai gandrīz visas detaļas un konstrukcijas būtu mūsu pašu ražotas. Turklāt uzņēmums plāno ražot tikai augstas kvalitātes produktus.